Em que pensa realmente um skipper no mar? Guia para principiantes

Antes do primeiro curso é difícil imaginar em que consiste realmente o trabalho de um skipper. Visto de fora, parece que é governar o leme e puxar cabos. Na prática, a tripulação pode fazer quase tudo isso. O trabalho do skipper é manter na cabeça a imagem de toda a situação e decidir o que acontece a seguir.

Eis o que passa por essa cabeça, em palavras simples.

1. O vento

Um veleiro não consegue ir diretamente contra o vento. Há um setor de cerca de 80 a 90 graus, centrado no vento, em que simplesmente para. Por isso, a primeira pergunta sobre qualquer destino é: fica a barlavento? Se ficar, o barco terá de ir em ziguezague, o que se chama bolinar por bordos, e a viagem será muito mais longa do que parece na carta.

A segunda pergunta é o que o vento vai fazer a seguir. Uma previsão de 12 nós de oeste ao meio-dia e 20 nós de noroeste ao fim da tarde muda o caminho que deve seguir e o momento de reduzir o pano.

2. Os perigos à sua volta

A terra é o principal perigo no mar. Um skipper sabe sempre a que distância está a costa e quanto tempo levaria a chegar lá a esta velocidade, sobretudo se estiver a sotavento. Na maior parte do tempo é mais seguro estar longe de terra, o que surpreende muitos principiantes. A seguir vêm os baixios, as rochas e os outros navios.

3. O barco

Leva a quantidade certa de vela? Demasiada, e adorna, fica difícil de controlar e pode orçar descontroladamente; pouca, e arrasta-se. O velho conselho é rizar, ou seja, reduzir a vela, logo que pensar nisso pela primeira vez, porque fica mais difícil à medida que o vento aumenta.

4. O plano e a saída

Os bons skippers raramente têm um só plano. Pensam: se o vento chegar mais cedo, se alguém enjoar, se o motor não pegar, para onde vamos então? Um plano B costuma ser um porto mais próximo ou uma rota diferente, escolhidos antes de serem precisos.

5. As pessoas e o descanso

Em qualquer viagem com mais de um dia, o cansaço torna-se uma questão de segurança. Um skipper pensa em quem dorme e quando, e toma as grandes decisões antes de estar exausto, não depois.

Como começar a praticar em casa como um skipper

Pode ler tudo isto, mas só começa a ficar quando tem de o usar. É por isso que sugerimos que se junte à nossa série de regatas, mesmo que nunca tenha estado num barco. É uma regata longa de cada vez à volta de um mar inteiro, agora THE ROARING NORTH SEA, e pode entrar a qualquer momento.

Todos os barcos de uma regata são iguais, o vento é a previsão real e o seu barco continua a navegar enquanto está ausente. Experimente isto no primeiro dia:

1. Olhe para o vento. Encontre o vento na carta e veja de onde vem em relação à próxima marca.
2. Dê uma ordem. Defina um rumo para a marca e veja a que velocidade o barco anda. Depois mude-o 20 graus e compare.
3. Encontre a zona proibida. Tente apontar diretamente ao vento. Veja o que acontece à velocidade.
4. Avance pela previsão. Olhe umas horas à frente com os botões da previsão. O seu rumo ainda vai funcionar mais tarde?
5. Deixe-o e volte. Feche a página, volte daqui a umas horas e veja quanto navegou e como se saíram os outros barcos. Escolheu bem?

Esse último passo é a verdadeira lição: tomou uma decisão, o tempo passou e agora pode ver quanto valia.

Quando terminar um LEG, também pode tentar atracar o barco no porto dessa escala. Comece sem vento e vá com calma. A maioria dos novos skippers acha isto mais difícil do que velejar.

As palavras que vai aprendendo

Depois de uma semana de regata estas palavras vão parecer-lhe naturais, e vai acompanhar o seu instrutor com mais facilidade no primeiro dia do curso. Quando subir a bordo pela primeira vez, não vai começar do zero, e isso vai notar-se.

Nós, velas e cabos vai continuar a aprendê-los num barco a sério; isso a regata não lhe pode ensinar. A seguir leia Pensar como um skipper para ver como as peças encaixam.

Perguntas frequentes

Preciso de saber velejar antes de entrar na regata?

Não. Precisa de uma conta SkipperCheck e de um browser ou telemóvel. Nada de mal pode acontecer: o pior resultado é ficar em último e aprender porquê.

O que devo aprender primeiro para velejar a sério?

Faça um curso prático com um instrutor qualificado. Aprender primeiro os termos e as ideias vai permitir-lhe tirar mais proveito dele.

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