Optimistsimulator — ett barns första båt, hänga ut, ösa och resa båten efter kantring, i webbläsaren

Optimisten är där de flesta seglare börjar, och de första lektionerna är de svåraste att lära ut från en följebåt: när man ska hänga ut, när man ska fira, varför hon tar in vatten på kryss, vad man gör första gången hon välter. På vattnet kommer var och en en gång per pass, i den vind dagen ger. I vår optimistsimulator får en seglarskola dem på beställning, i dagens verkliga vind, med instruktören som ser varje båt i klassen på en skärm. Du kan segla henne nu i webbläsaren, även i mobilen.

Båten

Vår OPTIMIST är ungdomsklassernas pramjolle: 2,31 m lång, 1,13 m bred, ett skrov på 35 kg med ett barn på 45 kg ombord, ett sprisegel på 3,3 m² på en ostagad mast, ett centerbord som går 0,84 m ner och omkring 0,15 m uppfällt, flytkuddar. Ingen motor: hon seglar eller hon driver.

Det breda pramskrovet är styvt — hon kränger inte mer än omkring 11° med bordet nere, ingen rullning undan vind upp till 20 knop sann vind — och hon är långsam: i 8 knops bris omkring 3,1 knop på 45° mot vinden och 3,6 knop på halvvind, aldrig mer än omkring 4,5 knop i någon vind. I frisk bris tar hon in vatten: över relingen när hon kränger mer än omkring 20°, som stänk från omkring 13 knop vind, mer i sjögång och på kryss. Utan ösning på kryss vattenfylls hon på omkring tre minuter i 16 knop, på en och en halv minut i 18 knop.

3D-vyn visar seglaren som barlast — sittande inne, halvt ute eller uthängd på lovartsrelingen —, seglet och bommen som slår fritt när skotet släpps, WATER-stapeln medan hon fylls, och vindinstrumentet (blått = sann, orange = skenbar). Styr med piltangenterna, A / D eller genom att dra i rorkulten: tryck den åt babord så svänger hon åt styrbord.

Vad du lär dig i optimistsimulatorn

Varje färdighet en jolleseglare lär sig första säsongen, kopplad till sitt reglage:

• Skotning och segeltrim. ↑ / ↓ skotar hem och firar storskotet, eller MAIN TRIM / EASE. I en by, fira skotet först och häng sedan ut hårdare — den ordning den riktiga båten kräver.
• Hänga ut som barlast. HIKE IN / HALF / FULL (tangent H): luta dig ut på lovartssidan när brisen tilltar. För mycket krängning gör henne långsam och hon glider åt sidan; ligger hon platt kantrar hon.
• Centerbordet. DAGGERBOARD DOWN / HALF / UP (tangent B): nere för att kryssa, halvt på slör eller läns, uppe på grunt vatten. Med bordet uppe glider hon åt sidan — avdrift känd i skrovet, inte läst i en bok.
• Stagvändning och gipp. TACK / GYBE fungerar som på segelbåtarna, och AUTO (tangent P) låter seglaren hålla en kurs medan en elev ser hur seglet och båten beter sig.
• Ösa. I frisk bris fylls WATER-stapeln och hon blir långsam och rank. BAIL (tangent X); lite rinner ut av sig självt medan hon seglar lugnt, och ett tryck ungefär var åttonde sekund håller henne torr upp till omkring 20 knop.
• Kantring och resning. CAPSIZED: RIGHT THE BOAT (tangent R) — seglaren simmar runt till centerbordet, ställer sig på det och drar upp henne på en halv till en minut; hon kommer upp med vatten i som ska ösas. Inget att vara rädd för, något att öva.
• Hissa och ta ner ett sprisegel. Seglet går bara ner inom 45° från vinden: lova upp och släpp skotet, och utan vant slår segel och bom fritt och töms. Längre från vinden trycks det ut och går inte ner — HEAD UP INTO THE WIND. Det går upp hur hon än ligger.
• Förtöjningar och fendrar. En jolle har små fendrar (tangent O) och en lina (tangent 1): en gång för att få den i land, en gång till för MAKE FAST, en gång till för CAST OFF.
• Vara liten bland stora fartyg. Du är liten och låg: stora fartyg kan inte se dig och kan inte stanna. Regel 9 b): håll dig utanför en trång farled eller ett farvatten. Regel 25 d) i): under 7 m sidolanternor och akterlanterna om möjligt, annars en vit ficklampa redo. Bättre: segla på dagen.
• Hårt väder, ärligt visat. Över 35 knop går realism före bekvämlighet: jollarna kantrar i kuling. En elev ser varför klubben ställer in seglingen en sådan dag.

