"Simulatore ECDIS e chartplotter — pianifica una navigazione su fondali reali, poi verificala per la tua barca, nel browser"

La maggior parte degli incagli nasce da errori di pianificazione: un tratto tracciato sopra una secca di 1,8 m per una barca a vela che pesca 2,3 m, una scorciatoia in un canale più stretto di quanto qualcuno abbia mai misurato, una virata a un waypoint che la barca non riesce a fare. Un chartplotter avverte di tutto questo — se lo skipper ha imparato a tracciare una rotta, impostare una profondità di sicurezza e controllare ogni tratto prima di mollare gli ormeggi. È proprio questa abitudine che allena il simulatore ECDIS: posi i waypoint su una carta con i fondali reali del Golfo di Riga e del Baltico, dai al chartplotter lunghezza, baglio, altezza e pescaggio della tua barca, e lui ti dice, tratto per tratto, se passa. Puoi farlo subito nel browser, anche dal telefono.

Che cosa allena il simulatore ECDIS

Il chartplotter è un'unità del simulatore di plancia SkipperCheck e si apre dalla sua pagina, /ecdis-simulator. Si apre direttamente sulla carta — niente barca, niente timone, niente vista 3D — e l'esercizio sta in una riga: pianifica, ricontrolla, verifica, correggi, verifica di nuovo.

• Tracciare una rotta — ▶ START ROUTE. Il primo clic è la partenza, WP1; ogni clic successivo è un punto di accostata. Il riquadro accanto al cursore mostra il rilevamento vero e la distanza del tratto successivo e il totale della rotta, così pianifichi con i numeri che poi seguirai al timone.
• Leggere i fondali. Sempre visibili: l'acqua più scura man mano che il fondale cala, le isobate dei 2, 5, 10 e 20 m, gli scandagli in metri quando fai zoom. La carta dettagliata si carica in un corridoio di 3 NM attorno alla rotta mentre la disegni.
• Ricontrollare il piano — ■ END ROUTE. Fai zoom su ogni tratto. Trascina un waypoint, oppure cliccalo per ✥ MOVE o DELETE (i waypoint successivi vengono rinumerati). Clicca su un tratto per inserirvi un altro waypoint.
• La profondità di sicurezza. Pescaggio più franco sotto chiglia: 1 m per una barca o uno yacht, il 20 % del pescaggio per una nave di 60 m o più, perché una grande nave in velocità su bassi fondali si abbassa (squat) di un metro e più.
• ▶ TEST THE ROUTE — la tua barca. Inserisci lunghezza, baglio, altezza sopra il galleggiamento e pescaggio, oppure scegli un preset e modifica i numeri. Il test aspetta che le carte dettagliate lungo la rotta siano caricate, poi giudica:
• troppo basso — ogni tratto campionato circa ogni 20 m rispetto alla profondità di sicurezza e alla costa; viene indicato il punto meno profondo;
• troppo stretto — circa ogni 100 m l'acqua sicura ai due lati della rotta: il suo baglio più 10 m, o 2,5 bagli per una nave;
• un ponte troppo basso — un ponte segnato in carta richiede la sua altezza più 1 m (una nave: 5 %); se in carta manca l'altezza libera, viene segnalato da verificare;
• un'accostata troppo stretta — a ogni waypoint un arco di 1,5 lunghezze (una nave: 2); i tratti devono essere abbastanza lunghi e l'arco, con mezzo baglio per lato, in acqua sicura. Oltre 150° il test non è superato.
• Il verdetto. Passa — oppure ogni problema viene elencato, in rosso o in arancione; cliccane uno e la carta zooma lì. Sposta o aggiungi un waypoint e il test riparte con la stessa barca.
• CHECK ROUTE e TRACK, con la barca sotto i piedi. Lo stesso pianificatore si trova sulla carta del simulatore di plancia completo: CHECK ROUTE verifica i tratti rispetto alla profondità di sicurezza della tua barca e alla terraferma, e TRACK passa la rotta al pilota automatico, che la tiene sulla linea tratto dopo tratto — con il vento reale, il traffico e i fondali che contano.

