Simulator för sjömätningskatamaran — multibeamlinjer, ljudhastighetsprofil och DP-linjehållning, i webbläsaren

En mätlinje är aldrig bättre än fartyget som kör den: två meter vid sidan av linjen och sveparna slutar överlappa, en krängning över fyra grader och de yttre strålarna är skräp. Få får en riktig sjömätningsbåt att lära sig det på innan datan räknas. Vår sjömätningssimulator har en 24 m sjömätningskatamaran: azimutpropellrar, ett multibeamekolod på en stång i hennes moon pool, en ljudhastighetssond i hennes A-ram och en mätpanel som bedömer varje ping. Du kan köra henne nu i webbläsaren — i mobilen också.

Fartyget

Hon är en sjömätningskatamaran av egen konstruktion: 24,0 m lång, 9,6 m bred över två smala aluminiumskrov, omkring 95 ton. Hon går 1,6 m djupt till drivenheternas dysor, 2,1 m med givaren nedsänkt.

• Framdrivning: två azimutpropellrar under akterskeppen, omkring 300 kW och 46 kN vardera, som vrids hela varvet runt; en bogpropeller i tunnel på 15 kN. Full fart framåt 11 kn, full back 7 kn.
• Mätutrustning: ett multibeamekolod på en stång i moon poolen mellan skroven; en orange A-ram med vinsch över aktern för ljudhastighetssonden.
• Manöveregenskaper: med hårt roder i full fart vänder hon på omkring 73 m, tre av sina längder.
• 3D-vyn: mörkblå skrov med en havsgrön rand, mätlabbet förut, en styrhytt med fönster runt om, A-ramen som svänger ut med sondens wire, givaren som går ner i moon poolen.

Medan hon loggar på en linje, mäter ljudhastigheten eller håller position på DP under 3 kn är hon begränsad i sin manöverförmåga och visar det: rött-vitt-rött runtom nattetid, klot-romb-klot dagtid.

Vad du lär dig ombord

Varje punkt nedan är ett namngivet reglage eller läge i simulatorn, och övningarna poängsätter det.

• Fem sätt att köra henne. V växlar mellan LEVERS (spaken är båda azimutpropellrarna, ratten vrider dem ±35°, Q / E bogpropellern), AUTO TRACK, JOYSTICK, AUTO HDG och AUTO POS — PSV:ns joystick och enkla DP på hennes egen panel. Rör spaken eller ratten så är hon din igen på LEVERS.
• AUTO TRACK — att hålla en mätlinje. Hon följer en planerad linje med inställd fart över grund (↑ ↓ farten 0,1 kn i taget, ← → en förskjutning på 1 m, M tillbaka till linjen). I mätfart får bogpropellern inget grepp: hon styr med azimutpropellrarna och går snett mot vind och ström. Regulatorn håller linjen; vändningarna gör du.
• Avdriftsvinkeln för hand. Övning 2 tar bort AUTO TRACK: styr med ratten, autopilotens kurs eller AUTO HDG tills hennes COG ligger längs linjen, med 14 kn vind och 0,4 kn ström tvärs.
• Multibeamekolodet och dess svep. MBES ▼ sänker stången (högst 8 kn). Svepet är 3,5 × djupet, ritat som en djupmosaik på tilläggningsplanen och i sjökortet, med överlappet mellan grannlinjer (grönt från 10 %, rött under) och luckorna — holidays.
• Datakvalitet. Ping flaggas när hon krängar mer än 4°, girar snabbare än 1,5°/s, går utanför 4–6 kn eller saknar ljudhastighetsprofil. Märkena ROLL, YAW, SPEED, SVP och MBES visar det i realtid; genomgången räknar de bra pingen per flagga.
• Racetracken. Fyra linjer i ordningen 1, 3, 2, 4, varje vändning minst en linje bort — AUTO TRACK på linjerna, vändningarna för hand, inga holidays, 10 % överlapp eller mer.
• Åt vilket håll man kör i sjögång. Med 18 kn och 1,1 m sjö svarar du först: längs djupkurvorna med sjön tvärs, eller mot och med den. Fel svar kostar 30 poäng, och krängningsflaggorna på pingen bevisar det.
• Ljudhastighetsmätningen. Stanna på AUTO POS vid den orange ringen; SV CAST svänger ut A-ramen och skickar sonden ner och upp igen. Håll henne inom 3 m, wiren under 15° — hållen mot en ström lutar wiren alltid lite; att driva med den håller den lodrät och tappar positionen.

