Vermessungskatamaran-Simulator — Fächerecholot-Profile, Schallprofilmessung und DP-Profilhaltung, im Browser

Ein Vermessungsprofil ist nur so gut wie das Schiff, das es fährt: zwei Meter neben dem Profil, und die Streifen überlappen nicht mehr; mehr als vier Grad Rollen, und die äußeren Beams sind Müll. Nur wenige bekommen ein echtes Vermessungsboot, um das zu lernen, bevor die Daten zählen. Unser Vermessungsschiff-Simulator hat einen 24-m-Vermessungskatamaran: Azimutantriebe, ein Fächerecholot an einem Ram im Moonpool, eine Schallgeschwindigkeitssonde am A-Rahmen und ein Survey-Panel, das jeden Ping bewertet. Sie können ihn jetzt im Browser fahren — auch auf dem Handy.

Das Schiff

Sie ist ein Vermessungskatamaran nach unserem eigenen Entwurf: 24,0 m lang, 9,6 m breit über zwei schlanke Aluminiumrümpfe, rund 95 t. Ihr Tiefgang beträgt 1,6 m bis zu den Düsen ihrer Antriebe, 2,1 m mit abgesenktem Schwinger.

• Antrieb: zwei Azimutantriebe unter den Hecks, je etwa 300 kW und 46 kN, ganz herum drehbar; ein Bugstrahlruder mit 15 kN. Voll voraus 11 kn, voll zurück 7 kn.
• Vermessungsausrüstung: ein Fächerecholot an einem Ram im Moonpool zwischen den Rümpfen; ein orangefarbener A-Rahmen mit Winde über dem Heck für die Schallgeschwindigkeitssonde.
• Manövrierverhalten: Hart Ruder bei voller Fahrt dreht sie in etwa 73 m, drei ihrer Längen.
• Die 3D-Ansicht: dunkelblaue Rümpfe mit seegrünem Streifen, das Vermessungslabor vorn, ein Steuerhaus mit Rundumverglasung, der A-Rahmen, der mit dem Draht der Sonde ausschwenkt, der Schwinger, der im Moonpool hinabgeht.

Während sie auf einem Profil aufzeichnet, misst oder unter 3 kn auf DP Station hält, ist sie manövrierbehindert und zeigt es: rot-weiß-rot rundum bei Nacht, Ball-Rhombus-Ball bei Tag.

Was Sie auf ihr lernen

Jeder Punkt unten ist ein benanntes Bedienelement oder ein Modus im Simulator, und die Übungen bewerten ihn.

• Fünf Arten, sie zu fahren. V schaltet durch LEVERS (der Fahrhebel steuert beide Azimutantriebe, das Rad dreht sie ±35°, Q / E das Bugstrahlruder), AUTO TRACK, JOYSTICK, AUTO HDG und AUTO POS — der Joystick und das einfache DP des PSV auf ihrem eigenen Panel. Berühren Sie Fahrhebel oder Rad, und sie gehört auf LEVERS wieder Ihnen.
• AUTO TRACK — ein Vermessungsprofil halten. Sie folgt einem geplanten Profil mit eingestellter Fahrt über Grund (↑ ↓ die Fahrt um 0,1 kn, ← → ein Versatz von 1 m, M zurück aufs Profil). Bei Vermessungsfahrt greift das Bugstrahlruder nicht: Sie steuert mit ihren Azimutantrieben und läuft schräg gegen Wind und Strom. Der Regler hält das Profil; die Kehren machen Sie.
• Der Vorhaltewinkel von Hand. Übung 2 nimmt AUTO TRACK weg: Steuern Sie mit dem Rad, dem Kurs des Autopiloten oder AUTO HDG, bis ihr COG auf dem Profil liegt, bei 14 kn Wind und 0,4 kn Strom von querab.
• Das Fächerecholot und sein Streifen. MBES ▼ senkt den Ram (höchstens 8 kn). Der Streifen ist 3,5 × die Tiefe, als Tiefenmosaik auf dem Anlegeplan und auf der Karte gezeichnet, mit der Überlappung benachbarter Profile (grün ab 10 %, rot darunter) und den Lücken — den Holidays.
• Datenqualität. Pings werden markiert, wenn sie über 4° rollt, schneller als 1,5°/s giert, außerhalb von 4–6 kn läuft oder kein Schallgeschwindigkeitsprofil hat. Die Chips ROLL, YAW, SPEED, SVP und MBES zeigen es live; die Nachbesprechung zählt die guten Pings nach Markierung.
• Der Racetrack. Vier Profile in der Reihenfolge 1, 3, 2, 4, jede Kehre mindestens ein Profil weit — AUTO TRACK auf den Profilen, die Kehren von Hand, keine Holidays, 10 % Überlappung oder mehr.
• In welche Richtung im Seegang fahren. Bei 18 kn und 1,1 m See antworten Sie zuerst: entlang der Tiefenlinien mit der See querab, oder gegen und mit ihr. Die falsche Antwort kostet 30 Punkte, und die Roll-Markierungen der Pings beweisen es.
• Die Schallprofilmessung. Auf AUTO POS am orangefarbenen Ring stoppen; SV CAST schwenkt den A-Rahmen aus und schickt die Sonde hinunter und wieder herauf. Halten Sie sie innerhalb von 3 m, den Draht unter 15° — gegen einen Strom gehalten, neigt sich der Draht immer etwas; mit ihm zu treiben hält ihn senkrecht und verliert die Station.

