Simulátor COLREG — 54 cvičení v předcházení srážkám na konzoli s radarem, AIS a pohledem z můstku, v prohlížeči

Každý skipper četl pravidla COLREG, Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři. Mnohem méně jich stálo ve tři ráno v mlze u radaru s cílem na levoboku vpředu a muselo včas rozhodnout, kam otočit — a pak sledovat, jak se CPA ustaluje, aby zjistili, jestli měli pravdu. Zkoušková otázka je snadná; pohyblivý obraz ne. Náš simulátor COLREG vám ten pohyblivý obraz dá: radar PPI s cíli AIS, živé CPA/TCPA, okno můstku se stejnými loděmi a tlačítko EVALUATE, které posoudí, co jste udělali, podle litery pravidla. Běží ve vašem prohlížeči, i na telefonu, na adrese /colreg-simulator.

Co simulátor COLREG trénuje

Padesát čtyři cvičení, každé postavené kolem jednoho pravidla nebo odstavce, v sedmi modulech: briefing, pevný rozsah (3, 6, 12 nebo 24 NM), potřebné cíle a EVALUATE, které kontroluje váš skutečný kurz a rychlost.

• Pravidla 5 a 7 — pozorování a nebezpečí srážky. Look-Out Scan & Identify; CPA/TCPA Recognition, kde sledujete jediný přibližující se cíl nejméně tři minuty simulovaného času, než prohlásíte, zda nebezpečí existuje. CPA se počítá s filtrem typu ARPA (asi 25 sekund), takže po změně kurzu potřebuje čas, než se ustálí — jako na skutečné ARPA.
• Pravidla 6 a 8 — bezpečná rychlost a opatření k zabránění srážce. Snížit SOG na 6 uzlů nebo méně v hustém provozu v mlze; provést změnu kurzu včasnou, výraznou a ověřenou. Sled malých změn neprojde, jak říká pravidlo 8(b).
• Pravidla 13–17 — plavidla, která se navzájem vidí. Předjíždění a být předjížděn; protilehlé kurzy (oba vpravo, levobokem k levoboku); křižující se kurzy jako plavidlo, které dává přednost (vpravo, projet za zádí, nikdy před přídí), a jako plavidlo, které udržuje kurz; cvičení posledního okamžiku, kde se otočení doleva kvůli plavidlu na vaší vlastní levé straně hodnotí negativně podle pravidla 17(c).
• Pravidla 9 a 10 — úzké průlivy a systémy oddělené plavby. Držet se v plavebním kanálu vpravo; předjíždět podle 9(e); křižovat dráhu pod pravým úhlem; vplouvat do ní pod malým úhlem podle 10(b)(iii).
• Pravidlo 18 — vzájemné povinnosti plavidel. Strojové plavidlo se vyhýbá plachetnici, plavidlu zaměstnanému rybolovem, plavidlu s omezenou schopností manévrovat; nebránit v plavbě plavidlu omezenému ponorem, které poznáte podle jeho světel podle pravidla 28.
• Pravidlo 19 — omezená viditelnost. Sedm cvičení: cíl přímo vpředu, na levoboku vpředu, na pravoboku vpředu, na příčníku, za příčníkem, setkání s více cíli a nevyhnutelná blízkost podle 19(e), kde zpomalíte na DEAD SLOW (asi 2 uzly), místo abyste uhýbali. Každá změna kurzu doleva kvůli plavidlu před příčníkem je zachycena a pojmenována.
• Pravidlo 2 a pravidlo 12. Odchýlení od pravidel k odvrácení bezprostředního nebezpečí; plachetnice potkává plachetnici.
• Pravidla 34 a 35 — zvukové signály. Manévrovací signály, signál pochybnosti, mlhové signály za plavby a plavidel neovladatelných, s omezenou schopností manévrovat, plachetnic a rybářských plavidel. Pod kormidlem WHISTLE, který držíte pro krátký nebo dlouhý tón, tlačítko pro každý signál pravidla 34 a FOG AUTO, které dává váš vlastní signál podle pravidla 35, dokud je viditelnost pod 2 km.
• Pravidla 23–31 — světla a denní znaky. Dvacet tři rozpoznávacích kvízů nakreslených tak, jak plavidlo vypadá v noci — strojové, plachetnice, vlečné, rybářské a vlečnou sítí lovící, neovladatelné, s omezenou schopností manévrovat, bagr, omezené ponorem, pilotní plavidlo, na kotvě a na mělčině, plavidlo WIG, vznášedlo, hydroplán. Ke každému čtyři odpovědi; verdikt vysvětlí správnou a proč je každá špatná špatně. V režimu DAY se vytahují denní znaky.

