Simulatore di vela AC75 — vola su una barca della classe America's Cup nel browser

Quasi nessuno timonerà mai un AC75, eppure quello che chiede — guardare un miglio avanti, poggiare con dolcezza ad alta velocità, issare la randa prua al vento, una vedetta che agisce presto quando il traffico si avvicina in meno di due minuti — vale la pena impararlo per chiunque vada su barche veloci. Il nostro simulatore di vela mette un AC75 su un mare vero, nel vento vero di oggi, con i suoi foil, il controllo di volo e il gommone d'appoggio. Puoi timonarlo subito nel browser, anche dal telefono.

La barca

L'AC75 è il monoscafo foiling della classe America's Cup. I suoi dati nel simulatore:

• Scafo lungo 20,7 m, largo 5,0 m; 6,9 t in navigazione con otto di equipaggio.
• Niente chiglia e niente motore. Due bracci dei foil basculanti con ali a T di 4,5 m di apertura, e un timone a T.
• Una randa a doppia pelle di circa 140 m² e un fiocco di circa 70 m².
• Pescaggio di circa 5,2 m con entrambi i foil giù, circa 3,0 m con entrambi su, circa 3,4 m in volo.
• Doppia ruota al timone, con pilota automatico.
• Una livrea SkipperCheck neutra: nessun marchio di team o sponsor.

Esce dall'acqua da circa 16–18 nodi di velocità e gli servono circa 6,5 nodi di vento reale per volare. In volo naviga a 30–45 nodi e oltre, con il vento apparente a soli 10–17° dalla prua a tutte le andature. Con 12 nodi di vento reale fa circa 33 nodi di bolina a 42°, circa 41 nodi in poppa e circa 46 nodi al traverso; con 20 nodi supera i 50 nodi al traverso, dove i foil cominciano a cavitare. Con 8 nodi di vento vola ancora, a 27–33 nodi.

La vista 3D mostra i bracci che basculano, il foil sottovento giù e quello sopravento su, lo scafo che sfiora l'acqua e poi se ne stacca, sotto il cielo vero. Trascina la vista per guardarti intorno, tocca una nave per il binocolo 7× o passa alla telecamera CHASE o TOP.

Cosa impari a bordo

• Il decollo. Foil giù, poggia fino al traverso (vento reale 85–95°) e lascialo prendere velocità: si solleva e accelera. FOILS · FLIGHT mostra il suo stato — DISPLACEMENT (dislocamento), TAKING OFF (decollo), FLYING con l'altezza di volo, o SPLASH-DOWN (ammaraggio).
• Lavorare con i foil. FOILS: AUTO (tasto V) tiene giù entrambi i bracci sotto la velocità di decollo, poi tiene giù quello sottovento e su quello sopravento, e li scambia per te in una TACK (virata) o un GYBE (strambata). SWAP (tasto F), BOTH DOWN e BOTH UP li muovono a mano. Uno scambio richiede circa 4 s, un braccio da tutto su a tutto giù circa 6 s.
• L'altezza di volo. RIDE ▲ ▼ (tasti I / K) imposta l'altezza che il controllo di volo mantiene. Troppo bassa e un'onda lo fa piantare di prua (NOSEDIVE); troppo lento, o una virata lenta, e ricade in acqua (SPLASH-DOWN) e si ferma.
• Virate e strambate da foil a foil. In AUTO, con 12 nodi di vento, passa una virata da circa 35 nodi a 19 e ne esce volando; una strambata da 40 nodi a 31. Vira senza il nuovo foil giù e ricade in acqua.
• La poggiata. Il pericolo è poggiare ad alta velocità. Poggia con dolcezza e lasca la randa, o pianta la prua o si sdraia e la prova finisce. Le scotte cazzate in una raffica forte lo fanno scuffiare.
• La randa solo prua al vento — e solo fuori dal volo. La sua MAIN (tasto N) sale e scende solo con la prua al vento, il vento apparente a 20° o meno dalla prua, e solo quando non vola. Fuori dal vento l'ordine viene rifiutato — HEAD UP INTO THE WIND TO HOIST THE MAIN — e il pulsante trema. In volo il suo vento apparente sta a 10–17° dalla prua, quindi in volo la randa non si issa né si ammaina. Il JIB (fiocco, tasto J) ha la sua riga.
• Il rimorchio. Non ha motore. In porto e risalendo il Daugava usi TAKE A TOW: il gommone d'appoggio è sulla leva (↑ ↓), fino a circa 6–7 nodi, bracci su, prua al vento quando la randa sale o scende — mai mentre vola.
• Vedetta a 40–50 nodi. Copre un miglio in molto meno di due minuti. Le regole 5, 7 e 8 sono il punto: mantenere un efficace servizio di vedetta, usare il radar e CPA/TCPA, agire presto e in modo deciso.
• Quando non portarlo fuori. Oltre i 35 nodi di vento — una burrasca — l'AC75 non può navigare. Imposta un PRACTICE WIND e impara dove finisce la giornata.
• Un controller di gioco. CONTROLLER (accanto a SOUND): qualsiasi gamepad o joystick da simulatore di volo che il browser riconosce; su una barca a vela il layout SAILS mette timone, scotta della randa e scotta del fiocco sugli stick.

