Tengeri kajak szimulátor — támasztás, eszkimóforduló és láthatóság a valódi Balti-tengeren, böngészőben

A tengeri kajak a legkisebb vízi jármű a vízen, és az első, amelyik megfizet egy rosszul felmért szélért. Egy oldalról jövő hullám, amivel egy vitorlásjachton senki sem törődik, ledönti, a hajók nem látják, a májusi Balti-tenger pedig nagyjából tíz használható percet ad annak, aki a vízben úszik. Böngészős tengeri kajak szimulátorunk egy 5,3 m-es egyszemélyes tengeri kajakba ültet egy valódi tengeren — a mai szél, a mai hullámok, a hajók a rigai hajóúton —, hogy megtanuld, mikor kell jönnie a támasztásnak, mit csinál a skeg, és mennyi ideig tart valójában a visszaszállás, a hideg nélkül. Már most evezhetsz vele a böngészőben, telefonon is.

A hajó

Brit stílusú egyszemélyes tengeri kajak: 5,3 m hosszú, 0,54 m széles, kb. 25 kg-os test három tárolónyílással és fedélzeti kötelekkel, és egy 80 kg-os evezős a kötény alatt — összesen mintegy 108 kg. Egy skeg (felhúzva 0,1 m, leengedve 0,3 m merülés), és nincs motor: a motor te vagy.

Az adatai, ahogy a szimulátor saját fizikája adja őket: EASY kb. 3,3 csomó, CRUISE kb. 4 csomó, HARD kb. 4,8 csomó, SPRINT 5,5 csomó nagyjából egy percig, aztán vissza HARD-ra. Ívcsapásokkal álló helyzetből kb. 18°-ot fordul másodpercenként; lassan fordul, és ilyen ez a hajó. 15 csomós széllel és az általa az öbölben felkorbácsolt hullámzással szemben CRUISE-on 2,4 csomót halad előre; 25 csomóval szemben csak 1–2 csomót.

Saját stabilitása szinte nincs; az evezős a csípőjével tartja egyenesben. Oldalt a meredek vagy törő hullámoknak, széllökésben vagy hátszélben szörfözve könnyen felborul.

A 3D-s nézet az evezős szeme: előtted az orrfedélzet, a fedélzeti iránytű és a kötény, a tenger arcmagasságban. Alatta a PADDLE · SWEEP STROKES, a felülről rajzolt kajak, amelynek lapátja ívcsapáskor elfordul, és a KAYAK · PADDLER panel: HEEL (dőlés), egy BALANCE sáv, amely pirosba vált, ahogy a kajak közelít ahhoz a szöghöz, ahol felborul, egy COCKPIT sáv a beszállónyílásban lévő vízzel, és egyszerre egyetlen tipp — SHE IS GOING OVER — BRACE, WATER IN THE COCKPIT — PUMP, BEAM SEA a hullámmagassággal.

Amit a tengeri kajak szimulátorban megtanulsz

Minden készség egy kezelőszervhez kötődik, a képernyőn látható néven.

• Az erő beosztása. ↑ / ↓ (vagy PADDLE ▼ ▲) lépteti a csapásszámot: BACK HARD, BACK, STOP, EASY, CRUISE, HARD, SPRINT.
• Kormányzás ívcsapásokkal. ← → vagy A / D; a panelen STRAIGHT, ◀ SWEEP n % vagy SWEEP n % ▶ olvasható. Egy ívcsapás a csapás hajtóerejének egy részébe kerül.
• A skeg. SKEG UP / HALF / DOWN (K billentyű). Felhúzva oldalszélben szél felé fordul (15 csomónál kb. 90° egy perc alatt); teljesen leengedve szél alá esik; nagyjából félig semleges, és tartja az irányt.
• A támasztás. Tartsd lenyomva a BRACE-t (B billentyű vagy a gomb), amikor a BALANCE sáv pirosba vált. A vízre tett lapát megállítja a borulást, ha időben jön, de elviszi a csapásodat. Oldalt 15 csomóban támasztás nélkül perceken belül felborul; időben támasztva 20 csomóig bármiben talpon marad.
• A hullámok olvasása. Tartsd az orrát vagy a farát a nagy hullámok felé. A törő hullámtarajok röviddel előbb jeleznek, mielőtt becsapnak; a BEAM SEA tipp szól, ha a hullámok kb. 45°-on belül érkeznek oldalról.
• Az eszkimóforduló. CAPSIZED után a menet folytatódik. A ROLL (R billentyű) felhozhatja, de el is bukhat — 12 °C-os vízben szélcsendben nagyjából háromból kétszer sikerül, 25 csomóban négyből egyszer sem.
• Kiszállás a vízbe és visszaszállás. WET EXIT (W billentyű), és úszol mellette, belekapaszkodva. A RE-ENTER (R billentyű) a lapátúszóval egy percig vagy tovább tart — nyugodt vízben kb. kettőt, 15 csomóban több próbálkozással ötöt-hatot, 25 csomóban pedig a kísérletek fele kudarcba fullad. Utána félig tele van, lassú és billegős: PUMP (X billentyű).
• A hideg víz mint óra. A KAYAK · PADDLER alatti időmérő mutatja, mióta vagy a vízben: hidegsokk az első percben, aztán az a néhány használható perc, amit az a víz még hagy — kb. tíz 10 °C-on, kettő téli vízben, közel egy óra augusztusban. Utána HANDS FAILING, és minden kísérlet nehezebb.
• COLREG kis vízi járműként. Nincs AIS, és gyenge a radarvisszhang: egy hajó legjobb esetben kb. fél mérföldről látja, hullámzásban közelebbről — és a szimulátor hajói ennek megfelelően viselkednek. Számíts arra, hogy senki sem lát. Maradj távol a hajóutaktól és a csatornáktól (9. és 10. szabály). Éjjel az evezős fehér zseblámpát mutat (25. szabály d) ii) pont); magától felkapcsol, amikor a navigációs fények égnek.

