Online többjátékos hajószimulátor — egyetlen élő tenger minden skippernek, a mai valódi széllel, időjárással és élesben a COLREG-gel

Minden szimulátornak, ha egyedül használjuk, ugyanaz a gyengéje: a többi hajó gép. A valódi forgalom nem ilyen — a másik hajót egy ember vezeti, aki talán még tanul, szórakozott vagy egyszerűen téved, és éppen ezért vannak a szabályok. Online hajószimulátorunk közös tengere (SHARED SEA) egyetlen élő tengerre tesz más igazi skipperekkel, valós időben, abban a szélben, amely ebben a percben fúj a Rigai-öböl felett, és hagyja, hogy a tengeri összeütközések megelőzéséről szóló nemzetközi szabályok (COLREG) úgy működjenek köztetek, mint a tengeren. Most rögtön kipróbálhatod a böngészőben, telefonon is.

Mit gyakoroltat a hajószimulátor közös tengere

A közös tenger nem külön játék; ez a Free Mode, benne más emberekkel:

• COLREG egy emberrel a másik parancsnoki hídon. Egy másik skipper hajója ugyanolyan cél, mint bármelyik másik: a radaron és a térképen COG, SOG, CPA és TCPA értékkel, a hídablakban a fényeivel és nappali jelzéseivel. Vitorlával, leállított motorral Sailing státusszal jelentkezik; egyébként kedvtelési célú hajóként.
• Megfelelő figyelőszolgálat. A többi skipper kék a radaron, amíg a CPA-osztály sárgára vagy pirosra nem színezi; a célablakban SKIPPER ONLINE áll a nevével, honi kikötőjével és lobogójával. 3D-ben mindegyik a saját hajójának valódi modellje, navigációs fényekkel, nyomvízzel és 1,5 NM-en belül kék névtáblával. A TAP A SHIP 7×-es távcsövet nyit.
• Valódi szél, minden nap más. A szellő a MET Norway előrejelzése ott, ahol vagy, a szerver órájához igazítva, így azon a tengeren minden böngészőben ugyanazok a széllökések vannak. A WIND csempe ki is írja: „Real wind now: MET Norway forecast (gusts to N kn)”.
• Valódi időjárás és korlátozott látási viszonyok. Felhőzet, eső, havas eső, hó és köd ugyanabból az előrejelzésből jön; a látótávolság, amit meghagynak, megszabja, meddig látsz, meddig látszanak a fények (nagyjából a látótávolság kétszereséig), és mikor kezdi a FOG AUTO (Shift+Y) 2 km alatt adni a 35. szabály szerinti hangjelzését. Az eső 3 NM-ig zavarjeleket tesz a radarra. Nappal 1 NM alatt a hajók felkapcsolják a fényeiket, ahogy a 20. szabály c) pontja előírja.
• A tenger állapota. A hullámmagasság és -periódus a szélből, a legközelebbi partig mért szélútból (fetch) és a hajó alatti mélységből adódik — minden hajónak ugyanaz a tenger. Nyílt vízen az előrejelzés hullámai érvényesek; a parttól nagyjából 3 NM-en belül saját szélút- és szélárnyék-modellünk védetten tart egy kikötőbejáratot vagy egy szél felőli partot.
• 〰 CURRENT. A REAL a folyókat a mai dátumhoz tartozó havi vízhozamuk szerint folyatja — a Daugava az év nagy részében kb. 0,2–0,4 kn, az áprilisi hóolvadáskor 1–1,5 kn; nyílt vízen a szél a felszíni vizet saját sebessége kb. 2,5 %-ával hajtja, 20°-kal jobbra. A hajó ferdén halad át az áramláson, megállva pedig sodródik.
• Nappal és éjjel a valódi nappal. Napkelte, szürkület, a valódi hold és csillagok, a fények és bóják, amelyek napnyugtakor kigyulladnak. A DAY / NIGHT a másik nézetet mutatja; a REAL visszahozza a valódi eget.
• Ködjelzések, amelyeket előbb hallasz, mint látsz. Minden hajó a státusza és mérete szerint adja a 35. szabály szerinti jelzését; a hang az irányszögéből érkezik, a távolsággal halkul és késve jön — egy 1 NM-re adott jelzés 5 s múlva ér el.
• Saját szél, ha gyakorolni akarsz. PRACTICE WIND (koppints a WIND → SET-re): nyolc irány vagy bármely fok, 0–50 kn, széllökések NONE / LIGHT / STRONG, STEADY vagy VEERING. A közös tengeren csak a tiéd: a többiek megtartják a valódi szelet, és a hajód neve mellett PRACTICE WIND feliratot látnak.

