CTV-simulator — push-on mot ett vindkraftverk med en personaltransferbåt, i webbläsaren

En tekniker kliver från en bog i rörelse till en stege som är bultad på ett stålrör ute på öppet hav. Om det klivet är säkert beror på den som kör jetarna: hur fort båten tar emot, hur rakt fendern sitter mot landningen och hur mycket dragkraft som håller henne kvar medan sjön lyfter och sänker bogen. Det lär man sig normalt på den riktiga båten eller i ett fullskaligt simulatorrum. Vår CTV-simulator, en personaltransferbåt för vindkraftparker, lägger det i en flik i webbläsaren, i en riktig vindkraftpark med 80 verk där de faktiskt står. Du kan köra henne nu i webbläsaren, även i mobilen.

Båten

CTV:n är en 26,0 m aluminiumkatamaran, 10,0 m bred, 1,5 m djupgående, omkring 60 ton — vindkraftparkens arbetsbåt.

• Två vattenjetaggregat på omkring 1 050 kW: 25,8 knop för fullt; back på skoporna ungefär 60 %.
• Jetarna styr ±30° och vrider henne: Q / E lägger en jet framåt och en bakåt, och hon svänger på stället.
• Stoppad i 20 knop vind tvärs driver hon med omkring 1,3 knop — tänk på det när du lägger upp dig på landningens linje.
• I bogen har hon en stor push-on-fender av gummi, alltid ute; när en övning börjar åker även sidofendrarna ut.

3D-vyn visar henne som hon är: två skrov under ett tvärdäck, den orange styrhytten midskepps förut, den upphöjda transferplattformen i fören med sin reling, push-on-fendern som löper plant tvärs över båda förstävarna, och jetarnas munstycken som vrider sig med rodret. Även vindkraftverket framför dig är byggt i tre dimensioner — det gula tornet från vattnet upp till tillträdesplattformen på 17 m, jacketens ben med landningen stagad mot ett av dem, rotorn som snurrar med omkring 13 varv/min mot vinden, och nacellens röda ljus om natten.

Vad du lär dig i CTV-simulatorn

Varje färdighet nedan är ett reglage, en mätare eller en bedömd övning på skärmen. ↑ ↓ styr båda jetarna, ← → styr, Q / E vrider. Nära ett verk visar panelen mätaren PUSH-ON.

• Inseglingen — den rekommenderade linjen (┄ GUIDE, Shift+G) går in på landningens normal 120 m ut, HEAD TO SEA (stäven mot sjön), sedan rakt in: SLOW 3 knop vid 80 m, DEAD SLOW vid 25 m. En svag streckad linje på vattnet; den påverkar aldrig din poäng.
• Anläggningen — kom in rakt och centrerat mot landningens stege i 0,5 knop eller mindre. Mellan 0,5 och 1,0 knop kostar det 20 poäng; över 1,0 knop blir det HARD LANDING och övningen underkänns. Att trycka hårt innan fendern ligger an kör upp henne på landningen.
• ON THE LANDING — mätaren visar det när bogfendern har kontakt med landningens två rör (Ø 0,45 m, 1,5 m isär), så som fysiken ger det, inte som en bock i en ruta.
• Hålla kvar med dragkraft — tryck, så GRIPS (greppar) gummit om rören medan din dragkraft vinner över sjön som lyfter och sänker bogen längs dem. För lite för sjön och hon SLIPS (glider): bogen hoppar och vrids. I måttlig sjö räcker ungefär en tredjedel av dragkraften; när sjön växer behövs mer. Mätaren visar GRIP, 1,0 är gränsen.
• Där hon tog emot, där stannar hon — fendern hindrar bogen från att glida längs rören. Vid sidan av stegen (mer än 0,9 m): minska trycket och styr åt sidan, eller backa ut och kom in igen.
• Överföringen — rak inom 10°, centrerad inom 0,9 m och med grepp i 5 s, så kliver en tekniker över (6 s). Glider hon då stoppas han. Två tekniker per körning, sedan ASTERN 20 m från landningen (CLEAR).
• Sjögångens gränser — i 0,8 m sjö håller ungefär en tredjedel av dragkraften varje våg; vid 1,4 m behövs klart mer än hälften; över ungefär 1,8 m håller inget tryck varje våg. Gränsen lär du dig genom att möta den.
• 500-meterszonen — en enda täcker hela BALTIC 2, vattnet mellan verken inräknat. Free Mode säger NO ENTRY WITHOUT THE INSTALLATION'S PERMISSION; bara fartyg som arbetar i parken går in.

