Bátahermir með hraðskreiðri vélsnekkju — 25 m og 48 hnútar á yfirborðsdrifum, í vafranum

Hraðskreið vélsnekkja er tveir bátar í einum. Á hafnarferð er hún þung, óróleg og treg til að stöðvast; á 45 hnútum fer hún sjómílu á 80 sekúndum og siglir fram úr nærri öllu sem flýtur. Fáir skipstjórar fá að æfa báða enda þessa sviðs áður en þeim eru fengnar raunverulegu stjórnstangirnar. Í bátahermi SkipperCheck geturðu farið út á henni strax, í vafranum — líka í símanum.

Báturinn

Bátur hermisins er 25,5 m vélsnekkja: 5,9 m breið, 1,4 m djúprista, um 62 t tilbúin til siglingar, koltrefjaskrokkur með 20° kjölreisn, málmsilfruð. Tvær 2.600 hp dísilvélar knýja tvö yfirborðsdrif aftan við skutspegilinn. Stýri hefur hún ekkert: drifin sjálf stýra (← → eða A / D) og trimma, og stefnis- og skutskrúfa (Q / E, Z / C) sjá um hæga endann. Hvor vél hefur sína stjórnstöng; ↑ ↓ færa báðar saman og BOTH STOP stöðvar þær.

Hún hefur tvö skapgerðareinkenni, og hermirinn líkir eftir báðum:

• Hæg er hún erfið viðfangs. Í hægagangi með gírinn í fer hún strax 7–9 hnúta, afturábak tekur illa (hálfkafðar yfirborðsskrúfurnar gefa mun minni knúning aftur á bak en áfram) og neyðarstopp af 48 hnútum tekur um 170 m. Ráð hjálparinnar er það raunverulega: leggðu að á annarri vélinni og hliðarskrúfunum.
• Hröð umbreytist hún. Ýttu stöngunum fram og stefnið rís. Á 12–16 hnútum hangir hún ON THE HUMP (á „hnúknum“, mótstöðutoppnum) meðan skrúfurnar soga loft, svo nær hún gripi og PLANES — fer á plan frá um 16 hnútum, upp í 48 hnúta á fullu: á plani á um tíu sekúndum úr kyrrstöðu, 40 hnútar á innan við hálfri mínútu. Slepptu inngjöfinni og hún dettur af plani á fáeinum sekúndum og hennar eigið kjölfar nær henni.

Hún hallar sér inn í beygjurnar, um 16° á 37 hnútum. Þrívíddarglugginn í brúnni sýnir allt — stefnið sem lyftist upp á hnúkinn, hallann, kjölfarið, raunverulegan himininn yfir Rígaflóa — og SOUND verður til í beinni út frá herminum: yfirborðsdrifin drynja, vélarnar tvær slá hvor á móti annarri, stefnisaldan og kjölfarið vaxa með ferðinni.

Það sem þú lærir á henni

Hver færni hér að neðan tengist stjórntæki eða ham sem þú finnur í herminum undir því nafni.

