Bátahermir — að stjórna 40 m leiðangurssnekkju í vafranum

Fjörutíu metra særýmissnekkja gerir ekkert hratt. Hún vegur um 420 tonn, heldur skriðinum hundruð metra, og um leið og háar síðurnar ná golu rekur hún, hvort sem þér líkar það betur eða verr. Áhöfn sem færir sig yfir á bát af þessari stærð fær sjaldan að finna fyrir þessu áður en eigandinn stendur á afturþilfarinu og fylgist með. Í bátahermi SkipperCheck er einmitt slík langdræg 40 m leiðangurssnekkja: tvær skrúfur á tveimur handföngum, bóg- og skutskrúfa, hybrid E-MODE, á raunverulegu hafi með raunverulegum vindi dagsins. Þú getur siglt henni núna í vafranum, líka í símanum.

Báturinn

Þetta er 40 m langdræg leiðangurssnekkja: 39,9 m löng, 8,6 m breið, 2,7 m djúprista, um 420 t, brúin um 8 m yfir sjó. Fullur særýmisskrokkur með tveimur vélum á tveimur skrúfuöxlum og tvöföldu stýri, bóg- og skutskrúfu, sjálfstýringu og veltiuggum sem virka líka á kyrrstöðu. Með orðum hennar eigin hjálpartexta: stór, þung og sein að svara.

Tölurnar hennar, eins og hermirinn siglir henni (▤ POSTER opnar stýrishúsveggspjaldið hennar með öllum tölunum):

• Allt að 14 kn á báðum aðalvélum; um 8 kn aftur á bak.
• Úr 0 í 10 kn á um 19 sekúndum. Þegar hún rennur með stöðvaðar vélar tekur það hana um þrjár og hálfa mínútu og 500 m að hægja úr 10 kn í 2 kn.
• Neyðarstöðvun úr 14 kn tekur um 28 sekúndur og 120 m; úr 10 kn um 20 sekúndur og 60 m.
• Með stýrið hart í borð á 12 kn beygir hún um 4°/s með taktískt þvermál um 120 m, þrjár lengdir sínar.
• Með bóg- og skutskrúfu í gagnstæðar áttir snýst hún á staðnum um 6°/s; báðar í sömu átt færist hún til hliðar á um 1,6 kn.
• Stöðvuð í 20 kn vindi á hlið rekur hún á um 1 kn; frá um 20 kn vindi ráða hliðarskrúfurnar ekki lengur við hana.

Þrívíddarglugginn í brúnni sýnir það sem stýrimaður hennar sér úr 8 m hæð: stefnið langt fram undan, önnur skip, ströndina og raunverulegan himininn. Dragðu útsýnið til að líta í kringum þig, eða ýttu á skip fyrir 7× sjónauka. Hljóðið verður til í rauntíma úr herminum: vélarnar tvær sem slá hvor á móti annarri, hliðarskrúfurnar, vindurinn yfir þilfarinu, bógaldan og kjölfarið — og í ELECTRIC-ham rafknúningurinn og lítið annað.

Það sem þú lærir á henni

Hún er báturinn til að læra að massinn ræður. Hver færni hér fyrir neðan tengist stjórntæki í herminum.