Hennes två bedömda övningar finns i ⛽ OFFSHORE (bredvid SHARED SEA) → OFFSHORE PRACTICE. BOAT LANDING — PUSH ON lägger henne 380 m ut på linjen för landningen på verk B2-H8 i parkens södra kant, en jacket vars landning vetter mot 168°: 12 knop vind mot bogen, Hs 0,8 m, 0,4 knop ström som sätter bort från verket; −10 per glidning, fler än fyra underkänns. PUSH ON IN A RISING SEA är samma landning vid Hs 1,4 m, 20 knop och 0,6 knop, tre glidningar tillåtna. Varje övning ger upp till 100 poäng och upp till tre stjärnor (★★★ från 90, ★★ från 75); ditt bästa resultat sparas i din webbläsare. ⚓ DOCK öppnar vyn ovanifrån med landningen, dess linje och övningens rutor. FREE PRACTICE lägger CTV:n i BALTIC 2 i det verkliga vädret utan domare — varje verk har sin landning, två på en monopile, en på en jacket.

Båda övningarna har ▶ DEMO: en demoskeppare kör henne med de riktiga reglagen — guidens linje, anläggningen i gångfart, PUSH ON med ett grepp klart större än sjöns hävning, back och ut — varje reglage lyser med en orange ring när han använder det, och DEMO-raden säger ordningen och varför. Rör ett reglage för att ta över, eller titta till slutet och tryck ▶ YOUR TURN.

Havet är verkligt

Free Mode startar i Rigabukten, i full detalj, och hela Östersjön är din: med simulatorabonnemanget kommer kuster och hamnar i detalj från Luleå till Skagen och Kiel, laddade medan hon kör, och AREA öppnar en lista med 107 verkliga hamnar att starta från. Vindkraftparken BALTIC 2 ligger norr om Rügen med sina 80 verk placerade efter OpenStreetMap, 39 på monopiles och 41 på jackets, utmärkta som en riktig park: hörnverken blinkar gult var 5:e sekund, de övriga kantverken Fl(3) Y 10 s, varje nacell har ett rött ljus; närmaste verks ID-skylt syns inom 400 m; verken ger starka radareko. Längre österut står plattformarna BALTIC BETA, PG-1 och oljeplattformen, och i själva bukten TRAINING PLATFORM GR-1 — ett övningsobjekt, ingen verklig konstruktion.

Vädret är dagens: vinden är MET Norways verkliga prognos där du är, med de moln, det regn, den snö och den dimma den för med sig; sol, måne och stjärnor står där de verkligen står. Sjön bygger upp med vinden, och det är sjön som arbetar mot ditt grepp på landningen. CURRENT visar hur vattnet rör sig — till havs ungefär 2,5 % av vindhastigheten, 20° till höger om den. Runt dig går AI-trafik enligt sjövägsreglerna som väjer och håller kurs, på en radar-PPI med AIS ovanpå och ett OpenSeaMap-sjökort.

Delat hav — andra riktiga människor på vattnet

Inloggad är SHARED SEA på som standard — ett gemensamt livehav för alla i ×1 — och du kan stänga av det. Båtarna du möter är andra skeppares båtar, körda av riktiga människor i just det ögonblicket, och reglerna tillämpas på riktigt av er båda. En CTV i 25 knop knappar in på en segelbåt mycket fort: du lär dig att visa dina avsikter tidigt. En egen PRACTICE WIND gäller bara dig; de andra behåller den verkliga vinden och ser PRACTICE WIND bredvid ditt namn.

