Tática de vela que pode treinar online: laylines, VMG e quando virar

Num veleiro, mais rápido nem sempre é melhor. Bolinar mais apertado aproxima-o da bóia a cada milha, mas a menor velocidade. Navegar mais arribado é mais rápido na água, mas na direção errada. A tática de vela começa com esse compromisso.

VMG: a única velocidade que conta

O VMG (velocity made good) é a rapidez com que se está realmente a aproximar do sítio aonde quer ir. Pegue no cruzeiro monotipo de 30 pés de THE BALTIC LAP: com 12 nós de vento real faz cerca de 4,7 nós a 40° do vento. À bolina, isso dá cerca de 3,6 nós de progresso diretamente contra o vento (4,7 × cos 40°).

O exercício é simples e muito instrutivo:

1. Navegue à bolina e leia o VMG na DATA BAR.
2. Arribe 5°. A velocidade do barco sobe. O que acontece ao VMG?
3. Orce 10°. A velocidade do barco desce. E o VMG?

Vai encontrar o melhor ângulo para esse vento, e ele muda quando o vento muda. É por isso que os navegadores estudam diagramas polares, e % OF POTENTIAL em INSTR mostra que parte da polar do barco está a conseguir.

Laylines: quando parar e virar

Uma layline é a linha a partir da qual consegue chegar à bóia numa só amura, sem outra virada. A consola desenha as LAYLINES até à próxima bóia. Aqui, três erros custam lugares:

• Passar da layline: navegou para lá dela. Cada milha extra é desperdiçada, porque agora está a navegar mais arribado ou mais longe do que o necessário.
• Chegar lá cedo demais: na layline já não tem margem de manobra tática. Qualquer rondada só o pode prejudicar: uma rondada favorável significa que foi longe demais, uma desfavorável que precisa de mais duas viradas.
• Confiar no vento antigo: uma layline só é verdadeira para o vento deste momento. Uma rondada desloca-a, por isso volte a verificar antes de se comprometer.

Uma regra útil: mantenha-se longe das laylines até estar perto da bóia, a não ser que saiba que vem aí uma rondada.

Quando virar

Cada virada custa alguma distância, por isso precisa de uma razão. Boas razões:

• Apanhou uma rondada desfavorável: o vento rodou para a proa, e a outra amura é agora melhor (o indicador WIND SHIFT mostra qual).
• Chegou à layline.
• A costa ou uma ilha está a aproximar-se, e há mais espaço do outro lado.
• Uma rondada prevista está prestes a tornar o outro lado melhor.

«Porque os outros barcos o fizeram» é uma má razão, mas às vezes uma pergunta útil: o que sabem eles?

À popa o problema é o mesmo

Em popa rasa, o mesmo barco faz cerca de 4,35 nós com 12 nós de vento, e a um través cerca de 6,2. Por isso, apontar direito a uma bóia de sotavento muitas vezes não é o caminho mais rápido. Pode ganhar navegando com um ângulo e cambando, com o balão se o vento o permitir. Leia o VMG e experimente. E, adornado demais com o balão, dá uma orçada violenta, tal como o barco real faria, por isso o ajuste mais rápido nem sempre é o que consegue manter sem vigilância.

Manter um ângulo ou um rumo

HOLD HEADING mantém um rumo da agulha. HOLD WIND ANGLE mantém o ângulo ao vento real, por isso o barco acompanha as rondadas sozinho. Cada um tem o seu preço:

• Um rumo fixo pode deixá-lo com as velas erradas ou demasiado orçado quando o vento roda.
• Um ângulo fixo ao vento pode levá-lo discretamente para longe da sua linha, e talvez em direção a terra.

Qual deixar ligado durante a noite é uma verdadeira decisão tática. HOLD WIND ANGLE é um dos extras da regata, que vêm com o Race Pass, o Premium ou uma assinatura do simulador, ou quando um amigo que convidou se junta.

Treine a passagem da bóia

Cada bóia é contornada por um bordo definido, e a linha COURSE e o arco mostram o caminho à volta. Entre largo e saia apertado, para não perder terreno no bordo seguinte. Depois veja quanto perdeu em relação ao barco da frente.

Perguntas frequentes

A tática é a mesma numa regata real de clube?

A tática de vento é a mesma. Uma regata real acrescenta a tática de proximidade, barco contra barco, e as regras de regata, que estas regatas deixam de fora porque os barcos se atravessam uns aos outros.

Preciso de saber diagramas polares?

Não. Comece pelo VMG na DATA BAR. As polares explicam porque é que os números mudam, e pode estudá-las mais tarde.

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