↶ 5 MIN / 30 MIN BACK visszatesz oda, ahol még biztonságban a vízen voltál — sosem úszás közben.

A tenger valódi

A Free Mode a Rigai-öbölben, a Daugava torkolatánál indul, és az egész Balti-tenger a tiéd — a Rigai-öböl teljes részletességgel, a többi részletesen a szimulátor-előfizetéssel. Az AREA megnyitja a kikötőválasztót: 107 valódi kikötő, bármelyikben a vízen.

Az ég valódi — a nap ott, ahol valóban áll, éjjel a valódi hold és csillagok —, és az időjárás a MET Norway valódi előrejelzése: felhők, eső, havas eső, hó, köd és a látótávolság, amit hagynak. A szél úgy tolja, ahogy itt minden vízi járművet, és a hullámzás vele együtt nő. Koppints a WIND-re, és a SET-tel állíts be saját gyakorló szelet, 0–50 csomó széllökésekkel és fordulással; a REAL visszahozza az előrejelzést. A CURRENT a folyókat a mai dátumhoz tartozó havi vízhozamuk szerint mutatja — a Daugava 1–1,5 csomóval az áprilisi áradáskor — és kint a nyílt vízen a szél keltette sodrást; keresztben rajta a kajak oldalazva halad.

A radar PPI és az AIS-réteg viszi a forgalmat — köztük mindig egy 183 m-es termékszállító tanker és egy 260 m-es tengerjáró hajó a rigai hajóúton — CPA-val és TCPA-val minden célhoz, amire koppintasz; a térkép OpenSeaMap, kérésre EMODnet-mélységekkel. A forgalom COLREG szerint működő MI: a hajók úgy térnek ki, ahogy a szabályok mondják — annak, amit látnak.

Shared sea — más valódi emberek a vízen

A ◉ SHARED SEA (a ✎ BOAT mellett) egy tengerre tesz minden skipperrel, aki most kint van, ×1 időben. A kajakodat SKIPPER ONLINE-ként látják, a neki adott névvel, honi kikötővel és lobogóval, semmi mással — a csapásszámod, a skeg, a támasztás, egy borulás és a vízben lévő evezős viszont mind továbbítódik, így az a skipper, aki látja, ahogy felborulsz, pontosan ezt látja. A COLREG élesben, mert a többi hajót emberek kormányozzák. Bejelentkezve a SHARED SEA alapból be van kapcsolva — egyetlen élő tenger mindenkinek ×1-ben —, és ki is kapcsolhatod.

Classroom és a forgatókönyv-szerkesztő — iskoláknak, kluboknak és oktatóknak

A ✎ SCENARIO BUILDER a szimulátor fölött nyílik meg: egy név és egy eligazítás, a helyszín (a Rigai-öböl vagy a Balti-tenger bármely kikötője, vagy a térkép bármely pontja), a tengeri kajak OWN VESSEL-ként és az indulása, TIME & WEATHER (hajnaltól éjszakáig bármely napon; szél, széllökések és fordulás; látótávolság egészen sűrű ködig; a tenger állapota). A ⊕ VESSEL hajókat tesz a térképre, mindegyiket egy irányra, egy ROUTE-ra vagy horgonyra; a ▱ AREA és a kioldók besűrítik a ködöt vagy megváltoztatják a szelet, amikor az evezősöd átlép egy vonalat. A ⇗ MAKE A LINK az egész forgatókönyvet a linkbe csomagolja; aki megnyitja, rögtön indíthatja a ▶ RUN-nal.

A 🎓 CLASSROOM egy osztályt tesz egy privát tengerre. Az oktató a TEACH-csel nyitja meg — FREE SAILING, egy SCENARIO a szerkesztőből vagy egy DRILL —, az OPEN THE CLASS pedig kódot és linket ad; egyszerre legfeljebb 30 tanuló bármely böngészőből, laptopról, Chromebookról vagy iPadről. Az INSTRUCTOR VIEW minden hajót a nyomvonalával mutat; az edző használhatja a PAUSE ALL-t, írhat egy vagy minden tanulónak, és 🌫 FOG-ot vagy 🌬 WIND-et küldhet annak az evezősnek, akinek keményebb tenger kell.

A TEACH az előfizetőé vagy az oktatóé. A tanulók ingyen futtatják a megosztott forgatókönyveket — egy bejelentkezéssel és a kóddal.

