Siglingakeppni á netinu í siglingahermi — röð langra kappsiglinga um raunveruleg höf, núna THE ROARING NORTH SEA

Flest okkar fá örfáar kappsiglingar á hverju sumri, á einum bát, í einum firði, í þeim vindi sem þá blæs. Taktíska tilfinningin sem löng kappsigling kennir — að lesa veðurspána, velja sér hlið, halda vindhorni í gegnum vindbreytingarnar, venda á réttum stað að baujunni — krefst vikna á sjó sem fæstir skipstjórar fá nokkurn tímann. Siglingakeppnisröðin okkar á netinu í siglingahermi gefur þér einmitt þessa keppni: einn flota af eins bátum, heilt haf, raunverulegan spávind, siglt á þjóninum í rauntíma allan sólarhringinn. Hún hófst með THE BALTIC LAP. Keppnin sem stendur yfir núna er THE ROARING NORTH SEA. Taktu þátt í vafranum, líka í símanum.

Þjálfun í formi kappsiglingar

Röðin er fyrst og fremst til að kenna, en hún kennir í gegnum keppnina: þú vilt vinna, þú skoðar stöðutöfluna, þú pirrar þig á bátnum sem fór fram úr þér um nóttina. Þess vegna sigla reyndir skipstjórar hana líka, ekki bara byrjendur. Hver keppni færir nýtt haf, nýtt veður og nýjar ákvarðanir, og alltaf er meira að læra.

Hvað siglingakeppnin á netinu þjálfar

Þetta eru keppnir í skipunum, eins og á langri siglingu á sjálfstýringu. Enginn stýrir með höndunum: hverjum bát er siglt á þjóninum eftir því sem þú segir honum og hann heldur áfram meðan þú ert fjarverandi. Það er hugsunin sem er þjálfuð:

• Vindáætlun yfir marga daga. Spá MET Norway á um hundrað stöðum umhverfis hafið, uppfærð á hálftíma fresti: lestu hvar vindurinn verður, veldu þína hlið á löngum legg og stattu við valið.
• Að halda vindhorni. HOLD WIND ANGLE heldur því raunvindhorni sem þú stillir; HOLD HEADING heldur áttavitastefnu.
• Að venda og kúvenda á réttum stað. TACK (venda) og GYBE (kúvenda) eru ein skipun hvor; stjórnborðið teiknar LAYLINES — línurnar sem sýna hvaðan næsta bauja næst á einum bóg — og WIND SHIFT-mæli — hagstæð eða óhagstæð vindbreyting, betri bóginn.
• Val á seglum. Stórseglið, framseglið, undanvindsseglið, að rifa, eða AUTO TRIM; sjálfstýringin sýnir hve mikið af getu bátsins þú nærð út.
• Að fara fyrir baujur. Hver bauja er tekin á ákveðna hlið. COURSE-línan liggur fyrir hana og bogi sýnir leiðina. Báturinn fer aldrei sjálfur fyrir bauju — beygjan er þín.
• Að lesa flotann. FLEET-listinn sýnir bil hvers báts eftir leiðinni, hvort hann vinnur á eða dregst aftur úr. Þegar þú kemur til baka eftir nætursvefn sérðu hve langt báturinn sigldi og hvaða sæti þú vannst eða tapaðir.
• Tæki siglingafræðings. Gagnastika sjókortsins sýnir SOG, COG, BTW, DTW og VMG, mælt eftir siglingaleiðinni að næstu bauju.

Keppnin sem stendur yfir: THE ROARING NORTH SEA

Kappsigling án viðkomu umhverfis Norðursjó í haustveðri, frá Helgolandi til Helgolands, um 2.400 sjómílur í fimm leggjum: Helgoland → Ósló · Ósló → Björgvin · Björgvin → Newcastle · Newcastle → Guernsey · Guernsey → Helgoland. Á hverjum áfangastað safnast flotinn saman og leggur saman af stað í næsta legg.

Allir skipstjórar sigla sama bátnum, 50 feta ferðaskútu: engin forgjöf, skipstjórinn ræður úrslitum. Nýtt í þessari keppni eru sjávarföllin: raunveruleg sjávarföll og sjávarfallastraumar, og grynningar Vaðhafsins sem þorna á fjöru. Lifandi stöðutaflan og síður leggjanna eru á /regatta.

Fyrsta keppnin: THE BALTIC LAP

THE BALTIC LAP fór réttsælis hringinn um allt Eystrasalt, frá Ríga til Ríga í 19 leggjum og um 2.700 sjómílur eftir siglingaleiðum, á eins 30 feta ferðaskútum. Hún var sigld í straumlausum sjó, svo vindurinn einn réð úrslitum. Úrslitin, stöðutafla hvers leggs og liðin eru áfram á netinu á /regatta/baltic-lap.

