ECDIS-hermir og kortaplotter — leiðarskipulag á raunverulegu dýpi, prófað fyrir þinn bát, í vafranum

Flest strönd eru mistök í skipulagi: leggur lagður yfir 1,8 m grynningu fyrir skútu sem ristir 2,3 m, stytting um sund sem er mjórra en nokkur mældi, beygja við leiðarpunkt sem báturinn ræður ekki við. Kortaplotter varar við þessu öllu — ef skipstjórinn hefur lært að leggja leið, stilla öryggisdýpi og yfirfara hvern legg áður en landfestar eru leystar. Þann vana þjálfar þessi ECDIS-hermir: þú leggur leiðarpunktana á sjókort með raunverulegu dýpi Rígaflóa og Eystrasalts, gefur plotternum lengd, breidd, hæð og djúpristu bátsins, og hann segir þér, legg fyrir legg, hvort hann kemst í gegn. Þú getur byrjað strax í vafranum, líka í símanum.

Hvað ECDIS-hermirinn þjálfar

Kortaplotterinn er ein eining í brúarhermi SkipperCheck, opnuð af eigin síðu, /ecdis-simulator. Hann opnast beint á sjókortinu — enginn bátur, ekkert stýri, engin þrívíddarmynd — og æfingin gengur í einni línu: skipuleggja, yfirfara, prófa, laga, prófa aftur.

• Að leggja leið — ▶ START ROUTE. Fyrsti smellurinn er upphafsstaðurinn, WP1; hver smellur eftir það er beygjupunktur. Reiturinn við bendilinn sýnir rétta stefnu og fjarlægð næsta leggs og heildarlengd leiðarinnar, svo þú skipuleggur í sömu tölum og þú stýrir síðar eftir.
• Að lesa dýpið. Alltaf sýnilegt: sjórinn dekkri eftir því sem grynnir, 2, 5, 10 og 20 m dýptarlínur og dýptartölur í metrum þegar þú stækkar. Nákvæma sjókortið hleðst inn á 3 NM belti umhverfis leiðina meðan þú teiknar hana.
• Að yfirfara áætlunina — ■ END ROUTE. Stækkaðu hvern legg. Dragðu leiðarpunkt til, eða smelltu á hann til að fá ✥ MOVE eða DELETE (punktarnir á eftir fá ný númer). Smelltu á legg til að bæta öðrum leiðarpunkti inn í hann.
• Öryggisdýpið. Djúprista auk dýpis undir kili: 1 m fyrir bát eða skútu, 20 % af djúpristu fyrir skip sem er 60 m eða lengra, því stórt skip á ferð á grunnu vatni sígur niður um metra og meira (squat).
• ▶ TEST THE ROUTE — báturinn þinn. Sláðu inn lengd, breidd, hæð yfir sjó og djúpristu, eða veldu forstillingu og breyttu tölunum. Prófið bíður þar til nákvæmu sjókortin meðfram leiðinni eru komin inn og dæmir svo:
• of grunnt — hver leggur kannaður á um 20 m fresti gegn öryggisdýpinu og ströndinni; grynnsti staðurinn nefndur;
• of þröngt — á um 100 m fresti öruggur sjór þvert á leið bátsins, báðum megin: breidd hans auk 10 m, eða 2,5 breiddir fyrir skip;
• of lág brú — brú í sjókortinu þarf hæð bátsins yfir sjó auk 1 m (skip: 5 %); þar sem engin hæð er skráð er það merkt til athugunar;
• of kröpp beygja — við hvern leiðarpunkt bogi sem nemur 1,5 lengdum (skip: 2); leggirnir verða að vera nógu langir og boginn, með hálfa breidd bátsins hvorum megin, í öruggum sjó. Meira en 150° fellur.
• Niðurstaðan. Báturinn kemst í gegn — eða hvert vandamál er talið upp, rautt eða gult; smelltu á það og sjókortið stækkar þar. Færðu eða bættu við leiðarpunkti og prófið keyrir aftur með sama bát.
• CHECK ROUTE og TRACK, með bátinn undir þér. Sami skipuleggjari er á sjókorti fulla brúarhermisins: CHECK ROUTE prófar leggina gegn öryggisdýpi bátsins og landinu, og TRACK afhendir sjálfstýringunni leiðina, sem heldur bátnum á línunni legg fyrir legg — og raunverulegur vindur, umferðin og dýpið skipta máli.

Hugmyndin

Raunverulegur plotter þarf ekki að þú stýrir; hann þarf að þú hugsir. Þess vegna tókum við bátinn alveg út úr plotternum. Sjókortið er í biðstöðu, sjórinn sléttur, engin umferð og enginn vindur, og allur skjárinn er sjókortið. Prófið er reikningur: fjórar tölur bátsins gegn dýpinu, sundunum, brúnum og beygjunum — athuganirnar sem stýrimaður gerir í huganum og leiðarathugun gerir í ECDIS.

