Mit tegyünk, ha MAYDAY hívást hallunk a VHF rádión

A Mayday leadását minden VHF-tanfolyamon alaposan begyakorolják — de mi a helyzet a rádió túloldalával? Itt pontosan elmondjuk, mit kell tenned, amikor te vagy az, aki hallja a vészhívást: hogyan hallgasd és jegyezd fel, mikor válaszolj, hogyan továbbítsd, és mit vár el tőled a törvény.

Az első másodpercek — hallgass és jegyezz fel

A Mayday szinte mindig előzetes figyelmeztetés nélkül érkezik, a 16-os csatornán (vagy DSC vészjelzésként, amely odaküld). Az ösztönös késztetés, hogy felkapd a mikrofont és válaszolj. Állj ellen neki egy pillanatra. Az első másodpercekben a két leghasznosabb dolog, amit tehetsz, egyszerű:

• Hagyd abba az adást. Ne nyomd le az adógombot a 16-os csatornán semmi rutinszerű miatt — beleadhatsz a vészhívásba.
• Hallgass és írj. Egy vészüzenet sűrűn tele van olyan információval, amelyre a mentőknek szüksége van. Most már tanú vagy; rögzítsd.

Jegyezd fel azonnal az időt — fontos a mentés koordinálásához és a naplódhoz.

Mit írj fel

Tarts egy jegyzettömböt a rádió mellett. Miközben hallgatsz, ragadj meg ebből annyit, amennyit csak tudsz — lehet, hogy te vagy a gyenge vagy pánikba esett adás legtisztább vevője:

Kinek kellene válaszolnia a Mayday-re?

A legtöbb tengeri területen egy parti őrség vagy parti rádióállomás (CRS) figyel a 16-os csatornán és a DSC-n, és messze ők tudják a legjobban átvenni az irányítást — ki tudják küldeni a mentőcsónakokat, helikoptereket és a közeli hajókat. Ezért amikor Mayday-t hallasz, adj nekik időt, hogy előbb nyugtázzák.

Magad akkor válaszolj, amikor:

• Egyetlen parti állomás vagy parti őrség sem nyugtázza a Mayday-t körülbelül öt perc után — a szokásos RYA / GMDSS ajánlás szerint nagyjából öt percet kell várni, mielőtt közbelépsz — és
• Te vetted a hívást, és vagy tudsz segíteni, vagy tovább tudod adni.

Hogyan nyugtázz egy Mayday-t

Ha mégis válaszolsz, fogalmazz röviden, és használd a megfelelő formátumot. Azt erősíted meg, hogy vetted:

Ezután, ha tudod, lépj kapcsolatba a parti őrséggel, és add át mindazt, amit feljegyeztél. Ha közel vagy és tudsz segíteni, mondd meg a pozíciódat, a sebességedet és a várható érkezési idődet, hogy koordinálni tudják.

MAYDAY RELAY leadása

A MAYDAY RELAY az, ahogyan valaki más nevében riasztasz. Akkor használd, amikor:

• Olyan bajba jutott hajót látsz vagy hallasz, amely maga nem tud adni (nincs működő rádió, vagy szemtanúja vagy egy esetnek); vagy
• Olyan Mayday-t hallottál, amelyet egyetlen parti állomás sem nyugtázott, és attól tartasz, hogy a hatóságok nem vették.

Rádiócsend — a SEELONCE szavak

A vészforgalmat nem szabad megzavarni, ezért a COLREG/GMDSS rádióeljárás egy sor francia eredetű kifejezést használ a frekvencia szabályozására. Ismerned kell őket, és engedelmeskedned kell nekik:

Ha SEELONCE MAYDAY-t hallasz, maradj teljesen távol a frekvenciától, kivéve, ha része vagy a vészforgalomnak.

Ha DSC vészjelzésként érkezik

Egy DSC-vel felszerelt készüléken a vészjelzés először riasztásként és egy képernyőn megjelenő üzenetként érkezhet, még a hangos hívás előtt. Így kezeld:

A segítségnyújtási kötelességed

Egy vészhelyzet meghallása nem nézősport. A régóta fennálló nemzetközi tengerjog szerint — a SOLAS-egyezmény és a hajóparancsnok kötelessége — annak a hajónak, amely tudomást szerez arról, hogy mások bajba kerültek a tengeren, a lehető legnagyobb sebességgel a segítségükre kell sietnie, amennyiben ezt saját hajója, legénysége vagy utasai súlyos veszélyeztetése nélkül megteheti.

Ez a kitétel fontos: nem kérik tőled, hogy saját embereidet súlyos veszélybe sodord. De nem hagyhatsz figyelmen kívül egy olyan vészhelyzetet, amelyben valóban tudnál segíteni. Ha közel vagy és képes vagy rá, jelezd a jelenlétedet és a szándékaidat a koordináló parti őrségnek.

Mi van, ha PAN-PAN, nem pedig Mayday?