Každý verdikt se vrátí jako ✓, △ nebo ✗ s tím, co bylo zjištěno — odstavec, který jste porušili, dosažené CPA proti požadovanému — a s nápovědou, když neuspějete. ↻ Retry dá stejný start znovu; Next scenario → jde dál. Ukazatel postupu počítá, kolik z 54 jste splnili.

Myšlenka

Radarové cvičení má smysl jen tehdy, když se konzole chová jako radar. Proto PPI zachovává dědictví radaru: RM (vlastní loď připnutá ve středu, cíle na relativních vektorech) a TM (svět stojí, každý trojúhelník na svém skutečném kurzu). VECT nastavuje délku vektoru od 1 do 30 minut; RNG od 0,25 do 96 NM. Klikněte na trojúhelník a panel cíle ukáže MMSI, jméno, typ, COG, SOG, směrník, vzdálenost, CPA, TCPA, relativní směrník a aspekt, se šipkou trendu u CPA.

Kormidlo je skutečné kormidlo. COG −10° / −1° / +1° / +10° nastaví kurz autopilota a loď se k němu stáčí rychlostí, která závisí na jejím typu; −REV / +REV je strojní telegraf po krocích 5 %; DEAD SLOW, N (stop) a EMERG ASTERN jsou tu kvůli pravidlu 19. Políčka ukazují, co jste nařídili; HUD ukazuje, čeho loď dosáhla. Rozdíl mezi nimi je ta lekce — setrvačnost při otáčení a reakce stroje jsou stejně pomalé jako ve skutečnosti, a proto stojí za to naučit se „včas“ rukama.

Pod kormidlem je okno můstku: pohled z kormidelny, živě, se stejnými loděmi, jaké jsou na radaru. Táhněte, abyste se rozhlédli — otáčejí se vaše oči, ne váš kurz. Klepněte na loď pro dalekohled 7× a radar ji vybere také. Cvičení se řeší třemi způsoby najednou: PPI, data AIS, okno.

Každé cvičení má také písemný briefing na /simulator/colreg/{slug} — proč je ta situace důležitá, klíčové body, časté chyby a kde se objevuje u zkoušky — k přečtení předtím, než ho poplujete, a znovu po ✗.

Plavidla, na kterých trénujete

V 54 cvičeních stojíte na můstku vlastní lodi, kterou cvičení určí, s jejím autopilotem a telegrafem, aby všichni pracovali se stejnou geometrií. Ve Free Mode a ve Scenario Builderu si vezmete kterékoli z 22 plavidel — 15m motorovou jachtu, 30stopou jednotypovou cestovní jachtu, motorový člun, vodní skútr, 50stopou cestovní jachtu, plachetní katamarán, ILCA 7 a Optimist, AC75, 40m motorovou jachtu typu explorer, gaflovou repliku holandské jachty ze 17. století, rychlou 25m motorovou jachtu, mořský kajak, hydroplán, pilotní člun, tanker, výletní loď, remorkér ASD, tlačný remorkér, PSV, CTV a hydrografický katamarán — a pravidla se mění s lodí. Plachetnice potkává jinou plachetnici podle pravidla 12; s nastartovaným motorem je strojovým plavidlem podle pravidla 25(e). Hydroplán se vyhýbá všem podle pravidla 18(e). I FOG AUTO se řídí plavidlem: ▬ v pohybu, ▬▬ zastaveno, ▬•• pod plachtami, zvon na kotvě. Každé se otevře z odkazu, např. /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=sailyacht&sails=1.

