Simulátor CTV — push-on u větrné turbíny s lodí pro přepravu posádek, v prohlížeči

Technik přestupuje z pohybující se přídě na žebřík přišroubovaný k ocelové troubě na otevřeném moři. Jestli je ten krok bezpečný, záleží na tom, kdo ovládá trysky: na rychlosti dotyku, na tom, jak kolmo sedí fendr na přistávacím můstku, a na tom, kolik tahu loď drží na místě, zatímco moře zvedá a spouští její příď. Tyto dovednosti se obvykle učí na skutečné lodi nebo v sále plnohodnotného simulátoru. Náš simulátor CTV, lodi pro přepravu posádek, je přináší do karty prohlížeče, do skutečné větrné farmy s 80 turbínami, které stojí tam, kde opravdu stojí. Můžete ji řídit hned teď v prohlížeči, i na telefonu.

Loď

CTV je hliníkový katamarán dlouhý 26,0 m, široký 10,0 m, s ponorem 1,5 m a hmotností asi 60 t — pracovní loď větrné farmy.

• Dvě vodní trysky o výkonu asi 1050 kW: 25,8 uzlu naplno; vzad na reverzních klapkách asi 60 %.
• Trysky se natáčejí o ±30° a otáčejí lodí: Q / E dají jednu trysku vpřed a druhou vzad a loď se točí na místě.
• Zastavená ve větru 20 uzlů z boku se snáší rychlostí asi 1,3 uzlu — pamatujte na to, když se stavíte do osy přistávacího můstku.
• Na přídi nese velký gumový fendr push-on, vždy venku; na začátku cvičení se vysunou i boční fendry.

3D pohled ji ukazuje takovou, jaká je: dva trupy pod spojovací palubou, oranžová kormidelna uprostřed posunutá k přídi, zvýšená přestupní plošina na přídi se zábradlím, fendr push-on běžící naplocho napříč oběma příděmi a trysky, které se otáčejí s kormidlem. I turbína před vámi je postavená ve třech rozměrech — žlutá věž od vody k přístupové plošině ve výšce 17 m, nohy příhradové konstrukce (jacket) s přistávacím můstkem připevněným k jedné z nich, rotor otáčející se asi 13 ot/min proti větru, v noci červené světlo na gondole.

Co se naučíte v simulátoru CTV

Každá dovednost níže je ovládací prvek, ukazatel nebo hodnocené cvičení na obrazovce. ↑ ↓ ovládají obě trysky, ← → kormidlo, Q / E otáčení na místě. V blízkosti turbíny panel ukazuje ukazatel PUSH-ON.

• Přiblížení — doporučená trasa (┄ GUIDE, Shift+G) najíždí na kolmici k přistávacímu můstku 120 m před ním, HEAD TO SEA (přídí proti vlnám), pak rovně: SLOW 3 uzly na 80 m, DEAD SLOW na 25 m. Slabá přerušovaná čára na vodě; hodnocení nikdy nemění.
• Dotyk — přijeďte kolmo a na střed žebříku přistávacího můstku rychlostí 0,5 uzlu nebo menší. Mezi 0,5 a 1,0 uzlu to stojí 20 bodů; nad 1,0 uzlu je to HARD LANDING a cvičení je neúspěšné. Silný tah dřív, než fendr dosedne, vžene loď na můstek.
• ON THE LANDING — ukazatel to zobrazí, když se příďový fendr dotýká obou trubek můstku (Ø 0,45 m, 1,5 m od sebe), tak jak to vychází z fyziky, ne jako zaškrtnuté políčko.
• Držení tahem — tlačte, a guma GRIPS (drží) trubky, dokud váš tah přemáhá moře, které po nich příď zvedá a spouští. Málo na takové moře a loď SLIPS (sklouzne): příď poskočí a stočí se. Při mírném vlnění drží asi třetina tahu; jak moře sílí, potřebujete víc. Ukazatel ukazuje GRIP, 1,0 je hranice.
• Kde se dotkla, tam zůstane — fendr brání přídi klouzat podél trubek. Mimo žebřík (víc než 0,9 m): uberte tah a kormidlujte do strany, nebo couvněte a najeďte znovu.
• Přestup — kolmo do 10°, na střed do 0,9 m a s úchopem po dobu 5 s, a technik přestoupí (6 s). Sklouznutí v tu chvíli ho zastaví. Dva technici na jízdu, pak ASTERN 20 m od můstku (CLEAR).
• Meze stavu moře — při vlnách 0,8 m drží každou vlnu asi třetina tahu; při 1,4 m potřebujete výrazně přes polovinu; nad asi 1,8 m už žádný tah neudrží každou vlnu. Hranici poznáte, když na ni narazíte.
• Zóna 500 m — jediná pokrývá celou BALTIC 2, včetně vody mezi turbínami. Free Mode hlásí NO ENTRY WITHOUT THE INSTALLATION'S PERMISSION; vjíždějí jen plavidla, která na farmě pracují.

