Régate en ligne sur simulateur de voile — une série de longues courses autour de vraies mers, maintenant THE ROARING NORTH SEA
La plupart d'entre nous ne courent qu'une poignée de régates par saison, sur un seul bateau, dans une seule baie, avec le vent du jour. Le sens tactique qu'enseigne une longue course — lire la prévision, choisir un côté, tenir un angle au vent malgré les bascules, virer sur la lay-line — demande des semaines de mer que la plupart des skippers n'auront jamais. Notre série de régates en ligne sur simulateur de voile vous offre cette course : une flotte de bateaux identiques, une mer entière, le vrai vent prévu, le tout navigué sur le serveur en temps réel, jour et nuit. Elle a commencé avec THE BALTIC LAP. La course en cours est THE ROARING NORTH SEA. Rejoignez-la dans le navigateur, depuis votre téléphone aussi.
S'entraîner, sous la forme d'une course
La série est d'abord là pour apprendre, mais elle apprend par la course : vous voulez gagner, vous consultez le classement, vous pestez contre le bateau qui vous a doublé pendant la nuit. C'est pourquoi des skippers expérimentés la courent aussi, pas seulement des débutants. Chaque course apporte une nouvelle mer, une nouvelle météo et de nouvelles décisions, et il y a toujours plus à apprendre.
Ce que la régate en ligne entraîne
Ces courses sont des courses d'ordres, comme sur une longue traversée sous pilote automatique. Pas de barre à la main : chaque bateau est mené sur le serveur selon ce que vous lui dites, et continue de naviguer pendant votre absence. C'est la réflexion qui s'entraîne :
- Stratégie de vent sur plusieurs jours. La prévision de MET Norway en une centaine de points autour de la mer, actualisée toutes les demi-heures : lisez où sera le vent, choisissez votre côté sur un long bord et assumez-le.
- Tenir un angle au vent. HOLD WIND ANGLE garde l'angle de vent réel que vous avez réglé ; HOLD HEADING garde un cap compas.
- Virer et empanner sur les lay-lines. TACK (virement de bord) et GYBE (empannage) sont chacun un seul ordre ; la console trace les LAYLINES jusqu'à la marque suivante et un indicateur WIND SHIFT — adonnante ou refusante, le bon bord.
- Choix des voiles. La grand-voile, la voile d'avant, la voile de portant, la prise de ris, ou AUTO TRIM ; le pilote indique quelle part du potentiel du bateau vous exploitez.
- Passages de marques. Chaque marque se laisse d'un côté imposé. La ligne COURSE la contourne et un arc indique le chemin. Le bateau ne contourne jamais une marque tout seul — le virage, c'est à vous.
- Lire la flotte. La liste FLEET donne l'écart de chaque bateau le long de la route, qu'il gagne ou qu'il perde. Au retour après une nuit de sommeil, vous voyez la distance parcourue et les places gagnées ou perdues.
- Les instruments d'un navigateur. La barre de données de la carte affiche SOG, COG, BTW, DTW et VMG, mesurés le long de la route maritime jusqu'à la marque suivante.
La course en cours : THE ROARING NORTH SEA
Une course sans escale autour de la mer du Nord dans la météo d'automne, d'Helgoland à Helgoland, environ 2 400 milles nautiques en cinq étapes : Helgoland → Oslo · Oslo → Bergen · Bergen → Newcastle · Newcastle → Guernesey · Guernesey → Helgoland. À chaque escale, la flotte se regroupe et repart ensemble pour l'étape suivante.
Tous les skippers ont le même bateau, un croiseur de 50 ft : pas de handicap, c'est le skipper qui fait la différence. Nouveauté de cette course : les marées, avec les vraies marées et les vrais courants de marée, et les bancs découvrants de la mer des Wadden. Le classement en direct et les pages des étapes sont sur /regatta.
La première course : THE BALTIC LAP
THE BALTIC LAP a fait le tour complet de la Baltique dans le sens des aiguilles d'une montre, de Riga à Riga en 19 étapes et environ 2 700 milles nautiques le long des routes maritimes, en croiseurs identiques de 30 ft. Elle s'est courue en eau calme, sans courant : seul le vent décidait. Ses résultats, le classement de chaque étape et les équipes restent en ligne sur /regatta/baltic-lap.
Comment se déroule une course
- Rejoignez à tout moment. Avant le coup de canon, vous attendez dans la zone de départ. Après, un nouveau bateau part juste derrière les skippers actifs en queue de flotte : un bateau arrivé tard reste dans la course.