≋ SURVEY (neben ⛽ OFFSHORE) öffnet SURVEY PRACTICE: sechs bewertete Übungen — ein erstes Profil auf AUTO TRACK, ein Profil von Hand, der Racetrack, die Fahrtrichtung im Seegang, die Schallprofilmessung und die Bucht von Kaštela mit Messung und drei Profilen — jede mit eigenem Wind, Seegang und Strom, einer Punktzahl von 100, drei Sternen ab 90 und einer Nachbesprechung mit einem Tipp; danach freies Üben in beiden Gebieten im echten Wetter. Erst zusehen: ▶ DEMO wird von einem Demo-Vermesser gefahren, jeder Befehl am echten Bedienelement mit orangefarbenem Ring darum, vom Antriebsmodus bis MBES ▼ und SV CAST; ▶ YOUR TURN übergibt Ihnen das Schiff.

Zwei Vermessungsgebiete: OFF JŪRMALA im Rigaer Meerbusen, 1 NM vor der Küste in 12–13 m, vier Profile 28 m auseinander; und KAŠTELA BAY nördlich von Split in 33 m, drei Profile 80 m auseinander. Der Meeresboden in beiden und das Ziel C1 sind von uns und als solche gekennzeichnet.

Das Meer ist echt

Der Free Mode beginnt im Rigaer Meerbusen vor der Daugava-Mündung, in voller Detailtiefe. Die ganze Ostsee ist befahrbar — Gotland, Bornholm, die estnischen Inseln, die schwedischen und finnischen Schären, die dänischen Meerengen —, und mit einem Plan laden die detaillierten Karten unterwegs nach, mit 107 echten Häfen als Startpunkt. Mitteldalmatien ist ein zweites Meer — daher die Bucht von Kaštela.

Der Wind ist die heutige Vorhersage von MET Norway an Ihrem Ort; der Himmel zeigt die echte Sonne, den Mond und die Sterne, und das Wetter ist das echte — Wolken, Regen, Schnee, Nebel und die Sicht, die sie übrig lassen. Der Seegang baut sich mit dem Wind auf. Das Wasser bewegt sich: Flüsse fließen mit ihrer monatlichen Abflussmenge, der Wind treibt das Oberflächenwasser seewärts, und ihr COG weicht von ihrem Kurs ab, wenn sie schräg läuft.

Um sie herum zeigen Radar-PPI und AIS-Overlay den Verkehr — ein Produktentanker und ein Kreuzfahrtschiff sind immer dabei — mit CPA und TCPA aus einem Filter im ARPA-Stil, und die OpenSeaMap-Karte zeichnet ihre Kurslinie, die Profile und den Streifen jedes Laufs. Der Verkehr weicht aus, wie die Regeln es sagen — mit einer ehrlichen Einschränkung: Die anderen Schiffe halten sich nicht von ihr frei, während sie vermisst. Sie behalten den CPA im Auge.

Gemeinsames Meer — andere echte Menschen auf dem Wasser

Angemeldet ist SHARED SEA standardmäßig an — ein lebendiges Meer für alle mit ×1 — und Sie können es ausschalten. Die Boote, denen Sie begegnen, sind die Boote anderer Skipper, live aus deren Browsern gefahren. Treffen Sie vor Jūrmala eine Yacht, während Sie ein Profil fahren, dann gelten die KVR wirklich — sie sieht Ihr Rot-Weiß-Rot und Ihre Signalkörper, während Sie aufzeichnen. Ein eigener Übungswind bleibt Ihrer; die anderen behalten den echten Wind.

Classroom und der Szenario-Editor — für Schulen, Vereine und Ausbilder

Mit ✎ SCENARIO BUILDER baut eine Ausbilderin eine Übung auf der Karte: Name und Briefing, der Ort (jeder Hafen des Rigaer Meerbusens oder der Ostsee, oder jeder beliebige Punkt), das eigene Fahrzeug — der Vermessungskatamaran aus der VESSEL-Liste, in Fahrt oder festgemacht —, Uhrzeit und Wetter an jedem Datum, andere Fahrzeuge mit Routen, Gebiete und Auslöser (aufziehender Nebel, eine Winddrehung, ein VTS-Anruf). ⇗ MAKE A LINK packt das ganze Szenario in den Link; nichts wird auf unserem Server gespeichert.

