Simulátor hydroplánu — klasický bush letoun na plovácích, vzlet a přistání na vodě, v prohlížeči

Hydroplán na vodě je plavidlo a nejtěžší částí jeho dne není létání: je to pojíždění na volnoběh přes rušný přístav, příď, která se sama stáčí proti větru, a přistání na zrcadlově hladké vodě, která skrývá tvou výšku. Kapitáni ho potkávají na plavební dráze a nevědí, co udělá; piloti potkávají Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři a nevědí, co dluží plachetnici. SEA PLANE v simulátoru SkipperCheck posadí obě strany do stejného sedadla: klasický bush letoun na plovácích, na skutečném moři, mezi skutečnými loďmi a skutečnými kapitány. Můžeš s ním letět hned teď v prohlížeči, i v telefonu.

Plavidlo

Je to klasický bush letoun na plovácích v barvách SkipperCheck — bílá nad námořnickou modří, oranžový pruh, bez imatrikulace. Údaje odpovídají typu: devítiválcový hvězdicový motor o výkonu 450 k s dvoulistou vrtulí se stálými otáčkami, vzletová hmotnost 2,3 t, rozpětí 14,6 m, plocha křídla 23 m², délka na plovácích asi 10 m. V přístavu se podle plováků počítá jako 10metrová loď (10 × 3,4 m, ponor 0,6 m se spuštěnými vodními kormidly) a lana, fendry a MAKE FAST u něj fungují jako u každé jiné lodi.

Na vodě je plavidlem podle COLREG. Obecně se drží v bezpečné vzdálenosti od všech plavidel a vyhýbá se tomu, aby jim překážel v plavbě, a kde hrozí nebezpečí srážky, řídí se pravidly řízení a plavby — pravidlo 18(e). Jeho světla jsou, pokud je to proveditelné, světly plavidla se strojním pohonem podle pravidla 31: boční světla na koncích křídel, záďové světlo na směrovém kormidle, bílé okružní světlo na kýlovce. Ve vzduchu je letadlem: lodě si ho nevšímají, nespouští žádný alarm srážky a mizí z jejich radaru.

3D pohled je postavený pro něj: levé sedadlo pilota nad kulatým krytem motoru s devíti válci, živé přístroje, beran místo kormidelního kola. Vztlakové klapky a křidélka se pohybují, vodní kormidla se zvedají, voda stříká, když orá, na redanu i při dosednutí. Za letu kamera přebírá jeho výšku, podélný sklon a náklon a z 3 000 ft je pobřeží zálivu vidět na nějakých 17–20 NM. Zvuk vzniká živě ze simulace — hvězdicový motor a vrtule, spouštěč, vítr, voda podél plováků — v kabině ztlumený.

Co se na něm naučíš

• Ovládání. Páka je THROTTLE (plyn, bez reverzu). Na vodě je kolo kormidlem: WATER RUDDERS (vodní kormidla, klávesa R, DOWN / UP) ho řídí při rychlosti pojíždění, směrové kormidlo přebírá řízení s rychlostí a výkonem. Ve vzduchu ho kolo naklání. YOKE (beran: W tlačit, S táhnout, N neutrál) drží ve vzduchu polohu přídě a na vodě jeho trim. FLAPS (klapky): UP, T/O, LAND. HOLD drží ve vzduchu výšku a kurz. MAGNETOS (X) vypínají nebo spouštějí motor.
• Pojíždění a efekt korouhvičky. Pojížděj na volnoběh, asi 6 uzlů, vodní kormidla dole. Pomalu mu velká kýlovka stáčí příď proti větru a od větru asi 20 uzlů se na volnoběh neotočí po větru — krátce přidej plyn, nebo ho nech plout pozpátku. Mezi asi 8 a 20 uzly orá: příď vysoko, voda ve vrtuli, dopředu nic nevidíš. Nezůstávej tam.
• Vzlet z vody. Proti větru, klapky T/O, vodní kormidla UP, plný plyn, beran přitažený přes hrb. Kolem 20 uzlů vyjede na redan: povol beran do neutrálu — příliš naplocho a začne delfínovat. Pravé směrové kormidlo proti kroutícímu momentu. Odlepí se asi při 55–60 uzlech po asi 350 m na klidné vodě, proti větru mnohem dřív; stoupání při 75–85 uzlech, cestovní rychlost 105–120 uzlů.
• Létání. Náklon ho zatáčí (30° při 100 uzlech: asi 6° za sekundu). Příliš vysoko příď na daný výkon a přetáhne se — asi při 57 uzlech se zasunutými klapkami, 48 s klapkami LAND, v zatáčce víc: beran dopředu, plný plyn, křídla do vodorovné polohy. Vítr ho snáší: jeho trať není jeho kurz. Nebe končí ve 3 000 ft.
• Přistání na vodě. Proti větru, klapky LAND, vodní kormidla UP, asi 65 uzlů a klesání 400–500 ft/min, pak vyrovnání a dosednutí na redan při 45–55 uzlech, křídla vodorovně, bez snosu. Příliš tvrdě, příliš rychle, příliš naplocho nebo se svěšeným křídlem — a odskočí, delfínuje nebo havaruje. Zrcadlová hladina skrývá výšku: drž příď mírně nahoře a pomalé klesání a čekej na vodu. Pak volnoběh a pod 10 uzly vodní kormidla dolů.
• Pravidla z obou stran. V provozu podle COLREG si procvičuješ pravidlo 18(e) jako letadlo a z jakéhokoli jiného plavidla se učíš číst světla hydroplánu (pravidlo 31) a jeho chování na vodě.
• Vítr. Každý vzlet i přistání jde proti němu, každé pojíždění s ním bojuje. PRACTICE WIND nastaví 0–50 uzlů z libovolného směru, s nárazy a stáčením, abys mohl nacvičit pojíždění v bočním větru dřív, než ho potkáš.
• Záchrana plavby. ↶ 5 MIN / 30 MIN BACK tě vrátí o pět minut nebo půl hodiny — obvykle těsně před delfínování nebo přetažení.
• Letový knipl. CONTROLLER přijme jakýkoli gamepad nebo joystick pro letecký simulátor, beran, pedály směrovky nebo kvadrant plynu: beran na levé páčce, plyn na RT, klapky na LB / RB.

