Symulator COLREG — 54 ćwiczenia z unikania zderzeń na konsoli z radarem, AIS i widokiem z mostka, w przeglądarce

Każdy skipper czytał MPZZM, czyli Międzynarodowe przepisy o zapobieganiu zderzeniom na morzu (COLREG). Znacznie mniej osób stało o 3:00 przy radarze, we mgle, z echem z lewego dziobu i musiało na czas zdecydować, w którą stronę zmienić kurs — a potem patrzeć, jak CPA się ustala, żeby sprawdzić, czy miało rację. Pytanie egzaminacyjne jest łatwe; ruchomy obraz już nie. Nasz symulator COLREG daje ci właśnie ten ruchomy obraz: radar PPI z obiektami AIS, CPA/TCPA na żywo, okno mostka z tymi samymi statkami i przycisk EVALUATE, który ocenia twój manewr według litery prawidła. Działa w przeglądarce, także na telefonie, pod adresem /colreg-simulator.

Czego uczy symulator COLREG

Pięćdziesiąt cztery ćwiczenia, każde zbudowane wokół jednego prawidła lub ustępu, w siedmiu modułach: odprawa, ustalony zakres (3, 6, 12 lub 24 NM), potrzebne obiekty i EVALUATE, które sprawdza twój rzeczywisty kurs i prędkość.

• Prawidła 5 i 7 — obserwacja i niebezpieczeństwo zderzenia. Look-Out Scan & Identify; CPA/TCPA Recognition, w którym obserwujesz jeden zbliżający się obiekt przez co najmniej trzy minuty czasu symulacji, zanim stwierdzisz, czy istnieje niebezpieczeństwo. CPA liczone jest z filtrem w stylu ARPA (około 25 sekund), więc po zmianie kursu potrzebuje czasu, by się ustalić — jak na prawdziwej ARPA.
• Prawidła 6 i 8 — bezpieczna prędkość i działania dla uniknięcia zderzenia. Zejdź z SOG do 6 węzłów lub mniej w gęstym ruchu we mgle; wykonaj zmianę kursu odpowiednio wcześnie, wyraźną i sprawdzoną. Seria drobnych zmian nie przechodzi, jak mówi prawidło 8(b).
• Prawidła 13–17 — statki widzące się wzajemnie. Wyprzedzanie i bycie wyprzedzanym; kursy przeciwne (obaj w prawo, lewą burtą do lewej); kursy przecinające się jako statek ustępujący z drogi (w prawo, za rufą, nigdy przed dziobem) i jako statek uprzywilejowany; ćwiczenie ostatniej chwili, w którym zmiana kursu w lewo względem statku z twojej lewej burty jest karana na podstawie prawidła 17(c).
• Prawidła 9 i 10 — wąskie przejścia i systemy rozgraniczenia ruchu. Trzymaj się prawej strony toru; wyprzedzaj zgodnie z 9(e); przecinaj pas ruchu pod kątem prostym; wchodź do niego pod małym kątem zgodnie z 10(b)(iii).
• Prawidło 18 — wzajemne obowiązki statków. Statek o napędzie mechanicznym ustępuje żaglowcowi, statkowi zajętemu połowem, statkowi o ograniczonej zdolności manewrowej; nie utrudniaj przejścia statkowi ograniczonemu zanurzeniem, rozpoznawanemu po światłach z prawidła 28.
• Prawidło 19 — ograniczona widzialność. Siedem ćwiczeń: obiekt prosto przed dziobem, z lewego dziobu, z prawego dziobu, na trawersie, za trawersem, spotkanie z wieloma obiektami oraz nieunikniona sytuacja bardzo bliska z 19(e), w której zwalniasz na DEAD SLOW (około 2 węzły) zamiast uciekać kursem. Każda zmiana kursu w lewo względem statku znajdującego się przed trawersem zostaje wychwycona i nazwana.
• Prawidło 2 i prawidło 12. Odstąpienie od przepisów dla uniknięcia bezpośredniego niebezpieczeństwa; żaglowiec spotyka żaglowiec.
• Prawidła 34 i 35 — sygnały dźwiękowe. Sygnały manewrowe, sygnał wątpliwości, sygnały mgłowe w drodze oraz statków nieodpowiadających za swe ruchy, o ograniczonej zdolności manewrowej, żaglowych i zajętych połowem. Pod sterem WHISTLE, który przytrzymujesz dla krótkiego lub długiego dźwięku, przycisk dla każdego sygnału z prawidła 34 i FOG AUTO, który nadaje twój własny sygnał z prawidła 35, dopóki widzialność jest poniżej 2 km.
• Prawidła 23–31 — światła i znaki. Dwadzieścia trzy quizy rozpoznawcze narysowane tak, jak statek wygląda nocą — o napędzie mechanicznym, żaglowy, holujący, zajęty połowem i trałujący, nieodpowiadający za swe ruchy, o ograniczonej zdolności manewrowej, pogłębiarka, ograniczony zanurzeniem, pilotówka, na kotwicy i na mieliźnie, jednostka WIG, poduszkowiec, wodnosamolot. Po cztery odpowiedzi; werdykt wyjaśnia poprawną i dlaczego każda błędna jest błędna. W trybie DAY podnoszone są znaki dzienne.