Það gerir sömu leiðina að annarri leið fyrir hvern bát. Sigling sem er greið fyrir 5 m vélbát er strand fyrir 2,3 m kjöl; sund sem skúta smeygir sér í gegnum er allt of þröngt fyrir 32 m breidd. Þú sérð það strax, á sama sjókorti, með einum smelli á aðra forstillingu.

Tvær ákvarðanir í viðbót voru meðvitaðar. Plotterinn opnast á sjókortinu og leiðir hvergi annað: ✕ EXIT fer með þig aftur í alla hermana. Og hver staður þar sem leiðir eru gerðar geymir sínar eigin — leiðir plottersins, Free Mode og keppni eru vistaðar sér — svo skipulagið hér skrifar aldrei yfir leiðina sem báturinn þinn fylgir þarna úti.

Bátarnir sem þú æfir á

Í plotternum er báturinn safn af málum, svo þú getur prófað fyrir hvaða bát sem þú munt nokkurn tímann sigla. Fjórar forstillingar koma þér af stað, með málin sýnd í reitunum svo þú getir breytt þeim:

Þetta eru eigin bátar hermisins: 15 m vélsnekkjan, 50 feta ferðaskútan (2,3 m kjölur sem vill djúpan sjó), 5,3 m sjókajakinn og 260 m skemmtiferðaskipið. Í eigin leiðarathugun brúarhermisins er valið víðara — 5 m vélbáturinn (0,4 m), 30 feta ferðaskútan af einni gerð (1,55 m), seglatvíbytnan (0,8 m), 183 m olíuvöruskipið í kjölfestu (7,0 m) eða hlaðið (12,0 m, öryggisdýpi 14,4 m) — og áætlun sem teiknuð er í plotternum má sigla á hverju sem er af 22 förum. Munurinn er í því sem prófið sýnir: mastur seglskútu gerir brýrnar að vandamálinu, breidd skips sundin, lengd skips hverja beygju.

Hafið er raunverulegt

Sjókortið undir leiðinni þinni er raunverulegt Eystrasalt: Rígaflói í fullri nákvæmni og, með áskrift, allt Eystrasalt frá Luleå til Skagen, Kiel og dönsku sundanna — strendur á um 90 m, hafnir á um 18 m, hafnarlægi á um 5 m — hlaðið inn meðan þú skipuleggur eða siglir. Strandlína, ár og siglingamerki © OpenStreetMap contributors (ODbL); dýpi © EMODnet Bathymetry Consortium (CC BY 4.0); útlit sjókortsins er OpenSeaMap. Baujur og vitar eru þar sem sjókortið sýnir þá, logandi á nóttunni með sínum raunverulegu ljóseinkennum.

Taktu leiðina inn í brúarherminn og afgangurinn verður líka raunverulegur. Free Mode byrjar í Rígaflóa úti fyrir ósum Daugava; AREA fer með þig í hverja sem er af um 2.000 höfnum við Eystrasalt eða á annað haf, í Mið-Dalmatíu. Vindurinn og veðrið eru raunveruleg spá dagsins frá MET Norway — ský, rigning, snjór, þoka og skyggnið sem þau skilja eftir — með raunverulegri sól, tungli og stjörnum. Sjólag og straumur eru til staðar, ratsjá og AIS sameinuð á einum skjá, og umferðin fylgir COLREG (siglingareglunum). Með TRACK á fylgir sjálfstýringin leggnum sem þú skipulagðir meðan allt þetta gerist í kringum þig; slæmur leggur kemur þér í AGROUND, og það er lexían.

Sameiginlegt haf — annað raunverulegt fólk á sjónum

Plotterinn sjálfur er rólegt herbergi: ekkert sameiginlegt haf, engin umferð, enginn vindur, svo ekkert truflar skipulagið. En hafið sem þú skipuleggur fyrir er eitt haf fyrir alla. Innskráður er SHARED SEA sjálfgefið á — eitt lifandi haf fyrir alla á ×1 — og þú getur slökkt á því. Í Free Mode brúarhermisins eru aðrir skipstjórar sem sigla núna á sjókortinu og ratsjánni hjá þér sem raunveruleg skotmörk með nöfnum bátanna; þú mætir þeim í hafnarmynnunum og sundunum sem þú varst að teikna leið í gegnum.

Kennslustofa og atburðarásasmiðurinn

Leiðbeinandi byggir æfinguna eins og kennslustund í leiðarskipulagi er kennd: ✎ SCENARIO BUILDER opnast yfir herminum með sjókorti og flipum við hliðina — kynningin, staðurinn (hvaða höfn sem er í Rígaflóa eða við Eystrasalt, eða hvaða punktur sem er á sjókortinu), OWN VESSEL og upphafsstaður hans, TIME & WEATHER (dagur eða nótt, vindurinn, skyggni niður í svarta þoku, sjólag), umferðin, leiðir og svæði, og deilitengill.

