COLREG regla 24 útskýrð — ljós við drátt og ýtingu

Skýr leiðarvísir um COLREG reglu 24: hvernig skip sem dregur aftan í sér, ýtir á undan sér eða dregur samhliða er lýst að nóttu til, hvað gula drattarljósið þýðir og hvers vegna 200 metra lengd dráttarins breytir öllu.

Hvað segir regla 24 í raun?

COLREG regla 24 — „Dráttur og ýting" — lýsir því hvernig skip sem stunda drátt eða ýtingu eru lýst og merkt. Hún byggir beint á reglu 23 (ljósum venjulegs vélknúins skips) með því að bæta við eða skipta út ljósum svo önnur skip sjái, í einni svipan, að um drátt sé að ræða — og það sem mestu máli skiptir, hve langur hann er.

Hættan sem regla 24 er til að koma í veg fyrir er einföld og banvæn: dráttarskip og dráttur þess geta verið aðskilin með hundruðum metra af varla sýnilegri dráttartaug. Skip sem fer á milli þeirra — „sker dráttinn" — getur hvolft eða sokkið. Aukaljós reglu 24 og dagtígullinn eru viðvörunin um að þú verðir að fara í kringum alla samstæðuna, aldrei á milli dráttarskipsins og þess sem það togar.

Dráttur aftan í — fullt ljósasett

Regla 24(a): vélknúið skip sem dregur aftan í sér skal sýna —

Einkenni dráttarskips að nóttu eru því tvö hvít ljós í lóðréttri stöflun á frammastri, og gult ljós fyrir ofan hvítt ljós í skutnum. Gult-yfir-hvítt í skutnum er einstakt fyrir drátt — ekkert annað skip sýnir það — svo það er afar verðmæt þekkingarvísbending.

200 metra reglan

Mest prófaða atriðið í reglu 24 er hvað gerist þegar drátturinn verður langur. „Lengd dráttarins" er mæld frá skut dráttarskipsins að aftari enda dráttarins — þ.e. öll samstæðan, ekki bara taugin.

Þannig að ef þú telur þrjú hvít siglutoppljós í lóðréttri línu ertu að horfa á dráttarskip með meira en 200 metra af drætti á eftir sér — gefðu því, og mjög stóru svæði aftan við það, gott rými.

Ýting á undan og dráttur samhliða

Regla 24(c): vélknúið skip sem ýtir á undan sér eða dregur samhliða (nema samtengd eining, sjá neðar) sýnir —

• Tvö siglutoppljós í lóðréttri línu (í stað eina fremra siglutoppljóssins);
• Hliðarljós;
• Skutljós.

Samtengdar einingar

Regla 24(b): þegar ýtingarskip og skipið sem ýtt er á undan eru stíft tengd í samtengda einingu — í reynd eitt skip — eru þau lýst sem eitt vélknúið skip samkvæmt reglu 23. Ekkert tveggja siglutoppljósa dráttarmerki, því hvað meðfærileika varðar hegðar það sér eins og einn skrokkur. Þetta er algengt með samtengdum dráttarbát-pramma einingum.

Ljós dregna skipsins

Regla 24(e): skip eða hlutur sem er dreginn skal sýna —

• Hliðarljós;
• Skutljós;
• Tígulmerki þar sem það sést best, ef drátturinn er lengri en 200 m.

Taktu eftir því sem drátturinn sýnir ekki: engin siglutoppljós, ekkert drattarljós. Þannig lesist samstæðan sem: fremra skip með tveimur (eða þremur) lóðréttum siglutoppljósum og gulu drattarljósi, svo — hugsanlega langt aftan við — sett af hliðarljósum og skutljósi án siglutoppljóss. Að átta sig á því að aftari ljósin „tilheyri" drætti fremra skipsins er kjarni færninnar.

Illsýnilegir og hálfsokknir dráttir

Regla 24(g) nær yfir illsýnileg, hálfsokkin skip eða hluti sem eru dregnir — hálfsökkvanlega pramma, stór fljótandi mannvirki. Þar sem þeir eru illsýnilegir mælir reglan fyrir um hvít hringljós á fremra og aftara enda (með bilreglum fyrir breiða eða langa hluti) og tígulmerki fyrir erfiðustu tilvikin. Regla 24(h) bætir við að þar sem ógerlegt er fyrir dregið skip eða hlut að sýna venjulegu ljósin skuli gera allar mögulegar ráðstafanir til að lýsa það eða að minnsta kosti gefa nærveru þess til kynna.

Hvers vegna þetta skiptir máli — langa dimma línan

Fjöldi alvarlegra atvika stafar af skipi sem fer á milli dráttarbáts og dráttar hans að nóttu til og festist í eða kastast af ósýnilegri dráttartaug. Regla 24 er vörn þín: ef þú sérð tvö eða þrjú stöfluð hvít siglutoppljós, eða gult-yfir-hvítt í skut skips, gerðu þá ráð fyrir að dráttur nái aftan við það — hugsanlega langt — og skipuleggðu að fara frítt fram hjá allri samstæðunni. Að degi til bera tígulmerkin sömu skilaboð.

