Segelstrategie: Winddreher, die richtige Seite wählen und wann man der Flotte folgt
Taktik betrifft die nächste Stunde. Strategie betrifft den ganzen Schlag: In welchem Teil des Meeres wollen Sie sein, wenn der Wind tut, was er tun wird? Auf einem Schlag von 200 Meilen kann diese eine Entscheidung mehr ausmachen als alle Wenden zusammen.
Die Grundidee der Segelstrategie: zum nächsten Dreher hin
Angenommen, Sie segeln am Wind, und die Vorhersage sagt, dass der Wind während des Schlags rechtsdreht, also im Uhrzeigersinn. Das Boot weiter rechts gewinnt. Wenn der Dreher kommt, wendet es und läuft viel dichter auf die Marke zu, während das Boot draußen auf der linken Seite weiter zurückliegt als vorher.
Die klassische Regel lautet also: Am Wind zuerst zu der Seite segeln, zu der der Wind drehen wird. Das ist leicht gesagt und sehr schwer getan, wenn das Boot auf Ihrer anderen Seite gerade schneller aussieht.
Zwei Begriffe, die Sie brauchen:
- Raumer (raumender Dreher): Der Wind wandert achterlich, Sie können höher auf Ihr Ziel zuhalten. Auf Steuerbordbug ist ein Rechtsdreher ein Raumer.
- Schraler (schralender Dreher): Der Wind wandert nach vorn und drückt Sie von Ihrem Ziel weg. Auf Steuerbordbug ist ein Rückdreher ein Schraler. Eine übliche Antwort ist die Wende.
Die WIND SHIFT-Anzeige der Konsole zeigt, ob Sie einen Raumer oder einen Schraler haben und welcher Bug bevorzugt ist.
Pendelnd oder beständig?
Bevor Sie handeln, fragen Sie, welche Art von Dreher es ist:
- Beständig (persistent): Der Wind dreht immer weiter in eine Richtung, meist mit einem durchziehenden Wettersystem. Gehen Sie früh auf diese Seite und haben Sie Geduld.
- Pendelnd (oszillierend): Der Wind schwingt hin und her. Bleiben Sie nahe der Mitte und wenden Sie bei den Schralern.
Die Vorhersage hilft, das zu unterscheiden. Springen Sie im Rennen +6 und +12 Stunden voraus und sehen Sie sich an, wie sich der Wind entlang Ihres Schlags ändert. Dann beobachten Sie WIND TREND unter INSTR, um zu sehen, ob der echte Wind mitspielt.
Mehr Wind oder kürzerer Weg?
Vor dem Wind und auf raumen Kursen verschiebt sich die Frage meist vom Winkel zum Winddruck. Ein Umweg von 20 Meilen zu stärkerem Wind kann gewinnen, oder der Wind füllt hinter Ihnen auf, und der Umweg kostet Sie den Schlag. Rechnen Sie, bevor Sie abbiegen: zusätzliche Strecke bei höherer Geschwindigkeit gegen den direkten Weg bei niedrigerer Geschwindigkeit. Eine grobe Zahl genügt.
Land macht es komplizierter. An einer hohen Küste wird der Wind abgelenkt und schwächer. Dicht an einer Landspitze vorbei ist der Weg kürzer, aber Sie können dort auch ohne Wind liegen bleiben. Das Rennen behandelt die Küste nur als Gefahr, aber die Wahl zwischen nah und fern ist eine echte.
Die Flotte: folgen, decken oder trennen
Die FLEET-Liste zeigt den Abstand jedes Bootes mit einem grünen ▲ oder einem roten ▼. Sie ist nützlich und gefährlich:
- Folgen, wenn Sie vorn liegen und nur zwischen den anderen und der Marke bleiben müssen.
- Trennen, wenn Sie hinten liegen. Wer dasselbe macht wie die Führenden, kommt meist hinter ihnen ins Ziel.
- Kopieren Sie kein Boot, ohne zu wissen, warum. Es hat vielleicht etwas gesehen, das Ihnen entgangen ist, oder sein Skipper hat es seit gestern Abend sich selbst überlassen.
Beachten Sie auch, dass die Live-Rangliste die direkte Distanz zur nächsten Marke und danach von Marke zu Marke misst, ohne Wind oder Land zu berücksichtigen. Ein Boot weit oben in der Liste steckt vielleicht in einem Windloch oder hinter einer Insel. „Vorn“ zu liegen bedeutet wenig, bis die Marke gerundet ist.
Eine Übung für diese Woche
Auf Ihrem nächsten langen Schlag, bevor Sie sich entscheiden:
- Schreiben Sie eine Zeile: „Ich erwarte, dass der Wind X macht, also gehe ich auf Seite Y.“
- Notieren Sie Ihren Platz und die Distanz zur Marke.
- Zwölf Stunden später vergleichen Sie Ihren Gewinn oder Verlust mit einem Boot, das den anderen Weg genommen hat.
Machen Sie das fünfmal, und Sie haben mehr über Ihre eigenen Entscheidungen gelernt als aus jedem einzelnen Sieg. Der nächste Artikel über Taktik behandelt die Entscheidungen auf kurze Distanz, und dieser über das Beurteilen von Entscheidungen erklärt, wie Sie Ihre Ergebnisse lesen.
Häufige Fragen
Gilt das auch für meine Club-Regatten?
Die Grundsätze ja. Ein kurzes Rennen hat mehr lokale Effekte und viel mehr Begegnungen zwischen Booten, denn in unseren Rennen fahren die Boote durcheinander hindurch, und es gibt keine Wegerechtssituationen.
Ist eine Vorhersage zuverlässig genug, um eine Strategie darauf aufzubauen?
Nicht blind. Das ist Teil der Übung. Planen Sie nach der Vorhersage, lassen Sie sich Raum, Ihre Meinung zu ändern, und beobachten Sie, ob der echte Wind ihr folgt.
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