Moře je skutečné

Free Mode začíná v Rižském zálivu u ústí Daugavy, s celým Baltem za ním — podrobně, od Luleå po Skagen a dánské úžiny, s asi 2 000 přístavy pro start. Obloha je skutečná obloha: slunce tam, kde nad vámi právě stojí, skutečný měsíc a hvězdy, navigační světla, která se rozsvěcují při západu slunce. Počasí a vítr jsou skutečná předpověď MET Norway — oblaka, déšť, sníh, mlha a viditelnost, kterou nechávají. DAY / NIGHT ukáže druhý vzhled; REAL vrátí skutečnou oblohu.

Provoz dodržuje pravidla. Je v něm vždy 183m produktový tanker a 260m výletní loď v plavební dráze u Rigy; zbytek je provoz s umělou inteligencí COLREG, který se vyhýbá, jak říkají pravidla, a dává mlhové signály, když viditelnost klesne pod 2 km — slyšet ze směru, kde je, dřív, než je vidět. TIME běží rychlostí ×1, ×10 nebo ×100.

Sdílené moře — další skuteční lidé na vodě

Po přihlášení je SHARED SEA ve výchozím stavu zapnuté — jedno živé moře pro všechny na ×1 — a můžete ho vypnout. Lodě, které u Rigy potkáte, jsou další skippeři, kteří právě teď plují ve svých prohlížečích. Křižující se kurzy se skutečným člověkem na druhé straně jsou jiné cvičení než se skriptem — nikdo vám neřekne, kam ta druhá loď otočí, a to je přesně problém pravidla 17.

Classroom a tvůrce scénářů

Instruktor sestaví cvičení v ✎ SCENARIO BUILDER, vedle SHARED SEA: místo (kterýkoli přístav Rižského zálivu nebo Baltu, nebo kterýkoli bod na mapě), vlastní plavidlo a jeho start, čas a počasí — od svítání do noci v jakémkoli datu se skutečným sluncem a měsícem, vítr, viditelnost až po hustou mlhu, stav moře. Pak ⊕ VESSEL a klepnutí na mapu pro každý cíl: jeho jméno v AIS, typ (nákladní, tanker, rybářské, vlečné sítě, pilotní, neovladatelné, s omezenou schopností manévrovat, omezené ponorem, plachetnice — se světly, denními znaky a místem v pravidle 18, které k tomu patří), za plavby, na nakreslené ROUTE, na kotvě nebo unášené. ▱ AREA kreslí oblasti; spouštěče rozjedou plavidlo, zhustí mlhu, změní vítr, dají signál podle pravidla 34 nebo 35. ▶ RUN cvičení spustí; ■ END dá rozbor, jak blízko jste se ke každému cíli dostali. ⇗ MAKE A LINK zabalí celý scénář přímo do odkazu — na našem serveru se nic neukládá.

🎓 CLASSROOM dá třídu na jedno soukromé moře. Instruktor stiskne TEACH, vybere, co třída pluje — volnou plavbu, sestavený scénář, lekci přistávání nebo dril — a OPEN THE CLASS dá kód a odkaz; až 30 studentů se připojí z jakéhokoli prohlížeče, notebooku, Chromebooku nebo iPadu. Pohled instruktora ukazuje každou loď s její stopou a kruhem CPA, seznam s rychlostí, kurzem, CPA a kontakty a páky: ❚❚ PAUSE ALL, 🌫 FOG, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE, ↺ RESET TO START. ▤ SUMMARY exportuje nejbližší míjení a kontakty každého studenta jako CSV.