L'idea

Un vero chartplotter non ha bisogno che tu timoni; ha bisogno che tu pensi. Così abbiamo tolto del tutto la barca dal chartplotter. La carta è in pausa, il mare è calmo, non c'è traffico né vento, e tutto lo schermo è la carta. Il test è aritmetica: i quattro numeri della barca contro i fondali, le strettoie, i ponti e le accostate — i controlli che un navigatore fa a mente e che un controllo rotta fa in un ECDIS.

Così la stessa rotta diventa una rotta diversa per ogni barca. Un passaggio libero per un motoscafo di 5 m è un incaglio per una chiglia di 2,3 m; un canale in cui una barca a vela si infila è troppo stretto per un baglio di 32 m. Lo vedi subito, sulla stessa carta, cliccando un altro preset.

Altre due scelte sono state deliberate. Il chartplotter si apre sulla carta e non porta da nessun'altra parte: ✕ EXIT ti riporta a tutti i simulatori. E ogni luogo in cui si creano rotte conserva le proprie — quelle del chartplotter, del Free Mode e di una regata sono salvate separatamente — così pianificare qui non sovrascrive mai la rotta che la tua barca sta seguendo là fuori.

Le barche su cui ti alleni

Nel chartplotter la barca è un insieme di dimensioni, quindi puoi fare il test per qualsiasi barca su cui navigherai. Quattro preset ti fanno partire, con le misure mostrate nei campi perché tu le modifichi:

Sono le barche del simulatore stesso: lo yacht a motore di 15 m, il cruiser di 50 piedi (una chiglia di 2,3 m che vuole acqua profonda), il kayak da mare di 5,3 m e la nave da crociera di 260 m. Nel controllo rotta del simulatore di plancia la scelta si allarga — il motoscafo di 5 m (0,4 m), il cruiser monotipo di 30 piedi (1,55 m), il catamarano a vela (0,8 m), la product tanker di 183 m in zavorra (7,0 m) o a carico (12,0 m, profondità di sicurezza 14,4 m) — e una rotta disegnata nel chartplotter può essere navigata con una qualsiasi delle 22 imbarcazioni. Cambia ciò che il test mostra: l'albero di una barca a vela rende i ponti il problema, il baglio di una nave le strettoie, la lunghezza di una nave ogni accostata.

Il mare è reale

La carta sotto la tua rotta è il vero Baltico: il Golfo di Riga in pieno dettaglio e, con un abbonamento, tutto il Baltico da Luleå allo Skagen, Kiel e gli stretti danesi — coste a circa 90 m, porti a circa 18 m, bacini a circa 5 m — caricato mentre pianifichi o navighi. Linea di costa, fiumi e segnalamenti © contributori OpenStreetMap (ODbL); fondali © EMODnet Bathymetry Consortium (CC BY 4.0); lo stile della carta è OpenSeaMap. Boe e fari sono dove la carta li indica, accesi di notte con le loro vere caratteristiche.

Porta la rotta nel simulatore di plancia e anche il resto diventa reale. Il Free Mode parte nel Golfo di Riga al largo della foce della Daugava; AREA ti porta in uno dei circa 2.000 porti del Baltico o in un secondo mare, la Dalmazia centrale. Il vento e il meteo sono le vere previsioni di oggi di MET Norway — nuvole, pioggia, neve, nebbia e la visibilità che lasciano — con il vero sole, la luna e le stelle. Ci sono lo stato del mare e la corrente, radar e AIS sono fusi in un unico display e il traffico rispetta il COLREG. Con TRACK attivo, il pilota automatico segue il tratto che hai pianificato mentre tutto questo accade intorno a te; un tratto sbagliato ti manda AGROUND, ed è quella la lezione.

Mare condiviso — altre persone reali in acqua

Il chartplotter in sé è una stanza tranquilla: niente mare condiviso, niente traffico, niente vento, nulla interrompe la pianificazione. Ma il mare per cui pianifichi è un solo mare per tutti. Con l'accesso effettuato, SHARED SEA è attivo per impostazione predefinita — un unico mare dal vivo per tutti a ×1 — e puoi disattivarlo. Nel Free Mode del simulatore di plancia gli altri skipper che navigano in questo momento sono sulla tua carta e sul tuo radar come bersagli reali, con il nome delle loro barche; li incontri negli avvicinamenti ai porti e nei canali in cui hai appena tracciato una rotta.