Każdy werdykt wraca jako ✓, △ lub ✗ z tym, co znaleziono — ustępem, który złamałeś, osiągniętym CPA wobec wymaganego — i podpowiedzią, gdy się nie uda. ↻ Retry daje ten sam start jeszcze raz; Next scenario → idzie dalej. Pasek postępu liczy, ile z 54 już zaliczyłeś.

Idea

Ćwiczenie radarowe ma sens tylko wtedy, gdy konsola zachowuje się jak radar. Dlatego PPI zachowuje radarowe dziedzictwo: RM (własny statek przypięty do środka, obiekty na wektorach względnych) i TM (świat stoi, każdy trójkąt na swoim kursie rzeczywistym). VECT ustawia długość wektora od 1 do 30 minut; RNG od 0,25 do 96 NM. Kliknij dowolny trójkąt, a panel obiektu pokaże MMSI, nazwę, typ, COG, SOG, namiar, odległość, CPA, TCPA, kąt kursowy i aspekt, ze strzałką trendu przy CPA.

Ster jest prawdziwym sterem. COG −10° / −1° / +1° / +10° ustawia kurs autopilota, a statek obraca się ku niemu w tempie zależnym od swojego typu; −REV / +REV to telegraf maszynowy w krokach co 5 %; DEAD SLOW, N (stop) i EMERG ASTERN są tu dla prawidła 19. Pola pokazują, co rozkazałeś; HUD pokazuje, co statek osiągnął. Różnica między nimi to właśnie lekcja — bezwładność przy zmianie kursu i reakcja maszyny są tak powolne jak w życiu, i dlatego „odpowiednio wcześnie” warto wyuczyć rękami.

Pod sterem jest okno mostka: widok ze sterówki, na żywo, z tymi samymi statkami co na radarze. Przeciągnij, by się rozejrzeć — obracają się twoje oczy, nie twój kurs. Dotknij statku, by zobaczyć go przez lornetkę 7×, a radar też go zaznaczy. Ćwiczenie rozwiązuje się na trzy sposoby naraz: PPI, dane AIS, okno.

Każde ćwiczenie ma też pisemną odprawę pod /simulator/colreg/{slug} — dlaczego ta sytuacja jest ważna, kluczowe punkty, typowe błędy i gdzie pojawia się na egzaminie — do przeczytania przed rejsem i jeszcze raz po ✗.

Jednostki, na których ćwiczysz

W 54 ćwiczeniach stoisz na mostku własnego statku wyznaczonego przez ćwiczenie, z jego autopilotem i telegrafem, tak by każdy pracował na tej samej geometrii. W Free Mode i w Scenario Builder bierzesz dowolną z 22 jednostek — 15-metrowy jacht motorowy, 30-stopowy monotypowy jacht turystyczny, motorówkę, skuter wodny, 50-stopowy jacht turystyczny, katamaran żaglowy, ILCA 7 i Optimista, AC75, 40-metrowy jacht motorowy typu explorer, gaflową replikę holenderskiego jachtu z XVII wieku, 25-metrowy szybki jacht motorowy, kajak morski, wodnosamolot, pilotówkę, tankowiec, wycieczkowiec, holownik ASD, pchacz, PSV, CTV i katamaran hydrograficzny — a przepisy zmieniają się razem z jednostką. Żaglowiec spotyka inny żaglowiec według prawidła 12; z pracującym silnikiem jest statkiem o napędzie mechanicznym według prawidła 25(e). Wodnosamolot schodzi z drogi wszystkim według prawidła 18(e). FOG AUTO też dopasowuje się do jednostki: ▬ statek w ruchu, ▬▬ zatrzymany, ▬•• pod żaglami, dzwon na kotwicy. Każdą otworzysz linkiem, np. /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=sailyacht&sails=1.