Regata je místo, kde se pravidla potkávají se startovní čarou. ⛵ REGATTA nechá závodit stejné lodě proti dalším skutečným skipperům — teď THE ROARING NORTH SEA, stejné 50stopé jachty kolem Severního moře v reálném čase. THE BALTIC LAP byl první závod; další bude jinde na světě. Závod vám vypráví o každém místě, které míjíte — každá bója je skutečný přístav nebo mys s vlastní kartou v panelu závodu a cestou vyskakují další.

Pro koho to je

Pro rekreační i profesionální jachtaře. Pro charterového skippera, který chce, aby první den dovolené působil jako pátý, pro klubového jachtaře, který přes zimu nechce vyjít ze cviku, pro rodinu, která se učí společně na jedné lodi — a na stejném moři pro kadeta před první hlídkou, palubního důstojníka, který si opakuje pravidla, instruktora, který potřebuje situaci, kterou uvidí celá třída. Nic tu není „jen pro začátečníky“ ani „jen pro profesionály“: moře, pravidla a chování lodi jsou pro všechny stejné a simulátor hodnotí každou plavbu stejným měřítkem.

Jak začít

Free Mode je otevřený všem — bez účtu — s 15m motorovou jachtou a 50stopou cestovní jachtou až do TIME ×10 a jedním cvičením zdarma v každém ze sedmi modulů COLREG. Všech 54 cvičení, všechna ostatní plavidla, moduly přistávání, plachtění a ECDIS, tvůrce scénářů a Classroom TEACH jsou součástí předplatného simulátoru; studenti se ke sdíleným scénářům připojují zdarma. SHARED SEA a regata vyžadují bezplatný účet SkipperCheck. Naším hlavním produktem je VHF course (€199, /vhf-course): „Charter Ready“ — průkaz VHF spolu s praxí v simulátoru.

Časté otázky

Funguje to na telefonu?

Ano. Konzole, okno můstku i kormidlo se na telefon vejdou; FULL skryje lišty prohlížeče.

Jak mě EVALUATE hodnotí?

Podle litery pravidla: směr a velikost vaší změny kurzu, kdy jste ji provedli, dosažené CPA a zda odstavec zakazuje něco, co jste udělali. Vypíše každé zjištění a dá nápovědu.

Proč se CPA nezmění hned, když změním kurz?

Protože je filtrované tak, jak ho filtruje skutečná ARPA — ustálí se asi za 25 sekund.

Může ho používat jachtařská škola?

Ano. Instruktor sestaví scénář, otevře třídu s kódem a až 30 studentů ho pluje na soukromém moři.

Začněte hned

Otevřete konzoli na /colreg-simulator, vyberte cvičení, stiskněte START — a sledujte CPA.

Související čtení

• Simulátor lodi online pro více hráčů — jedno živé moře pro všechny skippery, s dnešním skutečným větrem, počasím a COLREG doopravdy
• "Simulátor chartplotteru (ECDIS) — naplánujte plavbu na skutečných hloubkách a ověřte ji pro svou loď, v prohlížeči"
• Editor scénářů a třída v simulátoru lodi — sestavte cvičení, posaďte celou třídu na jedno moře
• Simulátor rychlé motorové jachty — 25 m a 48 uzlů na povrchových pohonech, v prohlížeči
• Simulátor motorového člunu — 5m člun s přívěsným motorem: jízda v kluzu, přistávání a přístavní mravy v prohlížeči
• Simulátor mořského kajaku — opory, eskymácký obrat a být vidět na skutečném Baltu, v prohlížeči
• Simulátor vodního skútru — plyn, řízení a pravidla plavby pro vodní skútr, v prohlížeči
• Simulátor hydroplánu — klasický bush letoun na plovácích, vzlet a přistání na vodě, v prohlížeči
• Všechny články · Otevřít simulátor

Typy lodí jsou popsány obecně; SkipperCheck není spojen s žádnou loděnicí ani třídní asociací.