Co robić, gdy usłyszysz MAYDAY na radiu VHF

Nadawanie Mayday jest dobrze przećwiczone na każdym kursie VHF — ale co z drugą stroną radia? Oto dokładnie, co robić, gdy to Ty słyszysz wezwanie ratunkowe: jak słuchać i zapisywać, kiedy odpowiedzieć, jak je retransmitować i czego oczekuje od Ciebie prawo.

Pierwsze sekundy — słuchaj i zapisuj

Mayday niemal zawsze przychodzi bez ostrzeżenia, na kanale 16 (lub jako alarm DSC, który Cię tam kieruje). Instynktownie chcesz chwycić mikrofon i odpowiedzieć. Powstrzymaj się na chwilę. Dwie najbardziej użyteczne rzeczy, jakie możesz zrobić w pierwszych sekundach, są proste:

• Przerwij nadawanie. Nie naciskaj nadawania na kanale 16 w żadnej rutynowej sprawie — możesz zagłuszyć wezwanie ratunkowe.
• Słuchaj i zapisuj. Wezwanie ratunkowe jest gęste od informacji potrzebnych ratownikom. Jesteś teraz świadkiem; zapisz to.

Zapisz czas natychmiast — ma to znaczenie dla koordynacji akcji ratunkowej i dla Twojego dziennika.

Co zapisać

Trzymaj notatnik przy radiu. Słuchając, zapisz tyle z poniższych informacji, ile zdołasz — możesz być najczystszym odbiorcą słabej lub spanikowanej transmisji:

Kto powinien odpowiedzieć na Mayday?

W większości akwenów morskich straż przybrzeżna lub przybrzeżna stacja radiowa (CRS) nasłuchuje na kanale 16 i DSC i jest zdecydowanie najlepiej przygotowana do przejęcia kontroli — może skierować łodzie ratunkowe, śmigłowce i pobliskie jednostki. Dlatego gdy usłyszysz Mayday, daj im najpierw czas na potwierdzenie.

Odpowiedz sam, gdy:

• Żadna stacja brzegowa ani straż przybrzeżna nie potwierdziła Mayday po około pięciu minutach — standardowe wytyczne RYA / GMDSS mówią, aby odczekać mniej więcej pięć minut, zanim się włączysz — oraz
• Odebrałeś wezwanie i możesz albo pomóc, albo przekazać je dalej.

Jak potwierdzić Mayday

Jeśli już odpowiadasz, mów krótko i używaj właściwego formatu. Potwierdzasz, że to usłyszałeś:

Następnie, jeśli możesz, skontaktuj się ze strażą przybrzeżną i przekaż wszystko, co zapisałeś. Jeśli jesteś blisko i możesz pomóc, podaj swoją pozycję, prędkość i przewidywany czas dotarcia (ETA), aby mogli to skoordynować.

Nadawanie MAYDAY RELAY

MAYDAY RELAY to sposób, w jaki podnosisz alarm w imieniu kogoś innego. Użyj go, gdy:

• Widzisz lub słyszysz o jednostce w niebezpieczeństwie, która nie może nadawać sama (brak działającego radia lub jesteś świadkiem zdarzenia); albo
• Usłyszałeś Mayday, którego żadna stacja brzegowa nie potwierdziła, i obawiasz się, że służby go nie odebrały.

Cisza radiowa — słowa SEELONCE

Ruch ratunkowy nie może być zakłócany, dlatego procedura radiowa COLREG/GMDSS używa zestawu zwrotów wywodzących się z francuskiego do kontrolowania częstotliwości. Powinieneś je rozpoznawać i się do nich stosować:

Jeśli usłyszysz SEELONCE MAYDAY, całkowicie zachowaj ciszę na tej częstotliwości, chyba że jesteś częścią ruchu ratunkowego.

Jeśli przychodzi jako alarm ratunkowy DSC

W zestawie wyposażonym w DSC alarm ratunkowy może najpierw pojawić się jako sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie, zanim nastąpi jakiekolwiek wezwanie głosowe. Postępuj w ten sposób:

Twój obowiązek niesienia pomocy

Usłyszenie wezwania ratunkowego nie jest widowiskiem dla obserwatora. Zgodnie z długo obowiązującym międzynarodowym prawem morskim — konwencją SOLAS i obowiązkiem kapitana — jednostka, która dowie się, że inni są w niebezpieczeństwie na morzu, musi udać się z całą prędkością z pomocą, o ile może to uczynić bez poważnego zagrożenia dla własnej jednostki, załogi lub pasażerów.

To zastrzeżenie ma znaczenie: nie wymaga się od Ciebie wystawiania własnych ludzi na poważne niebezpieczeństwo. Ale nie możesz zignorować zagrożenia, w którym naprawdę jesteś w stanie pomóc. Jeśli jesteś blisko i zdolny do pomocy, daj znać o swojej obecności i zamiarach koordynującej straży przybrzeżnej.

A jeśli to PAN-PAN, a nie Mayday?