Classroom e lo scenario builder

Un istruttore costruisce l'esercizio come si insegna una lezione di pianificazione della navigazione: ✎ SCENARIO BUILDER si apre sopra il simulatore con una carta e delle schede accanto — il briefing, il luogo (qualsiasi porto del Golfo di Riga o del Baltico, o qualsiasi punto della carta), OWN VESSEL e la sua partenza, TIME & WEATHER (giorno o notte, il vento, la visibilità fino alla nebbia fitta, lo stato del mare), il traffico, rotte e aree, e un link di condivisione.

🎓 CLASSROOM → TEACH mette una classe su un unico mare: navigazione libera, uno scenario del builder, una lezione di ormeggio o un esercizio, con un vento impostato o quello reale, la visibilità, di giorno o di notte. OPEN THE CLASS fornisce un codice e un link; fino a 30 studenti alla volta, da qualsiasi browser — un portatile, un Chromebook, un iPad. Una lezione naturale: gli studenti pianificano una navigazione nel chartplotter e la verificano per la loro barca a vela, poi la classe percorre gli stessi tratti in una nebbia inserita dall'istruttore e scopre quale piano ha retto.

La regata: una carta da chartplotter di tutto il Baltico

Le carte dettagliate del chartplotter coprono il percorso della nostra prima regata, THE BALTIC LAP, intorno a tutto il Baltico. La regata in corso ora è THE ROARING NORTH SEA, su cruiser di 50 piedi identici — da Helgoland a Helgoland in tempo reale con il vero vento delle previsioni e le vere correnti di marea. Ogni boa è un vero porto o un vero capo con la sua scheda nel pannello di regata, e altre schede compaiono quando passi luoghi interessanti. La prossima regata sarà altrove nel mondo.

A chi è rivolto

Diportisti e professionisti allo stesso modo. Lo skipper di charter che vuole che il primo giorno di vacanza sembri il quinto, il velista di circolo che si tiene in esercizio durante l'inverno, la famiglia che impara insieme su una barca — e, sullo stesso mare, l'allievo ufficiale prima della prima guardia, l'ufficiale di coperta che ripassa le regole, l'istruttore che ha bisogno di una situazione che tutta la classe possa vedere. Niente qui è "solo per principianti" o "solo per professionisti": il mare, le regole e il comportamento della barca sono uguali per tutti, e il simulatore giudica ogni prova con lo stesso metro.

Come iniziare

Il Free Mode è aperto a tutti — senza account — con lo yacht a motore di 15 m e il cruiser di 50 piedi fino a TIME ×10. Tutte le altre imbarcazioni, le unità di ormeggio, vela ed ECDIS — tra cui questo chartplotter — lo scenario builder e Classroom TEACH sono inclusi nell'abbonamento al simulatore; su /ecdis-simulator il pulsante mostra ▶ Open quando ce l'hai. Gli studenti partecipano gratis agli scenari condivisi. SHARED SEA e la regata richiedono un accesso SkipperCheck gratuito. Il nostro prodotto principale è il VHF course (199 €, /vhf-course) — "Charter Ready": il certificato VHF più la pratica al simulatore. Niente da installare; serve WebGL e va meglio su un computer, anche se sta su un telefono.

Domande frequenti

È un ECDIS omologato?

No. È un simulatore di addestramento: linea di costa e segnalamenti da OpenStreetMap e OpenSeaMap, fondali da EMODnet — vicino alla carta reale, mai per pianificare una vera navigazione. Allena l'abitudine: waypoint, profondità di sicurezza, controllo rotta, poi la navigazione.

Come si imposta la profondità di sicurezza?

Pescaggio più franco sotto chiglia: 1 m per una barca o uno yacht, il 20 % del pescaggio per una nave di 60 m o più. Tu inserisci il pescaggio; il franco lo stabilisce il chartplotter.

Posso navigare la rotta che ho pianificato?

Sì — nel simulatore di plancia. La stessa carta ha ROUTE, CHECK ROUTE e TRACK: il pilota automatico segue i tuoi waypoint mentre il vento reale, il traffico e i fondali contano.

La mia rotta sopravvive a un ricaricamento della pagina?

Sì. Il chartplotter conserva le proprie rotte per zona di mare, separate dalle rotte del Free Mode del simulatore e da quelle di una regata.

Apri il chartplotter

Traccia la rotta, dalle i numeri, scoprilo prima di lasciare l'ormeggio. Apri il simulatore Chartplotter (ECDIS) →

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