Riconoscere i fanali delle navi di notte: come allenare ciò che hai studiato per l'esame
La maggior parte delle persone impara i fanali di navigazione dai disegni di un libro, supera l'esame e li dimentica. Poi arriva la prima notte in mare, con un fanale rosso, due bianchi e uno sfondo confuso di luci di terra. Il disegno non ti ha preparato a quel momento, perché un disegno ti mostra la risposta, mentre in mare devi trovarla tu.
Fatti tre domande, in quest'ordine
- Da che parte va? Un fanale laterale rosso significa che vedi il suo lato sinistro. Verde, il suo lato dritto. Tutti e due insieme, sta venendo dritta verso di te. Un fanale di poppa bianco da solo, la stai guardando da dietro.
- Che cos'è? Uno o due fanali di testa d'albero: una nave a propulsione meccanica. Fanali aggiuntivi indicano un'attività particolare, come nella tabella qui sotto.
- Che cosa significa per me? Il rilevamento cambia? Se resta costante e la nave si avvicina, c'è rischio di collisione. Chi deve manovrare?
I settori da conoscere
| Fanale | Arco | Visibile |
|---|---|---|
| Testa d'albero (bianco) | 225° | Da prora fino a 22,5° a poppavia del traverso |
| Laterali (rosso, verde) | 112,5° ciascuno | Da prora fino a 22,5° a poppavia del traverso sul proprio lato |
| Poppa (bianco) | 135° | Da poppa |
| Visibile per tutto l'orizzonte | 360° | Da ogni direzione |
Su una nave grande, i due fanali di testa d'albero dicono molto. Quello poppiero è più alto. Se sono quasi in linea, la nave punta verso di te. Quando si aprono, ti sta mostrando il fianco, e capisci da che parte va guardando verso quale lato si sposta il fanale più alto.
Le combinazioni di fanali di navigazione più comuni
| Che cosa vedi | Che cos'è |
|---|---|
| Rosso e verde, nessun bianco sopra | Una piccola barca a vela, di prua |
| Uno o due fanali bianchi di testa d'albero, più un laterale | Una nave a propulsione meccanica in navigazione |
| Verde sopra bianco, visibili per tutto l'orizzonte | Una nave impegnata nella pesca a strascico |
| Rosso sopra bianco, visibili per tutto l'orizzonte | Una nave intenta alla pesca, non a strascico |
| Rosso, rosso, visibili per tutto l'orizzonte | Nave che non governa |
| Rosso, bianco, rosso, visibili per tutto l'orizzonte | Nave con manovrabilità limitata |
| Tre rossi, visibili per tutto l'orizzonte | Forse una nave condizionata dalla propria immersione |
| Bianco sopra rosso, visibili per tutto l'orizzonte | Una nave pilota in servizio |
| Giallo sopra bianco a poppa | Una nave che rimorchia |
| Bianco, visibile per tutto l'orizzonte | All'ancora (sotto i 50 m, un fanale) |
Come fissarlo in memoria
Qui ci sono due passi: riconoscere le combinazioni, poi farlo nel contesto.
Passo 1: allena il riconoscimento. Le regole 23–31 degli esercizi COLREG contengono 23 quiz di riconoscimento, disegnati come la nave appare di notte: a propulsione meccanica, a vela, al rimorchio, da pesca e a strascico, che non governa, con manovrabilità limitata, condizionata dall'immersione, pilota, all'ancora, incagliata e altre. In ciascuno dei sette moduli c'è un esercizio gratuito, e tutti sono inclusi nell'abbonamento al simulatore.
Passo 2: incontrali quando non te lo aspetti. Durante una regata una nave o due passeranno vicino alla tua barca. Di notte, che cosa puoi capire dai soli fanali? Fatti le tre domande prima di controllarla al radar o sulla carta. In Free Mode puoi andare oltre, con traffico COLREG che manovra come dice il Regolamento, su un mare dove i fanali di navigazione si accendono al tramonto del sole reale.
I fanali nel simulatore seguono i settori della regola, quindi il fanale laterale di una nave scompare quando accosta allontanandosi e compare il suo fanale di poppa. I fanali, l'immagine radar e la carta appaiono e si comportano più o meno come in mare. Così, quando salirai a bordo per la prima volta, non partirai da zero, e si vedrà.
Sii onesto sui limiti
Uno schermo è pulito. Una notte vera ha le luci di terra dietro la nave, gli spruzzi sugli occhiali, una barca che si muove sotto di te e la stanchezza. Anche i veri velisti sbagliano su ciò che vedono, quindi considera la tua prima lettura un'ipotesi e confermala. Nel dubbio, presumi il peggio e agisci presto. Nelle nostre regate le navi si tengono lontane e le barche non si scontrano, quindi usale per identificare; la manovra per evitare la collisione allenala negli esercizi COLREG.
Per il testo completo della regola, vedi il nostro articolo sulla Regola 23.
Domande frequenti
Perché una barca a vela non mostra il fanale di testa d'albero?
Perché un fanale di testa d'albero significa propulsione a motore. Una nave a vela che accende il motore diventa una nave a propulsione meccanica e deve mostrarlo.
Come ricordo tutte le combinazioni?
Impara prima la logica: da che parte va, poi che cos'è. Poi esercitati su poche alla volta. Le vecchie filastrocche mnemoniche aiutano per alcune, come l'inglese "red over green, sailing machine" (rosso sopra verde, barca a vela) per i fanali facoltativi in testa d'albero di una nave a vela.
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