AC75 w symulatorze żeglarskim — poleć jachtem klasy America's Cup w przeglądarce

Prawie nikt nigdy nie poprowadzi AC75, a jednak to, czego ten jacht wymaga — patrzenia milę do przodu, łagodnego odpadania przy dużej prędkości, stawiania grota w linii wiatru, obserwacji, która działa wcześnie, gdy ruch zbliża się w mniej niż dwie minuty — warto opanować każdemu, kto pływa na szybkich jachtach. Nasz symulator żeglarski stawia AC75 na prawdziwym morzu, w dzisiejszym prawdziwym wietrze, z jego foilami, sterowaniem lotem i łodzią asysty. Możesz żeglować nim od razu w przeglądarce, także na telefonie.

Jacht

AC75 to jednokadłubowiec na foilach klasy America's Cup. Jego dane w symulatorze:

• Kadłub o długości 20,7 m i szerokości 5,0 m; 6,9 t w żegludze z ośmioosobową załogą.
• Bez kilu i bez silnika. Dwa uchylne ramiona foili ze skrzydłami w kształcie T o rozpiętości 4,5 m oraz ster w kształcie T.
• Grot z podwójnym płatem o powierzchni około 140 m² i fok o powierzchni około 70 m².
• Zanurzenie około 5,2 m z oboma foilami w dole, około 3,0 m z oboma w górze, około 3,4 m w locie.
• Dwa koła sterowe, z autopilotem.
• Neutralne malowanie SkipperCheck: bez znaków zespołów i sponsorów.

Wychodzi z wody od około 16–18 węzłów prędkości i potrzebuje około 6,5 węzła wiatru rzeczywistego, żeby w ogóle polecieć. W locie płynie 30–45 węzłów i więcej, z wiatrem pozornym zaledwie 10–17° od dziobu na każdym kursie. Przy 12 węzłach wiatru rzeczywistego robi około 33 węzłów na wiatr pod kątem 42°, około 41 węzłów z wiatrem i około 46 węzłów półwiatrem; przy 20 węzłach przekracza 50 węzłów półwiatrem, gdzie foile zaczynają kawitować. Przy 8 węzłach wiatru nadal leci, z prędkością 27–33 węzłów.

Widok 3D pokazuje uchylające się ramiona, zawietrzny foil w dole i nawietrzny uniesiony, kadłub ślizgający się, a potem odrywający od wody, pod prawdziwym niebem. Przeciągnij widok, żeby się rozejrzeć, stuknij statek, by użyć lornetki 7×, albo przełącz na kamerę CHASE lub TOP.

Czego się na nim nauczysz

• Start. Foile w dół, odpadnij do półwiatru (wiatr rzeczywisty 85–95°) i pozwól mu nabrać prędkości: unosi się i wyrywa do przodu. FOILS · FLIGHT pokazuje jego stan — DISPLACEMENT (wypór), TAKING OFF (start), FLYING z wysokością lotu albo SPLASH-DOWN (wodowanie).
• Praca foilami. FOILS: AUTO (klawisz V) trzyma oba ramiona w dole poniżej prędkości startu, potem zawietrzne w dole, a nawietrzne w górze, i zamienia je za ciebie przy TACK (zwrot przez sztag) lub GYBE (zwrot przez rufę). SWAP (klawisz F), BOTH DOWN i BOTH UP obsługują je ręcznie. Zamiana trwa około 4 s, ramię z pełnej góry do pełnego dołu około 6 s.
• Wysokość lotu. RIDE ▲ ▼ (klawisze I / K) ustawia wysokość, którą utrzymuje sterowanie lotem. Za nisko — i fala wbija go dziobem (NOSEDIVE); za wolno albo za wolny zwrot — i siada na wodzie (SPLASH-DOWN) i staje.
• Zwroty z foila na foil. Na AUTO przy 12 węzłach wiatru przechodzi zwrot przez sztag z około 35 węzłów do 19 i wylatuje z niego; zwrot przez rufę z 40 węzłów do 31. Zrób zwrot bez opuszczonego nowego foila, a usiądzie na wodzie.
• Odpadanie. Niebezpieczeństwem jest odpadanie przy dużej prędkości. Odpadaj łagodnie i luzuj grota, inaczej wbije się dziobem albo zostanie położony i przejazd się kończy. Szoty trzymane wybrane w silnym szkwale go wywracają.
• Grot tylko w linii wiatru — i tylko gdy nie leci. Jego MAIN (klawisz N) idzie w górę i w dół tylko z dziobem w wiatr, z wiatrem pozornym 20° lub mniej od dziobu, i tylko wtedy, gdy nie leci. Poza wiatrem polecenie zostaje odrzucone — HEAD UP INTO THE WIND TO HOIST THE MAIN — a przycisk się trzęsie. W locie jego wiatr pozorny jest 10–17° od dziobu, więc w locie grota się nie stawia ani nie zrzuca. JIB (fok, klawisz J) ma własny wiersz.
• Hol. Nie ma silnika. W porcie i w górę Dźwiny bierzesz TAKE A TOW: łódź asysty jest na manetce (↑ ↓), do około 6–7 węzłów, ramiona w górze, dziobem do wiatru, gdy grot idzie w górę lub w dół — nigdy, gdy jacht leci.
• Obserwacja przy 40–50 węzłach. Pokonuje milę w znacznie mniej niż dwie minuty. Prawidła 5, 7 i 8 to sedno: prowadź właściwą obserwację, używaj radaru i CPA/TCPA, działaj wcześnie i zdecydowanie.
• Kiedy nim nie płynąć. Powyżej 35 węzłów wiatru — sztorm — AC75 nie może żeglować. Ustaw PRACTICE WIND i naucz się, gdzie kończy się dzień.
• Kontroler do gier. CONTROLLER (obok SOUND): dowolny pad lub joystick do symulatora lotu, który widzi przeglądarka; na jachcie żaglowym układ SAILS kładzie ster, szot grota i szot foka na drążki.

