COLREG regla 23 útskýrð — Ljós velknúinna skipa á siglingu

Skýr leiðarvísir um COLREG reglu 23: nákvæmlega hvaða siglingaljós velknúið skip á siglingu verður að sýna, hvers vegna siglutoppsljósin eru tvö, og einfölduðu valkostina fyrir smábáta, svifnökkva og WIG-för.

Hvað segir regla 23 í raun?

COLREG regla 23 — formlega „Velknúin skip á siglingu" — skilgreinir ljósin og (með tilvísun) næturauðkenni algengasta skipsins sem þú hittir á sjó: skips sem knúið er áfram með vél. Hún stendur fremst í „ljós og dagmerki"-bálki COLREG-reglnanna (reglur 20–31), og næstum öllum öðrum ljósareglum er lýst sem afbrigðum af reglu 23.

Það skiptir máli að hafa reglu 23 á hreinu af tveimur ástæðum. Í fyrsta lagi verður þú sjálfur að sýna rétt ljós svo aðrir geti borið kennsl á þig og vikið fyrir þér. Í öðru lagi — og þar byrja flestir yfirvofandi árekstrar — verður þú að lesa ljós annars skips rétt til að vita hvers konar skip það er, sem segir þér svo hver víkur samkvæmt reglu 18.

Staðlað ljósafyrirkomulag

Regla 23(a): velknúið skip á siglingu skal sýna —

• (i) siglutoppsljós að framan — hvítt ljós sem skín fram og til beggja hliða yfir 225° boga;
• (ii) annað siglutoppsljós aftar og hærra en það fremra — skylda fyrir skip sem eru 50 m eða lengri; skip undir 50 m má sýna það en er ekki skylt að gera það;
• (iii) hliðarljós — rautt ljós á bakborða og grænt ljós á stjórnborða, hvort um sig sem nær yfir 112,5° frá beint fram og aftur að þvermáli;
• (iv) skutljós — hvítt ljós sem skín aftur yfir 135°.

Saman ná hliðarljósin (2 × 112,5° = 225°) og skutljósið (135°) yfir alla 360° í kringum skipið, en siglutoppsljósið (eða ljósin) endurtaka fremstu 225°. Þessi skörun er vísvitandi: hún gerir áhorfanda kleift að átta sig á sniði skipsins — hvort það kemur beint á móti, fer þvert eða snýr að þér skutnum.

Hvers vegna tvö siglutoppsljós?

Annað siglutoppsljósið er ekki til skrauts. Þar sem það er sett aftar og hærra en það fremra gefa ljósin tvö þér öfluga vísbendingu um stefnu skips að næturlagi og úr fjarlægð:

• Þegar hvítu siglutoppsljósin tvö eru lóðrétt í línu (annað beint fyrir ofan hitt) stefnir skipið beint á þig — beint á móti.
• Þegar þau eru vel aðskilin lárétt sérðu það á hlið — þverandi snið.
• Stefnan á misvíkinni (hvort ljósið er til vinstri eða hægri við hitt) segir þér í hvora áttina það stefnir.

Þess vegna er stórum skipum skylt að bera bæði ljósin: í þeim fjarlægðum sem risaolíuskip og gámaskip greinast er tveggja-siglutoppa vísbendingin oft skýrari en hliðarljósin, sem ekki er endilega enn hægt að greina að.

Valkostir smábáta (undir 12 m, undir 7 m)

Regla 23(d) gefur minni velknúnum skipum einfaldaða valkosti, í viðurkenningu á því að 6 m slöngubátur getur ekki komið fyrir tvíþættu siglutoppsljósaskipulagi:

Svifnökkvar og WIG-för

Tvö sérstök velknúin skip bæta ljósi við ljósasett reglu 23(a):

• Loftpúðafar (svifnökkvi) á loftpúða (ekki í flotstöðu) — regla 23(b) — bætir við alhringa blikkandi gulu ljósi. Svifnökkvi sem „flýgur" á púðanum getur hreyfst og snúist ófyrirsjáanlega, svo blikkandi gula ljósið varar önnur skip við að halda góðu bili.
• WIG-far (Wing-In-Ground) — regla 23(c) — aðeins við flugtak, lendingu og í flugi nálægt yfirborði, bætir við sterku alhringa blikkandi rauðu ljósi. Þess utan, þegar það starfar á vatninu sem flotfar, sýnir WIG-far venjuleg ljós reglu 23(a).

Velknúið á móti seglskipi — að lesa ljósin

Það nytsamlegasta sem regla 23 gefur þér er hæfileikinn til að greina velknúið skip frá seglskipi að næturlagi — því það ræður víkjandi-röðinni samkvæmt reglu 18.

Mundu: seglskip sem ræsir vélina verður velknúið skip samkvæmt COLREG-reglunum um leið og vélin knýr það áfram — og þá verður það að sýna siglutoppsljós (eða ljós) og fara eftir reglu 23, ekki reglu 25, jafnvel þótt seglin séu enn uppi. Að degi til skal það sýna vélkeiluna (regla 25(e)).