Klassrum och scenarioverktyg — för skolor, klubbar och instruktörer

En instruktör bygger en övning i ✎ SCENARIO BUILDER: platsen (vilken hamn som helst i bukten eller Östersjön, eller vilken punkt som helst på sjökortet), OWN VESSEL ur listan VESSEL, CTV:n inräknad, TIME & WEATHER (vilket klockslag som helst på vilket datum som helst, vind med byar och vridning, sikt ner till tät dimma, sjögången), andra fartyg med sina typer och rutter, AREAS och TRIGGERS. ⇗ MAKE A LINK packar hela scenariot i själva länken; den som öppnar den är redo för ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM sätter en klass på ett privat hav. TEACH är för instruktören: ett namn, vad klassen kör — FREE SAILING, ett SCENARIO, en DOCKING LESSON eller en DRILL, offshore inräknat — och OPEN THE CLASS ger en kod och en länk. Upp till 30 elever ansluter från vilken webbläsare som helst. INSTRUCTOR VIEW visar varje båt med sitt spår och sin CPA-ring och lägger in det dagen inte ger: 🌫 FOG, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE, ❚❚ PAUSE ALL, ett meddelande till en eller alla; ▤ SUMMARY skriver ut varje elevs resultat. Elever kör delade scenarier gratis.

Var hon passar in

CTV:n är ett av arbetsfartygen: ⛽ OFFSHORE är hennes, delat med PSV:n, det 80 m långa supplyfartyget med sina fem DP-övningar. Bredvid dem finns ⚑ PILOT, ⛓ TOWING och ≋ SURVEY. En spelkontroll styr henne också. ECDIS-plotterenheten är en separat övning i ruttplanering; de stora fartygen har bryggvingar och LOOK AFT; ⛵ REGATTA låter identiska 50 fots kryssare kappsegla i THE ROARING NORTH SEA nu — THE BALTIC LAP var det första racet; nästa blir någon annanstans i världen, och kappseglingen berättar om varje plats du passerar (märkeskorten).

Vem det är för

Både yrkesfolk och fritidsbåtfolk. Kadetten före första vakten, styrmannen, lotsen, besättningen på bogserbåt, offshore- eller sjömätningsfartyg, utbildningscentret som vill ha en situation som varje elev kan upprepa — och, på samma hav, fritidsskepparen som är nyfiken på hur arbetsbåtarna körs och vad fartyget vid horisonten kan och inte kan göra. Fartyget, havet och reglerna är desamma för alla; bara övningarna är yrkesfolkets.

Så kommer du igång

Free Mode är öppet för alla — inget konto behövs — med den 15 m långa motorbåten och den 50 fot långa långfärdsseglaren i upp till TIME ×10; alla andra fartyg — CTV:n och de övriga arbetsfartygen inräknade —, enheterna för tilläggning, segling och ECDIS, scenarioverktyget och Classroom TEACH ingår i simulatorabonnemanget; elever ansluter gratis till delade scenarier. SHARED SEA och kappseglingen kräver en gratis SkipperCheck-inloggning. Vår huvudprodukt är VHF course (199 €) på /vhf-course: certifikatet kommer från kursen, övningen från simulatorn.

Vanliga frågor

Fungerar det på en Mac eller i mobilen?

Ja — en webbsida på Mac, Windows, Chromebook, iPad eller mobil, inget att installera.

Är vinden verklig?

Ja, MET Norways verkliga prognos för där din båt är. De två bedömda push-on-övningarna sätter egen vind, sjö och ström så att varje körning går att jämföra; efteråt kommer det verkliga vädret tillbaka.

Kan jag köra med vänner?

Ja. På SHARED SEA möter du andra skeppare i realtid; en klass sätter din grupp på ett privat hav.

Kan en skola använda det?

Ja. En instruktör öppnar en klass med TEACH, eleverna ansluter med en kod eller en länk, upp till 30 åt gången.

Får jag ett certifikat?

Certifikatet ger VHF course. Simulatorn ger övning, poäng och stjärnor — och en demoskeppare att lära av.

Kör ut CTV:n till B2-H8 nu: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=ctv — och börja med VHF course på /vhf-course.

Läs vidare

• Offshoresimulator — PSV med dynamisk positionering vid en plattform och CTV push-on vid ett vindkraftverk, i webbläsaren
• Simulator för plattformsförsörjningsfartyg — DP, joysticken och 500 m-zonen, i webbläsaren
• Simulator för sjömätningskatamaran — multibeamlinjer, ljudhastighetsprofil och DP-linjehållning, i webbläsaren
• Alla artiklar · Öppna simulatorn

Båttyperna beskrivs allmänt; SkipperCheck har ingen koppling till något varv eller någon klassförening.