Simulatore di deriva ILCA 7 — fuori bordo, la scotta della randa, la scuffia e il raddrizzamento, nel browser

Un ILCA 7 insegna a navigare nel modo duro: il timoniere è la zavorra, la scotta è l'acceleratore, e la raffica per cui non hai lascato ti manda in acqua. Quasi tutti fanno le scuffie della prima stagione a freddo, in una serata al circolo, con il gommone che aspetta. Nel nostro simulatore di deriva le fai prima — il raddrizzamento, il «death roll» (il rollio in poppa che rovescia la barca sopravvento), la strambata che va storta con 24 nodi — nel vento reale su un vero golfo di Riga. Puoi portarlo subito, nel browser, anche sul telefono.

La barca

L'ILCA 7 del simulatore è il singolo olimpico con i suoi dati: 4,23 m di lunghezza, 1,37 m di larghezza, uno scafo di 59 kg con un timoniere di 80 kg a bordo, una sola vela di 7,06 m² su un albero senza sartie e una deriva di 0,79 m (0,2 m con la deriva alzata). Niente motore, niente fiocco, niente spinnaker, niente terzaroli. Ha una barra, e ha te.

I numeri qui sotto sono il comportamento proprio del simulatore. Fuori bordo con 8 nodi di vento reale fa 4,2 nodi di bolina a 45° e 4,8 nodi al traverso. Con 16 nodi supera la soglia intorno a 5,8 nodi e plana: 9,7 nodi al traverso, 12,5 nodi a 110°; con 20 nodi, 13,9 nodi. Seduto dentro, di bolina con 16 nodi, va lascato fino a 3 nodi per restare dritto. Una virata richiede circa due secondi, il raddrizzamento circa mezzo minuto; scuffiato deriva a 0,3 nodi, con la vela in acqua che lo tiene giù.

Si rovescia come la barca vera: scotta cazzata e senza sporgersi fuori, scuffia nelle raffiche da 12 nodi di vento reale. In poppa con la deriva a metà va in death roll da 14 nodi — con la deriva giù, o la scotta un po' più cazzata, non succede. Una strambata con 24 nodi lo fa scuffiare. In una burrasca oltre i 35 nodi l'aiuto lo dice chiaramente: le derive scuffiano.

La vista 3D è la tua dalla barca, a filo d'acqua, con l'indicatore del vento che mostra il vento reale in blu e quello apparente in arancione; le viste BRIDGE, CHASE e TOP sono a un tocco del D-pad o dello schermo. Il cielo sopra di lui è quello vero — il sole dove sta ora sopra di te, la vera luna e le stelle di notte.

Che cosa impari nel simulatore di deriva

• Governare con la barra. ← → o A / D, oppure trascina la barra — spingila a sinistra per girare a dritta, come in barca. AUTO (tasto P) affida la rotta al timoniere, e TACK / GYBE (virata / strambata) funzionano allora come sugli yacht.
• Lavorare la scotta della randa. ↑ / ↓ cazzare e lascare, o MAIN TRIM / EASE. La regola dell'aiuto è quella che urla ogni allenatore: nella raffica prima lasca la scotta, poi sporgiti di più.
• Sporgersi fuori bordo. HIKE IN / HALF / FULL (tasto H). Il timoniere è la sua zavorra; sporgiti sopravvento quando il vento rinforza. Sbandato rallenta e scarroccia; sdraiato scuffia.
• La deriva. DAGGERBOARD DOWN / HALF / UP (tasto B): giù per la bolina, a metà al lasco o in poppa, su in acqua bassa — e con la deriva alzata scivola di lato, cosa che sentirai nello scarroccio.
• Scuffia e raddrizzamento. CAPSIZED: RIGHT THE BOAT (tasto R). Il timoniere nuota fino alla deriva, ci sale sopra e lo tira su — da mezzo minuto a un minuto, di più con vento forte.
• Ammainare la vela. La vela scende solo entro 45° dal vento: orza, molla la scotta, e l'armo senza sartie gira libero e si svuota. Più poggiato, la vela è premuta e non scende — il simulatore ti dice HEAD UP INTO THE WIND. Si issa comunque sia orientato; senza motore e con la vela ammainata deriva al traverso o di poppa mentre il timoniere gli tiene su la prua.
• Essere piccoli tra le navi. Sei piccolo e basso; le grandi navi non possono vederti né fermarsi. Stai fuori dai canali stretti (Regola 9 b)). Di notte una barca a vela sotto i 7 m mostra i fanali laterali e il fanale di poppa se possibile, altrimenti una torcia bianca in tempo (Regola 25 d) i)). Meglio: naviga di giorno.
• Rimediare a un errore. ↶ 5 MIN BACK (Maiusc+U) ti riporta dov'eri cinque minuti di navigazione fa, stessa velocità e stesse vele; ↶ 30 MIN BACK (tasto U), mezz'ora indietro.

