Mótorsnekkjuhermir — að leggja að, hliðarskrúfur og meðhöndlun 15 m leigusnekkju, í vafranum

Leiguskipstjóri fær mótorsnekkju í viku og er ætlað að leggja henni að bryggju strax fyrsta daginn, í hvaða vindi sem smábátahöfnin býður upp á. Það er enginn tími til að komast að því hvernig hún rekur stöðvuð eða hve hratt báðar hliðarskrúfurnar færa hana í raun til hliðar. 15 m mótorsnekkjan okkar er sjálfgefni bátur SkipperCheck-hermisins: sá sem þú lærir þessa hluti á, í höfnum sem eru teiknaðar í réttum hlutföllum, í raunverulegu veðri, með yfirferð sem mælir hvað þú gerðir. Þú getur siglt henni núna í vafranum, líka í símanum — ekkert að setja upp.

Báturinn

Hún er 15 m á lengd, 4,5 m á breidd, ristir 1,5 m, er 5,5 m á hæð yfir sjó og vegur um 25 tonn: ein skrúfa á öxli, stýrishjól, sjálfstýring, bógskrúfa og skutskrúfa. Samkvæmt mældum tölum hermisins sjálfs (▤ POSTER opnar stjórnhæfnispjaldið hennar fyrir stýrishúsið, eins og skip hafa í brúnni) fer hún um 13 hnúta áfram og 4,7 hnúta aftur á bak; hart í borð á 8 hnútum snýst hún um 8°/s með snúningsþvermál um 3,2 lengdir; sjálfstýringin framkvæmir +30° skipun á 13–18 s.

Hliðarskrúfurnar gera hana að mótorsnekkju en ekki skemmtibát. Bógskrúfan ein snýr henni um 5,6°/s — 180° á 37 s. Báðar í sömu átt færa hana alla til hliðar á um einum og hálfum hnúti í sléttum sjó; önnur á móti hinni og hún snýst á staðnum á nærri 10°/s. Bógskrúfan heldur stefni hennar á móti hliðarvindi um 21 hnút — þar hætta hliðarskrúfur að vera svarið.

Stöðvuð er hún allt önnur skepna. Yfirbyggingin og harðþakið færa vindfang hennar aftur, svo skuturinn fýkur fyrst af og hún leggst um 75° frá vindinum og rekur á um 5 % af hraða hans. Þvert á 15 hnúta fellur hún af um 55° til viðbótar á einni mínútu og fer á hálfum hnúti — og er enn að auka ferðina. Þetta rek er það sem gerir hvert bryggjupláss erfiðara, og það er það fyrsta sem þér er kennt að fylgjast með.

Öldurnar hægja heiðarlega á henni: á móti 1 m mótöldu falla 13 hnútarnir hennar niður í um 11,3. Þrívíddarbrúarglugginn er útsýnið úr stýrishúsinu hennar — dragðu til að líta í kringum þig, pikkaðu á skip til að fá 7× sjónauka — og hljóðið verður til í rauntíma úr hermuninni: vélin eftir snúningshraða og álagi, hliðarskrúfurnar, ískrandi fríholt, festar sem brakar í undir álagi. Inni í stýrishúsinu er umheimurinn deyfður, eins og á raunverulega bátnum.

