"Simulátor chartplotteru (ECDIS) — naplánujte plavbu na skutečných hloubkách a ověřte ji pro svou loď, v prohlížeči"

Většina najetí na mělčinu jsou chyby v plánování: úsek vedený přes mělčinu 1,8 m pro jachtu s ponorem 2,3 m, zkratka kanálem užším, než kdokoli změřil, otočka na traťovém bodě, kterou loď nedokáže udělat. Chartplotter před tím vším varuje — pokud se skipper naučil položit trasu, nastavit bezpečnou hloubku a zkontrolovat každý úsek, než se odvážou lana. Právě tento návyk trénuje náš simulátor ECDIS: kladete traťové body na mapu se skutečnými hloubkami Rižského zálivu a Baltu, zadáte plotteru délku, šířku, výšku a ponor svého plavidla a on vám úsek po úseku řekne, jestli projede. Můžete to zkusit hned v prohlížeči, i na telefonu.

Co simulátor ECDIS trénuje

Chartplotter je jeden z modulů simulátoru můstku SkipperCheck a otevírá se z vlastní stránky, /ecdis-simulator. Otevře se rovnou na mapě — bez lodi, bez kormidla, bez 3D pohledu — a cvičení běží v jedné linii: naplánovat, prohlédnout, otestovat, opravit, otestovat znovu.

• Položení trasy — ▶ START ROUTE. První kliknutí je váš start, WP1; každé další je bod obratu. Okénko u kurzoru ukazuje skutečný směr a délku dalšího úseku i celkovou délku trasy, takže plánujete v číslech, podle kterých budete později kormidlovat.
• Čtení hloubek. Vždy zapnuto: voda tmavší, čím je mělčí, izobaty 2, 5, 10 a 20 m, hloubky v metrech po přiblížení. Podrobná mapa se načítá v koridoru 3 NM kolem trasy, jak ji kreslíte.
• Kontrola plánu — ■ END ROUTE. Přibližte si každý úsek. Přetáhněte traťový bod, nebo na něj klikněte a zvolte ✥ MOVE či DELETE (další body se přečíslují). Klikněte na úsek a vložte do něj další bod.
• Bezpečná hloubka. Ponor plus rezerva pod kýlem: 1 m pro člun nebo jachtu, 20 % ponoru pro loď od 60 m výš, protože velká loď v rychlosti na mělké vodě dosedá (squat) o metr i víc.
• ▶ TEST THE ROUTE — vaše plavidlo. Zadejte jeho délku, šířku, výšku nad hladinou a ponor, nebo vyberte předvolbu a čísla změňte. Test počká, až se načtou podrobné mapy podél trasy, a pak ji posoudí:
• příliš mělko — každý úsek vzorkovaný zhruba každých 20 m proti bezpečné hloubce a pobřeží; nejmělčí bod je pojmenován;
• příliš úzko — zhruba každých 100 m bezpečná voda napříč jeho dráhou, na obě strany: jeho šířka plus 10 m, nebo 2,5 šířky u lodi;
• příliš nízký most — most v mapě vyžaduje jeho výšku nad hladinou plus 1 m (loď: 5 %); chybějící podjezdná výška v mapě je označena ke kontrole;
• příliš ostrá otočka — na každém traťovém bodě oblouk o 1,5 délky (loď: 2); úseky musí být dost dlouhé a oblouk, s polovinou šířky na každou stranu, v bezpečné vodě. Víc než 150° neprojde.
• Verdikt. Plavidlo projde — nebo je každý problém vypsán, červeně nebo oranžově; klikněte na něj a mapa se tam přiblíží. Posuňte nebo přidejte traťový bod a test proběhne znovu se stejným plavidlem.
• CHECK ROUTE a TRACK, s lodí pod nohama. Stejný plánovač je na mapě plného simulátoru můstku: CHECK ROUTE prověří úseky proti bezpečné hloubce vaší lodi a pevnině a TRACK předá trasu autopilotovi, který loď drží na čáře úsek po úseku — se skutečným větrem, provozem a hloubkami.

Myšlenka

Skutečný plotter nepotřebuje, abyste kormidlovali; potřebuje, abyste přemýšleli. Proto jsme loď z plotteru úplně vyndali. Mapa je pozastavená, moře klidné, žádný provoz, žádný vítr a celá obrazovka je mapa. Test je aritmetika: čtyři čísla plavidla proti hloubkám, zúžením, mostům a otočkám — kontroly, které navigátor dělá v hlavě a kontrola trasy dělá v ECDIS.