Az ötlet

A tenger egy hely, nem böngészőnként egy másolat: a közös tenger ×1-en fut, és sehogy máshogy. A TIME valós időben marad, amíg rajta vagy, és a szél, az időjárás, a tenger és a nap mind ugyanabból az órából számolódik.

A forgalom körülötted az a COLREG-forgalmi MI, amely a Free Mode-ban mindig ott van: hajók, amelyek tartják a hajózóútjukat és a szabályok szerint térnek ki, a többi skippernek is. Köztük mindig van egy termékszállító tanker (183 m) és egy tengerjáró üdülőhajó (260 m), Közép-Dalmáciában pedig a kompok és a gyors katamaránok menetrend szerint járják valódi vonalaikat.

Az adatvédelem tervezési szabály volt. A böngésződet a pozíciód, irányod, sebességed, dőlésed, vitorláid, motorod, fenderjeid és köteleid hagyják el, meg a NAME YOUR BOAT-ban választott név, honi kikötő és lobogó. Felhasználói azonosító, e-mail-cím vagy felhasználónév soha nem hagyja el a szervert. A bezárt vagy elrejtett lap 20 másodpercen belül eltűnik a tengerről. Egy tengerterületen legfeljebb 40 hajó osztozik; a 41. nézőként van jelen.

Egy másik skipper hajójának érintése nem ütközési animáció, hanem villogó radarszalag, „CONTACT — NAME (another skipper)”, és egy lecke, amelyre mindketten emlékezni fogtok.

A hajók, amelyekkel csinálod

Mind a 22 hajó kimehet a közös tengerre, és a többiek mindegyiket annak látják, ami:

• A jachtok — a 15 m-es motoros jacht orr- és farsugárkormánnyal, a 30 lábas egytípusú túrajacht (kormányrúd, spinnaker), az 50 lábas túrajacht (két kormánykerék, gennaker az orrsudáron), a vitorlás katamarán, egy 17. századi holland jacht replikája, a 40 m-es expedíciós motoros jacht és a 48 csomós, 25 m-es gyors motoros jacht.
• A kishajók — az 5 m-es motorcsónak, a jet-ski, az ILCA 7 és az Optimist, az 5,3 m-es tengeri kajak. Egy másik skipper kajakja a többiek radarján és térképén bármilyen távolságból ONLINE célként látszik.
• A szárnyashajó — az AC75, repülő hajótesttel és mindennel; a repülési magassága és foil-üzemmódja eljut a többiek képernyőjére.
• A hajók és munkahajók — a tanker és az üdülőhajó, a révkalauzhajó, az ASD vontató és a tolóhajó, a PSV, a CTV és a hidrográfiai felmérő katamarán.

A tenger valódi

A Free Mode a Rigai-öbölben indul a Daugava torkolatánál, teljes részletességgel, hajózható Daugavával és rigai kikötővel. Az öblön túl az egész Balti-tenger a tiéd durvább részletességgel — Gotland, Bornholm, az észt szigetek, a szigetvilágok, a dán szorosok —, éjjel világító nagy világítótornyokkal. A szimulátor-előfizetéssel a Balti-tenger részletesen érkezik Luleåtól Skagenig és Kielig, az AREA pedig mintegy 2000 balti kikötő országonkénti listáját nyitja meg. Egy második tenger, Közép-Dalmácia (Split, Hvar, Vis, a Pakleni-szigetek) saját bórával és maestrallal, és a közös tenger ott is működik.

Mindezek felett: a mai szél és időjárás a MET Norwaytől (© MET Norway, a térkép forrásmegjelölésében), a tenger állapota a szélből, szélútból és mélységből, az áramlás, a valódi nap és hold, ARPA-stílusú CPA/TCPA-val működő radar, AIS, az OpenSeaMap térkép EMODnet mélységekkel és a COLREG-forgalmi MI. Partvonal, folyók és hajózási jelek © az OpenStreetMap közreműködői.

