"Simulador de plotter cartográfico (ECDIS) — planeie uma rota em profundidades reais e prove-a para o seu barco, no browser"
A maioria dos encalhes são erros de planeamento: um troço traçado sobre um baixio de 1,8 m para um veleiro que cala 2,3 m, um atalho por um canal mais estreito do que alguém mediu, uma viragem num waypoint que o barco não consegue fazer. Um plotter cartográfico avisa de tudo isto — se o skipper aprendeu a traçar uma rota, definir uma profundidade de segurança e verificar cada troço antes de largar as amarras. É esse hábito que este simulador ECDIS treina: coloca os waypoints numa carta com as profundidades reais do Golfo de Riga e do Báltico, dá ao plotter o comprimento, a boca, a altura e o calado do seu barco, e ele diz-lhe, troço a troço, se ela passa. Pode fazê-lo já no browser, também no telemóvel.
O que treina o simulador de plotter cartográfico
O plotter cartográfico é uma unidade do simulador de ponte da SkipperCheck, aberta a partir da sua própria página, /ecdis-simulator. Abre diretamente na carta — sem barco, sem leme, sem vista 3D — e o exercício corre numa só linha: planear, rever, testar, corrigir, testar de novo.
- Traçar uma rota — ▶ START ROUTE. O primeiro clique é a sua partida, WP1; cada clique seguinte é um ponto de viragem. A caixa junto ao cursor mostra o rumo verdadeiro e a distância do próximo troço e o total da rota, para planear nos números pelos quais vai governar depois.
- Ler as profundidades. Sempre visíveis: a água mais escura à medida que a profundidade diminui, as batimétricas de 2, 5, 10 e 20 m, as sondas em metros quando aproxima. A carta detalhada carrega ao longo de um corredor de 3 NM em torno da rota enquanto a desenha.
- Rever o plano — ■ END ROUTE. Aproxime-se de cada troço. Arraste um waypoint, ou clique nele para ✥ MOVE ou DELETE (os waypoints seguintes são renumerados). Clique num troço para lhe acrescentar outro waypoint.
- A profundidade de segurança. Calado mais folga sob a quilha: 1 m para um barco ou um veleiro, 20 % do calado para um navio de 60 m ou mais, porque um navio grande a velocidade em águas pouco profundas afunda (squat) um metro ou mais.
- ▶ TEST THE ROUTE — o seu barco. Escreva o comprimento, a boca, a altura acima da água e o calado, ou escolha uma predefinição e altere os números. O teste espera até que as cartas detalhadas ao longo da rota estejam carregadas e depois avalia-a:
- pouco fundo — cada troço amostrado a cada 20 m aproximadamente contra a profundidade de segurança e a costa; o ponto mais baixo é indicado;
- demasiado estreito — a cada 100 m aproximadamente, a água segura de ambos os lados do seu caminho: a boca mais 10 m, ou 2,5 bocas para um navio;
- uma ponte demasiado baixa — uma ponte cartografada exige a altura acima da água mais 1 m (um navio: 5 %); sem altura livre cartografada, é assinalada para verificar;
- uma viragem demasiado apertada — em cada waypoint, um arco de 1,5 comprimentos (um navio: 2); os troços têm de ser suficientemente longos e o arco, com meia boca de cada lado, em água segura. Mais de 150° falha.
- O veredicto. Ela passa — ou cada problema é listado, a vermelho ou âmbar; clique num e a carta aproxima-se desse ponto. Mova ou acrescente um waypoint e o teste volta a correr com o mesmo barco.
- CHECK ROUTE e TRACK, com o barco debaixo de si. O mesmo planeador existe na carta do simulador de ponte completo: CHECK ROUTE testa os troços contra a profundidade de segurança do seu barco e contra a terra, e TRACK entrega a rota ao piloto automático, que a mantém na linha troço a troço — com o vento real, o tráfego e as profundidades a contar.
A ideia
Um plotter real não precisa que governe; precisa que pense. Por isso tirámos o barco do plotter por completo. A carta está em pausa, o mar está calmo, não há tráfego nem vento, e o ecrã inteiro é a carta. O teste é aritmética: os quatro números do barco contra as profundidades, os estreitos, as pontes e as viragens — as verificações que um navegador faz de cabeça e que uma verificação de rota faz num ECDIS.