Un vento di allenamento è a un tocco: WIND → SET, 0–50 nodi da qualsiasi punto della rosa, raffiche NONE / LIGHT / STRONG, STEADY o VEERING. Imposta 12 nodi con raffiche STRONG e vai di bolina senza sporgerti fuori: scufferai, e capirai perché. Poi rifallo fuori bordo FULL, lascando nelle raffiche.

Il mare è vero

Il Free Mode parte nel golfo di Riga, davanti alla foce della Daugava diretto a Ruhnu — in pieno dettaglio, con 107 porti veri da cui partire, in cui entrare e da cui uscire. C'è anche tutto il Baltico, dalle isole estoni agli stretti danesi, con i grandi fari accesi di notte; con l'abbonamento al simulatore arriva in dettaglio da Luleå a Skagen e Kiel, e circa 2.000 porti si aprono dal selettore AREA.

Il vento è il vento reale di oggi — la previsione di MET Norway dove ti trovi — e così le nuvole, la pioggia, il nevischio, la neve e la nebbia e la visibilità che lasciano; il mare si forma in un minuto circa quando il vento cambia. Il giorno e la notte seguono il vero sole. Una casella CURRENT mostra la corrente dove si trova la barca, o ne imposta una tua, 0–4 nodi.

Intorno a te c'è traffico che rispetta le COLREG — sempre, tra le altre, una petroliera di 183 m e una nave da crociera di 260 m nel canale per Riga. Il RADAR PPI, i triangoli AIS con CPA / TCPA e la carta OpenSeaMap con le profondità EMODnet ci sono. Su un ILCA 7 li usi per stare fuori dai piedi di tutti.

Shared sea — altre persone vere sull'acqua

Con l'accesso effettuato SHARED SEA è attivo per impostazione predefinita — un unico mare dal vivo per tutti a ×1 — e puoi disattivarlo. Non accelera mai. Le barche che incontri sono quelle di altri skipper, e le regole valgono allora sul serio, con una persona vera all'altro timone. Un vento di allenamento che imposti è solo tuo — gli altri mantengono il vento reale e vedono PRACTICE WIND accanto al nome della tua barca.

Classroom e lo scenario builder — per scuole, circoli e istruttori

✎ SCENARIO BUILDER si apre sopra il simulatore: un nome e un briefing, il luogo (qualsiasi porto del golfo di Riga o del Baltico, o un punto della carta), l'OWN VESSEL (l'ILCA 7 dalla lista VESSEL, in navigazione o in porto), TIME & WEATHER (dall'alba alla notte in qualsiasi data, direzione / intensità / raffiche / rotazione del vento, visibilità fino a nebbia fitta, lo stato del mare). Aggiungi ⊕ VESSELS con un tipo e una rotta o una ROUTE disegnata; disegna ▱ AREAS con trigger che cambiano il vento, portano la nebbia o fanno partire una nave. ▶ RUN lo esegue; ■ END fa il debriefing. ⇗ MAKE A LINK mette l'intero scenario in un link — nulla viene salvato sul nostro server — e chi lo apre lo ha pronto per RUN.

🎓 CLASSROOM → TEACH apre una classe privata: FREE SAILING con una barca per tutti o ognuno la sua, un vento impostato o quello reale, di giorno o di notte; oppure uno SCENARIO, una DOCKING LESSON o un DRILL. OPEN THE CLASS fornisce un codice (tipo K7QM-2XPA) e un link — non mandiamo mai e-mail. Fino a 30 allievi alla volta, da un portatile, un Chromebook, un iPad o un telefono. La INSTRUCTOR VIEW mostra ogni barca con la sua traccia e il cerchio di CPA; ❚❚ PAUSE ALL, 🌫 FOG o 🌬 WIND a uno o a tutti, ↺ RESET TO START, un ▤ SUMMARY da stampare o scaricare. La classe naviga nel proprio mare privato, mai in quello pubblico. TEACH è incluso nell'abbonamento; gli allievi partecipano gratis a scenari e classi condivisi con un account SkipperCheck.

