Simulateur de kayak de mer — appuis, esquimautage et être vu sur une vraie mer Baltique, dans le navigateur

Un kayak de mer est le plus petit navire sur l'eau et le premier à payer un vent mal jugé. Une mer de travers dont personne ne se soucie sur un voilier le couche, les navires ne le voient pas, et la Baltique en mai laisse à un nageur une dizaine de minutes utiles. Notre simulateur de kayak de mer dans le navigateur vous installe dans un kayak de mer monoplace de 5,3 m sur une vraie mer — le vent du jour, les vagues du jour, les navires dans le chenal de Riga — pour apprendre où un appui doit venir, ce que fait le skeg et combien de temps prend vraiment une remontée, sans le froid. Vous pouvez le pagayer dès maintenant dans le navigateur, sur votre téléphone aussi.

Le bateau

Un kayak de mer monoplace de style britannique : 5,3 m de long, 0,54 m de large, environ 25 kg de coque avec trois trappes et des lignes de pont, et un pagayeur de 80 kg sous la jupe — quelque 108 kg en tout. Un skeg (0,1 m de tirant d'eau relevé, 0,3 m descendu) et pas de moteur : le moteur, c'est vous.

Ses chiffres, tels que les donne la physique même du simulateur : EASY environ 3,3 nœuds, CRUISE environ 4 nœuds, HARD environ 4,8 nœuds, SPRINT 5,5 nœuds pendant environ une minute, puis retour à HARD. Les coups circulaires le font pivoter d'environ 18° par seconde à l'arrêt ; il tourne lentement, et c'est le bateau. Face à 15 nœuds de vent et la mer qu'il lève dans le golfe, il avance de 2,4 nœuds en CRUISE ; face à 25 nœuds, de 1 à 2 nœuds seulement.

Il n'a presque aucune stabilité propre ; le pagayeur le tient droit avec les hanches. Par le travers d'une mer creuse ou déferlante, dans une rafale ou en surfant au portant, il chavire facilement.

La vue 3D est l'œil du pagayeur : le pont avant, le compas de pont et la jupe devant vous, la mer à hauteur du visage. En dessous, PADDLE · SWEEP STROKES, le kayak vu de dessus avec sa pagaie qui tourne quand vous faites un coup circulaire, et le panneau KAYAK · PADDLER : HEEL (gîte), une barre BALANCE qui passe au rouge quand il approche de l'angle où il chavire, une barre COCKPIT pour l'eau dans le cockpit, et une seule indication à la fois — SHE IS GOING OVER — BRACE, WATER IN THE COCKPIT — PUMP, BEAM SEA avec la hauteur des vagues.

Ce que vous apprenez dans le simulateur de kayak de mer

Chaque geste est lié à une commande, nommée comme à l'écran.

• Gérer l'allure. ↑ / ↓ (ou PADDLE ▼ ▲) changent la cadence : BACK HARD, BACK, STOP, EASY, CRUISE, HARD, SPRINT.
• Diriger aux coups circulaires. ← → ou A / D ; le panneau affiche STRAIGHT, ◀ SWEEP n % ou SWEEP n % ▶. Un coup circulaire coûte une partie de la propulsion.
• Le skeg. SKEG UP / HALF / DOWN (touche K). Relevé, par vent de travers il lofe (environ 90° en une minute par 15 nœuds) ; complètement descendu, il abat ; à moitié environ, il est neutre et tient son cap.
• L'appui. Maintenez BRACE (touche B, ou le bouton) quand la barre BALANCE passe au rouge. La pale sur l'eau arrête le chavirage si elle arrive à temps, mais elle vous coûte le coup de pagaie. Par le travers dans 15 nœuds sans appui, il chavire en quelques minutes ; appuyé à temps, il tient debout dans tout ce qui va jusqu'à 20 nœuds.
• Lire les vagues. Gardez l'étrave ou la poupe face aux grosses. Les crêtes déferlantes préviennent brièvement avant de frapper ; l'indication BEAM SEA signale quand les vagues arrivent à moins d'environ 45° du travers.
• L'esquimautage. Après CAPSIZED, la session continue. ROLL (touche R) peut le redresser ou échouer — dans une eau à 12 °C, cela marche environ deux fois sur trois par calme, moins d'une fois sur quatre par 25 nœuds.
• Sortie mouillée et remontée. WET EXIT (touche W) et vous nagez à côté de lui en vous y tenant. RE-ENTER (touche R) avec le flotteur de pagaie prend une minute ou plus — environ deux en eau calme, cinq ou six par 15 nœuds en plusieurs essais, et par 25 nœuds la moitié des tentatives échouent. Il est alors à moitié plein, lent et instable : PUMP (touche X).
• L'eau froide comme chronomètre. Le chrono sous KAYAK · PADDLER indique depuis combien de temps vous êtes à l'eau : choc thermique la première minute, puis les minutes utiles qui restent dans cette eau — une dizaine à 10 °C, deux dans une eau d'hiver, près d'une heure en août. Ensuite HANDS FAILING, et chaque tentative devient plus difficile.
• Le RIPAM (COLREG) pour un petit navire. Pas d'AIS et un écho radar faible : un navire le voit à un demi-mille environ au mieux, moins dans le clapot — et les navires du simulateur se comportent en conséquence. Partez du principe que personne ne vous voit. Restez hors des chenaux et des voies de circulation (règles 9 et 10). De nuit, le pagayeur montre une lampe électrique blanche (règle 25 d) ii)) ; elle s'allume d'elle-même dès que les feux de navigation sont allumés.

