Jet ski szimulátor — gáz, kormányzás és közlekedési szabályok a vízi motorhoz, a böngészőben

A jet ski a leggyorsabb dolog, amit a legtöbb ember valaha vezetni fog a vízen, és a legkevésbé megbocsátó kormányzású is: engedd el a gázt, és nem engedelmeskedik többé a kormánynak. A legtöbb vezető ezt a saját kárán tanulja meg, egy kikötőbejáratban, egy vitorlással maga előtt. Böngészős jet ski szimulátorunkban ehelyett valódi tengeren tanulhatod meg — a Rigai-öbölben, a mai valódi szélben, a COLREG szabályait betartó forgalomban —, és van egy visszatekerő gomb arra az esetre, ha valami balul sül el. Már most vezetheted a böngészőben, akár a telefonodon is.

A jármű

A VESSEL listában Jet ski (PWC) néven szerepel: 3,3 m hosszú, 1,2 m széles, 0,3 m merülésű, vízsugárhajtású, és egy valódi gép adataira van hangolva:

• 42,5 csomó végsebesség; állóhelyzetből 30 csomóra nagyjából 4 másodperc alatt.
• Hátramenetben nagyjából 3 csomó — a hátramenet-terelő a stéghez való, nem nagy sebességből való megálláshoz.
• 30 csomónál teljesen kitekert kormánnyal nagyjából 50°-ot fordul másodpercenként, és a kanyarban 15–20°-ot csúszik oldalra.
• 20 csomónál gáz nélkül alig fordul — kevesebb mint 2°-ot másodpercenként. A súgó néhány szóban összefoglalja: gáz nélkül nincs kormányzás.
• Tengerállóság: a vezető áll és elnyeli az ütéseket, így 0,6 m-es hullámzással szemben nagyjából 25 csomót, egyméteres hullámzással szemben nagyjából 20 csomót tart.
• Viharban (PRACTICE WIND 40 csomó felett) a törő hullámok ledobják a vezetőt; a vészleállító zsinór leállítja a motort, amíg vissza nem mászott.

A 3D-s nézetben a vezető szemmagasságából haladsz, a kis hajóskálán körülnézel, és egy másik hajóra koppintva felemeled a 7×-es távcsövet. A hang élőben születik a szimulációból — a jet ski üvölt, mondja a súgó —, a hangmagasság követi a fordulatszámot és a terhelést, a hajónyom a sebességgel nő, a rövid hullámok csapkodása a tengerállapottól függ. A kikötőben kis fenderei (O billentyű) és egy kötele (1-es billentyű) vannak, pontosan az, amit egy valódi vízi motor is visz.