Morze jest prawdziwe

Free Mode zaczyna się w Zatoce Ryskiej, u ujścia Dźwiny, z kursem na Ruhnu. AREA zmienia akwen albo otwiera wybór portu: każdy port Zatoki Ryskiej i około 2000 innych wokół całego Bałtyku, od Zatoki Botnickiej po cieśniny duńskie, na radarze, na mapie i przez okno mostka. Z subskrypcją symulatora Bałtyk przychodzi w szczegółach, ładowany w trakcie żeglugi, i jest drugie morze: środkowa Dalmacja, gdzie bora i maestral wieją tak, jak wieją naprawdę.

Wiatr to dzisiejsza prawdziwa prognoza MET Norway dla twojej pozycji i pcha każdą jednostkę na wodzie. Pogoda też jest z MET Norway: chmury, deszcz, deszcz ze śniegiem, śnieg, mgła i widzialność, którą zostawiają. Dzień i noc podążają za prawdziwym słońcem; światła, boje i brzeg zapalają się o zachodzie. Fala rośnie z wiatrem, a twoja wysokość lotu musi na nią odpowiadać. 〰 CURRENT porusza też wodę — rzeki i dryf wywołany wiatrem — a jego kadłub to czuje.

Ekran to zintegrowany mostek: cele AIS na radarowym PPI z CPA/TCPA, a obok mapa OpenSeaMap z twoim śladem, głębokościami i grafiką CPA. Ruch — zawsze z tankowcem 183 m i wycieczkowcem 260 m — ustępuje tak, jak mówi MPZZM (COLREG), albo utrzymuje kurs i oczekuje, że to ty zareagujesz.

Shared sea — inni prawdziwi ludzie na wodzie

Po zalogowaniu SHARED SEA jest domyślnie włączone — jedno żywe morze dla wszystkich przy ×1 — i możesz je wyłączyć. Jachty z nazwami, których nie znasz, to inni skipperzy, płynący teraz; spotykasz ich, a MPZZM obowiązuje naprawdę. Wiatr treningowy jest tylko twój — inni skipperzy zachowują prawdziwy wiatr i widzą PRACTICE WIND przy nazwie twojego jachtu.

Classroom i kreator scenariuszy — dla szkół, klubów i instruktorów

✎ SCENARIO BUILDER (obok SHARED SEA) buduje ćwiczenie tak, jak zrobiłby to instruktor: nazwa i odprawa, miejsce (dowolny port bałtycki lub dowolny punkt na mapie), AC75 jako OWN VESSEL z miejscem startu, TIME & WEATHER (dowolna godzina dowolnego dnia, wiatr, widzialność, stan morza), VESSELS z typem, kursem lub narysowaną ROUTE oraz AREAS i TRIGGERS, które we właściwym momencie sprowadzają mgłę lub zmianę wiatru. ⇗ MAKE A LINK pakuje cały scenariusz w sam link — kto go otworzy, ma go gotowego do ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM (po zalogowaniu) stawia klasę na jednym morzu. Instruktor otwiera TEACH, wybiera, czym pływa klasa — FREE SAILING z jedną jednostką dla wszystkich lub każdy ze swoją, scenariusz z kreatora, lekcję cumowania lub ćwiczenie — a OPEN THE CLASS daje kod w rodzaju K7QM-2XPA i link. Do 30 kursantów naraz, z laptopa, Chromebooka lub iPada. INSTRUCTOR VIEW pokazuje każdy jacht z jego śladem i pierścieniem CPA oraz listę prędkości, kursów, CPA i wyników; instruktor może użyć ❚❚ PAUSE ALL, wysłać wiadomość, sprowadzić 🌫 FOG, zmienić 🌬 WIND albo wrzucić 🛟 MAN OVERBOARD do wody jednego kursanta. ▤ SUMMARY daje wyniki każdego kursanta jako ⤓ CSV lub 🖨 PRINT. Kursanci dołączają kodem lub linkiem, pływają na prywatnym morzu klasy przy ×1 i przechodzą wspólne scenariusze za darmo.