↶ 5 MIN / 30 MIN BACK vous ramène là où vous étiez encore à flot en sécurité — jamais en pleine nage.

La mer est réelle

Le Free Mode commence dans le golfe de Riga, au large de l'embouchure de la Daugava, et toute la Baltique s'offre à votre pagaie — le golfe de Riga en détail complet, le reste en détail avec l'abonnement au simulateur. AREA ouvre le choix des ports : 107 ports réels, à flot à l'intérieur de n'importe lequel.

Le ciel est réel — le soleil là où il se trouve vraiment, la vraie lune et les étoiles la nuit — et la météo est la vraie prévision de MET Norway : nuages, pluie, neige fondue, neige, brouillard et la visibilité qu'ils laissent. Le vent le pousse comme il pousse tout navire ici et la mer se lève avec lui. Touchez WIND pour régler avec SET votre propre brise d'entraînement, 0–50 nœuds avec rafales et rotation ; REAL rétablit la prévision. CURRENT montre les fleuves selon leur débit mensuel à la date du jour — la Daugava à 1–1,5 nœud pendant la crue d'avril — et la dérive due au vent au large ; en la traversant, il avance en crabe.

Le PPI radar et la couche AIS portent le trafic — toujours, parmi lui, un pétrolier de produits de 183 m et un paquebot de croisière de 260 m dans le chenal de Riga — avec CPA et TCPA pour toute cible que vous touchez ; la carte est OpenSeaMap, avec les profondeurs EMODnet à la demande. Le trafic est une IA qui applique le RIPAM : les navires manœuvrent comme le disent les règles — face à ce qu'ils peuvent voir.

Shared sea — d'autres personnes réelles sur l'eau

◉ SHARED SEA (à côté de ✎ BOAT) vous place sur une même mer avec tous les skippers présents en ce moment, en temps ×1. Ils voient votre kayak comme SKIPPER ONLINE avec le nom, le port d'attache et le pavillon que vous lui avez donnés, rien d'autre — et votre cadence, le skeg, l'appui, un chavirage et le pagayeur à l'eau sont tous transmis, si bien qu'un skipper qui vous regarde chavirer voit exactement cela. Le RIPAM pour de vrai, car les autres bateaux sont menés par des personnes. Connecté, SHARED SEA est activé par défaut — une seule mer en direct pour tous à ×1 — et vous pouvez le désactiver.

Classroom et l'éditeur de scénarios — pour les écoles, les clubs et les moniteurs

✎ SCENARIO BUILDER s'ouvre par-dessus le simulateur : un nom et une consigne, le lieu (n'importe quel port du golfe de Riga ou de la Baltique, ou n'importe quel point de la carte), le kayak de mer comme OWN VESSEL et son départ, TIME & WEATHER (de l'aube à la nuit à n'importe quelle date ; vent, rafales et rotation ; visibilité jusqu'au brouillard épais ; l'état de la mer). ⊕ VESSEL place des navires sur la carte, chacun à un cap, sur une ROUTE ou au mouillage ; ▱ AREA et les déclencheurs font tomber le brouillard ou tourner le vent quand votre pagayeur franchit une ligne. ⇗ MAKE A LINK met tout le scénario dans le lien ; quiconque l'ouvre est prêt pour ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM place une classe sur une mer privée. Le moniteur l'ouvre avec TEACH — FREE SAILING, un SCENARIO de l'éditeur ou un DRILL — et OPEN THE CLASS donne un code et un lien ; jusqu'à 30 élèves à la fois depuis n'importe quel navigateur, un ordinateur portable, un Chromebook ou un iPad. L'INSTRUCTOR VIEW montre chaque bateau avec sa trace ; le moniteur peut faire PAUSE ALL, écrire à un élève ou à tous, et envoyer 🌫 FOG ou 🌬 WIND à un pagayeur qui a besoin d'une mer plus dure.