🎓 CLASSROOM → TEACH eröffnet eine private Klasse: freies Segeln, ein Szenario, eine Anlegelektion oder ein DRILL — Vermessung gehört dazu, neben Mann über Bord, Offshore, Lotsenversetzungen, Schleppen und Notfällen. OPEN THE CLASS liefert einen Code und einen Link; bis zu 30 Schüler treten aus jedem Browser bei — Laptop, Chromebook, iPad — auf dem eigenen privaten Meer der Klasse mit ×1. Die INSTRUCTOR VIEW zeigt jedes Boot mit Kurslinie und CPA-Ring, spielt 🌫 FOG, 🌬 WIND oder ⚙ ENGINE FAILURE bei einem Schüler oder allen ein und druckt eine Zusammenfassung. TEACH ist für Abonnenten oder Ausbilder; Schüler fahren geteilte Szenarien kostenlos.

Wo sie hingehört

Der Vermessungskatamaran steht in der Offshore-Gruppe der VESSEL-Liste, zusammen mit dem PSV und dem Crew-Transfer-Katamaran; ≋ SURVEY ist ihr Modus, und ⛽ OFFSHORE lehrt denselben Joystick und dasselbe DP auf dem 80-m-Versorger an den Plattformen und im Windpark. In jeder Übung zeigt ▦ PLAN die Ansicht senkrecht von oben, mit dem Ende des Vermessungsprofils im Bild; ◩ 3-D geht zurück ins Steuerhaus. ⛶ GLASS füllt den Bildschirm mit der Ansicht; ein 🎮 Gamecontroller steuert sie im Layout JOYSTICK · DP; ⚓ DOCK bringt sie in die 107 Häfen des Anlegemodus.

Wenn die Profile gefahren sind, ist ⛵ REGATTA gleich nebenan: THE ROARING NORTH SEA, rund um die Nordsee in identischen 50-ft-Fahrtenyachten — THE BALTIC LAP war die erste Regatta; die nächste führt woanders hin auf der Welt, und die Regatta erzählt Ihnen von jedem Ort, an dem Sie vorbeikommen (die Markenkarten).

Für wen

Für Berufs- und Freizeitschifffahrt gleichermaßen. Für den Kadetten vor der ersten Wache, den nautischen Offizier, den Lotsen, die Schlepper-, Offshore- oder Vermessungscrew, das Ausbildungszentrum, das eine Situation will, die jeder Schüler wiederholen kann — und, auf demselben Meer, den Freizeitskipper, der neugierig ist, wie Arbeitsschiffe gefahren werden und was das Schiff am Horizont kann und was nicht. Fahrzeug, Meer und Regeln sind für alle gleich; nur die Übungen sind die der Profis.

So fangen Sie an

Der Free Mode steht allen offen — ohne Konto — mit der 15-m-Motoryacht und der 50-ft-Fahrtenyacht bei bis zu TIME ×10; alle anderen Fahrzeuge — darunter der Vermessungskatamaran —, die Einheiten für Anlegen, Segeln und ECDIS, der Szenario-Editor und Classroom TEACH gehören zum Simulator-Abo; Schüler nehmen kostenlos an geteilten Szenarien teil. SHARED SEA und die Regatta brauchen ein kostenloses SkipperCheck-Login. Unser Hauptprodukt ist der VHF course (€199) unter /vhf-course: Das Zeugnis kommt aus dem Kurs, die Übung aus dem Simulator.

Häufige Fragen

Läuft es auf einem Mac oder einem Handy?

Ja — im Browser auf Mac, PC, Chromebook, iPad oder Handy, ohne Installation.

Ist der Wind echt?

Ja: die Vorhersage von MET Norway an Ihrem Ort, mit echtem Himmel und Wetter. Die bewerteten Übungen setzen ihre eigenen Bedingungen, damit jeder Vermesser gleich bewertet wird.

Kann ich mit Freunden fahren?

Ja. SHARED SEA bringt alle auf ein Meer mit ×1; eine Klasse bringt eine Gruppe mit einem Ausbilder auf ein privates Meer.

Kann eine Schule es nutzen?

Ja. Das CLASSROOM nimmt bis zu 30 Schüler per Code oder Link auf, mit einem Vermessungs-DRILL unter den Klassentypen, einer Ausbilderansicht und einer druckbaren Zusammenfassung. Schüler nehmen kostenlos teil.

Bekomme ich ein Zeugnis?

Der Simulator gibt Übung, Punktzahlen und Nachbesprechungen. Das Zeugnis kommt aus dem VHF course.

Nehmen Sie den Vermessungskatamaran jetzt mit hinaus: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=svcat — und für das Zeugnis /vhf-course.

Weiterlesen

• Hydrographie-Simulator — Fächerecholot-Profile auf einem Vermessungskatamaran fahren, im Browser
• Plattformversorger-Simulator — DP, der Joystick und die 500-m-Zone, im Browser
• CTV-Simulator — der Push-on am Windrad mit dem Crew Transfer Vessel, im Browser
• Alle Artikel · Simulator öffnen

Bootstypen werden allgemein beschrieben; SkipperCheck ist mit keiner Werft und keiner Klassenvereinigung verbunden.