Il mare è vero

Il Free Mode parte nel golfo di Riga, davanti alla foce del Daugava, con rotta verso Ruhnu. AREA cambia zona o apre la scelta del porto: tutti i porti del golfo di Riga e circa 2.000 altri attorno a tutto il Baltico, dal golfo di Botnia agli stretti danesi, sul radar, sulla carta e dalla finestra della plancia. Con l'abbonamento al simulatore il Baltico arriva nel dettaglio, caricato mentre navighi, e c'è un secondo mare: la Dalmazia centrale, dove bora e maestrale soffiano come fanno davvero.

Il vento è la vera previsione di oggi di MET Norway nella tua posizione, e spinge ogni unità in acqua. Anche il meteo è di MET Norway: nuvole, pioggia, nevischio, neve, nebbia e la visibilità che lasciano. Giorno e notte seguono il sole vero; luci, boe e costa si accendono al tramonto. Il mare cresce con il vento, e la tua altezza di volo deve rispondere. 〰 CURRENT muove anche l'acqua — i fiumi e la deriva dovuta al vento — e il suo scafo lo sente.

Lo schermo è una plancia integrata: bersagli AIS su un PPI tipo radar con CPA/TCPA, e accanto la carta OpenSeaMap con la tua traccia, le profondità e il grafico CPA. Il traffico — sempre con una petroliera da 183 m e una nave da crociera da 260 m — manovra come dice il COLREG, oppure mantiene la rotta e si aspetta che sia tu ad agire.

Shared sea — altre persone vere in acqua

Con l'accesso, SHARED SEA è attivo per impostazione predefinita — un unico mare dal vivo per tutti a ×1 — e puoi disattivarlo. Le barche con nomi che non conosci sono altri skipper, che navigano adesso; li incontri, e il COLREG vale davvero. Un vento di allenamento è solo tuo — gli altri skipper tengono il vento vero e vedono PRACTICE WIND accanto al nome della tua barca.

Classroom e l'editor di scenari — per scuole, circoli e istruttori

✎ SCENARIO BUILDER (accanto a SHARED SEA) costruisce un esercizio come farebbe un istruttore: un nome e un briefing, il luogo (qualsiasi porto del Baltico o qualsiasi punto della carta), l'AC75 come OWN VESSEL con la sua partenza, TIME & WEATHER (qualsiasi ora in qualsiasi data, il vento, la visibilità, lo stato del mare), VESSELS con tipo, rotta o ROUTE disegnata, e AREAS e TRIGGERS che portano nebbia o un salto di vento al momento giusto. ⇗ MAKE A LINK racchiude l'intero scenario nel link stesso — chi lo apre lo trova pronto da ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM (con l'accesso) mette una classe sullo stesso mare. L'istruttore apre TEACH, sceglie cosa naviga la classe — FREE SAILING con un'unica barca per tutti o ognuno la sua, uno scenario dall'editor, una lezione di ormeggio o un esercizio — e OPEN THE CLASS dà un codice come K7QM-2XPA e un link. Fino a 30 allievi alla volta, da un portatile, un Chromebook o un iPad. L'INSTRUCTOR VIEW mostra ogni barca con la sua traccia e un anello CPA e l'elenco di velocità, rotta, CPA e punteggi; l'istruttore può fare ❚❚ PAUSE ALL, mandare un messaggio, far scendere la 🌫 FOG, cambiare il 🌬 WIND o mettere un 🛟 MAN OVERBOARD nell'acqua di un allievo. ▤ SUMMARY fornisce i risultati di ogni allievo in ⤓ CSV o 🖨 PRINT. Gli allievi entrano con il codice o il link, navigano nel mare privato della classe a ×1 e fanno gli scenari condivisi gratis.

