Taktika jachtingu, kterou lze trénovat online: laylines, VMG a kdy obrátit

Na plachetnici rychleji neznamená vždy lépe. Ostřejší kurz vás s každou mílí přiblíží k bóji, ale nižší rychlostí. Plnější kurz je rychlejší po vodě, ale na špatné místo. Taktika jachtingu začíná tímto kompromisem.

VMG: jediná rychlost, která se počítá

VMG (velocity made good) je to, jak rychle se skutečně blížíte tam, kam chcete. Vezměte si 30stopou cestovní jachtu monotyp z THE BALTIC LAP: ve 12 uzlech skutečného větru pluje asi 4,7 uzlu pod úhlem 40° k větru. Na stoupavém kurzu to dává asi 3,6 uzlu postupu přímo proti větru (4,7 × cos 40°).

Cvičení je jednoduché a velmi poučné:

1. Plujte proti větru a odečtěte VMG na DATA BAR.
2. Odpaďte o 5°. Rychlost lodi stoupne. Co se stane s VMG?
3. Vyostřete o 10°. Rychlost lodi klesne. A VMG?

Najdete nejlepší úhel pro tento vítr a ten se změní, když se změní vítr. Proto navigátoři studují polární diagramy a % OF POTENTIAL na INSTR ukazuje, kolik z poláry lodi dosahujete.

Laylines: kdy přestat a obrátit

Layline je čára, ze které doplujete k bóji na jeden bok, bez dalšího obratu. Konzole kreslí LAYLINES k další bóji. Tři chyby tady stojí umístění:

• Přetažení: přepluli jste za layline. Každá míle navíc je ztracená, protože teď plujete plněji nebo dál, než je třeba.
• Dosažení příliš brzy: na layline už nemáte prostor pro hru. Jakékoli stočení větru vám může jen uškodit: příznivé znamená, že jste pluli příliš daleko, nepříznivé, že potřebujete dva obraty navíc.
• Důvěra ve starý vítr: layline platí jen pro vítr této chvíle. Stočení ji posune, proto ji před rozhodnutím znovu ověřte.

Užitečné pravidlo: držte se dál od laylines, dokud nejste blízko bóje, pokud nevíte, že přichází stočení větru.

Kdy obrátit

Každý obrat stojí kus vzdálenosti, takže potřebuje důvod. Dobré důvody:

• Přišlo nepříznivé stočení: vítr se stočil dopředu a druhý bok je teď lepší (ukazatel WIND SHIFT ukazuje který).
• Dosáhli jste layline.
• Blíží se pobřeží nebo ostrov a na druhé straně je víc místa.
• Předpovídané stočení brzy zvýhodní druhou stranu.

„Protože to udělaly ostatní lodě“ je špatný důvod, ale někdy užitečná otázka: co vědí ony?

Po větru je stejný problém

Přímo po větru pluje stejná loď ve 12 uzlech větru asi 4,35 uzlu a na boční vítr asi 6,2. Mířit přímo na bóji po větru proto často není nejrychlejší cesta. Můžete získat, když poplujete pod úhlem a obrátíte po větru, se spinakrem, pokud to vítr dovolí. Odečtěte VMG a vyzkoušejte to. A příliš nakloněná pod spinakrem nekontrolovaně vyostří (broach), jak by to udělala skutečná loď, takže nejrychlejší nastavení není vždy to, které udržíte bez dozoru.

Držet úhel nebo kurz

HOLD HEADING drží kompasový kurz. HOLD WIND ANGLE drží úhel ke skutečnému větru, takže loď sama sleduje stáčení větru. Každé má svou cenu:

• Pevný kurz vás může nechat se špatnými plachtami nebo příliš ostře, když se vítr stočí.
• Pevný úhel k větru vás může nenápadně odnést daleko od vaší linie, a třeba i k pevnině.

Který nechat zapnutý přes noc, je skutečné taktické rozhodnutí. HOLD WIND ANGLE patří k závodním doplňkům, které získáte s Race Pass, Premium nebo předplatným simulátoru, případně když se připojí přítel, kterého jste pozvali.

Trénujte obeplutí bóje

Každá bóje se obeplouvá stanovenou stranou a čára COURSE s obloukem ukazují cestu kolem. Najíždějte široce a vyjíždějte těsně, abyste na dalším úseku neztratili. Pak zkontrolujte, kolik jste ztratili na loď před vámi.

Časté otázky

Je taktika stejná ve skutečném klubovém závodě?

Taktika větru je stejná. Skutečný závod přidává taktiku zblízka loď proti lodi a závodní pravidla, která tyto závody vynechávají, protože lodě proplouvají jedna druhou.

Musím znát polární diagramy?

Ne. Začněte s VMG na DATA BAR. Poláry vysvětlují, proč se čísla mění, a přečíst si je můžete později.

Související čtení

• Strategie jachtingu: stočení větru, volba strany a kdy jít za flotilou
• Dobré rozhodnutí, nebo štěstí? Jak se na plachetnici učit z vlastních výsledků
• Na co skipper na moři doopravdy myslí? Průvodce pro začátečníky
• Online regata v simulátoru plachtění — série dlouhých závodů kolem skutečných moří, teď THE ROARING NORTH SEA
• Simulátor plachtění — trim plachet, obraty, refování a spinakr v dnešním skutečném větru, v prohlížeči
• Všechny články · Otevřít simulátor

Typy lodí jsou popsány obecně; SkipperCheck není spojen s žádnou loděnicí ani třídní asociací.