Hvað þú lærir á henni

• Vél og stýri í þröngu rými. Stjórnstöngin (eða FULL / HALF / SLOW / STOP), stýrið, DEAD SLOW, EMERG ASTERN; MID AUTO (Shift+M) lætur stýrið leita sjálft í miðju þegar þú sleppir. HUD sýnir raunverulegt COG/SOG dragast á eftir skipuninni, eins og á raunverulega bátnum.
• Hliðarskrúfur, almennilega. Haltu ◀ ▶ (Q / E stefni, Z / C skutur). FORCES á bryggjuuppdrættinum teiknar straum hliðarskrúfanna og skrúfunnar og DRIFT hennar sem ör yfir botn, í metrum á mínútu.
• Vindur á vindfangið. Kennslustund 1.5 Let Her Settle er hennar, og ókeypis: stöðvuð út af Japsi-höfn í Pärnu í hviðóttum 15 hnútum, hendur frá í 30 s til að sjá hvert stefnið fer, síðan að halda henni innan 10 m frá merki í eina mínútu eingöngu með vél og stýri.
• Að færa hana inn til hliðar. Kennslustund 2.6 Sideways on Both Thrusters við pláss A2 í Roja, 12 hnútar blása frá flotbryggjunni: stöðvaðu samsíða um 4 m frá, báðar hliðarskrúfur í sömu átt, haltu henni samsíða. Einkunnin les stefnufrávik þitt, hvort fríholtin voru komin út fyrst og hliðarhraðann við snertingu.
• Fríholt, landfestar og gerðir bryggjuplássa. Takkinn O setur fríholtin út; takkar 1–4 senda stefnisfestina, springana og skutfestina í land, og festarnar halda í alvöru: hægt áfram á móti framspringnum og skuturinn sveiflast út. Fingurbryggjur, Miðjarðarhafslega með botnfesti, legubaujur, akkerið á takka 5. Snerting á fríholti er mjúk upp að 1,5 hnútum; á berri síðu er yfir 0,3 hnútum HARD CONTACT, −10.
• Stjórnhæfnispjaldið hennar. Snúningshringir, neyðarstöðvun og stöðvun á skriði, ferðin fyrir hverja vélarskipun, skrúfuáhrif, hvað hliðarskrúfurnar ráða við, hvernig hliðarvindur ber hana af leið stöðvaða — mælt út frá eðlisfræði hermisins sjálfs, til samanburðar við hvaða bát sem er á listanum.
• Maður fyrir borð á vél. DIRECT RETURN: stýrið að síðu mannsins svo að skuturinn sveiflist frá, hægt aftur á bak, síðustu metrana upp í vindinn, NEUTRAL einni lengd frá, maðurinn við kulborðsbóginn.
• Að taka við leigubát. ☑ PRE-CHARTER á mótorsnekkjunni: skoðunarhringurinn við afhendingu, SPOT THE FAULTS og níu SYSTEMS-æfingar, frá vélinni að gasinu.
• Þegar eitthvað bilar. ⚠ EMERGENCY-æfingarnar sem eiga við mótorsnekkju: vélarbilun í álandsvindi, eitthvað í skrúfunni, stýrisbilun, eldur, leki.

Klúðraðist þetta? ↶ 5 MIN BACK (Shift+U) færir þig fimm mínútna siglingu aftur.

Hafið er raunverulegt

Free Mode byrjar í Rígaflóa, út af ósum Daugava, á stefnu til Ruhnu; flóinn er í fullri nákvæmni, baujur og ljós logandi á nóttunni með sínum raunverulegu einkennum. Handan flóans er allt Eystrasalt þitt, og með áskrift getur hún byrjað inni í hverri sem er af um 2.000 höfnum við Eystrasalt. Mið-Dalmatía er annað haf.

Vindurinn er raunveruleg spá dagsins frá MET Norway, þar sem þú ert, og veðrið líka: ský, rigning, snjór, þoka og skyggnið sem þau skilja eftir. Sólin stendur þar sem hún stendur í raun, með raunverulegu tungli og stjörnum. Sjórinn vex með vindinum og báturinn finnur fyrir honum; Daugava rennur á 1–1,5 hnútum í aprílflóðinu. Pikkaðu á WIND fyrir eigin æfingavind, 0–50 hnúta með hviðum, eða CURRENT fyrir straum til að halda á móti.