Dove si colloca

• Porti e rimorchio. La modalità ormeggio (ENTER, o ⚓ DOCK) mostra il porto dall'alto, nord in alto, si muove solo la tua barca. L'AC75 entra con TAKE A TOW e i bracci su; FENDERS (tasto O) fuori, LINES sui tasti 1–4, MAKE FAST (L). Le lezioni di ormeggio Harbour Ready si fanno a motore e appartengono alle barche che ce l'hanno.
• 🛟 MOB. Premi MOB (Maiusc+O) e il simulatore fa ciò che fanno insieme il tasto MOB di un plotter e un buon equipaggio: la posizione segnata su carta e radar con distanza e rilevamento, l'asta con boa in acqua, il cronometro che parte.
• PRACTICE WIND. Un vento tutto tuo da 0 a 50 nodi, costante o che ruota, con raffiche: guarda dove vola, dove si appoggia e dove non può navigare.
• ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA si corre ora su cruiser di 50 piedi identici; THE BALTIC LAP è stata la prima regata, la prossima sarà altrove nel mondo, e la regata ti racconta ogni luogo che passi sulle sue schede delle boe. Non si corre su AC75; il foiler è per il Free Mode, gli scenari e le classi.

Per chi è

Per diportisti e professionisti allo stesso modo. Lo skipper di charter che vuole che il primo giorno di vacanza sembri il quinto, il velista di circolo che d'inverno resta in esercizio, la famiglia che impara insieme su una barca — e, sullo stesso mare, l'allievo ufficiale prima della prima guardia, l'ufficiale di coperta che ripassa le regole, l'istruttore che ha bisogno di una situazione che tutta la classe possa vedere. Qui niente è «solo per principianti» o «solo per professionisti»: il mare, le regole e il comportamento della barca sono uguali per tutti, e il simulatore giudica ogni prova con lo stesso metro.

Come iniziare

Il Free Mode è aperto a tutti — senza account — con il motoryacht da 15 m e il cruiser da 50 piedi fino a TIME ×10. Tutte le altre unità — l'AC75 tra queste —, i moduli di ormeggio, vela ed ECDIS, l'editor di scenari e Classroom TEACH sono inclusi nell'abbonamento al simulatore; gli allievi partecipano gratis agli scenari condivisi. SHARED SEA e la regata richiedono un accesso SkipperCheck gratuito.

Il nostro prodotto principale è il VHF course (199 €) su /vhf-course: il certificato più la pratica sul simulatore è l'idea di Charter Ready.

Domande frequenti

Funziona su Mac o sul telefono?

Sì. Gira nel browser — Mac, Windows, Chromebook, iPad o telefono — senza installare niente.

Il vento è vero?

Sì. Vento e meteo sono la previsione dal vivo di MET Norway per il punto in cui si trova la tua barca. Puoi invece impostare un tuo PRACTICE WIND e poi tornare a REAL.

Posso navigare con gli amici?

Sì. Nello SHARED SEA ogni altra barca è uno skipper vero in tempo ×1. Per un gruppo privato, un istruttore apre una 🎓 CLASSROOM e passa il codice; fino a 30 possono navigare insieme.

Può usarlo una scuola o un circolo?

Sì. La CLASSROOM è fatta apposta: un mare privato, nebbia e salti di vento inseriti, pausa per tutti, messaggi, un riepilogo per allievo in CSV o stampato. TEACH è incluso nell'abbonamento; gli allievi fanno gli scenari condivisi gratis.

Ottengo un certificato?

Il simulatore dà la pratica. Il certificato arriva dal VHF course — vedi /vhf-course.

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Prendi subito il timone dell'AC75: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=ac75&sails=1 — oppure guarda tutta la flotta a vela su /sailing-simulator. Inizia con il VHF course: /vhf-course.

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