Morze jest prawdziwe

Free Mode zaczyna się w Zatoce Ryskiej, przy ujściu Dźwiny, z całym Bałtykiem dalej — szczegółowo, od Luleå po Skagen i Cieśniny Duńskie, z około 2000 portów na start. Niebo jest prawdziwym niebem: słońce tam, gdzie teraz stoi nad tobą, prawdziwy księżyc i gwiazdy, światła nawigacyjne zapalające się o zachodzie słońca. Pogoda i wiatr to prawdziwa prognoza MET Norway — chmury, deszcz, śnieg, mgła i widzialność, jaką zostawiają. DAY / NIGHT pokazuje drugi wygląd; REAL przywraca prawdziwe niebo.

Ruch przestrzega przepisów. Zawsze jest w nim 183-metrowy produktowiec i 260-metrowy wycieczkowiec na torze wodnym przed Rygą; reszta to ruch z AI COLREG, który ustępuje tak, jak mówią przepisy, i nadaje sygnały mgłowe, gdy widzialność spada poniżej 2 km — słyszany z jego namiaru, zanim go zobaczysz. TIME biegnie w tempie ×1, ×10 lub ×100.

Wspólne morze — inni prawdziwi ludzie na wodzie

Po zalogowaniu SHARED SEA jest domyślnie włączone — jedno morze na żywo dla wszystkich w ×1 — i możesz je wyłączyć. Jednostki, które spotykasz przed Rygą, to inni skipperzy, płynący właśnie teraz, w swoich przeglądarkach. Kursy przecinające się z prawdziwym człowiekiem po drugiej stronie to inne ćwiczenie niż ze skryptem — nikt ci nie powie, w którą stronę skręci druga jednostka, i to jest dokładnie problem prawidła 17.

Classroom i kreator scenariuszy

Instruktor buduje ćwiczenie w ✎ SCENARIO BUILDER, obok SHARED SEA: miejsce (dowolny port Zatoki Ryskiej lub Bałtyku albo dowolny punkt na mapie), własną jednostkę i jej start, porę i pogodę — od świtu do nocy w dowolnym dniu z prawdziwym słońcem i księżycem, wiatr, widzialność aż do gęstej mgły, stan morza. Potem ⊕ VESSEL i dotknięcie mapy dla każdego obiektu: nazwa AIS, typ (drobnicowiec, tankowiec, rybak, trawler, pilotówka, nieodpowiadający za swe ruchy, o ograniczonej zdolności manewrowej, ograniczony zanurzeniem, żaglowiec — ze światłami, znakami i miejscem w prawidle 18, które się z tym wiążą), w drodze, na narysowanej ROUTE, na kotwicy lub w dryfie. ▱ AREA rysuje obszary; wyzwalacze uruchamiają statek, zagęszczają mgłę, zmieniają wiatr, nadają sygnał z prawidła 34 lub 35. ▶ RUN uruchamia scenariusz; ■ END daje omówienie, jak blisko podszedłeś do każdego obiektu. ⇗ MAKE A LINK pakuje cały scenariusz w sam link — na naszym serwerze nic nie jest zapisywane.

🎓 CLASSROOM umieszcza klasę na jednym prywatnym morzu. Instruktor naciska TEACH, wybiera, co pływa klasa — swobodne żeglowanie, zbudowany scenariusz, lekcję cumowania albo musztrę — a OPEN THE CLASS daje kod i link; do 30 kursantów dołącza z dowolnej przeglądarki, laptopa, Chromebooka czy iPada. Widok instruktora pokazuje każdą jednostkę z jej śladem i pierścieniem CPA, listę z prędkością, kursem, CPA i kontaktami oraz dźwignie: ❚❚ PAUSE ALL, 🌫 FOG, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE, ↺ RESET TO START. ▤ SUMMARY eksportuje do CSV najbliższe minięcie i kontakty każdego kursanta.

