Systém plavebního značení IALA: kardinální & laterální znaky

Bóje jsou dopravní značky moře. Tento průvodce vám systém IALA pevně vryje do paměti — laterální znaky lemující plavební dráhu, čtyři kardinální znaky a jak je rozpoznat na první pohled, a zvláštní znaky pro nebezpečí a bezpečnou vodu.

Dvě oblasti IALA

Námořní systém plavebního značení IALA rozděluje svět do dvou oblastí. Jediným rozdílem mezi nimi je barva laterálních znaků:

• Oblast A — většina světa: Evropa, Afrika, většina Asie, Austrálie a Nový Zéland. Levobok = červená, pravobok = zelená.
• Oblast B — Amerika, Japonsko, Jižní Korea a Filipíny. Barvy obrácené: pravobok = červená, tedy „červená vpravo při návratu“.

Vše ostatní — kardinální znaky, znaky izolovaného nebezpečí, bezpečné vody a zvláštní znaky — je v obou oblastech shodné.

Laterální znaky

Laterální znaky ukazují okraje plavební dráhy. Která strana je která, určuje směr značení — obecně směr, kterým plujete při přibližování k přístavu od moře (a na mapě vyznačený purpurovou šipkou tam, kde to není zřejmé).

V oblasti A držte při vplouvání od moře červené válce na levoboku a zelené kužely na pravoboku; na cestě ven to obraťte. Znaky preferované plavební dráhy (rozdvojení) přidávají vodorovný pruh druhé barvy, který ukazuje, kudy vede hlavní plavební dráha.

Kardinální znaky

Kardinální znak je umístěn ve vztahu k nebezpečí a pojmenován podle světové strany kompasu, kde je bezpečná voda. Jsou žluto-černé, nesou dva černé kužely jako vrcholový znak a zobrazují bílé rychlé přerušované nebo velmi rychlé přerušované světlo.

Jak si zapamatovat kardinální znaky

Dva triky promění kardinální znaky z učení nazpaměť v něco, co přečtete okamžitě:

• Kužely vrcholového znaku ukazují směr. Sever: oba kužely míří nahoru (a černá je nahoře). Jih: oba míří dolů (černá je dole). Východ: kužely míří od sebe, základnami k sobě — jako Egg (vejce). Západ: kužely míří k sobě, vrcholy k sobě — jako Wineglass (sklenka na víno).
• Světla jsou ciferník hodin. Východ bliká 3×, jih bliká 6× (plus dlouhý záblesk, abyste si jej v přílivovém proudu nespletli se západem), západ bliká 9×. Sever je nepřetržitý (12 hodin).

Izolované nebezpečí, bezpečná voda a zvláštní znaky

• Znak izolovaného nebezpečí — černý s červeným(i) vodorovným(i) pruhem(y), vrcholový znak ze dvou černých koulí, světlo Fl(2) bílé. Označuje malé nebezpečí se splavnou vodou kolem dokola; vyhýbejte se znaku.
• Znak bezpečné vody — červené a bílé svislé pruhy, jeden červený kulový vrcholový znak, bílé světlo (izofázové, zakrývané, jeden dlouhý záblesk každých 10 s nebo Morseovo „A“). Uprostřed plavební dráhy nebo přiblížení k pobřeží; bezpečná voda kolem dokola.
• Zvláštní znak — žlutý, často s vrcholovým znakem ve tvaru „X“ (ondřejský kříž), žluté světlo. Označuje zvláštní oblast — kabely, místa pro ukládání výkopku, vojenské nebo rekreační zóny — nikoli primárně navigační překážku.
• Bóje nouzového značení vraku — modré a žluté svislé pruhy, vrcholový znak ve tvaru žlutého kříže, střídavě modré/žluté světlo. Dočasný znak pro nově objevený vrak.

Často kladené otázky

Jaký je rozdíl mezi oblastí A a oblastí B systému IALA?

Pouze barvy laterálních znaků. Oblast A (Evropa, Afrika, většina Asie, Austrálie/Nový Zéland): levobok červená, pravobok zelená. Oblast B (Amerika, Japonsko, Jižní Korea, Filipíny): obráceně — pravobok červená („červená vpravo při návratu“). Všechny ostatní znaky jsou v obou oblastech stejné.

Jak fungují kardinální znaky?

Říkají vám, na které straně je bezpečná, hluboká voda podle světové strany kompasu. Severní kardinální znak znamená držet se na severu; východní znamená držet se na východě a tak dále. Jsou žluto-černé se dvěma černými kuželovými vrcholovými znaky a výraznými bílými přerušovanými světly.

Jak si zapamatovat kardinální znaky?

Použijte kužely: sever oba nahoru, jih oba dolů, východ základnami k sobě (vejce), západ vrcholy k sobě (sklenka na víno). U světel si představte hodiny: východ 3 záblesky, jih 6, západ 9, sever nepřetržitě.

Jak vypadá znak izolovaného nebezpečí?

Černý s červeným(i) vodorovným(i) pruhem(y) a vrcholovým znakem ze dvou černých koulí; světlo Fl(2) bílé. Označuje izolované nebezpečí se splavnou vodou kolem dokola, takže se vyhýbejte samotnému znaku.

Související četba

• Pochopení přílivu a odlivu — hloubka, mapová nula a pravidlo dvanáctin
• Bezplatné video lekce jachtingu — plavební značení, práce s mapou, COLREG a další
• COLREG pravidlo 23 — světla plavidel — čtení světel v noci
• Námořní slovník — navigační a COLREG termíny