Prófaábendingar og algengur ruglingur

• Tvö á móti þremur siglutoppljósum. Tvö = dráttur upp að 200 m. Þrjú = dráttur lengri en 200 m. Þetta er sígildi prófagreinirinn.
• Gula drattarljósið er aðeins fyrir drátt aftan í. Dráttur aftan í sýnir það; ýting á undan og dráttur samhliða gera það ekki.
• Að mæla dráttinn. Frá skut dráttarskipsins að aftari enda dráttarins — öll lengdin, að dregna skipinu meðtöldu, ekki bara taugin.
• Dregna skipið hefur ekkert siglutoppljós. Aðeins hliðarljós og skutljós (auk tíguls ef lengra en 200 m). Ekki rugla því saman við sérstakt seglskip.
• Samtengdar einingar eru lýstar sem eitt skip samkvæmt reglu 23 — ekkert dráttarmerki.
• Dagmerki. Tígullinn birtist aðeins þegar drátturinn er lengri en 200 m — bæði á dráttarskipinu og drættinum.

Æfðu dráttarljós í herminum

Dráttarfyrirkomulag eru meðal erfiðustu ljósamynda til að lesa því ljósin eru dreifð á tvo (eða fleiri) skrokka. AIS / ratsjár / COLREG brúarhermir SkipperCheck gerir þér kleift að æfa einmitt þetta:

• Ljós dráttarskips — myndin úr reglu 24
• Ljós vélknúins skips — grunnurinn úr reglu 23 sem hún byggir á
• Vélknúið á móti seglknúnu — greindu skipategundir í sundur eftir ljósum þeirra
• Akkerisljós — regla 30, til samanburðar

Hermirinn er hluti af Skipper upprifjunarnámskeiðinu, með ókeypis kynningarsviðsmyndum til að prófa fyrst.

Algengar spurningar

Hvað er COLREG regla 24?

Regla 24 — „Dráttur og ýting" — kveður á um ljósin og dagmerkin fyrir skip sem draga eða ýta. Skip sem dregur aftan í sér sýnir tvö siglutoppljós í lóðréttri línu (þrjú ef drátturinn er lengri en 200 m), hliðarljós, skutljós og gult drattarljós, auk tígulmerkis að degi til ef drátturinn er lengri en 200 m.

Hve mörg siglutoppljós sýnir dráttarskip?

Tvö í lóðréttri línu fyrir drátt sem er 200 m eða styttri; þrjú í lóðréttri línu fyrir drátt lengri en 200 m. Dráttar-/ýtingarskip sem er 50 m eða lengra ber einnig annað, hærra aftara siglutoppljósið úr reglu 23(a)(ii).

Hvað er gula drattarljósið?

Gult ljós með sömu eiginleika og skutljósið (135° aftur), sýnt beint fyrir ofan skutljósið á skipi sem dregur aftan í sér. Gult-yfir-hvítt í skutnum er einstakt fyrir drátt aftan í. Skip sem ýta á undan sér eða draga samhliða sýna það ekki.

Hvað er 200 metra reglan?

Þegar drátturinn — mældur frá skut dráttarskipsins að aftari enda dráttarins — er lengri en 200 metrar, sýnir dráttarskipið þrjú siglutoppljós í stað tveggja, og bæði dráttarskipið og dregna skipið sýna tígulmerki að degi til.

Hvaða ljós sýnir dregna skipið?

Hliðarljós og skutljós, auk tígulmerkis ef drátturinn er lengri en 200 m. Það sýnir engin siglutoppljós og ekkert drattarljós. Illsýnilegir, hálfsokknir dregnir hlutir sýna sérstök hvít hringljós og merki samkvæmt reglu 24(g).

Hvers vegna má ég aldrei fara á milli dráttarbáts og dráttar hans?

Dráttartaugin á milli þeirra getur verið hundruð metra löng og næstum ósýnileg að nóttu til. Að fara á milli þeirra felur í sér hættu á að festast í tauginni eða verða fyrir höggi eða hvolfa. Stöfluðu siglutoppljósin í reglu 24, gula drattarljósið og dagtíglarnir vara þig við að fara frítt fram hjá allri samstæðunni.

Tengt lesefni

• COLREG regla 23 útskýrð — ljós fyrir vélknúin skip — grunnurinn sem regla 24 byggir á
• COLREG regla 18 útskýrð — ábyrgð milli skipa — hver víkur fyrir hverjum
• Short Range Certificate (SRC) — heildarleiðarvísir — VHF réttindin fyrir sjó
• Sjómannaorðasafn — siglinga-, COLREG-, VHF- og leiðsöguhugtök