≋ SURVEY (bredvid ⛽ OFFSHORE) öppnar SURVEY PRACTICE: sex bedömda övningar — en första linje på AUTO TRACK, en linje för hand, racetracken, åt vilket håll man kör i sjögång, ljudhastighetsmätningen och Kaštelabukten med en mätning och tre linjer — var och en med egen vind, sjö och ström, en poäng av 100, tre stjärnor från 90 och en genomgång med ett tips; sedan fri övning i båda områdena i det verkliga vädret. Titta först: ▶ DEMO körs av en demosjömätare, varje order på det verkliga reglaget med en orange ring runt, från drivlägena till MBES ▼ och SV CAST; ▶ YOUR TURN lämnar över henne.

Två mätområden: OFF JŪRMALA i Rigabukten, 1 NM från stranden på 12–13 m, fyra linjer 28 m isär; och KAŠTELA BAY norr om Split på 33 m, tre linjer 80 m isär. Botten i båda och målet C1 är våra, och märkta som sådana.

Havet är verkligt

Free Mode startar i Rigabukten utanför Daugavas mynning, i full detalj. Hela Östersjön finns att segla — Gotland, Bornholm, de estniska öarna, den svenska och den finska skärgården, de danska sunden — och med en plan laddas de detaljerade sjökorten medan hon går, med 107 verkliga hamnar att starta från. Mellersta Dalmatien är ett andra hav — därav Kaštelabukten.

Vinden är dagens prognos från MET Norway där du är; himlen visar den verkliga solen, månen och stjärnorna, och vädret är det verkliga — moln, regn, snö, dimma och sikten de lämnar. Sjön bygger upp med vinden. Vattnet rör sig: älvarna flyter med sin månadsvattenföring, vinden driver ytvattnet utåt, och hennes COG skiljer sig från kursen när hon går snett.

Runt henne visar radarns PPI och AIS-lagret trafiken — ett produkttankfartyg och ett kryssningsfartyg alltid bland den — med CPA och TCPA från ett filter i ARPA-stil, och OpenSeaMap-kortet ritar hennes spår, linjerna och varje körnings svep. Trafiken väjer som reglerna säger — med en ärlig begränsning: de andra fartygen håller inte undan för henne medan hon mäter. Du håller koll på CPA.

Delat hav — andra riktiga människor på vattnet

Inloggad är SHARED SEA på som standard — ett levande hav för alla i ×1 — och du kan stänga av det. Båtarna du möter är andra skeppares båtar, körda live från deras webbläsare. Möt en segelbåt utanför Jūrmala medan du kör en linje och sjövägsreglerna gäller på riktigt — hon ser ditt rött-vitt-rött och dina signalfigurer medan du loggar. En egen övningsvind förblir din; de andra behåller den verkliga vinden.

Classroom och scenarioverktyget — för skolor, klubbar och instruktörer

✎ SCENARIO BUILDER låter en instruktör bygga en övning på sjökortet: ett namn och en genomgång, platsen (vilken hamn som helst i Rigabukten eller Östersjön, eller vilken punkt som helst), det egna fartyget — sjömätningskatamaranen från VESSEL-listan, under gång eller förtöjd —, tid och väder på vilket datum som helst, andra fartyg med rutter, områden och utlösare (dimma som tätnar, en vindvridning, ett VTS-anrop). ⇗ MAKE A LINK packar hela scenariot i länken; ingenting sparas på vår server.

