Skemmtiferðaskip hermir — azipod-skrúfur, stýripinninn og að leggja 260 m skipi að, í vafranum

Enginn lærir að leggja 260 m skipi að bryggju með því að lesa um það. Skrúfubelgirnir svara hægt, skrokkurinn heldur skriðinum í margar mínútur og tíu þúsund fermetrar af hvítu stáli grípa hvern andvara — hluti sem maður skilur aðeins með handföngin undir eigin höndum. Til þess þarftu ekki lengur kennslustofu og stjórnborð: skipahermirinn okkar keyrir í flipa í vafranum, og þú getur tekið við brú skemmtiferðaskipsins núna, í raunverulegum Rígaflóa, líka í símanum.

Skipið

Það er 260 m langt, 32 m breitt, ristir 8,0 m og er um 46.000 t að særými — tólf þilför, upplýst stafna á milli á nóttunni. Knúningurinn er dísilrafknúinn um tvo snúanlega skrúfubelgi, um 14 MW hvorn, sem snúast heilan hring; fremst þrjár bógskrúfur, 1,91 MW hver, 850 kN samtals. Brúin er 37 m yfir sjó: þrívíddarsýnin nær yfir stefnið ofan við stjórnborðið og bryggjuna langt fyrir neðan.

Tölurnar eru mældar með eðlisfræði hermisins sjálfs:

• Hraði: 21 kn á NAV FULL, um 16,6 kn á FULL, 12,9 kn á HALF; 9,4 kn á FULL ASTERN.
• Stöðvun: neyðarstöðvun úr NAV FULL tekur um fimm lengdir skipsins og rúmlega fimm mínútur. Með stöðvaðar vélar á ferð rennur það áfram mílum saman.
• Beygja: með stýrið hart í borð á NAV FULL er framskriðið um 2,9 lengdir og taktíska þvermálið um fjórar.
• Stýripinni: báðar sleðar í eina átt og það færist til hliðar á rúmlega 2 kn; í gagnstæðar áttir snýst það á staðnum um 45° á mínútu. Bógskrúfurnar einar snúa því um 30° á mínútu á kyrrstöðu.
• Vindur: stöðvað í 30 kn vindi á hlið rekur það á um 2 kn; á stýripinnanum heldur það sér rétt svo á móti um 30 kn á hlið, og ekki meira.

Allt er á ▤ POSTER, stýrishúsveggspjaldinu sem skip hafa í brúnni: snúningshringir, neyðarstöðvun og frjálst stopp, hraðinn fyrir hverja skipun, vindurinn sem hliðarskrúfurnar ráða við, vindfangið. Veldu 183 m olíuskipið í listanum og berðu saman.