Közös tenger — más igazi emberek a vízen

A gomb neve ◉ SHARED SEA, a ✎ BOAT mellett. Bejelentkezve a SHARED SEA alapból be van kapcsolva — egyetlen élő tenger mindenkinek ×1-en —, és kikapcsolhatod. Kiírja: CONNECTING, N BOATS, NOBODY ELSE YET, FULL, OFFLINE — vagy OFF; a vendégek LOG IN-t látnak.

Első csatlakozáskor jön a NAME YOUR BOAT: egy név, egy honi kikötő, egy lobogó (a ✎ BOAT később módosítja őket). Két azonos nevű hajót a vitorlaszám különböztet meg.

A többi skipper valós időben hajózik tovább, amíg te szünetelsz. Ha zátonyra futás után ↶ 30 MIN BACK-et nyomsz, ők ott maradnak, ahol vannak, és a következő pinggel látják, ahogy ugrasz. A skipperek között nincs hang- vagy VHF-csatorna — a sípgombok és a 34. szabály szerinti manőverjelzések vannak.

Classroom és a forgatókönyv-szerkesztő

A SHARED SEA mellett két oktatói eszköz áll.

✎ SCENARIO BUILDER. Egy név, az eligazítás, a helyszín (a Rigai-öböl vagy a Balti-tenger bármely kikötője, vagy a térkép bármely pontja); a saját hajód és az indulása (kikötőben, UNDER WAY vagy MADE FAST egy kikötőhelyen); TIME & WEATHER — bármely időpont bármely napon a valódi nappal és holddal, a szél, látótávolság egészen a sűrű ködig, eső vagy hó, a tenger állapota, áramlás és ködjelzések. Adj hozzá hajókat AIS-nevekkel, típusokkal és fényekkel; adj mindegyiknek irányt, útvonalat, horgonyzóhelyet vagy kikötőhelyet; hagyd, hogy KEEP HER ORDERS vagy FOLLOW THE RULES. Rajzolj területeket és állíts be kiváltó eseményeket — köd, szélváltozás, egy hajó elindul vagy jelzést ad, egy VTS-üzenet. A ▶ RUN csak ezekkel a hajókkal futtatja — más forgalom nélkül, közös tenger nélkül. A ⇗ MAKE A LINK az egész forgatókönyvet magába a linkbe csomagolja, a szerverünkön semmi sem tárolódik.

🎓 CLASSROOM. A TEACH privát osztályt nyit: szabad hajózás (egy hajó mindenkinek vagy mindenkinek a sajátja; beállított szél vagy a valódi), egy forgatókönyv a szerkesztőből, egy kikötési lecke vagy egy gyakorlat. Az OPEN THE CLASS kódot (pl. K7QM-2XPA) és linket ad — egyszerre legfeljebb 30 tanuló, bejelentkezve, bármely böngészőből. Az osztály saját privát tengerén hajózik, sosem a nyilvános közös tengeren, és a TIME ×1 marad. Az oktatói nézet minden hajót mutat a nyomvonalával és CPA-gyűrűjével, és bejátssza, amire a leckének szüksége van: 🌫 FOG és ☀ FOG LIFTS, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE, 🛟 MAN OVERBOARD, ❚❚ PAUSE ALL, üzenet egy tanulónak vagy mindenkinek. A ▤ SUMMARY minden tanulóról megadja a legközelebbi elhaladást, a CPA-figyelmeztetéseket, az érintkezéseket és a zátonyra futásokat, CSV-ben vagy nyomtatva. A TEACH az oktatói előfizetés része; a tanulók ingyen futtatják a megosztott forgatókönyveket.

A regatta — a közös tenger a legversenyszerűbb formájában

A ⛵ REGATTA, a SHARED SEA mellett, a közös tenger rajtvonallal. Most a THE ROARING NORTH SEA zajlik: egyforma 50 lábas túrajachtok nagyjából 2400 NM-en, öt szakaszban az Északi-tenger körül, valós időben, Helgolandtól Helgolandig. A hajók akkor is hajóznak, amikor nem vagy ott; csatlakozz, amikor csak akarsz.