Její dvě hodnocená cvičení najdete v ⛽ OFFSHORE (vedle SHARED SEA) → OFFSHORE PRACTICE. BOAT LANDING — PUSH ON ji postaví 380 m od přistávacího můstku turbíny B2-H8 na jižním okraji farmy, do jeho osy — jde o jacket, jehož můstek míří na 168°: vítr 12 uzlů do přídě, Hs 0,8 m, proud 0,4 uzlu odnášející od turbíny; −10 za každé sklouznutí, víc než čtyři a cvičení je neúspěšné. PUSH ON IN A RISING SEA je tentýž můstek při Hs 1,4 m, 20 uzlech a 0,6 uzlu, povolena tři sklouznutí. Každé se hodnotí až 100 body a až třemi hvězdičkami (★★★ od 90, ★★ od 75); nejlepší výsledek se uloží ve vašem prohlížeči. ⚓ DOCK otevře pohled shora s můstkem, jeho osou a poli cvičení. FREE PRACTICE dá CTV do BALTIC 2 ve skutečném počasí bez hodnocení — každá turbína má svůj můstek, dva na monopilu, jeden na jacketu.

Obě cvičení mají ▶ DEMO: předváděcí kapitán ji řídí skutečnými ovládacími prvky — čára vodítka, dotyk krokem, PUSH ON s úchopem výrazně silnějším než pohyb moře, vzad a pryč — každý prvek se při použití rozsvítí oranžovým kroužkem a lišta DEMO říká pořadí a proč. Dotkněte se ovládacího prvku a převezměte řízení, nebo se dívejte až do konce a stiskněte ▶ YOUR TURN.

Moře je skutečné

Free Mode začíná v Rižském zálivu, v plném detailu, a celé Baltské moře je vaše: s předplatným simulátoru se pobřeží a přístavy od Luleå po Skagen a Kiel načítají v detailu, jak loď pluje, a AREA otevře výběr 107 skutečných přístavů pro start. Větrná farma BALTIC 2 stojí severně od Rujány, jejích 80 turbín je rozmístěno podle OpenStreetMap, 39 na monopilech a 41 na jacketech, a je značena jako skutečná farma: rohové turbíny blikají žlutě každých 5 s, ostatní okrajové Fl(3) Y 10 s, každá gondola nese červené světlo; identifikační tabule nejbližší turbíny je vidět do 400 m; turbíny dávají na radaru silné odrazy. Dál na východ stojí plošiny BALTIC BETA, PG-1 a ropná plošina a v samotném zálivu TRAINING PLATFORM GR-1 — cvičný objekt, ne skutečná stavba.

Počasí je dnešní: vítr je skutečná předpověď MET Norway tam, kde jste, s oblačností, deštěm, sněhem a mlhou, které přináší; slunce, měsíc a hvězdy stojí tam, kde opravdu stojí. Moře roste s větrem, a právě moře pracuje proti vašemu úchopu na můstku. CURRENT ukazuje pohyb vody — na otevřeném moři asi 2,5 % rychlosti větru, 20° napravo od něj. Kolem vás pluje AI provoz podle COLREG, který se vyhýbá i drží kurz, na radarovém PPI s překrytím AIS a mapou OpenSeaMap.

Sdílené moře — další skuteční lidé na vodě

Po přihlášení je SHARED SEA ve výchozím stavu zapnuté — jedno živé moře pro všechny v ×1 — a můžete ho vypnout. Lodě, které potkáte, jsou lodě jiných kapitánů, řízené v tu chvíli skutečnými lidmi, a pravidla doopravdy uplatňujete oba. CTV ve 25 uzlech se k jachtě přiblíží velmi rychle: naučíte se ukázat své úmysly včas. Vlastní PRACTICE WIND platí jen pro vás; ostatní mají dál skutečný vítr a u vašeho jména vidí PRACTICE WIND.