Hvernig regla 23 tengist reglum 24–31

Næstum allar hinar ljósareglurnar byggja á grunni reglu 23:

• Regla 24 — Dráttur og ýting: dráttarskip kemur tveimur (eða þremur) siglutoppsljósum í lóðréttri línu í stað hins eina, og bætir við gulu dráttarljósi.
• Regla 25 — Seglskip og skip undir árum: hliðarljós og skutljós, ekkert siglutoppsljós; valfrjálst rautt-yfir-grænu á siglutoppi.
• Regla 26 — Fiskiskip: grænt-yfir-hvítu (botnvarpa) eða rautt-yfir-hvítu (aðrar veiðar), auk ljósa í anda reglu 23 þegar þau hafa ferð.
• Regla 27 — Óstjórnhæf (NUC) og takmarkað stjórnhæf (RAM): tvö rauð (NUC) eða rautt-hvítt-rautt (RAM) alhringa ljós, auk ljósa reglu 23 þegar þau hafa ferð.
• Regla 28 — Bundin af djúpristu: þrjú rauð alhringa ljós til viðbótar við ljós reglu 23.

Með öðrum orðum: náðu fyrst tökum á reglu 23, og þá verða hinar ljósareglurnar að „reglu 23 að viðbættu merki".

Prófaráð og algengur ruglingur

Regla 23 kemur fyrir í Day Skipper-, Coastal Skipper-, Yachtmaster- og STCW-þilfarsprófum — oft sem næturljósagreiningarspurning. Þar sem þátttakendur tapa stigum:

• Að gleyma 50 m mörkunum. Annað siglutoppsljósið er einungis skylda við 50 m og þar yfir. Þar undir er það valfrjálst — mörg skip undir 50 m bera það samt.
• Að rugla „alhringa hvítu" saman við siglutoppsljós. Á smábáti kemur eina alhringa hvíta ljósið í stað bæði siglutoppsljóss og skutljóss — það er ekki siglutoppsljós, og skipið er enn velknúið.
• Að gera ráð fyrir að ekkert siglutoppsljós merki vandræði. Ekkert siglutoppsljós merkir yfirleitt seglskip (regla 25), ekki bilað velknúið skip.
• Að missa af gula blikki svifnökkvans. Alhringa blikkandi gult = svifnökkvi á loftpúða (ekki í flotstöðu), ekki sérstakt merki.
• Að líta á segl-plús-vél sem seglskip. Undir vél er það velknúið skip og sýnir ljós reglu 23, með eða án segla.

Æfðu ljósagreiningu í herminum

Annað er að lesa ljós úr bók; annað er að bera kennsl á þau á hreyfanlegri næturmynd af brúarsýn úr fjarlægð. AIS- / ratsjár- / COLREG-brúarhermir SkipperCheck æfir nákvæmlega þetta — þar á meðal sérstök ljósaverkefni fyrir velknúin skip:

• Ljós velknúins skips — grunnurinn í reglu 23(a)
• Velknúið á móti seglskipi — greindu þau í sundur eftir ljósunum
• Ljós dráttarskips — regla 24 ofan á reglu 23
• Akkerisljós — regla 30, til samanburðar

Hermirinn er hluti af Skipper Refresher-námskeiðinu. Ókeypis kynningarverkefni leyfa þér að prófa brúarviðmótið fyrst.

Algengar spurningar

Hvað er COLREG regla 23?

Regla 23 — „Velknúin skip á siglingu" — kveður á um ljósin sem velknúið skip verður að sýna: siglutoppsljós að framan, annað hærra siglutoppsljós að aftan (skylda við 50 m+), hliðarljós (rautt bakborði / grænt stjórnborði) og skutljós. Svifnökkvar og WIG-för bæta við blikkandi ljósi; smábátar hafa einfaldaða valkosti.

Hversu mörg siglutoppsljós sýnir velknúið skip?

Við 50 metra eða meira, tvö — eitt að framan og annað aftar og hærra. Undir 50 metrum, að minnsta kosti eitt að framan; hitt er valfrjálst. Tveggja ljósa fyrirkomulagið hjálpar þér að meta stefnu og snið skips að næturlagi.

Hvaða ljós sýnir velknúið skip undir 12 metrum?

Samkvæmt reglu 23(d) má velknúið skip undir 12 m sýna alhringa hvítt ljós ásamt hliðarljósum í stað fulls settsins með siglutoppsljósi og skutljósi. Skip undir 7 m með hámarkshraða 7 hnúta eða minna má sýna alhringa hvítt ljós eitt og sér, og hliðarljós sé það framkvæmanlegt.

Hvaða aukaljós sýnir svifnökkvi?

Loftpúðafar á loftpúða (ekki í flotstöðu) sýnir alhringa blikkandi gult ljós til viðbótar við venjuleg ljós reglu 23(a). WIG-far sem tekur á loft, lendir eða flýgur nálægt yfirborði sýnir sterkt alhringa blikkandi rautt ljós.

Hvernig greini ég velknúið skip frá seglskipi að næturlagi?

Leitaðu að hvíta siglutoppsljósinu. Velknúið skip sýnir eitt eða tvö siglutoppsljós ásamt hliðarljósum og skutljósi. Seglskip sýnir hliðarljós og skutljós en ekkert siglutoppsljós. Seglsnekkja undir vél (vél í gangi) telst velknúin og verður að sýna siglutoppsljós.

Á regla 23 við um snekkju undir vél?

Já. Um leið og vél seglsnekkju knýr hana áfram er hún velknúið skip í skilningi COLREG og verður að sýna ljós reglu 23 — jafnvel með seglin uppi. Að degi til sýnir hún vélkeiluna, oddinn niður (regla 25(e)).

Tengt lesefni

• COLREG regla 24 útskýrð — Ljós við drátt og ýtingu — næsta regla fyrir ofan
• COLREG regla 18 útskýrð — Ábyrgð milli skipa — hver víkur fyrir hverjum
• Short Range Certificate (SRC) — Heildarleiðarvísir — VHF-réttindin fyrir sjó
• Sjómannaorðasafn — siglinga-, COLREG-, VHF- og leiðsöguhugtök