Havet är verkligt

Free Mode startar i Rigabukten, utanför Daugavas mynning, med kurs mot Ruhnu; AREA byter till vilken hamn som helst i bukten eller till omkring 2 000 hamnar runt resten av Östersjön, och med simulatorprenumerationen kommer hela Östersjön i detalj, från Luleå till Skagen.

Vinden är den levande prognosen från MET Norway där du är, och den knuffar varje fartyg. Himlen är verklig — solen där den verkligen står över dig nu, den verkliga månen och stjärnorna nattetid — och vädret också: moln, regn, snö, dimma och den sikt de lämnar. Sjön byggs upp med vinden; vattnet rör sig med älvarna och den vinddrivna strömmen, och en jolle som ligger stilla driver med den. Tryck på en WIND-visning för en egen PRACTICE WIND (övningsvind) — vilken riktning som helst, 0–50 knop, byar LIGHT eller STRONG, STEADY eller VEERING —, jämna 8 knop för klassen att lära sig i, eller 15 knop för att lära sig ösa.

Radarn och AIS-lagret visar varje följt fartyg med dess CPA / TCPA; sjökortet är OpenSeaMap, med bojar och fyrar tända nattetid med sina verkliga karaktärer. I trafiken finns alltid en 183 m lång tanker och ett 260 m långt kryssningsfartyg i farleden till och från Rigas hamn — fartygen en jolle måste hålla sig ur vägen för — och trafiken väjer som reglerna säger.

Shared Sea — andra riktiga människor på vattnet

Inloggad är SHARED SEA på som standard — ett gemensamt levande hav för alla i ×1 — och du kan stänga av det. De andra båtarna på radarn, sjökortet och i 3D-vyn är andra skeppare som seglar just nu: en optimist möter en 30-fotskryssare, en 50-fotskryssare, en tanker — och sjövägsreglerna är inte längre ett diagram. En övningsvind där är bara din: de andra skepparna behåller den verkliga vinden och ser PRACTICE WIND vid din båts namn.

Classroom och scenarioverktyget — för skolor, klubbar och instruktörer

Det är här optimisten förtjänar sin plats. En instruktör öppnar ✎ SCENARIO BUILDER över simulatorn: ett namn, uppgiften eleven läser, platsen (vilken hamn som helst i Rigabukten eller Östersjön, eller vilken punkt som helst på sjökortet), OWN VESSEL — optimisten, gående eller förtöjd vid en plats — och TIME & WEATHER: dag eller natt, vinden, sikten ner till tät dimma, sjögången. ⊕ VESSEL lägger till andra båtar med sina rutter; ▱ AREA ritar områden; utlösare ändrar vinden eller drar in dimman vid en vald tidpunkt. SAVE · SHARE sparar det i webbläsaren eller ⇗ MAKES A LINK med hela scenariot packat i länken — ingenting lagras på vår server.

🎓 CLASSROOM → TEACH öppnar en privat klass: FREE SAILING i ett fartyg för alla eller var och en sitt eget, ett SCENARIO från verktyget, eller en DRILL; en inställd vind eller den verkliga; om eleverna ser varandra. OPEN THE CLASS ger en kod (som K7QM-2XPA) och en länk att skicka vidare — upp till 30 elever åt gången, från vilken webbläsare som helst: en laptop, en Chromebook, en iPad. Elever går med i delade scenarier gratis.

INSTRUCTOR VIEW visar varje båt på sjökortet med dess spår och en CPA-ring, och listan: fart, kurs, CPA, kontakter, grundstötningar och poäng. ❚❚ PAUSE ALL fryser varje elevs simulator för ett ord till gruppen; ✉ skriver till en eller alla; 🌬 WIND ändrar brisen och 🌫 FOG drar in dimman för en elev eller hela flottan; ↺ RESET TO START sätter dem tillbaka på linjen. ▤ SUMMARY ger per elev tiden under gång, närmaste passage, CPA-varningar, kontakter och grundstötningar — ⤓ CSV eller 🖨 PRINT för klubbens arkiv. Klassen seglar på sitt eget privata hav, aldrig på det öppna delade havet, och TIME stannar på ×1.