Isso torna a mesma rota numa rota diferente para cada barco. Uma passagem livre para uma lancha de 5 m é um encalhe para uma quilha de 2,3 m; um canal por onde um veleiro passa à vontade é demasiado estreito para uma boca de 32 m. Vê-o de imediato, na mesma carta, com um clique noutra predefinição.
Houve mais duas decisões deliberadas. O plotter abre na carta e não leva a mais lado nenhum: ✕ EXIT leva-o de volta a todos os simuladores. E cada sítio onde se fazem rotas guarda as suas — as do plotter, as do Free Mode e as de uma regata são guardadas em separado — para que planear aqui nunca sobrescreva a rota que o seu barco está a seguir lá fora.
Os barcos em que o faz
No plotter, o barco é um conjunto de dimensões, por isso pode testar para qualquer barco em que alguma vez venha a navegar. Quatro predefinições ajudam a começar, com as medidas nos campos para as alterar:
| Predefinição | Comprimento × boca | Altura acima da água | Calado | Profundidade de segurança |
|---|---|---|---|---|
| Caiaque | 5,3 × 0,6 m | 1,0 m | 0,2 m | 1,2 m |
| Iate a motor | 15 × 4,5 m | 5,5 m | 1,5 m | 2,5 m |
| Veleiro | 15,5 × 4,5 m | 21 m | 2,3 m | 3,3 m |
| Navio de cruzeiro | 260 × 32,3 m | 55 m | 8,0 m | 9,6 m |
São os barcos do próprio simulador: o iate a motor de 15 m, o cruzeiro de 50 pés (uma quilha de 2,3 m que quer água funda), o caiaque de mar de 5,3 m e o navio de cruzeiro de 260 m. Na verificação de rota do próprio simulador de ponte a escolha é mais ampla — a lancha de 5 m (0,4 m), o cruzeiro monotipo de 30 pés (1,55 m), o catamarã à vela (0,8 m), o navio-tanque de produtos de 183 m em lastro (7,0 m) ou carregado (12,0 m, profundidade de segurança 14,4 m) — e um plano desenhado no plotter pode ser navegado em qualquer dos 22 barcos. O que muda é o que o teste mostra: num veleiro, o mastro faz das pontes o problema; num navio, a boca faz dos estreitos o problema, e o comprimento, de cada viragem.
O mar é real
A carta por baixo da sua rota é o Báltico real: o Golfo de Riga em todo o detalhe e, com uma assinatura, todo o Báltico de Luleå a Skagen, Kiel e os estreitos dinamarqueses — costas a cerca de 90 m, portos a cerca de 18 m, docas a cerca de 5 m — carregado enquanto planeia ou navega. Linha de costa, rios e sinais de navegação © colaboradores do OpenStreetMap (ODbL); profundidades © EMODnet Bathymetry Consortium (CC BY 4.0); o estilo da carta é OpenSeaMap. Boias e faróis estão onde a carta os tem, acesos à noite com as suas características reais.
Leve a rota para o simulador de ponte e o resto também se torna real. O Free Mode começa no Golfo de Riga, ao largo da foz do Daugava; AREA leva-o a qualquer um de cerca de 2.000 portos do Báltico ou a um segundo mar, na Dalmácia Central. O vento e o tempo são a previsão real de hoje da MET Norway — nuvens, chuva, neve, nevoeiro e a visibilidade que deixam — com o sol, a lua e as estrelas reais. O estado do mar e a corrente estão lá, radar e AIS fundidos num só ecrã, e o tráfego cumpre o RIEAM (COLREG). Com TRACK ligado, o piloto automático segue o troço que planeou enquanto tudo isto acontece à sua volta; um troço mal traçado deixa-o AGROUND, e essa é a lição.
Mar partilhado — outras pessoas reais na água
O plotter em si é uma sala silenciosa: sem mar partilhado, sem tráfego, sem vento, para que nada interrompa o planeamento. Mas o mar para o qual planeia é um só mar para todos. Com sessão iniciada, SHARED SEA está ligado por defeito — um mar ao vivo para todos a ×1 — e pode desligá-lo. No Free Mode do simulador de ponte, os outros skippers que estão a navegar neste momento aparecem na sua carta e no radar como alvos reais, com os nomes dos seus barcos; encontra-os nas aproximações aos portos e nos canais por onde acabou de traçar uma rota.
