Regaty online w symulatorze żeglarskim — seria długich wyścigów wokół prawdziwych mórz, teraz THE ROARING NORTH SEA

Większość z nas ściga się kilka razy w sezonie, na jednym jachcie, w jednej zatoce, przy takim wietrze, jaki akurat jest. Wyczucie taktyczne, którego uczą długie regaty — czytanie prognozy, wybór strony, trzymanie kąta do wiatru mimo zmian kierunku, zwrot na laylinie — wymaga tygodni na morzu, których większość skipperów nigdy nie ma. Nasza seria regat online w symulatorze żeglarskim daje ci właśnie taki wyścig: flota identycznych jachtów, całe morze, prawdziwy wiatr z prognozy, żeglowane na serwerze w czasie rzeczywistym przez całą dobę. Zaczęła się od THE BALTIC LAP. Teraz trwa THE ROARING NORTH SEA. Dołącz w przeglądarce, także z telefonu.

Trening w formie regat

Seria jest przede wszystkim po to, żeby uczyć, ale uczy przez wyścig: chcesz wygrać, sprawdzasz tabelę, złości cię jacht, który wyprzedził cię w nocy. Dlatego ścigają się w niej także doświadczeni skipperzy, nie tylko początkujący. Każdy wyścig to nowe morze, nowa pogoda i nowe decyzje, i zawsze jest czego się uczyć.

Czego uczą regaty online

To regaty komend, jak na długim przelocie na autopilocie. Nie ma sterowania ręcznego: każdy jacht płynie na serwerze według tego, co mu każesz, i płynie dalej, kiedy cię nie ma. Trenuje się myślenie:

• Strategia wiatrowa na wiele dni. Prognoza MET Norway w około stu punktach wokół morza, odświeżana co pół godziny: odczytaj, gdzie będzie wiatr, wybierz swoją stronę długiego halsu i trzymaj się tej decyzji.
• Trzymanie kąta do wiatru. HOLD WIND ANGLE trzyma ustawiony kąt wiatru rzeczywistego; HOLD HEADING trzyma kurs kompasowy.
• Zwroty przez sztag i przez rufę na laylinach. TACK (zwrot przez sztag) i GYBE (zwrot przez rufę) to po jednej komendzie; konsola rysuje LAYLINES do następnego znaku i wskaźnik WIND SHIFT — korzystna czy niekorzystna zmiana wiatru, lepszy hals.
• Dobór żagli. Grot, żagiel przedni, żagiel na kursy z wiatrem, refowanie albo AUTO TRIM; autopilot pokazuje, ile z potencjału jachtu wykorzystujesz.
• Okrążanie znaków. Każdy znak okrąża się wyznaczoną burtą. Linia COURSE prowadzi wokół niego, a łuk pokazuje drogę. Jacht nigdy nie okrąży znaku sam — manewr należy do ciebie.
• Czytanie floty. Lista FLEET pokazuje odstęp każdego jachtu wzdłuż trasy, czy zyskuje, czy traci. Po nocy snu widzisz, ile przepłynął, i ile miejsc zyskałeś lub straciłeś.
• Przyrządy nawigatora. Pasek danych mapy pokazuje SOG, COG, BTW, DTW i VMG, mierzone wzdłuż trasy morskiej do następnego znaku.

Trwający wyścig: THE ROARING NORTH SEA

Wyścig non-stop wokół Morza Północnego w jesiennej pogodzie, z Helgolandu na Helgoland, około 2400 mil morskich w pięciu etapach: Helgoland → Oslo · Oslo → Bergen · Bergen → Newcastle · Newcastle → Guernsey · Guernsey → Helgoland. Na każdym postoju flota zbiera się i razem startuje do następnego etapu.

Każdy skipper płynie tym samym jachtem, 50-stopowym jachtem turystycznym: bez przelicznika, różnicę robi skipper. Nowością w tym wyścigu są pływy: prawdziwe pływy i prądy pływowe oraz osychające ławice Morza Wattowego. Tabela na żywo i strony etapów są na /regatta.

Pierwszy wyścig: THE BALTIC LAP

THE BALTIC LAP prowadził zgodnie z ruchem wskazówek zegara dookoła całego Bałtyku, z Rygi do Rygi, w 19 etapach i około 2700 milach morskich wzdłuż szlaków morskich, na identycznych 30-stopowych jachtach turystycznych. Żeglowano na wodzie bez prądów, więc decydował wyłącznie wiatr. Jego wyniki, tabela każdego etapu i drużyny pozostają online na /regatta/baltic-lap.