Díky tomu je stejná trasa pro každou loď jiná. Průjezd, který je volný pro 5m motorový člun, je pro kýl 2,3 m mělčina; kanál, kterým jachta proklouzne, je pro šířku 32 m příliš úzký. Vidíte to hned, na stejné mapě, jedním kliknutím na jinou předvolbu.

Dvě další rozhodnutí byla záměrná. Plotter se otevírá na mapě a nikam jinam nevede: ✕ EXIT vás vrátí ke všem simulátorům. A každé místo, kde vznikají trasy, si drží své vlastní — trasy plotteru, Free Mode a závodu se ukládají zvlášť — takže plánování tady nikdy nepřepíše trasu, po které vaše loď pluje jinde.

Plavidla, na kterých to děláte

V plotteru je plavidlo soubor rozměrů, takže můžete testovat pro jakoukoli loď, na které kdy poplujete. Na začátek jsou čtyři předvolby s rozměry v polích, které můžete změnit:

To jsou vlastní lodě simulátoru: 15m motorová jachta, 50stopá cestovní jachta (kýl 2,3 m, který chce hlubokou vodu), 5,3m mořský kajak a 260m výletní loď. Ve vlastní kontrole trasy simulátoru můstku je výběr širší — 5m motorový člun (0,4 m), 30stopá monotypová cestovní jachta (1,55 m), plachetní katamarán (0,8 m), 183m produktový tanker v balastu (7,0 m) nebo naložený (12,0 m, bezpečná hloubka 14,4 m) — a plán nakreslený v plotteru lze proplout kterýmkoli z 22 plavidel. Liší se to, co test ukáže: u plachetnice dělá stěžeň problém z mostů, u lodi šířka ze zúžení, délka lodi z každé otočky.

Moře je skutečné

Mapa pod vaší trasou je skutečný Balt: Rižský záliv v plném detailu a s předplatným celý Balt od Luleå po Skagen, Kiel a dánské úžiny — pobřeží s přesností asi 90 m, přístavy asi 18 m, bazény asi 5 m — načítaný, jak plánujete nebo plujete. Pobřeží, řeky a plavební znaky © přispěvatelé OpenStreetMap (ODbL); hloubky © EMODnet Bathymetry Consortium (CC BY 4.0); styl mapy je OpenSeaMap. Bóje a světla jsou tam, kde je má mapa, v noci svítí se svými skutečnými charakteristikami.

Vezměte trasu do simulátoru můstku a skutečným se stane i všechno ostatní. Free Mode začíná v Rižském zálivu u ústí Daugavy; AREA vás přenese do kteréhokoli z asi 2 000 baltských přístavů nebo na druhé moře ve střední Dalmácii. Vítr a počasí jsou dnešní skutečná předpověď MET Norway — oblačnost, déšť, sníh, mlha a viditelnost, kterou nechávají — se skutečným sluncem, měsícem a hvězdami. Je tu stav moře i proud, radar a AIS jsou spojené na jednom displeji a provoz dodržuje COLREG. Se zapnutým TRACK autopilot sleduje úsek, který jste naplánovali, zatímco se tohle všechno děje kolem vás; špatný úsek skončí hlášením AGROUND, a to je ta lekce.

Sdílené moře — další skuteční lidé na vodě

Samotný plotter je tichá místnost: žádné sdílené moře, žádný provoz, žádný vítr, takže plánování nic neruší. Ale moře, pro které plánujete, je jedno pro všechny. Po přihlášení je SHARED SEA ve výchozím stavu zapnuté — jedno živé moře pro všechny při ×1 — a můžete ho vypnout. Ve Free Mode simulátoru můstku jsou ostatní skippeři, kteří právě teď plují, na vaší mapě a radaru jako skutečné cíle se jmény svých lodí; potkáte je na přiblíženích k přístavům a v kanálech, přes které jste právě nakreslili trasu.

Třída a editor scénářů

Instruktor sestaví cvičení tak, jak se učí plánování plavby: ✎ SCENARIO BUILDER se otevře nad simulátorem s mapou a záložkami vedle ní — zadání, místo (kterýkoli přístav Rižského zálivu nebo Baltu, nebo libovolný bod na mapě), OWN VESSEL a její start, TIME & WEATHER (den nebo noc, vítr, viditelnost až po hustou mlhu, stav moře), provoz, trasy a oblasti a odkaz ke sdílení.