Það sem þú lærir á því

• Vélsíminn. ↑ ↓ ein skipun í einu: DEAD SLOW, SLOW, HALF og FULL áfram og aftur á bak, STOP, NAV FULL fyrir siglingahraða. SHIP · MAIN ENGINE sýnir snúningshraða miðað við skipunina og beygjuhraðann (ROT).
• Skrúfubelgir á hafi. PODS SEA snýr báðum belgjunum saman með stýrishjólinu (±35°); vélsíminn stillir snúningshraða þeirra. Beygjan byggist hægt upp á svona stórum skrokki — mættu henni með gagnstýri áður en skipið nær nýju stefnunni; MID AUTO (Shift+M) færir stýrið í miðju þegar þú sleppir.
• Stýripinninn í höfn. Undir 6 kn, JOYSTICK (lykill V): handfangið er áfram/aftur á bak, STERN-sleðinn (Z / C) ýtir skutnum til hliðar með belgjunum, BOW-sleðinn (Q / E) stjórnar bógskrúfunum þremur. Báðir í sömu átt og skipið færist til hliðar; gagnstætt og það snýst.
• Dráttarbátar. TUGS (lykill T): tveir dráttarbátar festa sig fram og aftur á um mínútu, á þeirri hlið sem þú velur. ◀ ▶ ýtir eða togar í hvorn enda; að skipta úr því að ýta í að toga tekur dráttarbát hálfa mínútu. Þeir vinna af fullu afli undir 4 kn, minna upp að 7, og sleppa yfir 8 kn — aðkomuhraðann metur þú sjálfur.
• Bakkaáhrif og áin. Nálægt bakka sogast skuturinn að honum og stefninu er ýtt frá: gefðu bökkum og hafnarköntum Daugava rými. Upp ána nær það til Ríga; það kemst aðeins inn í stærri kvíarnar.
• Koman að bryggju. Koma skips að bryggju er metin eftir hliðarhraða þess við snertingu: 0,15 m/s eða minna er í lagi, hraðar er HARD LANDING (−10), yfir 0,30 m/s er tjón. FENDERS og landfestarnar fjórar — BOW LINE, FORE SPRING, AFT SPRING, STERN LINE (stafnfesti, framspringur, afturspringur, skutfesti) — virka eins og á öllum förum.
• Hljóðmerki og maður fyrir borð. WHISTLE (lykill Y), merkin samkvæmt 34. reglu á hnöppum, FOG AUTO (Shift+Y) fyrir þokumerki samkvæmt 35. reglu; 🛟 MOB kastar björgunarhring brúarvængsins með ljósi og reyk, gefur þrjú löng hljóðmerki og merkir staðinn. ↶ 5 MIN BACK afturkallar mistök með sömu skipanir í gildi.

Hafið er raunverulegt

Free Mode byrjar í Rígaflóa úti fyrir ósum Daugava, byggt á strandlínu og sjómerkjum OpenStreetMap og dýpi frá EMODnet. Handan þess er allt Eystrasaltið þitt, frá eistnesku eyjunum til dönsku sundanna, með stóru vitana logandi á nóttunni. Með áskrift að herminum kemur Eystrasaltið í smáatriðum frá Luleå til Kiel, og skipahafnirnar — Helsinki, Tallinn Old City Harbour, Stockholm Stadsgården, Rostock-Warnemünde, Gdynia, Visby — láta það byrja við djúpa bryggjukanta sína.

Vindurinn er raunveruleg spá dagsins frá MET Norway þar sem þú ert; sama gildir um himininn, skýin, rigninguna og þokuna, með raunverulega sól, tungl og stjörnur yfir þér. Sjórinn byggist upp með vindinum á um mínútu, og háar síðurnar finna fyrir honum. Sjórinn hreyfist: Daugava rennur í gegnum Ríga á 0,2–0,4 kn mestallt árið og á 1–1,5 kn í snjóbráðinni í apríl, og úti á hafi rekur vindurinn yfirborðssjóinn. Ýttu á WIND og SET fyrir þinn eigin æfingavind, 0–50 kn með hviðum og vindbreytingum, þegar þú vilt 30 kn á hlið við bryggjuna í dag.

Ratsjár-PPI með AIS-yfirlagi og CPA/TCPA að hætti ARPA, og OpenSeaMap-sjókortið, eru í brúnni. Umferðin víkur eins og reglurnar segja — og það er alltaf annað skemmtiferðaskip úti fyrir Ríga, M/S á ratsjánni; í Daugava-upphafinu liggur það við farþegastöðina hjá gamla bænum, 5 NM upp ána.

Sameiginlegt haf — annað raunverulegt fólk á sjónum

Innskráður er SHARED SEA sjálfkrafa á — eitt lifandi haf fyrir alla á ×1 — og þú getur slökkt á því. Hinir þríhyrningarnir á ratsjánni þinni eru bátar annarra skipstjóra — 50 feta ferðaskúta sem beitir út úr ánni, annað skemmtiferðaskip — og reglurnar gilda í alvöru: 260 m skip og 50 feta ferðaskúta sem þverar fyrir framan það kenna 18. reglu úr hvorri brúnni sem er. Æfingavindur er áfram aðeins þinn — hinir sjá PRACTICE WIND við nafnið þitt.

