Jak czytać światła statków w nocy: ćwicz to, czego uczyłeś się do egzaminu
Większość ludzi uczy się świateł nawigacyjnych z rysunków w książce, zdaje egzamin i o nich zapomina. Potem przychodzi pierwsza noc na morzu, z jednym światłem czerwonym, dwoma białymi i mylącym tłem świateł z lądu. Rysunek nie przygotował cię na tę chwilę, bo rysunek pokazuje ci odpowiedź, a na morzu musisz ją znaleźć sam.
Zadaj trzy pytania, w tej kolejności
- Dokąd płynie? Czerwone światło burtowe oznacza, że widzisz jego lewą burtę. Zielone, prawą burtę. Oba naraz, płynie prosto na ciebie. Samo białe światło rufowe, widzisz go od tyłu.
- Co to jest? Jedno lub dwa światła masztowe: statek o napędzie mechanicznym. Dodatkowe światła oznaczają szczególne zajęcie, jak w tabeli poniżej.
- Co to oznacza dla mnie? Czy namiar się zmienia? Jeśli pozostaje stały, a statek się zbliża, istnieje niebezpieczeństwo zderzenia. Kto ustępuje drogi?
Sektory, które musisz znać
| Światło | Sektor | Widoczne |
|---|---|---|
| Masztowe (białe) | 225° | Od kierunku na wprost dziobu do 22,5° za trawers |
| Burtowe (czerwone, zielone) | po 112,5° | Od kierunku na wprost dziobu do 22,5° za trawers po swojej burcie |
| Rufowe (białe) | 135° | Od rufy |
| Widoczne dookoła widnokręgu | 360° | Z każdej strony |
Na dużym statku dwa światła masztowe mówią bardzo dużo. Tylne jest wyżej. Jeśli są prawie w jednej linii, statek płynie na ciebie. Gdy się rozchodzą, pokazuje ci burtę, a to, w którą stronę przesuwa się wyższe światło, mówi ci, dokąd płynie.
Najczęstsze zestawy świateł nawigacyjnych
| Co widzisz | Co to jest |
|---|---|
| Czerwone i zielone, bez białego nad nimi | Mały jacht żaglowy, od dziobu |
| Jedno lub dwa białe światła masztowe plus światło burtowe | Statek o napędzie mechanicznym w drodze |
| Zielone nad białym, dookoła widnokręgu | Statek trałujący |
| Czerwone nad białym, dookoła widnokręgu | Statek zajęty połowem, nie trałujący |
| Czerwone, czerwone, dookoła widnokręgu | Statek nieodpowiadający za swoje ruchy |
| Czerwone, białe, czerwone, dookoła widnokręgu | Statek o ograniczonej zdolności manewrowej |
| Trzy czerwone, dookoła widnokręgu | Może to być statek ograniczony swoim zanurzeniem |
| Białe nad czerwonym, dookoła widnokręgu | Statek pilotowy podczas pełnienia służby |
| Żółte nad białym na rufie | Statek holujący |
| Białe, dookoła widnokręgu | Na kotwicy (poniżej 50 m, jedno światło) |
Jak to utrwalić
Są tu dwa kroki: rozpoznawanie zestawów, a potem robienie tego w kontekście.
Krok 1: wyćwicz rozpoznawanie. Prawidła 23–31 w ćwiczeniach COLREG zawierają 23 quizy rozpoznawcze, narysowane tak, jak statek wygląda w nocy: o napędzie mechanicznym, żaglowy, holujący, zajęty połowem i trałujący, nieodpowiadający za swoje ruchy, o ograniczonej zdolności manewrowej, ograniczony zanurzeniem, pilotowy, na kotwicy, na mieliźnie i inne. W każdym z siedmiu modułów jedno ćwiczenie jest bezpłatne, a wszystkie są dostępne w ramach subskrypcji symulatora.
Krok 2: spotykaj je, gdy się tego nie spodziewasz. Podczas wyścigu jeden czy dwa statki miną twój jacht. Co w nocy możesz powiedzieć o nim tylko na podstawie świateł? Zadaj trzy pytania, zanim sprawdzisz go na radarze lub mapie. W Free Mode możesz pójść dalej: ruch statków zgodny z COLREG, które ustępują tak, jak mówią przepisy, na morzu, gdzie światła nawigacyjne zapalają się o zachodzie prawdziwego słońca.
Światła w symulatorze trzymają się sektorów z przepisów, więc światło burtowe statku znika, gdy odwraca się od ciebie, i pojawia się jego światło rufowe. Światła, obraz radarowy i mapa wyglądają i zachowują się bardzo podobnie jak na morzu. Więc gdy pierwszy raz wejdziesz na pokład, nie zaczniesz od zera, i będzie to widać.
Bądź uczciwy co do ograniczeń
Ekran jest czysty. Prawdziwa noc to światła z lądu za statkiem, bryzgi na okularach, jacht ruszający się pod tobą i zmęczenie. Prawdziwi żeglarze też mylą się co do tego, co widzą, więc traktuj swoje pierwsze odczytanie jako przypuszczenie i je potwierdź. W razie wątpliwości zakładaj najgorsze i działaj wcześnie. W naszych wyścigach statki schodzą z drogi, a jachty się nie zderzają, więc używaj ich do rozpoznawania; manewr unikania zderzenia ćwicz w ćwiczeniach COLREG.
Pełny tekst przepisu znajdziesz w naszym artykule o prawidle 23.
Najczęstsze pytania
Dlaczego jacht żaglowy nie pokazuje światła masztowego?
Bo światło masztowe oznacza napęd mechaniczny. Statek żaglowy, który uruchamia silnik, staje się statkiem o napędzie mechanicznym i musi je pokazywać.
Jak zapamiętać wszystkie zestawy?
Najpierw naucz się logiki: dokąd, potem co. Potem ćwicz po kilka naraz. Przy niektórych pomagają stare rymowanki, jak angielskie „red over green, sailing machine" (czerwone nad zielonym, statek żaglowy) dla opcjonalnych świateł na topie masztu statku żaglowego.
Czytaj także
- Radar, AIS i mapa: zbuduj obraz sytuacji, zanim wejdziesz na pokład
- Myśl jak skipper: jak regaty online stają się wirtualną praktyką prawdziwych decyzji
- O czym naprawdę myśli skipper na morzu? Poradnik dla początkujących
- Symulator COLREG — 54 ćwiczenia z unikania zderzeń na konsoli z radarem, AIS i widokiem z mostka, w przeglądarce
- Regaty online w symulatorze żeglarskim — seria długich wyścigów wokół prawdziwych mórz, teraz THE ROARING NORTH SEA
- Wszystkie artykuły · Otwórz symulator
Zacznij wirtualną praktykę
Nasza seria regat trwa teraz z THE ROARING NORTH SEA i możesz dołączyć w dowolnej chwili z kontem SkipperCheck: prawdziwy wiatr z prognozy, identyczne łodzie, w przeglądarce lub w telefonie. Chcesz też mieć świadectwo? Naszym głównym kursem jest kurs VHF.
Dołącz do regat → Wypróbuj Free Mode →Typy łodzi opisano ogólnie; SkipperCheck nie jest powiązany z żadną stocznią ani stowarzyszeniem klasowym.