Jak działa wyścig

• Dołącz w dowolnej chwili. Przed sygnałem startu czekasz w strefie startowej. Później nowy jacht startuje tuż za aktywnymi skipperami na końcu floty, więc spóźniony jacht nadal jest w wyścigu.
• Twój jacht płynie dalej, kiedy cię nie ma. Trzyma kurs lub kąt do wiatru, który mu dałeś. Zamknij kartę, wróć z dowolnego urządzenia.
• Jachty nigdy się nie stykają. Jachty prowadzone przez serwer przenikają przez siebie: żadnych protestów o pierwszeństwo, decyduje taktyka.
• Wyścig mówi ci, gdzie jesteś. Każdy znak to prawdziwy port lub przylądek z własną kartą, a kolejne karty pojawiają się, gdy mijasz ciekawe miejsca. Na Morzu Północnym jest ich ponad 40: Helgoland i Morze Wattowe, Skagen, norweskie fiordy, Szetlandy, pola naftowe, Cieśnina Kaletańska i Wyspy Normandzkie.
• Drużyny. Zabierz przyjaciół i ścigajcie się jako drużyna: każdy płynie własnym jachtem, a tabela TEAMS pokazuje, która drużyna prowadzi.

Morze jest prawdziwe

Wyścigi odbywają się na prawdziwym morzu symulatora: prawdziwa linia brzegowa i wyspy, z dużymi latarniami morskimi świecącymi nocą. Niebo jest prawdziwe: słońce tam, gdzie akurat stoi, prawdziwy księżyc i gwiazdy. Wiatr to prognoza MET Norway, taka sama dla każdego jachtu w tym samym miejscu i czasie, a pogoda za nią podąża — chmury, deszcz, mgła i widzialność, jaką zostawiają. Liczy się tylko brzeg, głębokości nie. Od czasu do czasu przepłynie statek — czy rozpoznasz go nocą wyłącznie po światłach?

W Free Mode symulator idzie dalej: Zatoka Ryska ze wszystkimi szczegółami, około 2000 bałtyckich portów jako punkt startu, stan morza, prąd, radar i AIS, mapa z CPA/TCPA dla każdego celu oraz ruch statków według COLREG (MPZZM), które ustępują drogi tak, jak mówią przepisy.

Dla kogo

Dla amatorów i zawodowców. Dla skippera czarterowego, który chce, żeby pierwszy dzień urlopu wyglądał jak piąty, dla żeglarza klubowego, który chce utrzymać formę przez zimę, dla początkującego, który chce zrozumieć, o czym myślą skipperzy — i, na tym samym morzu, dla doświadczonego skippera, który po prostu lubi długie regaty i za każdym razem uczy się czegoś nowego. Morze, przepisy i jacht są takie same dla wszystkich.

Jak zacząć

Do regat potrzebne jest darmowe konto SkipperCheck. Otwórz /regatta, dołącz i nazwij swój jacht; każdy skipper płynie jednym jachtem i jest według niego klasyfikowany. Na telefonie konsola mobilna (skippercheck.net/regatta/console) ma mapę, przyrządy, autopilota i żagle na jednym ekranie oraz powiadomienia o sygnale startu, okrążonym znaku, brzegu przed dziobem i nowej prognozie.

• Dodatki wyścigowe — własna trasa z autopilotem TRACK, HOLD WIND ANGLE, AUTO SAILS i Code Zero — są dostępne z Race Pass, Premium lub subskrypcją symulatora albo gdy zaproszony przez ciebie przyjaciel dołączy do wyścigu.
• Free Mode jest otwarty dla wszystkich, bez konta.
• Naszym głównym produktem jest VHF course (/vhf-course) — „Charter Ready”: certyfikat VHF plus ćwiczenia w symulatorze.

Najczęstsze pytania

Czy muszę być online, kiedy mój jacht się ściga?

Nie. Płynie na serwerze, trzymając kurs lub kąt do wiatru, który mu dałeś. Zamknij kartę, wróć z dowolnego urządzenia.

Dołączyłem kilka dni po starcie. Czy już przegrałem?

Nie. Startujesz za aktywnymi skipperami na końcu floty, a od tego miejsca liczy się twoje żeglowanie.

Co, jeśli mój jacht wpłynie na brzeg, kiedy śpię?

Blisko brzegu ostrzy do wiatru i czeka na nową komendę; konsola ostrzega przed brzegiem przed dziobem. Daj mu nowy kurs i płyń dalej.

Czy będą kolejne wyścigi?

Tak. THE BALTIC LAP był pierwszy, THE ROARING NORTH SEA jest drugi, a następny odbędzie się gdzie indziej na świecie: tak go poznajemy, morze po morzu.

Dołącz do wyścigu

Flota jest teraz na wodzie. Zobacz tabelę na żywo i dołącz na skippercheck.net/regatta — na telefonie skippercheck.net/regatta/console.

Czytaj także

• Symulator żeglarski — trym żagli, zwroty, refowanie i spinaker w dzisiejszym prawdziwym wietrze, w przeglądarce
• Symulator żeglarski online dla wielu graczy — jedno żywe morze dla wszystkich skipperów, z dzisiejszym prawdziwym wiatrem, pogodą i MPZZM naprawdę
• Symulator COLREG — 54 ćwiczenia z unikania zderzeń na konsoli z radarem, AIS i widokiem z mostka, w przeglądarce
• 30-stopowy jacht turystyczny monotyp z THE BALTIC LAP w symulatorze żeglarskim w przeglądarce
• Wszystkie artykuły · Otwórz symulator

Typy łodzi opisano ogólnie; SkipperCheck nie jest powiązany z żadną stocznią ani stowarzyszeniem klasowym.