Mit tanulsz a jet ski szimulátorban

• Kormányzás gázzal. A kar a gépparancs, a ← → a kormány. Kezdj bele egy fordulóba 20 csomónál, vedd el a gázt, és nézd, ahogy egyenesen megy tovább; adj újra gázt, és befordul. Aztán egy gázos forduló, amelyben a HUD COG-értékén olvasod le a sodródást az irányhoz képest.
• Megállás. 30 csomóról megállásig a kart N-be téve, aztán egy kis hátramenettel; a kikötési módban a FORCES mutatja, merre megy a víz.
• Kikötői illem. A DOCKING MODE (ENTER vagy ⚓ DOCK) függőlegesen felülről, méretarányosan mutatja a kikötőt, a legközelebbi mólóig mért távolsággal, amint az 15 m alá csökken. Kint lévő fenderekkel egy érintés 1,5 csomóig puha; védtelen oldalon minden 0,3 csomó felett HARD CONTACT. A lecke nyomvonala csak 0,5 csomó alatt zöld, 1 csomóig borostyánsárga, gyorsabban piros — medencesebesség, színekkel tanítva.
• Egy kötél, rögzítve. Az 1-es billentyű partra juttatja a kötelet (egy legénységi tag 3 m-en belül kilép, 8 m-en belül kidobja, 1,5 csomó alatt), újra megnyomva MAKE FAST, még egyszer CAST OFF. MOORING BUOY-nál: orr 2 m-en belül, 0,8 csomó alatt.
• COLREG gépi hajtású hajóként. A radar PPI-n minden célpont CPA- és TCPA-értéket visel, ARPA-módra szűrve, trendnyíllal. A vízi motor kitér a vitorlás hajók, a halászó hajók és minden korlátozottan manőverképes hajó elől; 40 csomóval szinte mindent megelőz, ezért a 13. szabály és az 5–8. szabály — figyelés, biztonságos sebesség, korai cselekvés — a mindennapi kenyere. Az MI-forgalom kitér, amikor a szabályok ezt írják elő, és ugyanezt várja tőled.
• Ember a vízben. A 🛟 MOB megjelöli a GNSS-pozíciót és elindítja a MOB-órát; a MOB DRILLS minden hajónak a hozzá illő módszereket adják — motorral, DIRECT RETURN, egy hajóhossznyira előtte leállított propeller, az ember a szél felőli orroldalon —, legfeljebb 100 pontra értékelt kiértékeléssel.
• Hiba helyrehozása. A ↶ 5 MIN BACK (Shift+U) oda tesz vissza, ahol öt perc vezetéssel korábban voltál, ugyanazzal a sebességgel és gépparanccsal; a ↶ 30 MIN BACK fél órával.
• MID AUTO kormányzás (Shift+M): engedd el, és a kormány magától középre áll, ahogy egy vezető keze tenné; 🎮 játékvezérlő is használható.

A tenger valódi

A Free Mode a Rigai-öbölben, a Daugava torkolata előtt indul, teljes részletességgel modellezve. Ott van az egész Balti-tenger — Gotland, Bornholm, az észt szigetek, a svéd és a finn szigetvilág, a Finn- és a Botteni-öböl, a dán szorosok — a radaron, a térképen és a 3D-s nézetben. A szimulátor-előfizetéssel a részletesség Luleåtól Skagenig és Kielig követ, és mintegy 2000 balti kikötőből indulhatsz. Egy második tenger, Közép-Dalmácia is elérhető.

A szél a MET Norway mai előrejelzése azon a ponton, ahol vagy; az ég a valódi, a napfelkeltétől a valódi holdig; a felhőzet, az eső, a hó és a köd ugyanabból az előrejelzésből jön, és ez szabja meg a látótávolságot. A tenger a széllel együtt erősödik. A víz mozog: a Daugava az év nagy részében 0,2–0,4 csomóval, az áprilisi hóolvadáskor 1–1,5 csomóval folyik, és a CURRENT csempe mutatja az erősséget és az irányt. A mélységadatok az EMODnettől származnak, a térkép az OpenSeaMap, a forgalom pedig a COLREG szerint közlekedik: AIS-célpontok CPA/TCPA-val, egy 183 m-es tartályhajó és egy 260 m-es tengerjáró üdülőhajó mindig látótávolságban Riga előtt, kitérésre kötelezett hajók, amelyek körülötted és egymás körül manővereznek, és ködjelzések, amelyeket 2 km alatti látótávolságnál előbb hallasz, mint látsz.

Közös tenger — más valódi emberek a vízen

Bejelentkezve a SHARED SEA alapból be van kapcsolva — egyetlen élő tenger mindenkinek ×1-en —, és kikapcsolhatod. A többi skipper hajói valódi forgalomként vannak jelen, és a te jet skid is, mellette a neveddel. A COLREG többé nem kvíz: a vitorlást, amely elől ki kell térned, egy ember vezeti, aki ezt el is várja tőled. A gyakorlószél csak a tiéd: a többiek megtartják a valódi szelet, és a neved mellett PRACTICE WIND feliratot látnak.

