Precisa de NAVTEX para a Navegação Costeira?

Muitos comandantes percorrem milhas costeiras a sério — em torno da Europa, por exemplo — apoiando-se inteiramente no VHF fixo e num telemóvel. "Somos costeiros, é zona A1, quem precisa de NAVTEX? Há quase sempre internet, e a rádio funciona bem." Eu pensava o mesmo. Depois a rádio começou a falar, e eu não consegui perceber uma única palavra.

O argumento que os comandantes apresentam contra o NAVTEX

É um argumento fácil de fazer e, à primeira vista, parece razoável:

• "Somos costeiros." Travessias longas, mas sempre à vista de terra ou a um curto salto dela — zona A1, alcance VHF de uma estação costeira.
• "O VHF funciona bem." Um bom aparelho fixo, antena bem colocada, comunicações claras com marinas e guarda costeira.
• "Há quase sempre internet." Um telemóvel com sinal e uma aplicação de meteorologia na maior parte do tempo.

Tudo verdade — e tudo ao lado da questão, porque nada disto resolve o verdadeiro problema de confiar em transmissões de voz para informação de segurança.

O que acontece de facto na rádio

Eis a situação que me fez mudar de ideias, e que já aconteceu mais do que uma vez.

E esse é o bom desfecho — a vez em que se chega a apanhar a mensagem. Noutras noites, simplesmente dorme-se durante uma transmissão e nunca se fica a saber que ela aconteceu. Uma mensagem de voz na rádio existe por uns segundos e desaparece. Se não estava à escuta, se não tinha a certeza das palavras, ou estava no canal errado, perde-se.

Um recetor NAVTEX não lhe faz nada disso. Fica ali como um vigia incansável, capta todas as mensagens ao alcance e entrega-lhas por escrito — para ler quando estiver pronto, tantas vezes quantas quiser. Nada perdido, nada mal ouvido.

O que é realmente o NAVTEX

O NAVTEX (Navigational Telex) é um serviço internacional e automático que entrega Informação de Segurança Marítima (MSI) aos navios sob a forma de texto impresso ou no ecrã. É uma parte essencial do GMDSS. A informação que transporta inclui:

• Avisos à navegação — novos perigos, boias fora de posição, naufrágios, exercícios navais, luzes que não funcionam.
• Avisos e previsões meteorológicas — avisos de vento forte e de tempestade, previsões de área.
• Informação de busca e salvamento — transmissões de socorro e de SAR que afetam a sua zona.

Porque justifica o seu lugar mesmo perto de terra

O valor não está em estar muito ao largo — está em não perder nada:

• Escrito, não falado. Sem sotaque, sem estática, sem voz automatizada para decifrar. Lê-se.
• Automático e contínuo. Mantém a escuta enquanto dorme, governa, cozinha ou navega. Ninguém tem de estar sentado junto à rádio.
• Um registo permanente. A mensagem ainda lá está uma hora depois, para reler e agir — não desaparece em cinco segundos.
• Não precisa de ligação. Funciona com zero sinal móvel ou de internet, que é exatamente quando mais precisa de informação oficial.
• Capta o local, o oficial e o inesperado. O aviso à navegação sobre a boia apagada no fundeadouro desta noite; a transmissão de SAR que de outro modo passaria enquanto dorme.

"Mas a internet não chega?"

A internet e as aplicações de meteorologia são genuinamente excelentes — para a meteorologia. Mas não são a mesma coisa que o NAVTEX. As aplicações não transportam avisos à navegação oficiais, avisos de perigos locais nem transmissões de busca e salvamento para o pedaço de mar que está realmente a atravessar, e param no instante em que o seu sinal se vai. O NAVTEX é o canal oficial e completo para a informação de segurança, e continua a funcionar quando as barras no seu telemóvel desaparecem. Trate o telemóvel como um extra útil e deixe o NAVTEX fazer o trabalho para que foi concebido.

Configurá-lo não é difícil

A única objeção com alguma substância é "dá trabalho a configurar". A verdade é que não dá. Escolhe as estações relevantes para a sua área de navegação (pela respetiva letra), a NAVAREA correta e as categorias de mensagens que quer — e as categorias mais importantes não podem ser desligadas de qualquer forma, por isso não pode silenciar acidentalmente as mensagens que importam.

Por isso: instale um NAVTEX, aprenda o punhado de definições e siga viagem — em segurança e devidamente informado.

Perguntas frequentes

O que é o NAVTEX e para que serve?

O NAVTEX (Navigational Telex) é um serviço internacional e automático que entrega Informação de Segurança Marítima — avisos à navegação, avisos e previsões meteorológicas e informação de busca e salvamento — aos navios sob a forma de texto impresso ou no ecrã. Faz parte do GMDSS, recebe todas as mensagens ao alcance automaticamente, salta duplicados e entrega-lhe cada uma por escrito.

Preciso de NAVTEX para a navegação costeira (zona A1)?

Não é legalmente obrigado a transportá-lo numa pequena embarcação de recreio na A1, e muitos comandantes costeiros confiam no VHF e na internet. Mas vale bem a pena tê-lo: as transmissões de segurança de voz em VHF são fáceis de perder, ouvir mal ou deixar passar enquanto se dorme, ao passo que o NAVTEX entrega a mesma informação por escrito, automaticamente e dia e noite, sem necessidade de ligação.

Que frequências utiliza o NAVTEX?

518 kHz internacionalmente (em inglês), 490 kHz para transmissões na língua local em muitas zonas, e 4209,5 kHz em algumas regiões tropicais. Um recetor NAVTEX monitoriza estas frequências automaticamente — não se sintoniza como numa rádio de voz.

A internet não chega em vez do NAVTEX?

As aplicações são ótimas para a meteorologia, mas não transportam avisos à navegação oficiais, perigos locais nem transmissões de SAR, e param quando o seu sinal se vai. O NAVTEX é o canal oficial e completo para a informação de segurança e funciona sem qualquer ligação.

O NAVTEX é difícil de configurar?

Não. Seleciona as estações relevantes e as categorias de mensagens — e as críticas (à navegação, meteorológicas, SAR) não podem ser desligadas. Os recetores modernos ligados a GPS selecionam automaticamente as estações mais próximas à medida que se desloca, por isso há muito pouco para gerir.

Leitura relacionada

• EPIRB e Sinais de Socorro no Mar — o resto do panorama das comunicações de segurança
• O Que Fazer se Ouvir um MAYDAY — lidar com tráfego de socorro em VHF
• Short Range Certificate (SRC) — O Guia Completo — a qualificação VHF/GMDSS
• Compreender as Marés — mais essenciais da travessia costeira