Kennslustofan og sviðsmyndasmiðurinn — fyrir skóla, klúbba og kennara

✎ SCENARIO BUILDER opnast ofan á herminum: sjókort og flipar við hliðina. Kennarinn stillir staðinn (hvaða höfn sem er við Eystrasalt eða hvaða punkt sem er á kortinu), OWN VESSEL — skemmtiferðaskipið undir AIS-nafni sínu, UNDER WAY á punkti sem þú ýtir á eða MADE FAST við bryggju — og TIME & WEATHER: frá dögun til nætur á hvaða dagsetningu sem er, vindinn með hviðum og vindbreytingum, skyggni niður í svarta þoku, rigningu eða snjó, sjólagið. ⊕ VESSEL setur umferð á kortið, á ROUTE, AT ANCHOR eða MOORED; ▱ AREA og kveikjur loka þokunni eða setja skip af stað þegar þitt fer inn í reit; ■ END gefur yfirferð. ⇗ MAKE A LINK pakkar allri sviðsmyndinni í hlekk — ekkert er geymt á þjóninum okkar.

🎓 CLASSROOM → TEACH setur bekk á einkahaf: FREE SAILING með eitt far fyrir alla (bekkur skemmtiferðaskipa á leið út frá Tallinn), SCENARIO, DOCKING LESSON eða DRILL, með stilltum vindi eða þeim raunverulega. OPEN THE CLASS gefur kóða og hlekk; allt að 30 nemendur tengjast úr hvaða vafra sem er — fartölvu, Chromebook, iPad. INSTRUCTOR VIEW sýnir hvert skip með ferli sínum og CPA-hring, sendir inn 🌫 FOG, 🌬 WIND og ⚙ ENGINE FAILURE til eins eða allra, og gefur ▤ SUMMARY fyrir hvern nemanda. TEACH er fyrir áskrifandann eða kennarann; nemendur keyra sameiginlegar sviðsmyndir ókeypis.

Hvar það passar

• ⚓ DOCK — að leggja að bryggju í 107 raunverulegum höfnum, skipahafnir Eystrasalts þar á meðal: höfnin beint ofan frá, FORCES teiknar strauminn frá hliðarskrúfum og belgjum, vindörina og DRIFT skipsins í metrum á mínútu.
• Harbour Ready, eining 7 — Vélbátar og skip: kennslustundir 7.2–7.4 eru olíuskipið og skemmtiferðaskipið — vélsíminn, dráttarbátarnir (50 % í hverju skrefi), belgirnir (V: SEA eða JOYSTICK) — metnar af 100 með allt að þremur stjörnum, ▶ DEMO á hverju spjaldi og ┄ GUIDE-feril til að fylgja.
• Brú stóru skipanna: ZOOM opnar útsýnið í 140°. ◧ P WING, CONN, S WING ◨ (lyklarnir , / .) fara með þig út á brúarvæng; LOOK AFT (lykill B) snýr augunum aftur eftir síðunni niður að sjólínu, aftur beint niður yfir bryggjubrúnina og dráttarbátinn sem ýtir þar, aftur fram að stefninu sem stendur frá bryggjunni. Stjórnborðin eru lifandi: ýttu á RADAR, ECDIS eða CONNING til að opna okkar; haltu inni og dragðu svo vélsímann, handföng belgjanna, stýripinnann (Shift: snúa á staðnum) eða handfang hliðarskrúfanna — líka á stjórnborðum vængjanna.
• ⛶ GLASS: útsýnið fyllir skjáinn, með ræmu neðst sem sýnir stefnu, hraða, beygjuhraða, belgi, vélsíma, hliðarskrúfur, dýpi og vind; RADAR, CONNING og CHART opnast ofan á sem spjöld.
• ECDIS-kortaplottereiningin (/ecdis-simulator): teiknaðu leið, athugaðu hana með CHECK ROUTE á móti dýpinu með öryggisdýpi skipsins upp á 9,6 m, ▶ EXECUTE og sjáðu hvort það kemst.
• 🎮 Leikjastýring: stýripúði eða flughermisstöng í JOYSTICK · DP-uppsetningu; ⧉ SECOND SCREEN setur útsýnið, ratsjána eða sjókortið á annan skjá.