🎓 CLASSROOM → TEACH dá třídu na jedno moře: volné plutí, scénář z editoru, lekce přistávání nebo cvičení, s nastaveným nebo skutečným větrem, viditelností, ve dne nebo v noci. OPEN THE CLASS dá kód a odkaz; až 30 studentů najednou, z jakéhokoli prohlížeče — notebook, Chromebook, iPad. Přirozená lekce: studenti naplánují plavbu v plotteru a otestují ji pro svou jachtu, pak třída propluje stejné úseky v nastavené mlze a zjistí, čí plán obstál.

Regata: mapa plotteru pro celý Balt

Podrobné mapy plotteru pokrývají trať, kterou plul náš první závod, THE BALTIC LAP kolem celého Baltu. Právě probíhá THE ROARING NORTH SEA na stejných 50stopých jachtách — z Helgolandu na Helgoland v reálném čase se skutečným větrem z předpovědi a skutečnými slapovými proudy. Každá bóje je skutečný přístav nebo mys s vlastní kartou v panelu závodu a další karty vyskakují, když míjíte zajímavá místa. Další závod bude někde jinde ve světě.

Pro koho to je

Pro rekreační i profesionální jachtaře. Pro charterového skippera, který chce, aby první den dovolené byl jako ten pátý, pro klubového jachtaře, který si přes zimu udržuje formu, pro rodinu, která se učí společně na jedné lodi — a na stejném moři pro kadeta před první hlídkou, palubního důstojníka, který si opakuje pravidla, instruktora, který potřebuje situaci, kterou vidí celá třída. Nic tu není „jen pro začátečníky“ ani „jen pro profesionály“: moře, pravidla i chování lodi jsou pro všechny stejné a simulátor hodnotí každou jízdu stejným měřítkem.

Jak začít

Free Mode je otevřený všem — bez účtu — s 15m motorovou jachtou a 50stopou cestovní jachtou při TIME až ×10. Všechna ostatní plavidla, moduly přistávání, plachtění a ECDIS — mezi nimi i tento chartplotter — editor scénářů a Classroom TEACH jsou součástí předplatného simulátoru; na /ecdis-simulator tlačítko ukazuje ▶ Open, když ho máte. Studenti se ke sdíleným scénářům připojují zdarma. SHARED SEA a regata vyžadují bezplatný účet SkipperCheck. Naším hlavním produktem je VHF course (199 €, /vhf-course) — „Charter Ready“: VHF certifikát plus praxe v simulátoru. Nic se neinstaluje; potřebuje WebGL a nejlépe funguje na počítači, i když se vejde i na telefon.

Časté otázky

Je to typově schválený ECDIS?

Ne. Je to výukový simulátor: pobřeží a plavební znaky z OpenStreetMap a OpenSeaMap, hloubky z EMODnet — blízko skutečné mapě, ale nikdy pro plánování skutečné plavby. Trénuje návyk: traťové body, bezpečná hloubka, kontrola trasy, pak plavba.

Jak se nastavuje bezpečná hloubka?

Ponor plus rezerva pod kýlem: 1 m pro člun nebo jachtu, 20 % ponoru pro loď od 60 m výš. Ponor zadáte vy; rezervu přidá plotter.

Mohu naplánovanou trasu proplout?

Ano — v simulátoru můstku. Stejná mapa má ROUTE, CHECK ROUTE a TRACK: autopilot sleduje vaše traťové body a počítá se skutečný vítr, provoz a hloubky.

Přežije moje trasa obnovení stránky?

Ano. Plotter si drží vlastní trasy pro každou oblast moře, odděleně od tras Free Mode simulátoru i od tras závodu.

Otevřete chartplotter

Položte trasu, zadejte čísla plavidla, zjistěte to dřív, než odplujete od mola. Otevřít simulátor chartplotteru (ECDIS) →

Související čtení

• Simulátor přistávání lodí — manévry v přístavu ve 107 skutečných přístavech, v prohlížeči
• Simulátor COLREG — 54 cvičení v předcházení srážkám na konzoli s radarem, AIS a pohledem z můstku, v prohlížeči
• Simulátor lodního můstku — veďte 183m tanker a 260m výletní loď z živého můstku, v prohlížeči
• Simulátor motorové jachty — přistávání, dokormidla a charterové ovládání 15m motorové jachty v prohlížeči
• Všechny články · Otevřít simulátor

Typy lodí jsou popsány obecně; SkipperCheck není spojen s žádnou loděnicí ani třídní asociací.