Determinação de Posição e a Marcação Corrida: Guia do Marinheiro

O GPS é brilhante — até ao momento em que deixa de o ser. Este guia aborda as formas tradicionais de saber onde está: linhas de posição, a tomada de três marcações, enfiamentos, a marcação corrida a partir de um único objeto e a diferença entre uma posição de navegação estimada e uma posição estimada.

Linhas de posição e posições determinadas

Uma linha de posição é qualquer linha na carta ao longo da qual sabe que a sua embarcação se encontra. Pode ser:

• a marcação a um objeto cartografado (farol, cabo, baliza);
• um enfiamento — dois objetos cartografados vistos alinhados;
• uma curva batimétrica correspondida com a leitura do seu sondador;
• uma distância a traçada como um arco (uma linha de posição circular).

Uma única linha de posição não é uma posição determinada — apenas o reduz a essa linha. Uma posição determinada é o ponto onde duas ou mais linhas de posição, tomadas ao mesmo tempo, se cruzam. Quanto melhor o ângulo de cruzamento (próximo de 90°), mais nítida é a posição.

A tomada de três marcações e o triângulo de erro

A clássica posição visual usa três marcações à bússola:

1. Escolha três objetos cartografados distribuídos à sua volta, idealmente com 60–120° de afastamento para ângulos de cruzamento limpos.
2. Tome cada marcação em rápida sucessão e converta depois de magnética para verdadeira usando a declinação da rosa de rumos.
3. Trace cada uma como uma linha a partir do seu objeto; anote a hora e a leitura da corredera.

Três marcações quase nunca se encontram num único ponto — formam um pequeno triângulo chamado triângulo de erro. Um triângulo de erro apertado significa uma boa posição; tome como posição o vértice mais próximo de qualquer perigo (a hipótese cautelosa). Um triângulo de erro grande é um aviso: um objeto mal identificado, um erro de marcação ou um desvio da bússola a investigar.

Enfiamentos — a linha de posição mais exata

Um enfiamento — dois objetos cartografados fixos alinhados um atrás do outro — dá a linha de posição mais exata disponível, porque não precisa de bússola nem está sujeito a erro de instrumento. No momento em que duas marcas ficam alinhadas, está exatamente sobre a linha que as une na carta. Os enfiamentos são preciosos para verificar o desvio da bússola, marcar uma linha de segurança que contorna um perigo e indicar com precisão o momento de alterar o rumo na pilotagem.

A marcação corrida

Por vezes só está à vista um objeto cartografado — um farol isolado numa costa sem outras referências. Uma marcação corrida transforma esse único objeto numa posição:

1. Tome uma marcação do objeto; anote a hora e a leitura da corredera. Trace-a como uma linha de posição.
2. Mantenha um rumo constante durante uma distância percorrida medida.
3. Tome uma segunda marcação do mesmo objeto; anote a hora e a leitura da corredera.
4. Transfira a primeira linha de posição para a frente, paralela a si mesma, pelo rumo e distância percorrida (corrigindo para a maré e o abatimento).
5. Onde a primeira linha transferida cruza a segunda marcação está a sua marcação corrida.

Navegação estimada e posição estimada

Entre posições determinadas mantém-se a par de onde está por cálculo:

• Navegação estimada (DR) — a partir da sua última posição determinada, aplique o rumo seguido e a distância percorrida na água. Sem maré, sem abatimento. É o esqueleto puro da sua derrota.
• Posição estimada (EP) — parta da DR e aplique a corrente de maré (direção e velocidade) e qualquer abatimento devido ao vento. A EP é a sua melhor estimativa de onde a embarcação realmente está.

Calcule uma DR/EP regularmente para que, se o GPS falhar, já tenha uma posição recente e fiável a partir da qual navegar.

Símbolos de traçado

Porquê aprender isto com GPS a bordo

A navegação eletrónica é o método principal em quase todas as embarcações modernas — e com razão. Mas as antenas avariam, as baterias descarregam, o software bloqueia e introduz-se o waypoint errado. A determinação tradicional permite-lhe verificar o plotter, continuar quando ele para e — o mais importante — manter uma imagem mental de onde está e do que o rodeia, em vez de confiar num único ponto em movimento. Todos os programas reconhecidos de patrão o ensinam exatamente por esta razão.

Perguntas frequentes

O que é uma linha de posição?

Uma linha na carta ao longo da qual sabe que se encontra — uma marcação a um objeto cartografado, um enfiamento ou uma curva batimétrica. Uma única linha de posição não é uma posição determinada; cruze duas ou mais tomadas ao mesmo tempo para obter uma posição.

Como se faz uma tomada de três marcações?

Tome marcações à bússola de três objetos cartografados afastados 60–120°, converta para verdadeira e trace cada uma como uma linha de posição. Formam um pequeno triângulo (triângulo de erro); tome o vértice mais próximo do perigo como a sua posição.

O que é uma marcação corrida?

Uma forma de determinar a posição a partir de um objeto: tome uma marcação, percorra um rumo e distância conhecidos, tome uma segunda marcação e transfira depois a primeira linha de posição para a frente pela corrida. Onde cruza a segunda marcação está a posição.

Qual é a diferença entre DR e EP?

Uma posição de navegação estimada usa apenas o rumo seguido e a distância percorrida na água. Uma posição estimada acrescenta a corrente de maré e o abatimento, dando uma posição mais realista. A EP é a melhor estimativa entre posições determinadas.

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