Fyrir hverja

Fyrir atvinnumenn og frístundasiglara jafnt. Nemann fyrir fyrstu vaktina, stýrimanninn, hafnsögumanninn, áhafnir dráttarbáta, þjónustuskipa á hafi úti og mælingaskipa, þjálfunarmiðstöðina sem vill aðstæður sem hver nemandi getur endurtekið — og, á sama hafi, frístundaskipstjórann sem er forvitinn um hvernig vinnuskipum er stjórnað og hvað skipið við sjóndeildarhringinn getur og getur ekki gert. Farið, hafið og reglurnar eru eins fyrir alla; aðeins æfingarnar eru atvinnumannanna.

Hvernig þú byrjar

Free Mode er opið öllum — enginn aðgangur nauðsynlegur — með 15 m vélsnekkjunni og 50 feta ferðaskútunni upp að TIME ×10. Skemmtiferðaskipið og öll önnur för, einingarnar fyrir að leggja að bryggju, siglingar og ECDIS, sviðsmyndasmiðurinn og Classroom TEACH fylgja áskrift að herminum; nemendur taka þátt í sameiginlegum sviðsmyndum ókeypis. SHARED SEA og kappsiglingin krefjast ókeypis innskráningar í SkipperCheck. Aðalvaran okkar er VHF course (199 €): VHF-skírteinið auk æfinga í herminum er það sem við köllum „Charter Ready“.

Algengar spurningar

Virkar þetta á Mac eða í síma?

Já — vefsíða í Chrome, Edge eða Safari, á Mac, iPad eða síma, engin uppsetning.

Er vindurinn raunverulegur?

Já: spá MET Norway fyrir staðinn þar sem þú ert, með raunverulegum himni. Ýttu á WIND og SET fyrir þinn eigin æfingavind.

Get ég siglt með vinum?

Já. Innskráður setur SHARED SEA alla á eitt haf í ×1 tíma; 🎓 CLASSROOM-kóði setur hóp á eigið einkahaf.

Getur skóli notað þetta?

Já. Kennari opnar bekk fyrir allt að 30 nemendur úr hvaða vafra sem er, sendir inn þoku, vind og vélarbilanir og flytur út samantektina. Nemendur keyra sameiginlegar sviðsmyndir ókeypis.

Fæ ég skírteini?

Hermirinn gefur æfingu; ekkert er gefið út fyrir hana. Skírteinið kemur úr VHF course.

Taktu við brúnni: opnaðu herminn með skemmtiferðaskipinu — eða byrjaðu á /boat-docking-simulator og /ecdis-simulator.

Tengt efni

• Skipahermir með brú — stjórnaðu 183 m olíuskipi og 260 m skemmtiferðaskipi úr lifandi brú, í vafranum
• Dráttarbátahermir — dráttur, fylgd og push-pull með raunverulegum dráttartaugum, í vafranum
• Bátahermir til að æfa að leggja að bryggju — hafnaræfingar í 107 raunverulegum höfnum, í vafranum
• Olíuskipahermir — skipsstjórn á 183 m olíuvöruskipi, í vafranum
• ASD-dráttarbátahermir — hafnardráttur, snúningsskrúfur og dráttartaugin, í vafranum
• Hafnsögubátur í hermi — hafnsögumaður um borð á sjó, í vafranum
• Allar greinar · Opna hermi

Bátagerðum er lýst almennt; SkipperCheck tengist engri skipasmíðastöð né flokkssamtökum.