Hol a helye

• ⚓ DOCKING mód (ENTER) a valódi kikötőkben: a kikötő pontosan felülről, méretarányosan, a kis fenderei (O billentyű), az egyetlen kötele (1 billentyű) és a távolság a legközelebbi stégig. A Harbour Ready leckék motorral mennek, ezért a jachtoknak és hajóknak szólnak.
• 🎮 GAME CONTROLLER: bármilyen kontroller, amelyet a böngésző gamepadként mutat; az elrendezés SEA KAYAK-ra vált, és egy sáv megmondja, mit csinál az egyes kar és gomb.
• Ugyanaz a víz, mint a nagy hajóké. A MOB-gyakorlatok, az ⚠ EMERGENCIES, a ☑ PRE-CHARTER és a ⛵ REGATTA — most a THE ROARING NORTH SEA, miután a THE BALTIC LAP volt az első verseny; a következő a világ egy másik pontján lesz, és a verseny a bójakártyáin minden helyről mesél, amely mellett elhaladsz — a jachtokon futnak, ugyanazon a vízen, mint a kajakod.

Kinek szól

Szabadidős és hivatásos hajósoknak egyaránt. A charterskippernek, aki azt szeretné, hogy a nyaralás első napja olyan legyen, mint az ötödik, a klubvitorlázónak, aki télen is formában akar maradni, a családnak, amely együtt tanul egy hajón — és ugyanazon a tengeren a kadétnak az első őrszolgálata előtt, a fedélzeti tisztnek, aki felfrissíti a szabályokat, az oktatónak, akinek olyan helyzet kell, amit az egész osztály lát. Itt semmi sem „csak kezdőknek” vagy „csak profiknak” való: a tenger, a szabályok és a hajó viselkedése mindenkinek ugyanaz, és a szimulátor minden menetet ugyanazzal a mércével ítél meg.

Hogyan kezdj hozzá

A Free Mode mindenki előtt nyitva áll — fiók nélkül — a 15 m-es motorjachttal és az 50 lábas túravitorlással, legfeljebb TIME ×10-ig. A tengeri kajak és minden más vízi jármű, a kikötési, vitorlázó- és ECDIS-egységek, a forgatókönyv-szerkesztő és a Classroom TEACH a szimulátor-előfizetéssel jár; a tanulók ingyen csatlakoznak a megosztott forgatókönyvekhez. A SHARED SEA-hez és a versenyhez ingyenes SkipperCheck-bejelentkezés kell. Válaszd ki a YOUR VESSEL alatt (SEA KAYAK · 5.3 m), vagy a VESSEL alatt az AREA mellett, a Paddle csoportban.

Fő termékünk a VHF course (199 €): a VHF-bizonyítvány és a szimulátoros gyakorlás együtt az, amit „Charter Ready”-nek hívunk.

Gyakori kérdések

Működik Macen vagy telefonon?

Igen — böngészős szimulátor, semmit sem kell telepíteni. Telefonon a kajak panelje a nézet alatt van, gombként a PADDLE ▼ ▲, a BRACE és a skeg.

Valódi a szél?

Igen. Az alapértelmezett szél és időjárás a MET Norway élő előrejelzése ott, ahol vagy. Gyakorló szélhez koppints a WIND-re, majd a SET-re.

Evezhetek a barátaimmal?

Igen. Jelentkezz be — a ◉ SHARED SEA alapból be van kapcsolva —, és egy tengeren vagy mindenkivel, aki kint van, valós időben. Egy klub a 🎓 CLASSROOM-mal privát osztályt nyithat.

Használhatja egy iskola vagy klub?

Igen. Az oktató a ✎ SCENARIO-val forgatókönyvet épít, linkként megosztja, és a TEACH-csel órát tart; legfeljebb 30 tanuló ingyen csatlakozik a kóddal.

Kapok bizonyítványt?

A szimulátor gyakorlást ad, nem bizonyítványt. A bizonyítványt a VHF course-unk adja.

---

Evezz most: nyisd meg a szimulátort, és a YOUR VESSEL alatt válaszd a SEA KAYAK-ot. Lásd még a vitorlás szimulátort és a kikötést.

Kapcsolódó olvasnivaló

• Online többjátékos hajószimulátor — egyetlen élő tenger minden skippernek, a mai valódi széllel, időjárással és élesben a COLREG-gel
• COLREG szimulátor — 54 ütközésmegelőzési gyakorlat radar-, AIS- és hídkonzolon, a böngészőben
• Optimist szimulátor — egy gyerek első hajója, kiülés, vízmerés és felállítás borulás után, a böngészőben
• Motorcsónak-szimulátor — 5 méteres külmotoros csónak: siklás, kikötés és kikötői illem a böngészőben
• Jet ski szimulátor — gáz, kormányzás és közlekedési szabályok a vízi motorhoz, a böngészőben
• Összes cikk · A szimulátor megnyitása

A hajótípusokat általánosan írjuk le; a SkipperCheck nem áll kapcsolatban egyetlen hajógyárral vagy osztályszövetséggel sem.