Minden bója egy valódi kikötő vagy fok saját kártyával, és újabbak bukkannak fel, amikor érdekes helyek mellett haladsz el — Helgoland és a Wadden-tenger, Skagen, a norvég fjordok, a Shetland-szigetek, a Doveri-szoros, a Csatorna-szigetek. Az első verseny a THE BALTIC LAP volt az egész Balti-tenger körül, a Kolka-foktól a mariehamni Pommern barkig; a következő a világ egy másik részén lesz.

Kinek szól

Szabadidős és hivatásos hajósoknak egyaránt. A charterskippernek, aki azt szeretné, hogy a nyaralás első napja olyan legyen, mint az ötödik, a klubvitorlázónak, aki télen is formában marad, a családnak, amely együtt tanul egy hajón — és ugyanazon a tengeren a tisztjelöltnek az első őrszolgálata előtt, a fedélzeti tisztnek, aki felfrissíti a szabályokat, az oktatónak, akinek olyan helyzet kell, amelyet az egész osztály lát. Itt semmi sem „csak kezdőknek” vagy „csak profiknak” szól: a tenger, a szabályok és a hajó viselkedése mindenkinek ugyanaz, és a szimulátor minden hajózást ugyanazzal a mércével ítél meg.

Hogyan kezdj hozzá

Nyisd meg a /colreg-simulator oldalt. A Free Mode mindenki előtt nyitva áll — fiók nélkül — a 15 m-es motoros jachttal és az 50 lábas túrajachttal, legfeljebb TIME ×10-ig. A SHARED SEA-hez és a regattához ingyenes SkipperCheck-bejelentkezés kell. Minden más hajó, a kikötési, vitorlázási és ECDIS-modulok, a részletes balti és horvát térképek, a forgatókönyv-szerkesztő és a Classroom TEACH a szimulátor-előfizetés része; a tanulók ingyen csatlakoznak a megosztott forgatókönyvekhez.

Ha a célod a jövő szezonban egy charter, kezdd fő termékünkkel: a VHF course-szal (199 €, /vhf-course) — „Charter Ready”, a VHF-bizonyítvány plusz gyakorlás a szimulátorban.

Gyakori kérdések

Muszáj a közös tengeren lennem?

Nem. Egy koppintás OFF-ra kapcsolja; a valódi tenger, a szél, az időjárás és az MI-forgalom pontosan ugyanaz marad.

Miért nem gyorsíthatom fel az időt?

Mert a tenger közös: rajta mindenki ×1-en hajózik. Kapcsold ki, és visszajön a TIME ×10.

Mit lát belőlem a többi skipper?

A hajódat olyannak, amilyen — pozíció, irány, vitorlák, fenderek, kötelek, fények —, meg a nevet, honi kikötőt és lobogót, amelyet adtál neki. Mást nem.

Mi történik, ha nekimegyek egy másik skippernek?

Egy radarszalag — „CONTACT — NAME (another skipper)”. Nincs megállás, nincs újraindítás; a szabályok, amelyeket mindkettőtöknek alkalmaznotok kellett volna, adják az utólagos elemzést.

Hajózz a valódi tengeren valódi emberekkel

A tenger most is él, a mai széllel felette. Nyisd meg a /colreg-simulator oldalt, jelentkezz be, és nézd meg, ki van még kint.

Kapcsolódó olvasnivaló

• COLREG szimulátor — 54 ütközésmegelőzési gyakorlat radar-, AIS- és hídkonzolon, a böngészőben
• Online vitorlásverseny vitorlás szimulátorban — hosszú versenyek sorozata valódi tengerek körül, most THE ROARING NORTH SEA
• Forgatókönyv-szerkesztő és osztályterem a hajószimulátorban — építsd fel a gyakorlatot, tedd az egész osztályt egy tengerre
• Tengeri kajak szimulátor — támasztás, eszkimóforduló és láthatóság a valódi Balti-tengeren, böngészőben
• Jet ski szimulátor — gáz, kormányzás és közlekedési szabályok a vízi motorhoz, a böngészőben
• Hidroplán szimulátor — klasszikus bozótrepülő úszótalpakon, fel- és leszállás vízen, a böngészőben
• Összes cikk · A szimulátor megnyitása

A hajótípusokat általánosan írjuk le; a SkipperCheck nem áll kapcsolatban egyetlen hajógyárral vagy osztályszövetséggel sem.