Yfir þessu öllu liggur samþætti brúarskjárinn: ratsjár-PPI í hlutfallslegri eða raunhreyfingu, AIS-þríhyrningar með CPA/TCPA og sjókortið. Umferðin — alltaf með 183 m tankskip og 260 m skemmtiferðaskip á meðal hennar — víkur eins og siglingareglurnar (COLREG) segja og gefur þokumerki sín.

Sameiginlegt haf — annað raunverulegt fólk á sjónum

SHARED SEA setur alla skipstjóra á sama haf á sama tíma, á TIME ×1. Báturinn sem fer þvert fyrir stefnið hjá þér út af Ríga getur verið önnur raunveruleg manneskja við annan vafra, og siglingareglurnar á milli ykkar gilda í alvöru: enginn skrifar handrit fyrir hitt skipið. Þegar þú ert innskráður er SHARED SEA sjálfgefið á — eitt lifandi haf fyrir alla á ×1 — og þú getur slökkt á því. Þegar slökkt er hefurðu flóann út af fyrir þig. Æfingavindur sem þú stillir gildir aðeins fyrir þig — hinir halda raunverulega vindinum.

Kennslustofa og sviðsmyndasmiður — fyrir skóla, klúbba og leiðbeinendur

✎ SCENARIO BUILDER leyfir leiðbeinanda að byggja æfingu ofan á sjókortinu: staðinn (hvaða höfn sem er í flóanum eða við Eystrasalt), mótorsnekkjuna UNDER WAY eða MADE FAST við bryggjupláss, tíma dags hvaða dag sem er, vind, skyggni niður í svarta þoku, sjólagið. ⊕ VESSEL bætir við skipum með gerð og verkefni, og AREAS og TRIGGERS láta þokuna lokast eða skip fara af stað þegar þú kemur. ⇗ MAKE A LINK pakkar allri sviðsmyndinni inn í sjálfan hlekkinn; ekkert er geymt á þjóninum okkar.

🎓 CLASSROOM setur bekk á eitt einkahaf. Leiðbeinandinn opnar TEACH, velur frjálsa siglingu, sviðsmynd, Harbour Ready-kennslustund eða æfingu, og fær kóða og hlekk; allt að 30 nemendur tengjast úr hvaða vafra sem er — fartölvu, Chromebook, iPad. INSTRUCTOR VIEW sýnir hvern bát með slóð sinni og CPA-hring; leiðbeinandinn getur ýtt á PAUSE ALL, látið FOG lokast, breytt WIND, látið vél bila eða sent MAN OVERBOARD, og fær SUMMARY fyrir hvern nemanda í lokin. TEACH er fyrir áskrifandann eða leiðbeinandann; nemendur keyra sameiginlegar sviðsmyndir ókeypis.

Hvar hún passar inn

Mótorsnekkjan er bátur bryggjuhliðar hermisins. ⚓ DOCK (eða ENTER) breytir skjánum í höfnina séða beint ofan frá, norður upp, í réttum hlutföllum, hvert laust pláss sem hún passar í merkt með grænum punkti — í 107 raunverulegum höfnum í Rígaflóa og, með áskrift, í höfnunum við Eystrasalt og í Dalmatíu. Harbour Ready-kennslustundirnar fara fram á henni fyrir vinnu með vindfang og hliðarskrúfur og bjóða hana sem afbrigði í mörgum öðrum; ▶ DEMO sýnir sýnistýrimann fara fyrst í gegnum hverja kennslustund á þínum eigin bát, og GUIDE leggur slóð hans á uppdráttinn.

Hún er ein af fjórum forstillingum ECDIS-kortaplottereiningarinnar (15 × 4,5 m, 5,5 m hæð yfir sjó, 1,5 m djúprista): teiknaðu leið, TEST THE ROUTE, og plotterinn kannar hvern legg miðað við dýpið auk eins metra undir kjöl, þrengslin, brýrnar og beygjurnar hennar.

