COLREG-hermir — 54 æfingar í að forðast árekstur á ratsjár-, AIS- og brúarborði, í vafranum

Birt: 20.10.2026 · Höfundur: Askolds Hermanis, stofnandi og siglingakennari (SkipperCheck / Nautica, frá 2008)

Á þessari síðu

Hvað COLREG-hermirinn þjálfar
Hugmyndin
Skipin sem þú æfir á
Hafið er raunverulegt
Sameiginlegt haf — annað raunverulegt fólk á sjónum
Classroom og atburðasmiðurinn
Fyrir hverja
Hvernig þú byrjar
Algengar spurningar
Byrjaðu núna

Allir skipstjórar hafa lesið siglingareglurnar, alþjóðareglurnar til að koma í veg fyrir árekstra á sjó (COLREG). Mun færri hafa staðið við ratsjána klukkan þrjú um nótt í þoku með skotmark á bakborðskinnung og þurft að ákveða í tæka tíð hvert ætti að beygja — og síðan fylgst með CPA jafna sig til að sjá hvort þeir höfðu rétt fyrir sér. Prófspurningin er auðveld; myndin á hreyfingu ekki. COLREG-hermirinn okkar gefur þér myndina á hreyfingu: ratsjá (PPI) með AIS-skotmörkum, lifandi CPA/TCPA, brúarglugga með sömu skipunum og EVALUATE-hnapp sem metur það sem þú gerðir eftir orðanna hljóðan í reglunni. Hann keyrir í vafranum, líka í símanum, á /colreg-simulator.

Hvað COLREG-hermirinn þjálfar

Fimmtíu og fjórar æfingar, hver byggð utan um eina reglu eða málsgrein, í sjö einingum: kynning, fast fjarlægðarsvið (3, 6, 12 eða 24 NM), skotmörkin sem þarf og EVALUATE sem athugar raunverulega stefnu þína og ferð.

Reglur 5 og 7 — útvörður og árekstrarhætta. Look-Out Scan & Identify; CPA/TCPA Recognition, þar sem þú fylgist með einu skotmarki sem nálgast í að minnsta kosti þrjár mínútur af hermitíma áður en þú lýsir því yfir hvort árekstrarhætta sé fyrir hendi. CPA er reiknað með ARPA-síu (um 25 sekúndur), svo eftir stefnubreytingu tekur tíma fyrir það að jafna sig — eins og á raunverulegu ARPA.
Reglur 6 og 8 — örugg ferð og aðgerðir til að forðast árekstur. Lækkaðu SOG niður í 6 hnúta eða minna í þéttri umferð í þoku; gerðu stefnubreytingu sem er tímanleg, greinileg og staðfest. Röð lítilla breytinga fellur, eins og regla 8(b) segir.
Reglur 13–17 — skip sem sjást hvort frá öðru. Að sigla fram úr og að vera siglt fram úr; skip sem mætast (bæði í stjórnborða, bakborð á móti bakborði); skerandi stefnur sem skip sem víkja skal (í stjórnborða, fara aftur fyrir, aldrei fram fyrir) og sem skip sem halda skal stefnu; æfingin á síðustu stundu, þar sem beygja í bakborða vegna skips á þínu eigin bakborði fær frádrátt samkvæmt reglu 17(c).
Reglur 9 og 10 — þröngar siglingaleiðir og aðskildar siglingaleiðir. Haltu þig stjórnborðsmegin í rennunni; sigldu fram úr samkvæmt 9(e); þveraðu umferðarbraut hornrétt; komdu inn á hana undir litlu horni samkvæmt 10(b)(iii).
Regla 18 — gagnkvæmar skyldur skipa. Vélskip víkur fyrir seglskipi, skipi að veiðum, skipi með takmarkaða stjórnhæfni; ekki hindra skip sem djúprista hamlar, sem þú þekkir á ljósum þess samkvæmt reglu 28.
Regla 19 — takmarkað skyggni. Sjö æfingar: skotmark beint framundan, á bakborðskinnung, á stjórnborðskinnung, þvert, aftan við þvert, mæting margra skotmarka og óumflýjanleg nálægð samkvæmt 19(e), þar sem þú hægir á þér með DEAD SLOW (um 2 hnútar) í stað þess að beygja frá. Sérhver beygja í bakborða vegna skips framan við þvert er greind og nefnd.
Regla 2 og regla 12. Frávik frá reglunum til að forðast yfirvofandi hættu; seglskip mætir seglskipi.
Reglur 34 og 35 — hljóðmerki. Stjórnmerki, efasemdamerkið, þokumerki á siglingu og stjórnvana skipa, skipa með takmarkaða stjórnhæfni, seglskipa og skipa að veiðum. Undir stýrinu WHISTLE sem þú heldur inni fyrir stutt eða langt hljóðmerki, hnappur fyrir hvert merki í reglu 34, og FOG AUTO, sem gefur þitt eigið merki samkvæmt reglu 35 á meðan skyggni er undir 2 km.
Reglur 23–31 — ljós og dagmerki. Tuttugu og þrjú greiningarpróf teiknuð eins og skipið lítur út að nóttu — vélskip, seglskip, skip með drátt, skip að veiðum og togveiðum, stjórnvana skip, skip með takmarkaða stjórnhæfni, dýpkunarskip, skip sem djúprista hamlar, hafnsögubátur, við akkeri og strandað, WIG-far, svifnökkvi, sjóflugvél. Fjögur svör við hverju; niðurstaðan útskýrir rétta svarið og hvers vegna hvert rangt svar er rangt. Í DAY-ham eru dagmerkin dregin upp.