Gdzie pasuje

• Porty i hol. Tryb cumowania (ENTER lub ⚓ DOCK) pokazuje port prosto z góry, północ u góry, rusza się tylko twój jacht. AC75 wchodzi na TAKE A TOW z ramionami w górze; FENDERS (klawisz O) za burtę, LINES na klawiszach 1–4, MAKE FAST (L). Lekcje cumowania Harbour Ready odbywają się na silniku i należą do jednostek, które go mają.
• 🛟 MOB. Naciśnij MOB (Shift+O), a symulator zrobi to, co jednocześnie robią przycisk MOB plotera i dobra załoga: pozycja zaznaczona na mapie i radarze z odległością i namiarem, pława ratunkowa za burtą, zegar ruszył.
• PRACTICE WIND. Własny wiatr od 0 do 50 węzłów, stały lub skręcający, z porywami: zobacz, gdzie leci, gdzie siada i gdzie nie może żeglować.
• ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA jest teraz rozgrywany na identycznych 50-stopowych jachtach turystycznych; THE BALTIC LAP był pierwszym wyścigiem, następny będzie gdzie indziej na świecie, a regaty opowiadają ci o każdym mijanym miejscu na swoich kartach znaków. Nie ściga się w nich na AC75; foiler jest do Free Mode, scenariuszy i zajęć.

Dla kogo

Dla żeglarzy rekreacyjnych i zawodowców. Skipper czarterowy, który chce, żeby pierwszy dzień urlopu był jak piąty, żeglarz klubowy, który trzyma formę przez zimę, rodzina, która uczy się razem na jednym jachcie — i, na tym samym morzu, kadet przed pierwszą wachtą, oficer pokładowy odświeżający przepisy, instruktor, który potrzebuje sytuacji widocznej dla całej klasy. Nic tu nie jest „tylko dla początkujących” ani „tylko dla zawodowców”: morze, przepisy i zachowanie jachtu są takie same dla wszystkich, a symulator ocenia każdy przejazd tą samą miarą.

Jak zacząć

Free Mode jest otwarty dla wszystkich — bez konta — z 15-metrowym jachtem motorowym i 50-stopowym jachtem turystycznym przy TIME do ×10. Wszystkie pozostałe jednostki — w tym AC75 —, moduły cumowania, żeglarstwa i ECDIS, kreator scenariuszy oraz Classroom TEACH są w subskrypcji symulatora; kursanci dołączają do wspólnych scenariuszy za darmo. SHARED SEA i regaty wymagają darmowego konta SkipperCheck.

Naszym głównym produktem jest VHF course (199 €) pod adresem /vhf-course: certyfikat plus ćwiczenia w symulatorze to idea Charter Ready.

Najczęstsze pytania

Czy działa na Macu lub na telefonie?

Tak. Działa w przeglądarce — Mac, Windows, Chromebook, iPad lub telefon — bez instalowania czegokolwiek.

Czy wiatr jest prawdziwy?

Tak. Wiatr i pogoda to bieżąca prognoza MET Norway dla miejsca, w którym jest twój jacht. Zamiast tego możesz ustawić własny PRACTICE WIND i wrócić do REAL.

Czy mogę żeglować ze znajomymi?

Tak. W SHARED SEA każdy inny jacht to prawdziwy skipper w czasie ×1. Dla prywatnej grupy instruktor otwiera 🎓 CLASSROOM i przekazuje kod; razem może żeglować do 30 osób.

Czy szkoła lub klub może z tego korzystać?

Tak. CLASSROOM jest do tego stworzony: prywatne morze, wprowadzana mgła i zmiany wiatru, pauza dla wszystkich, wiadomości, podsumowanie dla każdego kursanta jako CSV lub wydruk. TEACH jest w subskrypcji; kursanci przechodzą wspólne scenariusze za darmo.

Czy dostanę certyfikat?

Symulator daje praktykę. Certyfikat daje VHF course — zobacz /vhf-course.

---

Przejmij ster AC75 teraz: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=ac75&sails=1 — albo zobacz całą flotę żaglową pod /sailing-simulator. Zacznij od VHF course: /vhf-course.

Czytaj także

• Symulator żeglarski — trym żagli, zwroty, refowanie i spinaker w dzisiejszym prawdziwym wietrze, w przeglądarce
• Symulator żeglarski ILCA 7 — balastowanie, szot grota, wywrotka i stawianie łódki, w przeglądarce
• Symulator katamaranu żaglowego — pływak w powietrzu, cumowanie na dwóch silnikach i rejs katamaranem, w przeglądarce
• 30-stopowy jacht turystyczny monotyp z THE BALTIC LAP w symulatorze żeglarskim w przeglądarce
• Wszystkie artykuły · Otwórz symulator

Typy łodzi opisano ogólnie; SkipperCheck nie jest powiązany z żadną stocznią ani stowarzyszeniem klasowym.