• Tvö handföng, tvær skrúfur. Bakborðshandfangið rautt, stjórnborðshandfangið grænt; ↑ ↓ færa bæði saman, BOTH STOP stöðvar þau. Annað áfram og hitt aftur á bak snúa henni hægt — um 1,5 til 2,5°/s á skrúfunum einum — og FORCES-lagið á bryggjuteikningunni sýnir skrúfustrauminn frá hvorri skrúfu, svo að gagnstæð vélanotkun sést vel.
• Hliðarskrúfur sem grípa aðeins á hægustu ferð. Bógskrúfan á Q / E, skutskrúfan á Z / C. Á ferð gera þær ekkert; á kyrrstöðu halda þær stefninu á móti um 20 kn vindi og ekki meira.
• Taktu skriðinn af í tíma. Hún heldur skriðinum lengi. HUD sýnir raunverulegan SOG dragast aftur úr skipun þinni, eins og í alvöru brú; ↶ 5 MIN BACK setur þig aftur fyrir augnablikið þegar allt fór úrskeiðis.
• E-MODE (lykill V). DIESEL: báðar aðalvélar, allt að 14 kn. HYBRID: ein aðalvél knýr báða öxlana, mest um 9 kn. ELECTRIC: á rafhlöðunni, hljóðlaust, mest um 5 kn. Nýr hamur tekur um 20 sekúndur að koma inn, svo þú skipuleggur skiptin áður en komið er að hafnarmynninu.
• Vindur á háum síðum. Stöðvuð í golu rekur hún og stefnið fellur undan vindi. PRACTICE WIND (ýttu á WIND-álestur) stillir 0–50 kn úr hvaða átt sem er, með hviðum og vindbreytingum.
• Sjálfstýring og agi við stýrið. COG −10° / −1° / +1° / +10° stilla stefnuna; MID HOLD eða MID AUTO (Shift+M) ræður hvað stýrið gerir þegar þú sleppir.
• Að lesa hennar eigin tölur. ▤ POSTER gefur snúningshringi hennar, neyðarstöðvun og frjálst stopp, hraðann fyrir hverja vélarskipun og vindinn sem hliðarskrúfurnar ráða við; veldu annað far í listanum til að bera hana saman við 15 m vélsnekkjuna eða olíuskipið.

Hafið er raunverulegt

Free Mode byrjar í Rígaflóa, úti fyrir ósum Daugava, á stefnu til Ruhnu — raunverulegt hafsvæði með ströndum sínum, baujum og vitum þar sem sjókortið hefur þá. Allt Eystrasaltið er opið til siglinga: Gotland, Borgundarhólmur, eistnesku eyjarnar, sænski og finnski skerjagarðurinn, Kirjálabotn og Helsingjabotn, dönsku sundin og Kattegat, með stóru vitana logandi á nóttunni. Með áskrift að herminum koma ítarlegu sjókortin frá Luleå til Skagen og Kiel, hlaðin á meðan hún siglir, og AREA opnar val um um 2.000 hafnir við Eystrasalt.

Vindurinn er veðurspá dagsins frá MET Norway, og himinninn er sá raunverulegi: sólin þar sem hún stendur í raun, raunverulegt tungl og stjörnur, ský, rigning, snjór og þoka með því skyggni sem þau skilja eftir. Sjórinn hreyfist líka — 〰 CURRENT-reiturinn sýnir Daugava renna eftir mánaðarlegu rennsli sínu og vindrekið úti á hafi, og snekkjan rekur skáhallt yfir það með COG og stefnu í sundur. Dýpi sjókortsins (EMODnet) sést á kortinu og les af dýptarmælinum.

Í kringum hana er skipaumferð samkvæmt COLREG (siglingareglunum): AIS-skotmörk á ratsjárlíkum PPI með CPA/TCPA síuðum eins og alvöru ARPA gerir, olíuskip og skemmtiferðaskip alltaf í siglingaleiðinni, og OpenSeaMap-sjókortið til hliðar. Skipin víkja eins og reglurnar segja.

Sameiginlegt haf — annað raunverulegt fólk á sjónum

Innskráður er SHARED SEA sjálfkrafa á — eitt lifandi haf fyrir alla á ×1 — og þú getur slökkt á því. Bátarnir sem þú mætir úti fyrir Ríga geta verið annað fólk, í eigin vöfrum, sem siglir einmitt núna sinni eigin 30 feta ferðaskútu af einsleitri gerð, 50 feta ferðaskútu eða 40 m leiðangurssnekkju. Þverandi stefnur við raunverulega manneskju í hinni brúnni eru COLREG í alvöru: enginn fylgir handriti. Æfingavindur er aðeins þinn — hinir halda raunverulega vindinum og sjá PRACTICE WIND við nafn bátsins þíns.