Třída a editor scénářů — pro školy, kluby a instruktory

Instruktor sestaví cvičení v ✎ SCENARIO BUILDER: místo (kterýkoli přístav v zálivu nebo na Baltu, nebo kterýkoli bod na mapě), OWN VESSEL ze seznamu VESSEL, včetně CTV, TIME & WEATHER (jakýkoli čas v jakékoli datum, vítr s nárazy a stáčením, dohlednost až po hustou mlhu, stav moře), další plavidla s jejich typy a trasami, AREAS a TRIGGERS. ⇗ MAKE A LINK zabalí celý scénář přímo do odkazu; kdo ho otevře, může hned spustit ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM dá třídu na jedno soukromé moře. TEACH je pro instruktora: název, co třída jezdí — FREE SAILING, SCENARIO, DOCKING LESSON nebo DRILL, včetně offshore — a OPEN THE CLASS vydá kód a odkaz. Až 30 studentů se připojí z jakéhokoli prohlížeče. INSTRUCTOR VIEW ukazuje každou loď s její stopou a kroužkem CPA a vkládá to, co den nedá: 🌫 FOG, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE, ❚❚ PAUSE ALL, zprávu jednomu nebo všem; ▤ SUMMARY vytiskne výsledky každého studenta. Studenti jezdí sdílené scénáře zdarma.

Kam patří

CTV je jedno z pracovních plavidel: ⛽ OFFSHORE patří jí, společně s PSV, 80m zásobovací lodí s pěti cvičeními DP. Vedle nich stojí ⚑ PILOT, ⛓ TOWING a ≋ SURVEY. Řídit ji lze i herním ovladačem. Modul chartplotteru ECDIS je samostatné cvičení plánování trasy; velké lodě mají křídla můstku a LOOK AFT; ⛵ REGATTA teď nechává závodit stejné 50stopé cestovní jachty v THE ROARING NORTH SEA — THE BALTIC LAP byl první závod; další bude jinde ve světě a závod vám vypráví o každém místě, které míjíte (karty bójí).

Pro koho je

Pro profesionály i rekreační jachtaře. Kadet před první hlídkou, palubní důstojník, lodivod, posádka remorkéru, offshore nebo hydrografického plavidla, výcvikové středisko, které chce situaci, kterou si každý student může zopakovat — a na tomtéž moři rekreační kapitán, kterého zajímá, jak se pracovní lodě ovládají a co loď na obzoru dokáže a nedokáže. Plavidlo, moře i pravidla jsou pro všechny stejné; profesionální jsou jen cvičení.

Jak začít

Free Mode je otevřený všem — bez účtu — s 15m motorovou jachtou a 50stopou cestovní jachtou až do TIME ×10; všechna ostatní plavidla — včetně CTV a dalších pracovních plavidel —, moduly přistávání, plachtění a ECDIS, editor scénářů a Classroom TEACH jsou součástí předplatného simulátoru; studenti se ke sdíleným scénářům připojují zdarma. SHARED SEA a regata vyžadují bezplatné přihlášení do SkipperCheck. Naším hlavním produktem je VHF course (199 €) na /vhf-course: certifikát dává kurz, praxi simulátor.

Časté otázky

Funguje to na Macu nebo na telefonu?

Ano — stránka v prohlížeči na Macu, Windows, Chromebooku, iPadu nebo telefonu, nic se neinstaluje.

Je vítr skutečný?

Ano, skutečná předpověď MET Norway pro místo, kde je vaše loď. Dvě hodnocená cvičení push-on si nastavují vlastní vítr, moře a proud, aby byla každá jízda srovnatelná; potom se skutečné počasí vrátí.

Můžu jezdit s přáteli?

Ano. Na SHARED SEA potkáváte další kapitány v reálném čase; třída dá vaši skupinu na soukromé moře.

Může to používat škola?

Ano. Instruktor otevře třídu přes TEACH, studenti se připojí kódem nebo odkazem, až 30 najednou.

Dostanu certifikát?

Certifikát dává VHF course. Simulátor dává praxi, body a hvězdičky — a předváděcího kapitána, od kterého se můžete učit.

Vyjeďte s CTV k B2-H8 hned teď: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=ctv — a začněte s VHF course na /vhf-course.

Související čtení

• Offshore simulátor — dynamické polohování PSV u plošiny a přesuny push-on s CTV u větrné turbíny, v prohlížeči
• Simulátor zásobovací lodi PSV — DP, joystick a 500m zóna, v prohlížeči
• Simulátor hydrografického katamaránu — vícepaprskové linie, měření rychlosti zvuku a DP, v prohlížeči
• Všechny články · Otevřít simulátor

Typy lodí jsou popsány obecně; SkipperCheck není spojen s žádnou loděnicí ani třídní asociací.