Hver niðurstaða kemur til baka sem ✓, △ eða ✗ ásamt því sem fannst — málsgreinin sem þú braust, CPA sem þú náðir miðað við það sem krafist var — og vísbendingu þegar þú fellur. ↻ Retry gefur sömu byrjun aftur; Next scenario → heldur áfram. Framvindustika telur hve margar af 54 þú hefur lokið.

Hugmyndin

Ratsjáræfing er aðeins þess virði ef borðið hegðar sér eins og ratsjá. Þess vegna heldur PPI arfleifð ratsjárinnar: RM (eigið skip fest í miðjunni, skotmörkin á afstæðum vigrum sínum) og TM (heimurinn kyrr, hver þríhyrningur á réttri stefnu sinni). VECT stillir lengd vigranna frá 1 upp í 30 mínútur; RNG nær frá 0,25 upp í 96 NM. Smelltu á þríhyrning og skotmarksspjaldið sýnir MMSI, nafn, gerð, COG, SOG, miðun, fjarlægð, CPA, TCPA, afstæða miðun og aspekt, með þróunarör á CPA.

Stýrið er alvöru stýri. COG −10° / −1° / +1° / +10° stillir stefnu sjálfstýringarinnar, og skipið snýst í átt að henni á hraða sem fer eftir gerð þess; −REV / +REV er vélsíminn í 5 % skrefum; DEAD SLOW, N (stopp) og EMERG ASTERN eru þar vegna reglu 19. Reitirnir sýna hvað þú skipaðir fyrir; HUD sýnir hverju skipið hefur náð. Bilið á milli er lexían — snúningstregða og viðbragð vélarinnar eru jafnhæg og í raunveruleikanum, og þess vegna er „í tæka tíð“ þess virði að læra með höndunum.

Undir stýrinu er brúarglugginn: útsýnið úr stýrishúsinu, í beinni, með sömu skipunum og eru á ratsjánni. Dragðu til að líta í kringum þig — augun snúast, ekki stefnan. Pikkaðu á skip til að fá 7× sjónauka og ratsjáin velur það líka. Æfing er unnin á þrjá vegu í einu: PPI, AIS-gögnin, glugginn.

Hver æfing hefur einnig skriflega kynningu á /simulator/colreg/{slug} — hvers vegna aðstæðurnar skipta máli, lykilatriðin, algengu mistökin og hvar þær koma fyrir á prófi — til að lesa áður en þú siglir hana og aftur eftir ✗.