Kennslustofan og sviðsmyndasmiðurinn — fyrir skóla, klúbba og kennara

Með ✎ SCENARIO BUILDER byggir kennari æfingu ofan á sjókortinu: nafn og kynningu, staðinn (hvaða höfn sem er í Rígaflóa eða við Eystrasalt, eða hvaða punkt sem er á kortinu), eigið far — 40 m leiðangurssnekkjuna ef þú vilt — og upphaf hennar, á siglingu eða MADE FAST við bryggju. Bættu við VESSELS með AIS-nöfnum, gerðum og leiðum, teiknaðu AREAS og settu TRIGGERS: þoku sem lokast að, vindbreytingu, skip sem fer af stað þegar þitt nálgast. TIME & WEATHER stillir tíma dags á hvaða dagsetningu sem er, vindinn, skyggnið, rigningu eða snjó og sjólagið. ⇗ MAKE A LINK pakkar allri sviðsmyndinni inn í sjálfan hlekkinn; hver sem opnar hann hefur hana tilbúna til ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM setur bekk á einkahaf. Kennarinn opnar TEACH, velur FREE SAILING, SCENARIO, DOCKING LESSON eða DRILL, og OPEN THE CLASS gefur kóða og hlekk til að deila — allt að 30 nemendur í einu, úr hvaða vafra sem er: fartölvu, Chromebook, iPad. Í INSTRUCTOR VIEW sér kennarinn hvern bát með ferli sínum og CPA-hring, getur ýtt á ❚❚ PAUSE ALL og sent 🌫 FOG, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE eða 🛟 MAN OVERBOARD til eins nemanda eða allra. ▤ SUMMARY flytur bekkinn út sem CSV. TEACH fylgir áskrift að herminum; nemendur keyra sameiginlegar sviðsmyndir ókeypis.

Hvar hún passar

• ⚓ DOCK — bryggjuhamur. Ýttu á ENTER og skjárinn verður höfnin séð beint ofan frá, í réttum hlutföllum, með fríholt hennar og landfestar á teikningunni, fjarlægðina að næstu bryggju og FORCES sem sýnir vind, rek og strauminn frá hverri skrúfu og hliðarskrúfu. Allar 107 raunverulegu hafnirnar í Rígaflóa eru opnar henni, og með áskrift líka ítarlegu hafnirnar við Eystrasalt.
• 🛟 Maður fyrir borð og skipasnúningarnir. Hún er sýningarbáturinn fyrir aðferðir stórra skipa við mann fyrir borð: ▶ DEMO siglir Anderson-snúninginn (einn snúning um 250°, síðan stopp) á 40 m leiðangurssnekkjunni með hverja skipun merkta á stjórntækinu, og ▶ YOUR TURN gefur þér sömu aðstæður með ┄ GUIDE-ferlinum reiknuðum út frá hennar eigin snúningshring og vindinum. Yfirferð gefur einkunn fyrir björgun, aðferð, tíma og sjómennsku.
• ⛶ GLASS. Útsýnið fyllir skjáinn; HELM, RADAR, CONNING og CHART opnast ofan á sem spjöld, með stefnu, hraða, beygjuhraða, stýri, vélsíma, hliðarskrúfum, dýpi og vindi neðst.
• 🎮 LEIKJASTÝRING. Hvaða stýripúði eða inngjafarborð sem er: TWIN LEVERS-uppsetning, einn pinni fyrir hvora vél, LB / RB bógskrúfan, LT / RT skutskrúfan, Y E-MODE hennar.
• ⛵ REGATTA — í THE ROARING NORTH SEA er nú keppt á eins 50 feta ferðaskútum; THE BALTIC LAP var fyrsta keppnin, sú næsta verður annars staðar í heiminum, og kappsiglingin segir þér frá hverjum stað sem þú siglir fram hjá á baujuspjöldum sínum. 40 m leiðangurssnekkjan er fyrir Free Mode, að leggja að bryggju, sviðsmyndir og kennslu.