• Að komast yfir hnúkinn. Stangirnar um hálfa leið koma henni á plan; aðeins minna og hún situr föst á 13–14 hnútum. Þú lærir að finna umskiptin, ekki að lesa um þau.
• Að trimma drifin. DRIVES · TRIM er sjálfgefið á AUTO: drifin trimma sig sjálf eftir ferð og sjólagi. TRIM ▲ ▼ (lyklar I / K) skipta yfir í MANUAL; V eða AUTO skilar því aftur. Í höndunum er það á þína ábyrgð: trimmuð út á hnúknum fer hún ekki á plan; of hátt trimmuð á ferð PORPOISES hún — hoppar eins og hnísa; hart stýri á 45 hnútum, eða trimmuð út, BLOW OUT skrúfurnar, missa gripið, og hún rennur til; með stefnið niðri er hún blaut og getur stungið stefninu í sjó sem kemur aftan að.
• Að lesa sjóinn á planandi skrokk. Í stuttri, krappri öldu flóans SLAMS hún — skellur. Þegar DRIVES · TRIM segir til, dragðu úr ferð upp í sjóinn; með sjóinn á hlið eða aftan frá getur hún farið hraðar.
• Siglingareglur á mikilli ferð. Yfir 20 m ber hún 5 sjómílna toppljós og bjöllu. Á 45 hnútum er hún nærri alltaf skipið sem siglir fram úr (13. regla), svo æfingin er örugg ferð, fullnægjandi útvörður og tímanlegar aðgerðir (5.–8. regla). Ratsjár-PPI með AIS-yfirlagi og CPA/TCPA að hætti ARPA, 7× BINOCULARS á snert skotmark og CPA-myndin á kortinu gera útvörðinn áþreifanlegan.
• Kjölfarsalda og stjórn á lítilli ferð. Gættu að öldunni frá henni í höfnum og upp eftir Daugava ("Daugava, port of Riga" undir AREA). Báðar gangaskrúfurnar færa hana til hliðar á um 1,7 hnúta í sléttum sjó; önnur stöngin áfram og hin aftur snýr henni á staðnum.
• Að leggja að með tveimur stöngum einum. Harbour Ready-kennslustund 7.1, Two Levers, No Wheel, setur þig á hraðskreiðu vélsnekkjunni við árbakkann Japsi í Pärnu, með 10 hnúta vind af bryggjunni, stýrið læst miðskips og hliðarskrúfurnar óvirkar: ytri vél áfram, innri aftur snýr henni að bryggjunni; stuttar, jafnar gusur; hægðu snemma á því afturábak er veikt. Yfirferðin gefur einkunn af 100 með allt að þremur stjörnum (MADE FAST, TIDY, SEAMANLIKE) og teiknar ferilinn þinn á uppdráttinn. ▶ DEMO sýnir fyrst hvernig það er gert; ┄ GUIDE leggur strikaðan feril til að fylgja.
• Maður fyrir borð undir vél. 🛟 MOB (Shift+O) merkir GNSS-staðinn, kastar út baujustönginni og ræsir MOB-klukkuna; MOB DRILLS kenna DIRECT RETURN — stýrið yfir að hlið mannsins svo skuturinn sveiflist frá, til baka hægt, síðustu metrana upp í vindinn, NEUTRAL einni bátslengd frá — með einkunnagjöf í yfirferð.

Fór eitthvað úrskeiðis? ↶ 5 MIN BACK (Shift+U) setur þig þar sem þú varst fyrir fimm mínútna siglingu, með sömu ferð og sömu vélarskipunum.

Hafið er raunverulegt

Free Mode byrjar í raunverulegum Rígaflóa, úti fyrir ósum Daugava. AREA skiptir yfir í hvaða höfn flóans sem er — þú byrjar inni í henni, stöðvaður og á floti í kvínni — eða í um 2.000 hafnir við restina af Eystrasalti; með áskrift að herminum kemur Eystrasalt í smáatriðum frá Luleå til Skagen, Kiel og dönsku sundanna, hlaðið inn á meðan siglt er. Kortið er OpenSeaMap, með dýpi frá EMODnet til upplýsingar.

Vindurinn er vindur dagsins: raunveruleg spá MET Norway þar sem þú ert. Sama gildir um himininn og veðrið — sól, tungl og stjörnur þar sem þau standa í raun, ský, rigning, snjór, þoka og skyggnið sem þau skilja eftir, með ljósum og baujum sem kvikna við sólarlag. Sjórinn vex með vindinum og planandi skrokkurinn svarar honum. 〰 CURRENT lætur Daugava renna eftir mánaðarlegu rennsli sínu; farðu þvert yfir hana og snekkjan rekur skáhallt, COG hennar víkur frá stefnunni. PRACTICE WIND stillir hvaða vind sem er frá 0 upp í 50 hnúta með hviðum og vindsnúningi.