- Votre bateau navigue pendant votre absence. Il tient le cap ou l'angle au vent que vous lui avez donné. Fermez l'onglet, revenez depuis n'importe quel appareil.
- Les bateaux ne se touchent jamais. Les bateaux menés par le serveur se traversent : pas de réclamations pour priorité, c'est la tactique qui décide.
- La course vous dit où vous êtes. Chaque marque est un vrai port ou un vrai cap avec sa propre fiche, et d'autres fiches apparaissent quand vous passez des lieux intéressants. En mer du Nord, il y en a plus de 40 : Helgoland et la mer des Wadden, Skagen, les fjords norvégiens, les Shetland, les champs pétroliers, le pas de Calais et les îles Anglo-Normandes.
- Équipes. Venez avec vos amis et courez en équipe : chacun mène son propre bateau, et le tableau TEAMS montre quelle équipe est en tête.
La mer est réelle
Les courses se disputent sur la vraie mer du simulateur : le vrai trait de côte et les îles, avec les grands phares allumés la nuit. Le ciel est réel : le soleil là où il se trouve, la vraie lune et les étoiles. Le vent est la prévision de MET Norway, la même pour tous les bateaux au même endroit et au même moment, et la météo la suit — nuages, pluie, brouillard et la visibilité qu'ils laissent. Seule la côte compte, pas les profondeurs. De temps en temps, un navire passe — saurez-vous dire ce qu'il est la nuit, à ses seuls feux ?
En Free Mode, le simulateur va plus loin : le golfe de Riga en détail, environ 2 000 ports de la Baltique comme point de départ, état de la mer, courant, radar et AIS, la carte avec CPA/TCPA sur chaque cible, et un trafic COLREG (RIPAM) qui s'écarte comme le veulent les règles.
À qui elle s'adresse
Aux plaisanciers comme aux professionnels. Le skipper de location qui veut que le premier jour de vacances ressemble au cinquième, le régatier de club qui garde la main pendant l'hiver, le débutant qui veut comprendre à quoi pensent les skippers — et, sur la même mer, le skipper expérimenté qui aime simplement une longue course et apprend quelque chose de nouveau à chaque fois. La mer, les règles et le bateau sont les mêmes pour tous.
Comment commencer
La régate demande un compte SkipperCheck gratuit. Ouvrez /regatta, inscrivez-vous et nommez votre bateau ; chaque skipper mène un bateau et est classé avec lui. Sur téléphone, la console mobile (skippercheck.net/regatta/console) réunit la carte, les instruments, le pilote et les voiles sur un seul écran, avec des notifications pour le coup de canon, une marque passée, la côte droit devant et une nouvelle prévision.
- Les options de course — votre propre route avec un pilote TRACK, HOLD WIND ANGLE, AUTO SAILS et le Code Zero — sont incluses avec le Race Pass, Premium ou un abonnement au simulateur, ou quand un ami que vous invitez rejoint la course.
- Le Free Mode est ouvert à tous, sans compte.
- Notre produit principal est le VHF course (/vhf-course) — « Charter Ready » : le certificat VHF plus la pratique sur simulateur.
Questions fréquentes
Dois-je être en ligne pendant que mon bateau court ?
Non. Il navigue sur le serveur et tient le cap ou l'angle au vent que vous lui avez donné. Fermez l'onglet, revenez depuis n'importe quel appareil.
J'ai rejoint plusieurs jours après le départ. Ai-je déjà perdu ?
Non. Vous partez derrière les skippers actifs en queue de flotte, et à partir de là, c'est votre navigation qui compte.
Et si mon bateau fonce sur la côte pendant que je dors ?
Près de la côte, il lofe et attend un nouvel ordre ; la console prévient de la côte droit devant. Donnez-lui un nouveau cap et repartez.
Y aura-t-il d'autres courses ?
Oui. THE BALTIC LAP était la première, THE ROARING NORTH SEA est la deuxième, et la prochaine se courra ailleurs dans le monde : c'est ainsi que nous l'explorons, une mer après l'autre.
Rejoignez la course
La flotte est en mer en ce moment. Consultez le classement en direct et inscrivez-vous sur skippercheck.net/regatta — sur téléphone, skippercheck.net/regatta/console.
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Ouvrir le simulateur → Naviguer gratuitement →Les types de bateaux sont décrits de façon générique ; SkipperCheck n’est lié à aucun chantier ni à aucune association de classe.