Var hon passar in

Optimisten är en seglarskolebåt, och CLASSROOM är läget som är byggt kring henne: nybörjare på ett hav under en instruktörs öga, i en vind som tränaren kan ställa in. 🎮 GAME CONTROLLER fungerar för hennes rorkult och skot. När en ung seglare växer ur henne har ILCA 7-jollen samma HIKE- och DAGGERBOARD-reglage, och den 30 fot långa entypskryssaren för samma TACK / GYBE- och skotorder vidare till en kölbåt — det är regattans order också. ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA seglas nu i identiska 50-fots kryssare; THE BALTIC LAP var den första kappseglingen, nästa blir någon annanstans i världen, och kappseglingen berättar på sina märkeskort om varje plats du passerar. DOCKING-lektionerna och Harbour Ready är till för båtarna med motor; ECDIS-modulen med sjökortsplotter är nästa steg när seglingen sitter i ryggmärgen.

Vem den är för

För fritidsseglare och yrkesfolk lika. Charterskepparen som vill att semesterns första dag ska kännas som den femte, klubbseglaren som håller sig i form över vintern, familjen som lär sig tillsammans på en båt — och, på samma hav, kadetten före första vakten, styrmannen som friskar upp reglerna, instruktören som behöver en situation hela klassen kan se. Ingenting här är ”bara för nybörjare” eller ”bara för proffs”: havet, reglerna och båtens beteende är desamma för alla, och simulatorn bedömer varje försök efter samma måttstock.

Så kommer du igång

Free Mode är öppet för alla — inget konto behövs — med den 15 m långa motorbåten och 50-fotskryssaren i upp till TIME ×10. Alla andra fartyg — optimisten bland dem —, modulerna för tilläggning, segling och ECDIS, scenarioverktyget och Classroom TEACH ingår i simulatorprenumerationen; elever går med i delade scenarier gratis. SHARED SEA och regattan kräver en gratis SkipperCheck-inloggning.

Vår huvudprodukt är VHF course (199 €) på /vhf-course: certifikatet plus övning i simulatorn är idén bakom Charter Ready.

Vanliga frågor

Fungerar det på en Mac eller en mobil?

Ja. Det är en simulator i webbläsaren — inget att installera — på en laptop, en Chromebook, en iPad eller en mobil.

Är vinden verklig?

Ja. REAL är den levande prognosen från MET Norway där du är, med verklig himmel och verkligt väder. En tränare kan i stället ställa in en PRACTICE WIND på 0–50 knop; REAL sätter tillbaka den levande vinden.

Kan jag segla med vänner?

Ja. Inloggad sätter SHARED SEA alla på ett hav i ×1, och en skolas CLASSROOM sätter upp till 30 elever på ett eget privat hav.

Kan en seglarskola använda den?

Det är det CLASSROOM är till för: en klass med kod, övningar från SCENARIO BUILDER, inlagda vindändringar och dimma, PAUSE ALL, en utskriven eller exporterad sammanfattning. Elever kör delade scenarier gratis.

Får jag ett certifikat?

Simulatorn ger övning, inte ett certifikat. Certifikatet kommer från VHF course — se /vhf-course; simulatorn är där du håller sjömanskapet bakom det skarpt.

---

Segla optimisten nu: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=optimist&sails=1 — eller läs om alla båtar med segel på /sailing-simulator, och börja med VHF course på /vhf-course.

Läs vidare

• Seglingssimulator — segeltrim, slag, gipp, revning och spinnaker i dagens riktiga vind, i webbläsaren
• Scenarioverktyg och klassrum i båtsimulatorn — bygg övningen, sätt hela klassen på ett hav
• ILCA 7-jollesimulator — hänga, storskotet, kantring och resning, i webbläsaren
• Seglingssimulator med en 50 fots långfärdsbåt: segel, skot, revning och tilläggning, i webbläsaren
• Alla artiklar · Öppna simulatorn

Båttyperna beskrivs allmänt; SkipperCheck har ingen koppling till något varv eller någon klassförening.