Osztályterem és forgatókönyv-szerkesztő — iskoláknak, kluboknak és oktatóknak

A ✎ SCENARIO BUILDER (a SHARED SEA mellett) az oktató rajztáblája a szimulátor fölött. SCENARIO: egy név, az eligazítás, amelyet a vezető elolvas, a Rigai-öböl vagy a Balti-tenger bármely kikötője vagy a térkép bármely pontja. OWN VESSEL: a VESSEL lista bármely hajója — a jet ski is —, indulás UNDER WAY, a kikötőben vagy MADE FAST állapotban. TIME & WEATHER: hajnaltól éjszakáig vagy egy pontos időpont bármely napon, a szél lökésekkel és fordulással, látótávolság egészen sűrű ködig, eső vagy hó, a hullámzás. A ⊕ VESSEL forgalmat ad hozzá, mindegyiket a típusával és a 18. szabály szerinti helyével, egy iránnyal vagy egy megrajzolt ROUTE-tal, horgonyon vagy kikötve, a parancsait tartva vagy kitérve, ahogy a szabályok írják. A ▱ AREA és a triggerek eseményeket indítanak — egy hajó elindul, sűrűsödik a köd, megszólal egy jelzés, megjelenik egy VTS-üzenet. A ▶ RUN lefuttatja; a ■ END kiértékeli, milyen közel kerültél mindegyikhez. A ⇗ MAKE A LINK az egész forgatókönyvet magába a linkbe csomagolja, a szerverünkön semmi sem tárolódik.

A 🎓 CLASSROOM egy osztályt egy tengerre helyez. Az oktató megnyomja a TEACH gombot, kiválasztja a FREE SAILING módot (egy hajó mindenkinek vagy mindenkinek a saját; beállított szél vagy a valódi), egy SCENARIO-t, egy DOCKING LESSON-t vagy egy DRILL-t, és az OPEN THE CLASS kódot (például K7QM-2XPA) és linket ad. Egyszerre legfeljebb 30 tanuló bármely böngészőből — laptopról, Chromebookról, iPadről — az osztály saját privát tengerén, ×1-en. Az INSTRUCTOR VIEW minden hajót mutat a nyomvonalával és CPA-gyűrűjével, a névsort sebességgel, iránnyal, kontaktusokkal, zátonyra futásokkal és pontszámmal; az oktató használhatja a ❚❚ PAUSE ALL-t, üzenhet egy vagy minden tanulónak, bejátszhat 🌫 FOG-ot, 🌬 WIND-változást, 🛟 MAN OVERBOARD-ot vagy ⚙ ENGINE FAILURE-t 2, 5 vagy 10 percre, és ↺ RESET TO START. A ▤ SUMMARY minden tanulóról megadja az úton töltött időt, a legszorosabb elhaladást és a legjobb eredményeket CSV-ben vagy nyomtatható formában. A TEACH az előfizetőé vagy az oktatóé; a tanulók ingyen csatlakoznak a megosztott forgatókönyvekhez és osztályokhoz.

Hol a jet ski helye

• Free Mode és DOCKING MODE a Rigai-öböl minden kikötőjében — 107 valódi kikötő méretarányosan, a vendéghelyek zölddel körberajzolva —, a szimulátor-előfizetéssel pedig a balti és dalmát kikötőkben is.
• A Harbour Ready kikötési leckék (LESSONS a kikötési módban) a hajók lépésről lépésre haladó létrája; a jet ski a köztük zajló szabad kikötői gyakorláshoz való.
• 🛟 MOB és a MOB-gyakorlatok, motorral; a ▶ DEMO előbb bemutat egy elvégzett gyakorlatot.
• ✎ SCENARIO BUILDER és 🎓 CLASSROOM — a vízi motor saját hajóként egy közlekedési szabályokról szóló órán, vagy gyors forgalomként valaki más forgatókönyvében.
• A ☑ PRE-CHARTER és a ⚠ EMERGENCIES a charter vitorlásokhoz készült; a ⛵ REGATTA az egyforma egytípusú túravitorlásokhoz; a ⚑ PILOT, a ⛓ TOWING, a ⛽ OFFSHORE és a ≋ SURVEY a munkahajókhoz.

