Öva navigationsplanering hemifrån: prognos, rutt och alternativ i en kappsegling i realtid
En navigationsplan på papper är lätt att beundra och svår att pröva. Du räknar ut sträckorna och tiderna, sedan blir seglatsen inte av, eller vädret gör den meningslös. Du får sällan veta om planen hade hållit.
En kappsegling i realtid ger dig provet. Du planerar en lång sträcka med en riktig prognos, du bestämmer dig, och ett dygn senare ser du vad den var värd.
De fyra frågorna i all navigationsplanering
- Vart ska jag, och vad ligger i vägen? På kappseglingskortet visar en streckad linje en föreslagen säker väg runt land till nästa märke. Den håller medvetet god marginal till faror och är inte den kortaste vägen, så ditt första beslut är hur mycket du ska lita på den.
- Vad gör vinden på vägen? Prognosknapparna på kortet stegar framåt (+1 H, +3 H, +6 H och vidare, så långt prognosen räcker), så att du kan se hur vinden utvecklas längs sträckan.
- Hur lång tid tar det egentligen? DATA BAR (datalisten) visar SOG, COG, BTW, DTW och VMG, mätt längs sjövägen. INSTR lägger till ETA och % OF POTENTIAL (hur stor del av båtens förmåga du tar ut), så att du kan jämföra din plan med vad som faktiskt händer.
- Vad är reträttvägen? Om vinden dör, på vilken sida av sträckan vill du då vara? Var har du utrymme?
En övning: planera en sträcka innan du seglar den
Välj nästa sträcka och ägna den tio minuter innan du ger en order.
- Stega igenom prognosen och skriv upp vinden om +6 och +12 timmar där du räknar med att vara.
- Bestäm åt vilket håll vinden kommer att tvinga dig och var du skulle behöva slå eller gippa.
- Uppskatta din ankomsttid. Använd båtens ungefärliga farter: i 12 knop sann vind gjorde den 30 fot långa entypsbåten i THE BALTIC LAP omkring 4,7 knop på kryss vid 40° och 6,2 knop på halvvind; varje kappsegling visar farterna för sin egen båt.
- Skriv en mening: ”Jag går den här vägen eftersom …”
När du kommer fram, jämför. Hur mycket fel hade du på tiden? Stämde meningen fortfarande? Den här lilla vanan tränar mer än hur många avslutade kappseglingar som helst utan anteckningar.
Prognosen ändras, och det måste du också
En riktig prognos revideras. I kappseglingen tar vinden regelbundet in den senaste prognosen från MET Norway, och du kan få en NEW FORECAST-avisering i mobilen. En plan som var smart vid frukost kan vara fel till lunch.
Det är precis det en skeppare behöver öva: att märka vad som har ändrats och avgöra om det betyder tillräckligt för att ändra kurs. Att ändra planen varje timme kostar distans, och det gör det också att aldrig ändra den.
Varför du planerar för timmar, inte minuter
Båten seglas på servern dygnet runt. Om du sätter en kurs och går och lägger dig håller den den i åtta timmar. Du måste alltså tänka framåt som innan du går av vakten: Vad möter den under den tiden? Finns det land på den linjen? Hamnar den på ett dåligt ställe när vinden vrider? Konsolen varnar med THE SHORE AHEAD och nära kusten lovar båten upp, men de förlorade timmarna får du betala själv.
Gå vidare: waypoints i sjökortet
Som standard seglar du kappseglingen med order, med den streckade sjövägen som vägledning. Kappseglingens extrafunktioner (med Race Pass, Premium eller ett simulatorabonnemang) lägger till din egen rutt: ROUTE lägger ut waypoints och med TRACK följer autopiloten dem. För att öva klassiskt sjökortsarbete använder du simulatorns plotter. Där läser du navigationsplanen med kurs, distans och ETA och kör CHECK ROUTE mot ditt säkerhetsdjup, för där räknas djupen. Vår artikel om sjökortsplottern går igenom det i detalj. Plottern ingår i simulatorabonnemanget.
Vad som inte ingår
I kappseglingarna räknas inte djupet, bara kusten. THE BALTIC LAP seglades i strömfritt vatten; THE ROARING NORTH SEA lägger till riktigt tidvatten och tidvattenströmmar, så där blir med- eller motström en del av planen. På en riktig seglats måste du dessutom arbeta med djup, tidvatten, nödhamnar, besättningen och båtens skick. Det hör hemma på din kurs och på din riktiga båt. Det kappseglingen tränar är vanan att tänka framåt och vara ärlig mot resultatet.
Vanliga frågor
Är det här riktig väderrouting?
Det tränar tänkandet bakom: att läsa en prognos längs en rutt och jämföra alternativ. I den öppna kappseglingen fattar du routingbesluten själv; det är inget professionellt routingverktyg och inte avsett för att planera en riktig seglats.
Kan jag använda den här prognosen för min riktiga seglats?
Nej. Använd alltid officiella sjöväderprognoser och riktiga sjökort för verklig navigation.
Läs vidare
- Seglingsstrategi: vindvridningar, välj din sida och när du ska följa flottan
- Tänk som en skeppare: hur en onlineregatta blir virtuell träning för verkliga beslut
- Lär känna ett hav genom kappsegling: uddar, sund, öar och berättelser på vägen
- "Sjökortsplotter (ECDIS) simulator — planera en rutt på verkliga djup och pröva den för din båt, i webbläsaren"
- Kappsegling online i en seglingssimulator — en serie långa race runt riktiga hav, nu THE ROARING NORTH SEA
- Alla artiklar · Öppna simulatorn
Börja din virtuella träning
Vår regattaserie pågår nu med THE ROARING NORTH SEA, och du kan gå med när som helst med ett SkipperCheck-konto: verklig prognosvind, identiska båtar, i webbläsaren eller i mobilen. Vill du också ha ett certifikat? Vår huvudkurs är VHF-kursen.
Gå med i regattan → Prova Free Mode →Båttyperna beskrivs allmänt; SkipperCheck har ingen koppling till något varv eller någon klassförening.