Skipin sem þú æfir á

Í 54 æfingunum stendur þú í brú þess eigin skips sem æfingin ákveður, með sjálfstýringu þess og vélsíma, svo allir vinni með sömu rúmfræði. Í Free Mode og Scenario Builder tekur þú hvert af 22 förunum — 15 m mótorsnekkjuna, 30 feta ferðaskútuna af einni gerð, vélbátinn, sjóþotuna, 50 feta ferðaskútuna, seglatvíbytnuna, ILCA 7 og Optimist, AC75, 40 metra könnunarsnekkjuna, hefðbundnu gaffalskútuna, 25 m hraðskreiðu mótorsnekkjuna, sjókajakinn, sjóflugvélina, hafnsögubátinn, tankskipið, skemmtiferðaskipið, ASD-dráttarbátinn, ýtibátinn, PSV, CTV og mælingatvíbytnuna — og reglurnar breytast með bátnum. Seglskip mætir öðru samkvæmt reglu 12; með vélina í gangi er það vélskip samkvæmt reglu 25(e). Sjóflugvélin víkur fyrir öllum samkvæmt reglu 18(e). FOG AUTO fylgir líka farinu: ▬ á ferð, ▬▬ stöðvað, ▬•• undir seglum, bjallan við akkeri. Hvert þeirra opnast með tengli, t.d. /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=sailyacht&sails=1.

Hafið er raunverulegt

Free Mode byrjar í Rígaflóa, út af ósum Daugava, með allt Eystrasalt handan við — í smáatriðum, frá Luleå til Skagen og dönsku sundanna, með um 2.000 hafnir til að leggja úr. Himinninn er raunverulegur himinn: sólin þar sem hún stendur yfir þér núna, raunverulegt tungl og stjörnur, siglingaljós sem kvikna við sólsetur. Veðrið og vindurinn eru raunveruleg spá MET Norway — ský, rigning, snjór, þoka og skyggnið sem þau skilja eftir. DAY / NIGHT sýnir hitt útlitið; REAL færir raunverulega himininn aftur.

Umferðin fer að reglunum. Í henni er alltaf 183 m tankskip fyrir olíuvörur og 260 m skemmtiferðaskip í siglingarennunni út af Ríga; afgangurinn er COLREG-umferð með gervigreind sem víkur eins og reglurnar segja og gefur þokumerki þegar skyggni fer undir 2 km — heyrist úr sinni miðun áður en hún sést. TIME gengur á ×1, ×10 eða ×100.

Sameiginlegt haf — annað raunverulegt fólk á sjónum

Þegar þú ert innskráð(ur) er SHARED SEA sjálfgefið á — eitt lifandi haf fyrir alla á ×1 — og þú getur slökkt á því. Bátarnir sem þú mætir út af Ríga eru aðrir skipstjórar sem sigla einmitt núna, í sínum eigin vöfrum. Skerandi stefnur með raunverulega manneskju hinum megin eru önnur æfing en með forriti — enginn getur sagt þér hvert hinn báturinn beygir, og það er einmitt vandinn í reglu 17.

Classroom og atburðasmiðurinn

Leiðbeinandi smíðar æfingu með ✎ SCENARIO BUILDER, við hliðina á SHARED SEA: staðinn (hvaða höfn sem er í Rígaflóa eða á Eystrasalti, eða hvaða punkt sem er á kortinu), eigið skip og upphafsstað þess, tíma og veður — frá dögun til nætur hvaða dag sem er með raunverulegri sól og tungli, vindinn, skyggni niður í svarta þoku, sjólagið. Síðan ⊕ VESSEL og pikk á kortið fyrir hvert skotmark: AIS-nafn þess, gerð (flutningaskip, tankskip, veiðar, togveiðar, hafnsaga, stjórnvana, takmörkuð stjórnhæfni, hamlað af djúpristu, seglskip — með þeim ljósum, dagmerkjum og stað í reglu 18 sem fylgja), á siglingu, á teiknaðri ROUTE, við akkeri eða á reki. ▱ AREA teiknar svæði; kveikjur setja skip af stað, þétta þokuna, breyta vindinum, gefa merki samkvæmt reglu 34 eða 35. ▶ RUN siglir æfinguna; ■ END gefur yfirferð um hve nálægt þú komst hverju skotmarki. ⇗ MAKE A LINK pakkar allri æfingunni í sjálfan tengilinn — ekkert er geymt á þjóninum okkar.