Sala de aula e o editor de cenários
Um instrutor constrói o exercício como se ensina uma aula de planeamento de rota: ✎ SCENARIO BUILDER abre sobre o simulador com uma carta e separadores ao lado — o briefing, o local (qualquer porto do Golfo de Riga ou do Báltico, ou qualquer ponto da carta), OWN VESSEL e a sua partida, TIME & WEATHER (dia ou noite, o vento, a visibilidade até nevoeiro cerrado, o estado do mar), o tráfego, rotas e áreas, e um link de partilha.
🎓 CLASSROOM → TEACH põe uma turma num só mar: navegação livre, um cenário do editor, uma aula de atracação ou um exercício, com vento definido ou o real, a visibilidade, dia ou noite. OPEN THE CLASS dá um código e um link; até 30 alunos de cada vez, a partir de qualquer browser — um portátil, um Chromebook, um iPad. Uma aula natural: os alunos planeiam uma passagem no plotter e testam-na para o seu veleiro, depois a turma navega os mesmos troços com nevoeiro injetado e descobre qual plano aguentou.
A regata: a carta de um plotter de todo o Báltico
As cartas detalhadas do plotter cobrem o percurso da nossa primeira regata, THE BALTIC LAP, à volta de todo o Báltico. A regata a decorrer agora é THE ROARING NORTH SEA, em cruzeiros de 50 pés iguais — de Helgoland a Helgoland em tempo real com o vento real da previsão e as correntes de maré reais. Cada marca é um porto ou cabo real com o seu próprio cartão no painel da regata, e surgem mais cartões quando passa por locais interessantes. A próxima regata será noutro lugar do mundo.
Para quem é
Tanto para recreio como para profissionais. O skipper de charter que quer que o primeiro dia de férias pareça o quinto, o velejador de clube que se mantém em forma durante o inverno, a família que aprende junta num só barco — e, no mesmo mar, o cadete antes do primeiro quarto, o oficial de convés a rever as regras, o instrutor que precisa de uma situação que toda a turma possa ver. Nada aqui é "só para principiantes" ou "só para profissionais": o mar, as regras e o comportamento do barco são os mesmos para todos, e o simulador avalia cada exercício pelo mesmo padrão.
Como começar
O Free Mode está aberto a todos — sem conta — com o iate a motor de 15 m e o cruzeiro de 50 pés até TIME ×10. Todos os outros barcos, as unidades de atracação, vela e ECDIS — entre elas este plotter cartográfico —, o editor de cenários e o Classroom TEACH vêm com a subscrição do simulador; em /ecdis-simulator o botão mostra ▶ Open quando a tiver. Os alunos entram gratuitamente em cenários partilhados. SHARED SEA e a regata precisam de uma conta SkipperCheck gratuita. O nosso produto principal é o VHF course (€199, /vhf-course) — "Charter Ready": o certificado VHF mais prática no simulador. Nada para instalar; precisa de WebGL e funciona melhor num computador, embora caiba num telemóvel.
Perguntas frequentes
Isto é um ECDIS homologado?
Não. É um simulador de treino: linha de costa e sinais de navegação do OpenStreetMap e do OpenSeaMap, profundidades do EMODnet — próximo da carta real, nunca para planear uma passagem real. Treina o hábito: waypoints, profundidade de segurança, uma verificação de rota e depois a passagem.
Como é definida a profundidade de segurança?
Calado mais folga sob a quilha: 1 m para um barco ou um veleiro, 20 % do calado para um navio de 60 m ou mais. Escreve o calado; a folga é do plotter.
Posso navegar a rota que planeei?
Sim — no simulador de ponte. A mesma carta tem ROUTE, CHECK ROUTE e TRACK: o piloto automático segue os seus waypoints enquanto o vento real, o tráfego e as profundidades contam.
A minha rota sobrevive a um recarregamento da página?
Sim. O plotter guarda as suas próprias rotas por área de mar, separadas das rotas do Free Mode do simulador e das de uma regata.
Abrir o plotter cartográfico
Trace a rota, dê-lhe os números, descubra antes de sair do lugar de amarração. Abrir o simulador de plotter cartográfico (ECDIS) →
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