Kinek szól

Szabadidős hajósoknak és hivatásosoknak egyaránt. A charter skippernek, aki azt szeretné, hogy a szabadság első napja olyan legyen, mint az ötödik, a klubvitorlázónak, aki télen is formában tartja magát, a családnak, amely együtt tanul egy hajón — és ugyanazon a tengeren a tisztjelöltnek az első őrszolgálat előtt, a fedélzeti tisztnek, aki felfrissíti a szabályokat, az oktatónak, akinek olyan helyzet kell, amelyet az egész osztály lát. Itt semmi sem „csak kezdőknek” vagy „csak profiknak” szól: a tenger, a szabályok és a hajó viselkedése mindenkinek ugyanaz, és a szimulátor minden futamot ugyanazzal a mércével értékel.

Hogyan kezdj hozzá

A Free Mode mindenki számára nyitott — fiók nélkül — a 15 m-es motoros jachttal és az 50 lábas túravitorlással, legfeljebb TIME ×10 sebességig; a jet ski és minden más hajó, a kikötési, vitorlázási és ECDIS modulok, a forgatókönyv-szerkesztő és a Classroom TEACH a szimulátor-előfizetéssel érhető el; a tanulók ingyen csatlakoznak a megosztott forgatókönyvekhez. A SHARED SEA-hez és a regattához ingyenes SkipperCheck-bejelentkezés kell. Fő termékünk a VHF Radio Course (199 €), amely a tanúsítványt adja — a „Charter Ready” lényege ez a tanúsítvány és az itt begyakorolt hajókezelés: /vhf-course.

Gyakori kérdések

Fut Macen vagy telefonon?

Igen. Ez egy weboldal — Chrome, Edge, Safari Macen, iPaden vagy iPhone-on, Android. Semmit sem kell telepíteni; a FULL elrejti a böngésző sávjait.

Valódi a szél?

Igen — a MET Norway előrejelzése arra a helyre, ahol vagy, valódi éggel és látótávolsággal. A PRACTICE WIND a sajátodat állítja be, 0–50 csomó lökésekkel, egy adott gyakorlathoz.

Mehetek a barátaimmal?

Igen. A SHARED SEA minden bejelentkezett skippert valós időben egy tengerre tesz; egy CLASSROOM egy csoportnak saját privát tengert ad oktatói nézettel.

Használhatja egy iskola vagy klub?

Igen. Az oktató a TEACH-csel osztályt nyit és kiosztja a kódot; legfeljebb 30 tanuló csatlakozik ingyen bármely böngészőből.

Kapok tanúsítványt?

A szimulátor gyakorlatot és pontozott kiértékeléseket ad, nem tanúsítványt. A tanúsítványt a VHF Radio Course adja, amely szimulátoros gyakorlást is tartalmaz.

---

Indulj most: a jet ski a Rigai-öbölben. Kikötői gyakorlás: /boat-docking-simulator. A tanúsítvány: /vhf-course.

Kapcsolódó olvasnivaló

• COLREG szimulátor — 54 ütközésmegelőzési gyakorlat radar-, AIS- és hídkonzolon, a böngészőben
• Online többjátékos hajószimulátor — egyetlen élő tenger minden skippernek, a mai valódi széllel, időjárással és élesben a COLREG-gel
• Motorcsónak-szimulátor — 5 méteres külmotoros csónak: siklás, kikötés és kikötői illem a böngészőben
• Tengeri kajak szimulátor — támasztás, eszkimóforduló és láthatóság a valódi Balti-tengeren, böngészőben
• Gyors motoros jacht szimulátor — 25 m és 48 csomó felszíni hajtással, a böngészőben
• Összes cikk · A szimulátor megnyitása

A hajótípusokat általánosan írjuk le; a SkipperCheck nem áll kapcsolatban egyetlen hajógyárral vagy osztályszövetséggel sem.