EPIRB i sygnały wzywania pomocy na morzu: przewodnik skippera

Kiedy na morzu dzieje się naprawdę źle, szybkie i jasne wezwanie pomocy ratuje życie. Ten przewodnik obejmuje cały zestaw narzędzi — radiopławy EPIRB i PLB, race wzywania pomocy, radiowy Mayday i AIS-SART — a co równie ważne, podpowiada, po które z nich sięgnąć i kiedy.

Warstwy alarmowania o niebezpieczeństwie

Żadne pojedyncze urządzenie nie jest całością rozwiązania. Dalekosiężne radiopławy satelitarne alarmują służby w dowolnym miejscu na Ziemi, ale nie pomogą pobliskiemu statkowi Cię dostrzec; race są widoczne z bliska, lecz nie dotrą do nikogo zza horyzontu; radio dociera zarówno do stacji brzegowych, jak i pobliskich łodzi, ale wymaga zasilania i zasięgu. Dobrą praktyką jest uruchomienie kilku warstw — radiopławy, radia i sygnału wizualnego — aby alarm dotarł do jak najszerszego grona odbiorców.

EPIRB — radiopława satelitarna

EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon — radiopława awaryjna wskazująca pozycję) to fundament alarmowania o niebezpieczeństwie na pełnym morzu. Po aktywacji nadaje cyfrowy sygnał 406 MHz do systemu satelitarnego Cospas-Sarsat, który przekazuje unikalny identyfikator i pozycję Twojej radiopławy do morskiego ratowniczego centrum koordynacyjnego. Najważniejsze kwestie:

• Wbudowany GPS w większości nowoczesnych urządzeń zapewnia szybkie i dokładne określenie pozycji.
• Sygnał namierzania 121,5 MHz pozwala jednostkom poszukiwawczo-ratowniczym namierzyć Cię z bliska.
• Modele samowypływające uruchamiają się i aktywują automatycznie, gdy statek tonie; modele ręczne są zwalniane ręcznie.
• Musi być zarejestrowana w organie krajowym, aby ratownicy wiedzieli, czyja to radiopława i z kim się kontaktować na lądzie.
• Żywotność baterii to zwykle kilka lat; okresowo sprawdzaj datę ważności i wykonuj autotest.

EPIRB a PLB

Obie korzystają z tej samej sieci Cospas-Sarsat na 406 MHz. Wielu żeglarzy ma na pokładzie EPIRB dla statku oraz PLB dla załogi.

Wzywanie pomocy przez radio — DSC i Mayday

Radiotelefon VHF dociera do stacji brzegowych i pobliskich łodzi niemal natychmiast. Na urządzeniu z DSC naciśnij i przytrzymaj czerwony przycisk wzywania pomocy przez co najmniej pięć sekund, aby wysłać cyfrowy alarm na kanale 70, a następnie nadaj głosowy MAYDAY na kanale 16. Obie strony łączności radiowej omawiamy szczegółowo:

• Jak nadać wezwanie pomocy MAYDAY — dokładne słowa i kolejność.
• Co robić, gdy usłyszysz MAYDAY — nasłuch, potwierdzanie i retransmisja.

Race i pirotechnika wzywania pomocy

Race to sygnały w zasięgu wzroku — używaj ich, gdy istnieje realna szansa, że zostaniesz dostrzeżony:

Miej na pokładzie odpowiedni zestaw rac dla swojego akwenu, sprawdzaj daty ważności, przechowuj je w suchym i dostępnym miejscu oraz naucz się odpalać każdy rodzaj, zanim będzie Ci potrzebny. Przeterminowane race utylizuj odpowiedzialnie — nigdy nie wyrzucaj ich po prostu do śmieci.

AIS-SART i SART

AIS-SART nadaje Twoją pozycję przez AIS, pojawiając się jako charakterystyczny cel wzywania pomocy na wyświetlaczach AIS i ploterach map pobliskich jednostek i ratowników — idealne do oznaczania tratwy ratunkowej lub osoby w wodzie na bliskim i średnim zasięgu. Radarowy SART (Search and Rescue Transponder — transponder poszukiwawczo-ratowniczy) pojawia się jako linia ech na radarze ratowników. Oba uzupełniają dalekosiężny alarm radiopławy EPIRB o namierzanie z bliska.

Uznane sygnały wzywania pomocy

Przepisy międzynarodowe (Załącznik IV do COLREG) wymieniają sygnały oznaczające niebezpieczeństwo i potrzebę pomocy. Poza sygnałami elektronicznymi i pirotechnicznymi opisanymi powyżej należą do nich:

• Ciągły dźwięk urządzenia sygnalizacji mgłowej lub sygnał z działa albo ładunku wybuchowego nadawany w odstępach około jednej minuty.
• Wypowiedziane słowo „MAYDAY” w radiotelefonii; sygnał Morse'a „SOS” światłem lub dźwiękiem.
• Sygnał wzywania pomocy Międzynarodowego Kodu Sygnałowego, flagi „NC”.
• Flaga prostokątna z kulą (lub czymś ją przypominającym) powyżej lub poniżej niej.
• Płomienie na statku (np. z płonącej beczki ze smołą); rakieta spadochronowa lub raca ręczna z czerwonym światłem.
• Powolne i wielokrotne podnoszenie i opuszczanie obu ramion wyciągniętych w bok.

Najczęściej zadawane pytania

Czym jest EPIRB i jak działa?

EPIRB to radiopława wzywania pomocy zarejestrowana na statek. Po aktywacji wysyła sygnał 406 MHz przez satelity Cospas-Sarsat, podając Twój identyfikator i pozycję do centrum ratowniczego. Większość ma wbudowany GPS i sygnał namierzania 121,5 MHz, może być samowypływająca i musi być zarejestrowana.

Jaka jest różnica między EPIRB a PLB?

EPIRB jest zarejestrowana na statek, większa, dłużej działa i może być samowypływająca. PLB jest zarejestrowana na osobę, kieszonkowa, uruchamiana ręcznie i krócej działa. Obie korzystają z tego samego systemu 406 MHz; wiele załóg ma na pokładzie obie.

Jakie są rodzaje rac wzywania pomocy?

Czerwone rakiety spadochronowe (wysoko, ~10 NM, by zwrócić uwagę), czerwone race ręczne (krótki zasięg, by wskazać Cię pobliskim ratownikom) oraz pomarańczowy dym (w dzień, dla samolotów). Race działają w zasięgu wzroku — używaj ich, gdy możesz zostać dostrzeżony.

Jak wezwać pomoc przez radio?

Naciśnij i przytrzymaj przycisk wzywania pomocy DSC przez pięć sekund, aby zaalarmować na kanale 70, a następnie nadaj głosowy MAYDAY na kanale 16. Pełną procedurę znajdziesz w naszych przewodnikach o nadawaniu i odbiorze MAYDAY.

Powiązane lektury

• Jak nadać wezwanie pomocy MAYDAY — procedura radiowa krok po kroku
• Co robić, gdy usłyszysz MAYDAY — druga strona łączności radiowej
• Darmowe lekcje wideo o żeglarstwie — bezpieczeństwo, VHF, COLREG i więcej
• Świadectwo operatora łączności bliskiego zasięgu (SRC) — kompletny przewodnik