Hvernig keppni fer fram

• Vertu með hvenær sem er. Fyrir ræsimerkið bíður þú á ræsisvæðinu. Eftir það leggur nýr bátur af stað rétt fyrir aftan virku skipstjórana aftast í flotanum, svo bátur sem kemur seint er samt í keppninni.
• Báturinn siglir áfram meðan þú ert fjarverandi. Hann heldur þeirri stefnu eða vindhorni sem þú gafst honum. Lokaðu flipanum og komdu aftur úr hvaða tæki sem er.
• Bátarnir snertast aldrei. Bátar sem þjónninn siglir fara hver í gegnum annan: engar kærur vegna forgangs, taktíkin ræður.
• Keppnin segir þér hvar þú ert. Hver bauja er raunveruleg höfn eða höfði með sitt eigið spjald, og fleiri spjöld birtast þegar þú siglir fram hjá áhugaverðum stöðum. Í Norðursjó eru þau yfir 40: Helgoland og Vaðhafið, Skagen, norsku firðirnir, Hjaltland, olíusvæðin, Doversund og Ermarsundseyjar.
• Lið. Taktu vinina með og keppið sem lið: hver siglir sínum bát og TEAMS-taflan sýnir hvaða lið er í forystu.

Hafið er raunverulegt

Keppnirnar eru sigldar á raunverulegu hafi hermisins: raunveruleg strandlína og eyjar, með stóru vitana logandi á nóttunni. Himinninn er raunverulegur: sólin þar sem hún er, raunverulegt tungl og stjörnur. Vindurinn er spá MET Norway, sá sami fyrir alla báta á sama stað og tíma, og veðrið fylgir henni — ský, rigning, þoka og skyggnið sem þau skilja eftir. Aðeins ströndin skiptir máli; dýpið ekki. Annað slagið siglir skip fram hjá — geturðu sagt hvers konar skip það er að nóttu, aðeins af ljósunum?

Í Free Mode gengur hermirinn lengra: Rígaflói í fullri nákvæmni, um 2.000 hafnir við Eystrasalt sem upphafsstaðir, sjólag, straumur, ratsjá og AIS, sjókortið með CPA/TCPA á hverju skotmarki og skipaumferð samkvæmt COLREG (siglingareglunum) sem víkur eins og reglurnar segja til um.

Fyrir hverja

Bæði áhugafólk og atvinnufólk. Leiguskipstjórann sem vill að fyrsti dagur frísins sé eins og sá fimmti, klúbbsiglarann sem vill halda sér við yfir veturinn, byrjandann sem vill skilja hvað skipstjórar hugsa um — og, á sama hafi, reynda skipstjórann sem einfaldlega nýtur langrar kappsiglingar og lærir eitthvað nýtt í hvert sinn. Hafið, reglurnar og báturinn eru eins fyrir alla.

Hvernig þú byrjar

Til að taka þátt þarftu ókeypis SkipperCheck-aðgang. Opnaðu /regatta, skráðu þig og gefðu bátnum nafn; hver skipstjóri siglir einum bát og er metinn eftir honum. Í síma er farsímastjórnborðið (skippercheck.net/regatta/console) með sjókortið, tækin, sjálfstýringuna og seglin á einum skjá, og tilkynningar um ræsimerkið, bauju sem farið var fyrir, land framundan og nýja spá.

• Aukahlutir keppninnar — þín eigin leið með TRACK-sjálfstýringu, HOLD WIND ANGLE, AUTO SAILS og Code Zero — fylgja Race Pass, Premium eða áskrift að herminum, eða þegar vinur sem þú býður gengur í keppnina.
• Free Mode er opið öllum, enginn aðgangur nauðsynlegur.
• Aðalvaran okkar er VHF course (/vhf-course) — „Charter Ready“: VHF-skírteinið auk æfinga í herminum.

Algengar spurningar

Þarf ég að vera nettengdur meðan báturinn minn keppir?

Nei. Hann siglir á þjóninum og heldur þeirri stefnu eða vindhorni sem þú gafst honum. Lokaðu flipanum og komdu aftur úr hvaða tæki sem er.

Ég skráði mig dögum eftir ræsingu. Er ég þegar búinn að tapa?

Nei. Þú leggur af stað fyrir aftan virku skipstjórana aftast í flotanum, og þaðan er það siglingin þín sem gildir.

Hvað ef báturinn minn siglir upp í land meðan ég sef?

Nálægt landi beitir hann upp í vindinn og bíður eftir nýrri skipun; stjórnborðið varar við landi framundan. Gefðu honum nýja stefnu og sigldu áfram.

Verða fleiri keppnir?

Já. THE BALTIC LAP var sú fyrsta, THE ROARING NORTH SEA er önnur, og sú næsta verður annars staðar í heiminum: þannig könnum við hann, eitt haf í einu.

Vertu með í keppninni

Flotinn er úti núna. Skoðaðu lifandi stöðutöfluna og vertu með á skippercheck.net/regatta — í síma skippercheck.net/regatta/console.

Tengt efni

• Siglingahermir — seglastilling, vendingar, kúvendingar, rif og belgsegl í raunverulegum vindi dagsins, í vafranum
• Bátahermir á netinu fyrir marga — eitt lifandi haf fyrir alla skipstjóra, með raunverulegum vindi dagsins, veðri og siglingareglunum í alvöru
• COLREG-hermir — 54 æfingar í að forðast árekstur á ratsjár-, AIS- og brúarborði, í vafranum
• 30 feta ferðaskúta af einni gerð úr THE BALTIC LAP, í siglingahermi í vafranum
• Allar greinar · Opna hermi

Bátagerðum er lýst almennt; SkipperCheck tengist engri skipasmíðastöð né flokkssamtökum.