Nie każde wezwanie to Mayday. PAN-PAN (wypowiadane trzy razy) to sygnał pilności — poważna sytuacja dotycząca bezpieczeństwa jednostki lub osoby, ale nie poważne i bezpośrednie zagrożenie życia. Unieruchomiony silnik dryfujący w stronę zawietrznego brzegu, drobny uraz wymagający porady, człowiek za burtą, który został wydobyty. Słuchaj, zapisuj i zachowaj ciszę, dokładnie tak jak przy Mayday — ale pamiętaj, że priorytet jest o jeden poziom niższy. SECURITE (sygnał bezpieczeństwa) niesie ostrzeżenia nawigacyjne lub pogodowe; je również odnotuj.

Ćwicz procedury ratunkowe, zanim ich potrzebujesz

Powodem, dla którego Mayday o 0300 we mgle kończy się dobrze, jest trening. Internetowy kurs VHF/SRC SkipperCheck ćwiczy pełen zestaw procedur ratunkowych, pilności i rutynowych — nadawanie i odbiór — na realistycznym symulatorze VHF/DSC, tak aby słowa i kolejność były odruchem na długo zanim ich naprawdę potrzebujesz.

Najczęściej zadawane pytania

Co powinienem zrobić, gdy usłyszę MAYDAY na radiu?

Przerwij nadawanie i słuchaj. Zapisz czas oraz nazwę jednostki, pozycję, rodzaj zagrożenia, liczbę osób na pokładzie i potrzebną pomoc. Pozwól, by jako pierwsza odpowiedziała straż przybrzeżna; jeśli nikt tego nie zrobi, a możesz pomóc lub retransmitować, potwierdź na kanale 16 („RECEIVED MAYDAY” — odebrano MAYDAY), przekaż dane straży przybrzeżnej i nadaj MAYDAY RELAY, jeśli alarm nie dotarł do służb. Utrzymuj kanał 16 wolny.

Czy powinienem odpowiedzieć na MAYDAY natychmiast?

Nie — daj najpierw czas stacjom brzegowym. Straż przybrzeżna lub przybrzeżna stacja radiowa jest najlepiej przygotowana do koordynacji akcji ratunkowej i zwykle potwierdzi wezwanie. Standardowe wytyczne RYA/GMDSS mówią, aby odczekać około pięciu minut; odpowiadaj sam tylko wtedy, gdy w tym czasie żadna stacja brzegowa nie odpowie, a Ty jesteś w stanie pomóc lub retransmitować wezwanie.

Jaka jest różnica między MAYDAY a MAYDAY RELAY?

MAYDAY oznacza, że Twoja własna jednostka znajduje się w poważnym i bezpośrednim niebezpieczeństwie. MAYDAY RELAY oznacza, że nadajesz wezwanie ratunkowe w imieniu innej jednostki — na przykład takiej, która nie może nadawać, albo której Mayday usłyszałeś, lecz nikt go nie potwierdził. Słowo „RELAY” wskazuje, że jesteś posłańcem, a nie poszkodowanym.

Co oznacza SEELONCE MAYDAY i co powinienem zrobić?

SEELONCE MAYDAY nakłada ciszę radiową na częstotliwości ratunkowej, aby ruch ratunkowy nie był zakłócany. Stosuje je jednostka w niebezpieczeństwie lub stacja kontrolująca zdarzenie. Jeśli to usłyszysz, zachowaj ciszę na tej częstotliwości, chyba że jesteś częścią ruchu ratunkowego. SEELONCE FEENEE sygnalizuje, że sytuacja zagrożenia minęła i normalna łączność może zostać wznowiona.

Czy powinienem potwierdzić alarm ratunkowy DSC?

Nie przez DSC. Wycisz alarm, przełącz się na kanał 16 i słuchaj — straż przybrzeżna powinna potwierdzić przez DSC, a statek, który to zrobi, może uniemożliwić dotarcie alarmu do służb. Jeśli żadna stacja brzegowa nie odpowie po około pięciu minutach, a możesz pomóc, potwierdź głosowo na kanale 16 i skontaktuj się głosowo ze strażą przybrzeżną. Na VHF nie nadaje się retransmisji ratunkowej DSC.

Czy mam prawny obowiązek pomóc jednostce w niebezpieczeństwie?

Tak — międzynarodowe prawo morskie (konwencja SOLAS i obowiązek kapitana) wymaga, aby jednostka, która dowie się o innych w niebezpieczeństwie, udała się z pomocą, o ile może to uczynić bez poważnego zagrożenia dla siebie, swojej załogi lub pasażerów. Nie masz obowiązku narażać własnych ludzi, ale nie możesz zignorować zagrożenia, w którym jesteś w stanie pomóc.

Powiązane lektury

• Jak nadać wezwanie ratunkowe MAYDAY na morskim radiu VHF — druga strona: nadawanie go samodzielnie
• Świadectwo Operatora Łączności Bliskiego Zasięgu (SRC) — kompletny przewodnik — morskie uprawnienia radiowe VHF
• Darmowe lekcje wideo z żeglarstwa — VHF, COLREG, sygnały ratunkowe i więcej
• Słownik morski — terminy VHF, COLREG i nawigacyjne