Umferðin fer eftir siglingareglunum: hún víkur eins og reglurnar segja og gefur þokumerki þegar skyggni er undir 2 sjómílum, og í henni eru alltaf 183 m olíuskip og 260 m skemmtiferðaskip í siglingaleiðinni úti fyrir Ríga — skipin sem þú munt sigla fram úr á 45 hnútum. Ratsjár-PPI, AIS-þríhyrningarnir og kortið sýna þau öll.

Sameiginlegt haf — annað raunverulegt fólk á sjónum

Þegar þú ert innskráður er SHARED SEA sjálfgefið á — eitt lifandi haf fyrir alla á ×1 — og þú getur slökkt á því. Bátarnir sem þú mætir á flóanum eru bátar annarra skipstjóra, og siglingareglurnar verða samtal tveggja manneskja. Fyrir 48 hnúta snekkju er það hin raunverulega lexía: framúrsigling þín er návígi einhvers annars. Æfingavindur sem þú stillir gildir bara fyrir þig.

Kennslustofa og sviðsmyndasmiður — fyrir skóla, klúbba og kennara

Með ✎ SCENARIO BUILDER byggir kennari æfingu ofan á kortinu: staðinn (hvaða höfn sem er við flóann eða Eystrasalt, eða hvaða punkt sem er), OWN VESSEL úr VESSEL-listanum — hraðskreiða vélsnekkjan þar á meðal —, TIME & WEATHER frá dögun til nætur á hvaða dagsetningu sem er, vindinn, skyggnið niður í svarta þoku, sjólagið. ⊕ VESSEL bætir við umferð með gerð og ROUTE, sem heldur sínum skipunum eða fer eftir reglunum; ▱ AREA og kveikjur láta þokuna leggjast yfir eða skip leggja af stað þegar þú ferð yfir línu. SAVE · SHARE pakkar allri sviðsmyndinni í tengil — ekkert er geymt á netþjóninum okkar — tilbúið í ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM → TEACH opnar einkabekk fyrir allt að 30 nemendur úr hvaða vafra sem er: frjáls sigling, sviðsmynd, kennslustund í að leggja að eða æfing. OPEN THE CLASS gefur kóða og tengil. Kennarinn sér hvern bát á kortinu með ferli hans og CPA-hring, getur sett ❚❚ PAUSE ALL, sent 🌫 FOG, 🌬 WIND eða ⚙ ENGINE FAILURE á einn nemanda eða alla, og prentar ▤ SUMMARY með siglingatíma, næstu framhjásiglingu, snertingum og einkunnum. Bekkurinn siglir á sínu eigin einkahafi á TIME ×1. TEACH fylgir áskrift að herminum; nemendur keyra sameiginlegar sviðsmyndir ókeypis.

Hvar hún passar inn

• DOCKING MODE (ENTER eða ⚓ DOCK): höfnin beint ofan frá, teiknuð í réttum hlutföllum, með FENDERS (lykill O), landfestunum (lyklar 1–4), MAKE FAST (L) og FORCES sem sýnir straum hliðarskrúfanna, vindinn og rek hennar — í 107 raunverulegum höfnum við Rígaflóa og, með áskriftinni, líka í ítarlegu höfnunum við Eystrasalt.
• Harbour Ready-kennslustundir: 7.1 Two Levers, No Wheel er hennar; kennslustiginn fyrir 15 m vélsnekkjuna býður hana sem afbrigði með eigin stjörnum.
• ⛶ GLASS: þrívíddarsýnin fyllir skjáinn með HELM, RADAR og CHART sem spjöldum; ⧉ SECOND SCREEN setur brúarsýnina á annan skjá eða sjónvarp.
• 🎮 GAME CONTROLLER: TWIN LEVERS-uppsetning hennar — einn pinni fyrir hvora stöng, báðar saman á gikkjunum.
• ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA er sigld núna á eins 50 feta ferðaskútum; THE BALTIC LAP var fyrsta keppnin, sú næsta verður annars staðar í heiminum, og keppnin segir þér frá hverjum stað sem þú ferð fram hjá á baujuspjöldum sínum. Hraðskreiða vélsnekkjan er fyrir Free Mode, að leggja að, sviðsmyndir og bekki.
• ECDIS-kortaplotterseiningin (/ecdis-simulator): skipuleggðu leið, sláðu inn 25,5 × 5,9 m hennar, hæð yfir sjó og 1,4 m djúpristu, og prófaðu með TEST THE ROUTE brýr, þrengsli og grynningar.