🛟 MOB DRILLS, ☑ PRE-CHARTER og ⚠ EMERGENCIES keyra öll á henni; GLASS fyllir skjáinn með útsýninu; leikjafjarstýring stýrir henni sem SINGLE LEVER + WHEEL.

Fyrir hverja

Bæði frístundafólk og atvinnufólk. Leiguskipstjórinn sem vill að fyrsti dagur frísins sé eins og sá fimmti, klúbbsiglarinn sem heldur sér við yfir veturinn, fjölskyldan sem lærir saman á einum bát — og, á sama hafi, sjómannaskólaneminn fyrir fyrstu vaktina, stýrimaðurinn sem rifjar upp reglurnar, leiðbeinandinn sem þarf aðstæður sem allur bekkurinn sér. Ekkert hér er „aðeins fyrir byrjendur“ eða „aðeins fyrir atvinnumenn“: hafið, reglurnar og hegðun bátsins eru þau sömu fyrir alla, og hermirinn dæmir hverja ferð eftir sama mælikvarða.

Hvernig þú byrjar

Free Mode er opið öllum — enginn aðgangur nauðsynlegur — með 15 m mótorsnekkjunni og 50 feta ferðaskútunni á allt að TIME ×10; öll önnur för, einingarnar fyrir að leggja að, siglingar og ECDIS, sviðsmyndasmiðurinn og Classroom TEACH fylgja áskrift að herminum; nemendur tengjast sameiginlegum sviðsmyndum ókeypis. SHARED SEA og siglingakeppnin krefjast ókeypis innskráningar á SkipperCheck. Aðalvaran okkar er VHF Radio Course (199 €), sem gefur skírteinið — hugmyndin að baki „Charter Ready“ er það skírteini auk bátsstjórnarinnar sem æfð er hér: /vhf-course.

Algengar spurningar

Virkar þetta á Mac eða í síma?

Já — hermir í vafranum: Chrome, Edge, Safari á Mac, iPad eða iPhone, Android. Ekkert að setja upp.

Er vindurinn raunverulegur?

Já: lifandi spá MET Norway þar sem báturinn þinn er, með raunverulegum himni, veðri og þoku.

Get ég siglt með vinum?

Já. SHARED SEA setur alla á eitt haf í rauntíma; einkahópur tengist CLASSROOM leiðbeinanda með kóða.

Getur skóli notað þetta?

Til þess eru CLASSROOM og ✎ SCENARIO BUILDER: allt að 30 nemendur, sýn leiðbeinandans, innskotin þoka og vélarbilanir.

Fæ ég skírteini?

Hermirinn gefur æfingu og yfirferðir með einkunn, ekki skírteini. Skírteinið kemur úr VHF Radio Course, sem þessi æfing bætir við.

---

Farðu út á henni núna: mótorsnekkjan í Rígaflóa · í Ruhnu-höfn, tilbúin að leggjast að · /boat-docking-simulator · /ecdis-simulator · /vhf-course.

Tengt efni

• Bátahermir til að æfa að leggja að bryggju — hafnaræfingar í 107 raunverulegum höfnum, í vafranum
• ECDIS-hermir og kortaplotter — leiðarskipulag á raunverulegu dýpi, prófað fyrir þinn bát, í vafranum
• Hermir fyrir mann fyrir borð — MOB-æfingar undir seglum og vél, í vafranum
• Neyðarástand á sjó í hermi — æfingar fyrir leigu á eldi, leka, mastursbroti og stýrisbilun, í vafranum
• Siglingahermir með 50 feta ferðaskútu: segl, skautar, rif og að leggja að bryggju, í vafranum
• Bátahermir með hraðskreiðri vélsnekkju — 25 m og 48 hnútar á yfirborðsdrifum, í vafranum
• Bátahermir — að stjórna 40 m leiðangurssnekkju í vafranum
• Allar greinar · Opna hermi

Bátagerðum er lýst almennt; SkipperCheck tengist engri skipasmíðastöð né flokkssamtökum.