🎓 CLASSROOM → TEACH setur bekk á eitt haf: frjáls sigling, atburðarás úr smiðnum, kennslustund í að leggja að eða æfing, með föstum vindi eða raunverulegum, skyggni, dag eða nótt. OPEN THE CLASS gefur kóða og tengil; allt að 30 nemendur í einu, úr hvaða vafra sem er — fartölvu, Chromebook, iPad. Eðlileg kennslustund: nemendurnir skipuleggja siglingu í plotternum og prófa hana fyrir skútuna sína, síðan siglir bekkurinn sömu leggina í þoku sem er sett inn og kemst að því hvers áætlun hélt.

Kappsiglingin: sjókort plotters af öllu Eystrasalti

Nákvæm sjókort plottersins ná yfir brautina sem fyrsta keppnin okkar sigldi, THE BALTIC LAP um allt Eystrasalt. Keppnin sem nú stendur yfir er THE ROARING NORTH SEA, á eins 50 feta ferðaskútum — frá Helgolandi til Helgolands í rauntíma með raunverulegum spávindi og raunverulegum sjávarfallastraumum. Hver bauja er raunveruleg höfn eða höfði með sitt eigið baujuspjald í keppnisglugganum, og fleiri spjöld birtast þegar þú siglir fram hjá áhugaverðum stöðum. Næsta keppni verður annars staðar í heiminum.

Fyrir hverja

Bæði áhugafólk og atvinnufólk. Leiguskipstjórann sem vill að fyrsti dagur frísins sé eins og sá fimmti, klúbbsiglarann sem vill halda sér við yfir veturinn, fjölskylduna sem lærir saman á einum bát — og, á sama hafi, nemann fyrir fyrstu vaktina, stýrimanninn sem rifjar upp reglurnar, leiðbeinandann sem þarf aðstæður sem allur bekkurinn sér. Ekkert hér er „aðeins fyrir byrjendur“ eða „aðeins fyrir atvinnufólk“: hafið, reglurnar og hegðun bátsins eru eins fyrir alla, og hermirinn dæmir hverja ferð eftir sama mælikvarða.

Hvernig þú byrjar

Free Mode er opið öllum — enginn aðgangur nauðsynlegur — með 15 m vélsnekkjunni og 50 feta ferðaskútunni á allt að TIME ×10. Öll önnur för, einingarnar í að leggja að, siglingum og ECDIS — þessi kortaplotter þar á meðal —, atburðarásasmiðurinn og Classroom TEACH fylgja áskrift að herminum; á /ecdis-simulator stendur ▶ Open á hnappnum þegar þú ert með hana. Nemendur taka ókeypis þátt í sameiginlegum atburðarásum. SHARED SEA og kappsiglingin krefjast ókeypis SkipperCheck-aðgangs. Aðalvaran okkar er VHF course (€199, /vhf-course) — „Charter Ready“: VHF-skírteinið auk æfinga í herminum. Ekkert þarf að setja upp; hann þarf WebGL og er bestur í tölvu, þó hann passi í síma.

Algengar spurningar

Er þetta gerðarviðurkennt ECDIS?

Nei. Þetta er æfingahermir: strandlína og siglingamerki frá OpenStreetMap og OpenSeaMap, dýpi frá EMODnet — nálægt raunverulega sjókortinu, aldrei til að skipuleggja raunverulega siglingu. Hann þjálfar vanann: leiðarpunktar, öryggisdýpi, leiðarathugun, síðan siglingin.

Hvernig er öryggisdýpið stillt?

Djúprista auk dýpis undir kili: 1 m fyrir bát eða skútu, 20 % af djúpristu fyrir skip sem er 60 m eða lengra. Þú slærð inn djúpristuna; plotterinn bætir við dýpinu undir kili.

Get ég siglt leiðina sem ég skipulagði?

Já — í brúarherminum. Sama sjókort hefur ROUTE, CHECK ROUTE og TRACK: sjálfstýringin fylgir leiðarpunktunum þínum meðan raunverulegur vindur, umferðin og dýpið skipta máli.

Lifir leiðin mín af endurhleðslu síðunnar?

Já. Plotterinn geymir sínar eigin leiðir fyrir hvert hafsvæði, aðskildar frá Free Mode-leiðum hermisins og leiðum keppni.

Opnaðu kortaplotterinn

Leggðu leiðina, gefðu bátnum tölurnar, komstu að því áður en þú ferð frá bryggju. Opnaðu kortaplotter (ECDIS) herminn →

Tengt efni

• Bátahermir til að æfa að leggja að bryggju — hafnaræfingar í 107 raunverulegum höfnum, í vafranum
• COLREG-hermir — 54 æfingar í að forðast árekstur á ratsjár-, AIS- og brúarborði, í vafranum
• Skipahermir með brú — stjórnaðu 183 m olíuskipi og 260 m skemmtiferðaskipi úr lifandi brú, í vafranum
• Mótorsnekkjuhermir — að leggja að, hliðarskrúfur og meðhöndlun 15 m leigusnekkju, í vafranum
• Allar greinar · Opna hermi

Bátagerðum er lýst almennt; SkipperCheck tengist engri skipasmíðastöð né flokkssamtökum.