Online edzhető vitorlás taktika: layline-ok, VMG és mikor fordulj
Egy vitorláson a gyorsabb nem mindig jobb. Ha élesebben vitorlázol, minden mérfölddel közelebb kerülsz a bójához, de kisebb sebességgel. Ha tompábban, gyorsabban haladsz a vízen, de rossz helyre. A vitorlás taktika ezzel a kompromisszummal kezdődik.
VMG: az egyetlen sebesség, ami számít
A VMG (velocity made good) azt mutatja, milyen gyorsan közeledsz valójában oda, ahová el akarsz jutni. Vegyük a THE BALTIC LAP 30 lábas egytípusú túravitorlását: 12 csomós valódi szélben kb. 4,7 csomót megy 40°-ra a széltől. Szél ellen ez kb. 3,6 csomós haladást jelent egyenesen a széllel szemben (4,7 × cos 40°).
A gyakorlat egyszerű és nagyon tanulságos:
- Vitorlázz élesen a szélben, és olvasd le a VMG-t a DATA BAR-on.
- Ejts 5°-ot. A hajó sebessége nő. Mi történik a VMG-vel?
- Élesíts 10°-ot. A hajó sebessége csökken. És a VMG?
Megtalálod az adott szélhez legjobb szöget, és ez változik, ahogy a szél változik. Ezért tanulmányozzák a navigátorok a polárdiagramokat, és az INSTR-en a % OF POTENTIAL megmutatja, a hajó polárjának mekkora részét hozod ki.
Layline-ok: mikor hagyd abba és fordulj
A layline (fordulási határvonal) az a vonal, ahonnan egy csapással, újabb fordulás nélkül eléred a bóját. A konzol megrajzolja a LAYLINES vonalakat a következő bójáig. Itt három hiba kerül helyezésekbe:
- Túlfutás: túlvitorláztál a layline-on. Minden további mérföld elvesztegetett, mert most tompábban vagy messzebbre vitorlázol, mint kellene.
- Túl korán elérni: a layline-on már nincs mozgástered. Bármilyen szélfordulás csak árthat: a kedvező azt jelenti, hogy túl messzire mentél, a kedvezőtlen azt, hogy még két fordulás kell.
- Bízni a régi szélben: a layline csak az adott pillanat szelére igaz. Egy szélfordulás elmozdítja, ezért ellenőrizd újra, mielőtt elkötelezed magad.
Hasznos szabály: maradj távol a layline-októl, amíg közel nem érsz a bójához, hacsak nem tudod, hogy szélfordulás jön.
Mikor fordulj
Minden fordulás némi távolságba kerül, ezért ok kell hozzá. Jó okok:
- Kedvezőtlen szélfordulást kapsz: a szél előrébb fordult, és a másik csapás most jobb (a WIND SHIFT kijelző mutatja, melyik).
- Elérted a layline-t.
- Közeledik a part vagy egy sziget, és a másik oldalon több a hely.
- Egy előre jelzett szélfordulás hamarosan jobbá teszi a másik oldalt.
„Mert a többi hajó is ezt tette” rossz ok, de néha hasznos kérdés: mit tudnak ők?
Hátszélben ugyanez a gond
Tiszta hátszélben ugyanez a hajó 12 csomós szélben kb. 4,35 csomót megy, félszélben kb. 6,2-t. Ezért egyenesen a hátszél-bója felé tartani gyakran nem a leggyorsabb út. Nyerhetsz, ha szögben vitorlázol és perdülsz, spinnakerrel, ha a szél engedi. Olvasd le a VMG-t, és próbáld ki. És ha spinnaker alatt túlságosan megdől, irányíthatatlanul szélbe fordul (broach), ahogy a valódi hajó is tenné, így a leggyorsabb beállítás nem mindig az, amit felügyelet nélkül tartani tudsz.
Szélszög vagy irány tartása
A HOLD HEADING iránytű szerinti irányt tart. A HOLD WIND ANGLE a valódi szélhez mért szöget tartja, így a hajó magától követi a szélfordulásokat. Mindkettőnek ára van:
- A rögzített irány mellett szélforduláskor rossz vitorlákkal maradhatsz, vagy túl élesen vitorlázhatsz.
- A rögzített szélszög csendben messzire vihet a vonaladtól, akár a part felé is.
Hogy melyiket hagyd bekapcsolva éjszakára, valódi taktikai döntés. A HOLD WIND ANGLE a verseny extrái közé tartozik, amelyek a Race Pass, a Premium vagy a szimulátor-előfizetés részei, és akkor is járnak, ha egy általad meghívott barát csatlakozik.
Gyakorold a bója megkerülését
Minden bóját előírt oldalon kell megkerülni, és a COURSE vonal meg az ív mutatja az utat körülötte. Szélesen közelíts, és szorosan fordulj ki, hogy ne veszíts teret a következő szakaszon. Aztán nézd meg, mennyit vesztettél az előtted haladó hajóhoz képest.
Gyakori kérdések
Ugyanaz a taktika egy valódi klubversenyen?
A széltaktika ugyanaz. Egy valódi verseny hozzáadja a közeli, hajó hajó elleni taktikát és a versenyszabályokat, amelyeket ezek a versenyek kihagynak, mert a hajók áthaladnak egymáson.
Ismernem kell a polárdiagramokat?
Nem. Kezdd a DATA BAR-on látható VMG-vel. A polárok megmagyarázzák, miért változnak a számok, és később is elolvashatod őket.
Kapcsolódó olvasnivaló
- Vitorlás stratégia: szélfordulások, oldalválasztás és mikor kövesd a flottát
- Jó döntés vagy szerencse? Hogyan tanulj a saját vitorlás eredményeidből
- Mire gondol valójában a skipper a tengeren? Útmutató kezdőknek
- Online vitorlásverseny vitorlás szimulátorban — hosszú versenyek sorozata valódi tengerek körül, most THE ROARING NORTH SEA
- Vitorlás szimulátor — vitorlatrimm, fordulás, perdülés, reffelés és spinnaker a mai valódi szélben, a böngészőben
- Összes cikk · A szimulátor megnyitása
Kezdje el a virtuális gyakorlást
Regattasorozatunk most a THE ROARING NORTH SEA versennyel folytatódik, és bármikor csatlakozhat egy SkipperCheck-fiókkal: valódi előrejelzett szél, egyforma hajók, a böngészőben vagy a telefonon. Bizonyítványt is szeretne? Fő tanfolyamunk a VHF-tanfolyam.
Csatlakozás a regattához → A Free Mode kipróbálása →A hajótípusokat általánosan írjuk le; a SkipperCheck nem áll kapcsolatban egyetlen hajógyárral vagy osztályszövetséggel sem.