Fyrir hverja

Fyrir frístundasiglara og atvinnumenn jafnt. Leiguskipstjórann sem vill að fyrsti dagur frísins sé eins og sá fimmti, klúbbsiglarann sem heldur sér við yfir veturinn, fjölskylduna sem lærir saman á einum bát — og, á sama hafi, nemann fyrir fyrstu vaktina, stýrimanninn sem rifjar upp reglurnar, kennarann sem þarf aðstæður sem allur bekkurinn sér. Ekkert hér er „aðeins fyrir byrjendur“ eða „aðeins fyrir atvinnumenn“: hafið, reglurnar og hegðun bátsins eru eins fyrir alla, og hermirinn dæmir hverja ferð eftir sama mælikvarða.

Hvernig þú byrjar

Free Mode er opið öllum — enginn aðgangur nauðsynlegur — með 15 m vélsnekkjunni og 50 feta ferðaskútunni upp að TIME ×10. Öll önnur för — 40 m leiðangurssnekkjan þar á meðal —, einingarnar fyrir að leggja að bryggju, siglingar og ECDIS, sviðsmyndasmiðurinn og Classroom TEACH fylgja áskrift að herminum; nemendur taka þátt í sameiginlegum sviðsmyndum ókeypis. SHARED SEA og kappsiglingin krefjast ókeypis innskráningar í SkipperCheck.

Aðalvaran okkar er VHF course (199 €) á /vhf-course: skírteinið auk æfinga í herminum er hugmyndin á bak við Charter Ready.

Algengar spurningar

Virkar þetta á Mac eða í síma?

Já. Þetta er hermir í vafra — ekkert að setja upp; fartölva, spjaldtölva eða sími duga.

Er vindurinn raunverulegur?

Já. Vindurinn er spá MET Norway fyrir staðinn þar sem hún er og himinninn er raunveruleg sól, tungl og veður. PRACTICE WIND stillir þinn eigin vind.

Get ég siglt með vinum?

Já. SHARED SEA setur alla á eitt haf í ×1 tíma; 🎓 CLASSROOM-kóði setur hóp á eigið einkahaf.

Getur skóli notað þetta?

Já. Kennari opnar bekk, byggir sviðsmyndir, sendir inn þoku, vind og bilanir og flytur út samantektina. Nemendur taka þátt ókeypis.

Fæ ég skírteini?

Hermirinn gefur æfingu og yfirferð, ekki skírteini. Skírteinið kemur úr VHF course — sjá /vhf-course.

Taktu við stýri 40 m leiðangurssnekkjunnar núna: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=byond40 — eða byrjaðu á bryggjueiningunni á /boat-docking-simulator.

Tengt efni

• Bátahermir til að æfa að leggja að bryggju — hafnaræfingar í 107 raunverulegum höfnum, í vafranum
• Skipahermir með brú — stjórnaðu 183 m olíuskipi og 260 m skemmtiferðaskipi úr lifandi brú, í vafranum
• Hermir fyrir mann fyrir borð — MOB-æfingar undir seglum og vél, í vafranum
• Bátahermir með hraðskreiðri vélsnekkju — 25 m og 48 hnútar á yfirborðsdrifum, í vafranum
• Mótorsnekkjuhermir — að leggja að, hliðarskrúfur og meðhöndlun 15 m leigusnekkju, í vafranum
• Skemmtiferðaskip hermir — azipod-skrúfur, stýripinninn og að leggja 260 m skipi að, í vafranum
• Allar greinar · Opna hermi

Bátagerðum er lýst almennt; SkipperCheck tengist engri skipasmíðastöð né flokkssamtökum.