TEACH est réservé à l'abonné ou au moniteur. Les élèves jouent gratuitement les scénarios partagés — un compte et le code.

Où il trouve sa place

• Mode ⚓ DOCKING (ENTER) dans les vrais ports : le port vu d'en haut, à l'échelle, ses petites défenses (touche O), son unique amarre (touche 1) et la distance au ponton le plus proche. Les leçons Harbour Ready se font au moteur ; elles sont donc pour les yachts et les navires.
• 🎮 GAME CONTROLLER : toute manette que le navigateur reconnaît comme gamepad ; la disposition passe en SEA KAYAK et un bandeau indique ce que fait chaque stick et chaque bouton.
• La même eau que les gros bateaux. Les exercices MOB, ⚠ EMERGENCIES, ☑ PRE-CHARTER et la ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA en ce moment, après THE BALTIC LAP, la première course ; la suivante se courra ailleurs dans le monde, et la course vous présente chaque lieu que vous passez sur ses cartes de marque — se font sur les yachts, sur la même eau que votre kayak.

Pour qui

Pour la plaisance comme pour les professionnels. Le skipper de location qui veut que le premier jour de vacances ressemble au cinquième, le régatier de club qui garde la main pendant l'hiver, la famille qui apprend ensemble sur un même bateau — et, sur la même mer, l'élève officier avant son premier quart, l'officier de pont qui révise les règles, le moniteur qui a besoin d'une situation que toute la classe peut voir. Rien ici n'est « réservé aux débutants » ni « réservé aux professionnels » : la mer, les règles et le comportement du bateau sont les mêmes pour tous, et le simulateur juge chaque session selon le même critère.

Comment commencer

Le Free Mode est ouvert à tous — sans compte — avec le yacht à moteur de 15 m et le croiseur de 50 pieds jusqu'à TIME ×10. Le kayak de mer et tous les autres navires, les modules d'accostage, de voile et ECDIS, l'éditeur de scénarios et Classroom TEACH sont inclus dans l'abonnement au simulateur ; les élèves rejoignent gratuitement les scénarios partagés. SHARED SEA et la régate demandent un compte SkipperCheck gratuit. Choisissez-le sous YOUR VESSEL (SEA KAYAK · 5.3 m), ou sous VESSEL à côté d'AREA, dans le groupe Paddle.

Notre produit principal est le VHF course (199 €) : le certificat VHF plus la pratique sur le simulateur, c'est ce que nous appelons « Charter Ready ».

Questions fréquentes

Est-ce que ça marche sur un Mac ou un téléphone ?

Oui — c'est un simulateur dans le navigateur, rien à installer. Sur un téléphone, le panneau du kayak se trouve sous la vue, avec PADDLE ▼ ▲, BRACE et le skeg en boutons.

Le vent est-il réel ?

Oui. Le vent et la météo par défaut sont la prévision en direct de MET Norway là où vous êtes. Touchez WIND puis SET pour un vent d'entraînement.

Puis-je pagayer avec des amis ?

Oui. Connectez-vous — ◉ SHARED SEA est activé par défaut — et vous êtes sur une même mer avec tous ceux qui sont dehors, en temps réel. Un club peut ouvrir une classe privée avec 🎓 CLASSROOM.

Une école ou un club peut-il l'utiliser ?

Oui. Un moniteur crée un scénario avec ✎ SCENARIO, le partage sous forme de lien et anime une classe avec TEACH ; jusqu'à 30 élèves rejoignent gratuitement avec le code.

Est-ce que j'obtiens un certificat ?

Le simulateur donne de la pratique, pas un certificat. Le certificat vient de notre VHF course.

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Pagayez maintenant : ouvrez le simulateur et choisissez SEA KAYAK sous YOUR VESSEL. Voir aussi le simulateur de voile et l'accostage.

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