Fyrir hverja

Fyrir frístundasjómenn og atvinnumenn jafnt. Leiguskipstjórann sem vill að fyrsti dagur frísins sé eins og sá fimmti, klúbbsiglarann sem vill halda sér við yfir veturinn, fjölskylduna sem lærir saman á einum bát — og, á sama hafi, sjómannaskólanemann fyrir fyrstu vaktina, stýrimanninn sem rifjar upp reglurnar, kennarann sem þarf aðstæður sem allur bekkurinn sér. Ekkert hér er „bara fyrir byrjendur“ eða „bara fyrir atvinnumenn“: hafið, reglurnar og hegðun bátsins eru þau sömu fyrir alla, og hermirinn dæmir hverja ferð eftir sama mælikvarða.

Svona byrjarðu

Free Mode er opið öllum — enginn aðgangur nauðsynlegur — með 15 m vélsnekkjunni og 50 feta ferðaskútunni á allt að TIME ×10. Öll önnur för — hraðskreiða vélsnekkjan þar á meðal —, einingarnar fyrir að leggja að, siglingar og ECDIS, sviðsmyndasmiðurinn og Classroom TEACH fylgja áskrift að herminum; nemendur taka þátt í sameiginlegum sviðsmyndum ókeypis. SHARED SEA og siglingakeppnin krefjast ókeypis innskráningar hjá SkipperCheck.

Aðalvaran okkar er VHF course (199 €) á /vhf-course: skírteinið auk æfingar í herminum er hugmyndin á bak við Charter Ready.

Algengar spurningar

Virkar þetta á Mac eða í síma?

Já. Þetta er hermir í vafra — ekkert að setja upp. Í símanum eru stangirnar tvær dregnar með tveimur fingrum.

Er vindurinn raunverulegur?

Já. Vindur, himinn og veður eru lifandi spá MET Norway fyrir staðinn þar sem þú ert; PRACTICE WIND stillir þinn eigin fyrir æfingu.

Get ég siglt henni með vinum?

Já. SHARED SEA setur alla innskráða skipstjóra á eitt haf á ×1 tíma; CLASSROOM gefur hópi allt að 30 manns sitt eigið einkahaf.

Getur skóli eða klúbbur notað þetta?

Já. Kennari byggir sviðsmyndir í ✎ SCENARIO BUILDER, deilir þeim sem tengli og stýrir 🎓 CLASSROOM með þoku, vindi og vélarbilun sem hann sendir inn. Nemendur keyra sameiginlegar sviðsmyndir ókeypis.

Fæ ég skírteini?

Hermirinn gefur æfingu og yfirferð með einkunn, ekki skírteini. Skírteinið kemur úr VHF course — sjá /vhf-course.

---

Farðu út á hraðskreiðu vélsnekkjunni strax: opna herminn með hraðskreiðu vélsnekkjunni · einingin fyrir að leggja að: /boat-docking-simulator · /sailing-simulator · /ecdis-simulator · /vhf-course

Tengt efni

• Bátahermir til að æfa að leggja að bryggju — hafnaræfingar í 107 raunverulegum höfnum, í vafranum
• COLREG-hermir — 54 æfingar í að forðast árekstur á ratsjár-, AIS- og brúarborði, í vafranum
• Bátahermir — að stjórna 40 m leiðangurssnekkju í vafranum
• Vélbátahermir — 5 m bátur með utanborðsmótor: á plan, lagt að bryggju og hafnarsiðir í vafranum
• Sæþotuhermir — inngjöf, stýri og siglingareglur fyrir sæþotu, í vafranum
• Allar greinar · Opna hermi

Bátagerðum er lýst almennt; SkipperCheck tengist engri skipasmíðastöð né flokkssamtökum.