Regaty to miejsce, gdzie przepisy spotykają linię startu. ⛵ REGATTA ściga identyczne jachty z innymi prawdziwymi skipperami — teraz THE ROARING NORTH SEA, identyczne 50-stopowe jachty turystyczne dookoła Morza Północnego w czasie rzeczywistym. THE BALTIC LAP był pierwszym wyścigiem; następny odbędzie się gdzie indziej na świecie. Wyścig opowiada o każdym mijanym miejscu — każdy znak to prawdziwy port lub przylądek z własną kartą w panelu wyścigu, a po drodze pojawiają się kolejne.

Dla kogo

Dla żeglarzy rekreacyjnych i zawodowców. Dla skippera czarterowego, który chce, by pierwszy dzień urlopu wyglądał jak piąty, dla żeglarza klubowego, który nie chce wyjść z wprawy przez zimę, dla rodziny uczącej się razem na jednym jachcie — i, na tym samym morzu, dla kadeta przed pierwszą wachtą, oficera pokładowego odświeżającego przepisy, instruktora, który potrzebuje sytuacji widocznej dla całej klasy. Nic tu nie jest „tylko dla początkujących” ani „tylko dla zawodowców”: morze, przepisy i zachowanie jednostki są dla wszystkich takie same, a symulator ocenia każdy przebieg według tej samej miary.

Jak zacząć

Free Mode jest otwarty dla wszystkich — bez konta — z 15-metrowym jachtem motorowym i 50-stopowym jachtem turystycznym przy TIME do ×10 oraz jednym darmowym ćwiczeniem w każdym z siedmiu modułów COLREG. Wszystkie 54 ćwiczenia, wszystkie pozostałe jednostki, moduły cumowania, żeglowania i ECDIS, kreator scenariuszy i Classroom TEACH są w subskrypcji symulatora; kursanci dołączają do udostępnionych scenariuszy za darmo. SHARED SEA i regaty wymagają darmowego konta SkipperCheck. Naszym głównym produktem jest VHF course (€199, /vhf-course): „Charter Ready” — świadectwo VHF razem z praktyką w symulatorze.

Najczęstsze pytania

Czy działa na telefonie?

Tak. Konsola, okno mostka i ster mieszczą się na telefonie; FULL ukrywa paski przeglądarki.

Jak ocenia mnie EVALUATE?

Według litery prawidła: kierunek i wielkość twojej zmiany kursu, moment jej wykonania, osiągnięte CPA i to, czy ustęp zabrania czegoś, co zrobiłeś. Wymienia każde ustalenie i daje podpowiedź.

Dlaczego CPA nie zmienia się od razu, gdy zmieniam kurs?

Bo jest filtrowane tak, jak filtruje je prawdziwa ARPA — ustala się po około 25 sekundach.

Czy szkoła może z niego korzystać?

Tak. Instruktor buduje scenariusz, otwiera klasę z kodem, a do 30 kursantów pływa go na prywatnym morzu.

Zacznij teraz

Otwórz konsolę pod /colreg-simulator, wybierz ćwiczenie, naciśnij START — i obserwuj CPA.

Czytaj także

• Symulator żeglarski online dla wielu graczy — jedno żywe morze dla wszystkich skipperów, z dzisiejszym prawdziwym wiatrem, pogodą i MPZZM naprawdę
• "Symulator plotera nawigacyjnego (ECDIS) — zaplanuj trasę na prawdziwych głębokościach i sprawdź ją dla swojego jachtu, w przeglądarce"
• Kreator scenariuszy i klasa w symulatorze jachtu — zbuduj ćwiczenie, postaw całą klasę na jednym morzu
• Symulator szybkiego jachtu motorowego — 25 m i 48 węzłów na napędach powierzchniowych, w przeglądarce
• Symulator łodzi motorowej — 5-metrowa łódź z silnikiem zaburtowym: ślizg, cumowanie i portowe maniery w przeglądarce
• Symulator kajaka morskiego — podparcie, eskimoska i bycie widocznym na prawdziwym Bałtyku, w przeglądarce
• Symulator skutera wodnego — gaz, sterowanie i przepisy drogi na wodzie, w przeglądarce
• Symulator wodnosamolotu — klasyczny samolot buszowy na pływakach, start i lądowanie na wodzie, w przeglądarce
• Wszystkie artykuły · Otwórz symulator

Typy łodzi opisano ogólnie; SkipperCheck nie jest powiązany z żadną stocznią ani stowarzyszeniem klasowym.