Moře je skutečné

Free Mode začíná v Rižském zálivu před ústím Daugavy; AREA přepne do kteréhokoli ze 107 skutečných přístavů — začínáš uvnitř, na vodě. Celé Baltské moře je připravené k pojíždění i přeletu, velké majáky v noci svítí; s předplatným simulátoru přicházejí pobřeží, přístavy a bazény v detailu, načítané za pohybu.

Vítr je dnešní: REAL je živý vítr, předpověď MET Norway tam, kde jsi, a stejně tak počasí — oblačnost, déšť, sníh, mlha a viditelnost, kterou nechávají. Slunce stojí tam, kde skutečně stojí, v noci skutečný měsíc a hvězdy. Stav moře počítá simulátor z větru nad vodou, takže přistání v čerstvém větru není přistání za bezvětří. Dlaždice CURRENT ukazuje pohyb vody — Daugava teče podle svého měsíčního průtoku pro dnešní datum — a snáší pojíždějící hydroplán jako každý trup.

Kolem tebe je radar PPI s cíli AIS a CPA / TCPA, mapa na OpenSeaMap a provoz, který se chová podle COLREG — vždy s tankerem dlouhým 183 m a výletní lodí dlouhou 260 m.

Sdílené moře — další skuteční lidé na vodě

Sdílené moře je jedno moře pro všechny, při TIME ×1. Ostatní lodě na tvém radaru a za tvým oknem jsou lodě jiných kapitánů, které právě plují, takže COLREG platí doopravdy: plachetnice, která neví, co hydroplán udělá, tanker na plavební dráze, další hydroplán. Tvůj letoun se v jejich 3D pohledu kreslí ve své výšce, se sklonem a klapkami, a ve chvíli, kdy se odlepíš, zmizí z jejich radaru. Cvičný vítr je jen tvůj; ostatní mají skutečný vítr. Po přihlášení je SHARED SEA ve výchozím stavu zapnuté — jedno živé moře pro všechny při ×1 — a můžeš ho vypnout.

Classroom a editor scénářů — pro školy, kluby a instruktory

V ✎ SCENARIO BUILDER instruktor sestaví cvičení nad mapou: název a briefing; místo — jakýkoli přístav Rižského zálivu nebo Baltu; OWN VESSEL (vlastní plavidlo), mezi nimi i hydroplán, v přístavu, UNDER WAY nebo MADE FAST; TIME & WEATHER s časem v libovolném datu, větrem, nárazy a stáčením, viditelností až po hustou mlhu; ⊕ VESSELS s jejich typem a místem v pravidle 18, na kurzu, na trase nebo na kotvě; ▱ AREAS a TRIGGERS, které stáhnou mlhu nebo změní vítr, když plavidlo vjede do zóny. ⇗ MAKE A LINK zabalí celý scénář přímo do odkazu — na našem serveru se nic neukládá.