🎓 CLASSROOM → TEACH öppnar en privat klass: fri segling, ett scenario, en tilläggningslektion eller en DRILL — sjömätning bland dem, bredvid man överbord, offshore, lotsbyten, bogsering och nöd. OPEN THE CLASS ger en kod och en länk; upp till 30 elever ansluter från vilken webbläsare som helst — en laptop, en Chromebook, en iPad — på klassens eget privata hav i ×1. INSTRUCTOR VIEW visar varje båt med spår och CPA-ring, lägger in 🌫 FOG, 🌬 WIND eller ⚙ ENGINE FAILURE på en elev eller alla, och skriver ut en sammanfattning. TEACH är för prenumeranten eller instruktören; elever kör delade scenarier gratis.

Var hon passar in

Sjömätningskatamaranen finns i Offshore-gruppen i VESSEL-listan tillsammans med PSV:n och besättningstransportkatamaranen; ≋ SURVEY är hennes läge, och ⛽ OFFSHORE lär ut samma joystick och DP på det 80 m långa försörjningsfartyget vid plattformarna och vindkraftsparken. I varje övning ger ▦ PLAN vyn rakt ovanifrån, med slutet av mätlinjen i bild; ◩ 3-D går tillbaka till styrhytten. ⛶ GLASS fyller skärmen med vyn; en 🎮 spelkontroll styr henne i layouten JOYSTICK · DP; ⚓ DOCK tar henne till de 107 hamnarna i tilläggningsläget.

När linjerna är klara ligger ⛵ REGATTA alldeles intill: THE ROARING NORTH SEA, runt Nordsjön i identiska 50 fots långfärdsbåtar — THE BALTIC LAP var den första kappseglingen; nästa går någon annanstans i världen, och kappseglingen berättar om varje plats du passerar (märkeskorten).

Vem det är för

Yrkesfolk och fritidsfolk lika. Kadetten före första vakten, styrmannen, lotsen, bogserbåts-, offshore- eller sjömätningsbesättningen, utbildningscentret som vill ha en situation som varje elev kan upprepa — och, på samma hav, fritidsskepparen som är nyfiken på hur arbetsfartygen hanteras och vad fartyget vid horisonten kan och inte kan göra. Fartyget, havet och reglerna är desamma för alla; bara övningarna är yrkesfolkets.

Så kommer du igång

Free Mode är öppet för alla — inget konto behövs — med 15 m-motorbåten och 50 fots långfärdsbåten i upp till TIME ×10; alla andra fartyg — sjömätningskatamaranen bland dem —, tilläggnings-, segel- och ECDIS-enheterna, scenarioverktyget och Classroom TEACH ingår i simulatorprenumerationen; elever ansluter gratis till delade scenarier. SHARED SEA och kappseglingen kräver en gratis SkipperCheck-inloggning. Vår huvudprodukt är VHF course (€199) på /vhf-course: certifikatet kommer från kursen, övningen från simulatorn.

Vanliga frågor

Fungerar det på en Mac eller i mobilen?

Ja — i webbläsaren på Mac, PC, Chromebook, iPad eller mobil, utan installation.

Är vinden verklig?

Ja: MET Norways prognos där du är, med verklig himmel och verkligt väder. De bedömda övningarna sätter egna förhållanden så att varje sjömätare bedöms lika.

Kan jag köra med vänner?

Ja. SHARED SEA sätter alla på ett hav i ×1; en klass sätter en grupp på ett privat hav med en instruktör.

Kan en skola använda det?

Ja. CLASSROOM tar upp till 30 elever via kod eller länk, med en sjömätnings-DRILL bland klasstyperna, en instruktörsvy och en utskrivbar sammanfattning. Elever ansluter gratis.

Får jag ett certifikat?

Simulatorn ger övning, poäng och genomgångar. Certifikatet kommer från VHF course.

Ta ut sjömätningskatamaranen nu: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=svcat — och för certifikatet, /vhf-course.

Läs vidare

• Sjömätningssimulator — kör multibeamlinjer på en sjömätningskatamaran, i webbläsaren
• Simulator för plattformsförsörjningsfartyg — DP, joysticken och 500 m-zonen, i webbläsaren
• CTV-simulator — push-on mot ett vindkraftverk med en personaltransferbåt, i webbläsaren
• Alla artiklar · Öppna simulatorn

Båttyperna beskrivs allmänt; SkipperCheck har ingen koppling till något varv eller någon klassförening.