🎓 CLASSROOM setur bekk á eitt einkahaf. Leiðbeinandinn ýtir á TEACH, velur hvað bekkurinn siglir — frjálsa siglingu, smíðaða æfingu, bryggjukennslustund eða drill — og OPEN THE CLASS gefur kóða og tengil; allt að 30 nemendur tengjast úr hvaða vafra sem er, fartölvu, Chromebook eða iPad. Sýn leiðbeinandans sýnir hvern bát með slóð sinni og CPA-hring, listann með ferð, stefnu, CPA og snertingum, og stangirnar: ❚❚ PAUSE ALL, 🌫 FOG, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE, ↺ RESET TO START. ▤ SUMMARY flytur út næstu nálgun og snertingar hvers nemanda sem CSV.

Kappsiglingin er þar sem reglurnar mæta ráslínu. ⛵ REGATTA lætur eins báta keppa við aðra raunverulega skipstjóra — núna THE ROARING NORTH SEA, eins 50 feta ferðaskútur umhverfis Norðursjó í rauntíma. THE BALTIC LAP var fyrsta keppnin; sú næsta verður annars staðar í heiminum. Keppnin segir þér frá hverjum stað sem þú siglir fram hjá — hvert merki er raunveruleg höfn eða höfði með sitt eigið merkjaspjald í keppnisspjaldinu, og fleiri spjöld birtast á leiðinni.

Fyrir hverja

Fyrir frístundasjómenn jafnt sem atvinnumenn. Leiguskipstjórann sem vill að fyrsti dagur frísins sé eins og sá fimmti, klúbbsiglarann sem vill halda sér við yfir veturinn, fjölskylduna sem lærir saman á einum bát — og, á sama hafi, nemann fyrir fyrstu vaktina, stýrimanninn sem rifjar upp reglurnar, leiðbeinandann sem þarf aðstæður sem allur bekkurinn getur séð. Ekkert hér er „aðeins fyrir byrjendur“ eða „aðeins fyrir atvinnumenn“: hafið, reglurnar og hegðun bátsins eru þau sömu fyrir alla, og hermirinn metur hverja siglingu eftir sama mælikvarða.

Hvernig þú byrjar

Free Mode er opinn öllum — enginn aðgangur nauðsynlegur — með 15 m mótorsnekkjunni og 50 feta ferðaskútunni upp að TIME ×10, og einni ókeypis æfingu í hverri af sjö COLREG-einingunum. Allar 54 æfingarnar, öll önnur för, bryggju-, siglinga- og ECDIS-einingarnar, atburðasmiðurinn og Classroom TEACH fylgja áskrift að herminum; nemendur taka ókeypis þátt í sameiginlegum æfingum. SHARED SEA og kappsiglingin krefjast ókeypis SkipperCheck-innskráningar. Aðalvaran okkar er VHF course (€199, /vhf-course): „Charter Ready“ — VHF-skírteinið ásamt æfingu í herminum.

Algengar spurningar

Virkar þetta í síma?

Já. Borðið, brúarglugginn og stýrið passa í síma; FULL felur stikur vafrans.

Hvernig metur EVALUATE mig?

Eftir orðanna hljóðan í reglunni: stefnu og stærð stefnubreytingarinnar, hvenær þú gerðir hana, CPA sem þú náðir og hvort málsgreinin bannar eitthvað sem þú gerðir. Það telur upp hverja niðurstöðu og gefur vísbendingu.

Hvers vegna breytist CPA ekki strax þegar ég breyti stefnu?

Vegna þess að það er síað eins og raunverulegt ARPA síar það — um 25 sekúndur að jafna sig.

Getur skóli notað hann?

Já. Leiðbeinandi smíðar æfingu, opnar bekk með kóða og allt að 30 nemendur sigla hana á einkahafi.

Byrjaðu núna

Opnaðu borðið á /colreg-simulator, veldu æfingu, ýttu á START — og fylgstu með CPA.

Prófaðu á sjónum — í vafranum

Free Mode er opið öllum með 15 m vélsnekkjunni og 50 feta seglskútunni — enginn aðgangur, engin uppsetning; öll önnur för og einingarnar fyrir að leggja að, sigla og ECDIS fylgja áskrift að herminum. VHF-námskeiðið gefur þér skírteinið.

Opna hermi → Sigldu ókeypis núna →

Bátagerðum er lýst almennt; SkipperCheck tengist engri skipasmíðastöð né flokkssamtökum.