Strategia di regata: salti di vento, scegliere il lato e quando seguire la flotta
La tattica riguarda la prossima ora. La strategia riguarda tutto il lato: in quale parte del mare vuoi trovarti quando il vento farà quello che deve fare? Su un lato di 200 miglia quella sola decisione può contare più di tutte le virate messe insieme.
L'idea di base della strategia di regata: vai verso il prossimo salto
Diciamo che stai risalendo di bolina e la previsione dice che il vento ruoterà a destra, in senso orario, durante il lato. La barca più a destra guadagnerà. Quando arriva il salto, vira e punta molto più vicino alla boa, mentre la barca rimasta a sinistra si ritrova più indietro di prima.
La regola classica quindi è: di bolina, vai prima verso il lato verso cui ruoterà il vento. È semplice da dire e molto difficile da fare quando la barca dall'altra parte sembra più veloce in quel momento.
Due parole che ti servono:
- Salto buono: il vento si sposta verso poppa, così puoi puntare più vicino al tuo obiettivo. Con mure a dritta, una rotazione a destra è un salto buono.
- Salto scarso: il vento si sposta verso prua e ti allontana dal tuo obiettivo. Con mure a dritta, una rotazione a sinistra è un salto scarso. Una risposta comune è virare.
L'indicatore WIND SHIFT della console mostra se il salto è buono o scarso, e quali mure sono favorite.
Oscillante o persistente?
Prima di agire, chiediti che tipo di salto è:
- Persistente: il vento continua a ruotare in un senso, di solito con il passaggio di un sistema meteorologico. Vai presto da quel lato e abbi pazienza.
- Oscillante: il vento va avanti e indietro. Resta vicino al centro e vira sui salti scarsi.
La previsione ti aiuta a distinguerli. In regata, vai avanti di +6 e +12 ore e guarda come cambia il vento lungo il tuo lato. Poi osserva WIND TREND in INSTR per vedere se il vento reale è d'accordo.
Più vento o una via più corta?
In poppa e nelle andature al lasco, la domanda di solito passa dall'angolo alla pressione. Una deviazione di 20 miglia per raggiungere un vento più forte può vincere, oppure il vento può entrare alle tue spalle e la deviazione ti costa il lato. Fai il conto prima di deviare: la distanza in più alla velocità maggiore contro la via diretta alla velocità minore. Basta una cifra approssimativa.
La terra complica le cose. Vicino a una costa alta il vento si piega e si indebolisce. Passare vicino a un capo accorcia la strada, ma può anche lasciarti fermo senza vento. La regata tratta la costa solo come un pericolo, ma la scelta tra vicino e lontano è reale.
La flotta: seguire, controllare o separarsi
La lista FLEET mostra il distacco di ogni barca con un ▲ verde o un ▼ rosso. È utile e pericolosa:
- Segui quando sei davanti e devi solo restare tra gli altri e la boa.
- Separati quando sei dietro. Fare la stessa cosa dei primi di solito significa arrivare dietro di loro.
- Non copiare una barca senza sapere perché. Può aver visto qualcosa che ti è sfuggito, oppure il suo skipper può averla lasciata andare da sola da ieri sera.
Nota anche che la classifica in diretta misura la distanza in linea retta fino alla boa successiva e poi da boa a boa, senza tener conto di vento o terra. Una barca in alto nella lista può essere in un buco di vento, o dietro un'isola. Essere «davanti» significa poco finché la boa non è passata.
Un esercizio per questa settimana
Sul tuo prossimo lato lungo, prima di scegliere:
- Scrivi una riga: «Mi aspetto che il vento faccia X, quindi andrò sul lato Y.»
- Annota la tua posizione e la distanza dalla boa.
- Dodici ore dopo, confronta il tuo guadagno o la tua perdita con una barca che è andata dall'altra parte.
Fallo cinque volte e avrai imparato sulle tue decisioni più che da qualsiasi singola vittoria. Il prossimo articolo sulla tattica tratta le decisioni a distanza ravvicinata, e questo su come giudicare le decisioni spiega come leggere i tuoi risultati.
Domande frequenti
Vale anche per le regate del mio circolo?
I principi sì. Una regata breve ha più effetti locali e molta più interazione tra barche, perché nelle nostre regate le barche si attraversano e non ci sono situazioni di precedenza.
Una previsione è abbastanza affidabile da basarci una strategia?
Non alla cieca. Fa parte dell'esercizio. Pianifica sulla previsione, tieniti margine per cambiare idea, e osserva se il vento reale la segue.
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