🎓 CLASSROOM → TEACH otevře soukromou třídu: FREE SAILING, SCENARIO, DOCKING LESSON nebo DRILL. OPEN THE CLASS dá kód a odkaz; až 30 studentů se připojí z jakéhokoli prohlížeče na soukromé moře třídy při ×1. INSTRUCTOR VIEW ukazuje každé plavidlo s jeho stopou a kruhem CPA; instruktor může stisknout ❚❚ PAUSE ALL, vložit 🌫 FOG, změnu 🌬 WIND nebo ⚙ ENGINE FAILURE — mrtvý motor v hydroplánu, který se stáčí proti větru, je lekce sama o sobě — a ▤ SUMMARY dá pro každého studenta nejbližší míjení, kontakty, najetí na mělčinu a srážky jako ⤓ CSV nebo 🖨 PRINT. TEACH je pro předplatitele nebo instruktora; studenti procházejí sdílené scénáře zdarma.

Kam patří

SEA PLANE žije ve Free Mode a ve výběru VESSEL; v přístavu bere stání, lana a fendry jako každá 10metrová loď, takže dopojíždět k molu a uvázat se je skutečné cvičení, i když není v lekcích přistávání Harbour Ready. ✎ SCENARIO BUILDER a 🎓 CLASSROOM ho berou jako jakékoli vlastní plavidlo. Vedle něj: ⚓ DOCKING ve 107 skutečných přístavech, ⛵ REGATTA (teď THE ROARING NORTH SEA, po THE BALTIC LAP, prvním závodě; další jinde ve světě; závod ti na kartách bójí vypráví o každém místě, kolem kterého pluješ), ⚑ PILOT, ⛓ TOWING, ⛽ OFFSHORE a ≋ SURVEY pro pracovní plavidla, cvičení 🛟 MOB, ⚠ EMERGENCIES a ☑ PRE-CHARTER, modul chartplotteru ECDIS, integrovaný můstek velkých lodí a ▶ DEMO, kde nejdřív uvidíš provedené cvičení.

Pro koho to je

Pro rekreační i profesionální jachtaře. Pro charterového kapitána, který chce, aby první den dovolené byl jako pátý, pro klubového jachtaře, který chce přes zimu zůstat v kondici, pro rodinu, která se učí společně na jedné lodi — a na stejném moři pro kadeta před první hlídkou, palubního důstojníka, který si opakuje pravidla, instruktora, který potřebuje situaci, kterou uvidí celá třída. Nic tu není „jen pro začátečníky“ ani „jen pro profesionály“: moře, pravidla a chování plavidla jsou pro všechny stejné a simulátor hodnotí každou plavbu stejným měřítkem.

Jak začít

Otevři simulátor a zvol Free Mode. Free Mode je otevřený všem — bez účtu — s 15metrovou motorovou jachtou a 50stopou cestovní jachtou až do TIME ×10. SEA PLANE a všechna ostatní plavidla, moduly přistávání, plachtění a ECDIS, editor scénářů a Classroom TEACH jsou v předplatném simulátoru; studenti se ke sdíleným scénářům připojují zdarma. SHARED SEA a regata vyžadují bezplatné přihlášení do SkipperCheck. Naším hlavním produktem je VHF course (199 €): VHF certifikát plus praxe v simulátoru je to, čemu říkáme „Charter Ready“.

Časté otázky

Funguje to na Macu nebo telefonu?

Ano. Běží to v prohlížeči — Mac, PC, Chromebook, iPad nebo telefon — nic se neinstaluje.

Je vítr skutečný?

Ano. Vítr REAL je předpověď MET Norway tam, kde jsi, se skutečným počasím, sluncem a měsícem. PRACTICE WIND nastaví tvůj vlastní vítr.

Můžu létat s přáteli?

Ano. Po přihlášení je SHARED SEA jedno moře pro všechny v čase ×1; vidí tvůj letoun v jeho výšce, na vodě i ve vzduchu.

Může to používat škola nebo klub?

Ano. Instruktor sdílí scénář odkazem nebo otevře s kódem 🎓 CLASSROOM až pro 30 studentů; studenti procházejí sdílené scénáře zdarma.

Dostanu certifikát?

Simulátor dává praxi, ne certifikát. Certifikát přichází s VHF course.

Vyjeď na vodu, najdi vítr a leť: otevřít simulátor se SEA PLANE.

Související čtení

• Simulátor COLREG — 54 cvičení v předcházení srážkám na konzoli s radarem, AIS a pohledem z můstku, v prohlížeči
• Simulátor lodi online pro více hráčů — jedno živé moře pro všechny skippery, s dnešním skutečným větrem, počasím a COLREG doopravdy
• Simulátor vodního skútru — plyn, řízení a pravidla plavby pro vodní skútr, v prohlížeči
• Simulátor rychlé motorové jachty — 25 m a 48 uzlů na povrchových pohonech, v prohlížeči
• Všechny články · Otevřít simulátor

Typy lodí jsou popsány obecně; SkipperCheck není spojen s žádnou loděnicí ani třídní asociací.