Dove si inserisce

• La modalità ormeggio (ENTER o ⚓ DOCK) funziona per ogni barca nei porti del golfo: il porto visto dall'alto, nord in alto, posti liberi per ospiti in verde. La deriva ha piccoli parabordi (tasto O), una cima (tasto 1) e RIGHT HER dopo una scuffia. Le lezioni di ormeggio Harbour Ready si fanno a motore, quindi sono per gli yacht e le barche a motore; l'ILCA 7 ormeggia liberamente.
• 🛟 MOB su ogni barca segna la posizione, la boa con asta e il cronometro; i MOB DRILLS a vela — FIGURE-EIGHT, QUICK-STOP, DEEP BEAM REACH — sono i metodi che un derivista userà poi su una barca a chiglia.
• 🎮 GAME CONTROLLER: qualsiasi pad o joystick da simulatore di volo che il browser riconosce, nel layout SAILS — timone e scotta della randa sulle levette, la levetta destra guarda intorno.
• ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA si corre ora su cruiser identici da 50 piedi; THE BALTIC LAP è stata la prima regata, la prossima sarà in un'altra parte del mondo, e la regata ti racconta ogni luogo che passi sulle sue schede delle boe. ⚑ PILOT, ⛓ TOWING, ⛽ OFFSHORE, ≋ SURVEY, il plotter ECDIS e il ponte integrato appartengono alle unità da lavoro e alle navi. L'ILCA 7 è dove impari a sentire il vento.

Per chi è

Per il diporto e per i professionisti allo stesso modo. Lo skipper di charter che vuole che il primo giorno di vacanza sembri il quinto, il velista di circolo che non vuole perdere la mano d'inverno, la famiglia che impara insieme su una barca — e, sullo stesso mare, l'allievo ufficiale prima della prima guardia, l'ufficiale di coperta che ripassa le regole, l'istruttore che ha bisogno di una situazione che tutta la classe possa vedere. Qui niente è «solo per principianti» o «solo per professionisti»: il mare, le regole e il comportamento della barca sono gli stessi per tutti, e il simulatore giudica ogni sessione con lo stesso metro.

Come iniziare

Il Free Mode è aperto a tutti — senza account — con il motoryacht di 15 m e il cruiser di 50 piedi fino a TIME ×10. Ogni altra imbarcazione — tra cui l'ILCA 7 —, le unità di ormeggio, vela ed ECDIS, lo scenario builder e Classroom TEACH sono inclusi nell'abbonamento al simulatore; gli allievi partecipano gratis agli scenari condivisi. SHARED SEA e la regata richiedono un account SkipperCheck gratuito.

Il nostro prodotto principale è il VHF course (199 €) su /vhf-course: il certificato più la pratica al simulatore è l'idea di Charter Ready.

Domande frequenti

Funziona su un Mac o su un telefono?

Sì — in qualsiasi browser moderno, niente da installare. Con il telefono in verticale il pannello HELM sta sotto la vista.

Il vento è vero?

Sì: la previsione in tempo reale di MET Norway dove ti trovi, con il vero cielo, il meteo e la nebbia. Oppure imposta un tuo vento di allenamento, 0–50 nodi con raffiche.

Posso navigare con gli amici?

Sì. Nel mare condiviso incontri le barche di altri skipper a ×1; una classe mette un gruppo sul proprio mare privato con un codice.

Può usarlo una scuola o un circolo?

Sì. Un istruttore costruisce scenari, apre una classe fino a 30 allievi e segue ogni barca; gli allievi partecipano gratis.

Ottengo un certificato?

Il simulatore dà pratica. Il certificato arriva dal VHF course — vedi /vhf-course.

Porta l'ILCA 7 adesso: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=laser&sails=1 · tutte le barche a vela su /sailing-simulator

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