Nem minden hívás Mayday. A PAN-PAN (háromszor elmondva) a sürgősségi jelzés — egy hajó vagy személy biztonságát érintő súlyos helyzet, de nem súlyos és közvetlen életveszély. Egy lerobbant motorú hajó, amely a part felé sodródik, egy kisebb sérülés, amelyhez tanácsra van szükség, egy ember a vízben, akit már kimentettek. Hallgass, jegyezz fel és tartsd szabadon a csatornát, pontosan úgy, mint egy Mayday-nél — de értsd meg, hogy a prioritás egy szinttel alacsonyabb. A SÉCURITÉ (a biztonsági jelzés) navigációs vagy időjárási figyelmeztetéseket hordoz; ezeket is jegyezd fel.

Gyakorold a vészeljárásokat, mielőtt szükséged lenne rájuk

Azért sül el jól egy Mayday hajnali 3-kor ködben, mert begyakoroltad. A SkipperCheck online VHF/SRC tanfolyama a vész-, sürgősségi és rutineljárások teljes körét begyakoroltatja — a leadást és a vételt is — egy valósághű VHF/DSC szimulátoron, így a szavak és a sorrend már jóval azelőtt rögzülnek az izommemóriádban, hogy valaha is szükséged lenne rájuk.

Gyakran ismételt kérdések

Mit tegyek, ha MAYDAY hívást hallok a rádión?

Hagyd abba az adást és hallgass. Jegyezd fel az időt, és írd le a hajó nevét, pozícióját, a vészhelyzet jellegét, a fedélzeten tartózkodók számát és a szükséges segítséget. Hagyd, hogy előbb egy parti őrség válaszoljon; ha senki sem teszi, és te tudsz segíteni vagy továbbítani, nyugtázd a 16-os csatornán („RECEIVED MAYDAY"), add át az adatokat a parti őrségnek, és adj le egy MAYDAY RELAY-t, ha a riasztás nem jutott el a hatóságokhoz. Tartsd szabadon a 16-os csatornát.

Azonnal válaszoljak egy MAYDAY-re?

Nem — adj előbb időt a parti állomásoknak. Egy parti őrség vagy parti rádióállomás tudja a legjobban koordinálni a mentést, és általában nyugtázni fog. A szokásos RYA/GMDSS ajánlás szerint körülbelül öt percet kell várni; csak akkor válaszolj magad, ha egyetlen parti állomás sem reagál ezalatt, és te tudsz segíteni vagy továbbítani a hívást.

Mi a különbség a MAYDAY és a MAYDAY RELAY között?

A MAYDAY azt jelenti, hogy a saját hajód van súlyos és közvetlen veszélyben. A MAYDAY RELAY azt jelenti, hogy egy másik hajó nevében adsz le vészüzenetet — például olyanéban, amely nem tud adni, vagy amelynek Mayday-jét hallottad, de senki sem nyugtázta. A „RELAY" szó téged hírvivőként azonosít, nem bajba jutottként.

Mit jelent a SEELONCE MAYDAY, és mit tegyek?

A SEELONCE MAYDAY rádiócsendet rendel el a vészfrekvencián, hogy a vészforgalmat ne zavarják meg. A bajba jutott hajó vagy az esetet irányító állomás használja. Ha hallod, maradj távol a frekvenciától, kivéve, ha része vagy a vészforgalomnak. A SEELONCE FEENEE jelzi, hogy a vészhelyzet véget ért, és a normál forgalom folytatódhat.

Nyugtázzak egy DSC vészjelzést?

DSC-vel ne. Némítsd el a riasztást, válts a 16-os csatornára és hallgass — egy parti őrségnek kell DSC-vel nyugtáznia, és ha egy hajó megteszi, az meggátolhatja, hogy a jelzés eljusson a hatóságokhoz. Ha körülbelül öt perc után egyetlen parti állomás sem reagál, és tudsz segíteni, nyugtázd hangon a 16-os csatornán, és hangon lépj kapcsolatba a parti őrséggel. VHF-en nem adsz le DSC vészjelzés-továbbítást.

Jogilag köteles vagyok segíteni egy bajba jutott hajónak?

Igen — a nemzetközi tengerjog (SOLAS és a hajóparancsnok kötelessége) szerint annak a hajónak, amely tudomást szerez arról, hogy mások bajba kerültek, a segítségükre kell sietnie, amennyiben ezt saját maga, legénysége vagy utasai súlyos veszélyeztetése nélkül megteheti. Nem vagy köteles saját embereidet veszélybe sodorni, de nem hagyhatsz figyelmen kívül egy olyan vészhelyzetet, amelyben tudnál segíteni.

Kapcsolódó olvasmányok

• Hogyan adj le MAYDAY vészhívást tengeri VHF rádión — a másik oldal: hogyan adj le egyet magad
• Short Range Certificate (SRC) — teljes útmutató — a tengeri VHF képesítés
• Ingyenes vitorlázós videóleckék — VHF, COLREG, vészjelzések és még több
• Tengerészeti szószedet — VHF, COLREG és navigációs kifejezések