Yacht-Simulator — eine 40-m-Explorer-Motoryacht im Browser fahren

Eine 40-m-Verdrängeryacht tut nichts schnell. Sie wiegt rund 420 Tonnen, läuft Hunderte Meter weiter, und sobald ihre hohen Bordwände eine Brise fangen, treibt sie, ob Sie wollen oder nicht. Wer auf ein Schiff dieser Größe aufsteigt, kann das selten fühlen, bevor der Eigner auf dem Achterdeck steht und zuschaut. Im Bootssimulator von SkipperCheck gibt es dafür die 40-m-Langstrecken-Explorer-Motoryacht: zwei Schrauben an zwei Hebeln, Bug- und Heckstrahlruder, ein Hybrid-E-MODE, auf einem echten Meer mit dem echten Wind von heute. Sie können sie jetzt im Browser fahren, auch auf dem Handy.

Das Schiff

Die 40-m-Explorer-Motoryacht ist ein Langstreckenschiff: 39,9 m lang, 8,6 m breit, 2,7 m Tiefgang, rund 420 t, ihre Brücke etwa 8 m über dem Wasser. Ein Volldeplacement-Rumpf mit zwei Maschinen auf zwei Wellen und Doppelruder, Bug- und Heckstrahlruder, Autopilot und Zero-Speed-Stabilisatoren. Mit den Worten ihres eigenen Hilfetexts: groß, schwer und träge in der Antwort.

Ihre Werte, so wie der Simulator sie fährt (▤ POSTER öffnet ihr Manövrierdatenblatt fürs Ruderhaus mit allen Werten):

• Bis 14 kn mit beiden Hauptmaschinen; etwa 8 kn achteraus.
• Von 0 auf 10 kn in etwa 19 Sekunden. Läuft sie mit gestoppten Maschinen aus, braucht sie etwa dreieinhalb Minuten und 500 m, um von 10 kn auf 2 kn zu fallen.
• Ein Notstopp aus 14 kn dauert etwa 28 Sekunden und 120 m; aus 10 kn etwa 20 Sekunden und 60 m.
• Hart Ruder bei 12 kn dreht sie mit etwa 4°/s bei einem taktischen Durchmesser von etwa 120 m, drei ihrer Längen.
• Mit gegenläufigen Strahlrudern dreht sie mit etwa 6°/s auf der Stelle; beide in dieselbe Richtung, geht sie mit etwa 1,6 kn seitwärts.
• Gestoppt bei 20 kn Wind von querab treibt sie mit etwa 1 kn; ab rund 20 kn Wind können die Strahlruder sie nicht mehr halten.

Das 3D-Brückenfenster zeigt, was ihr Rudergänger aus 8 m Höhe sieht: den Bug weit voraus, die anderen Schiffe, die Küste und den echten Himmel. Ziehen Sie die Ansicht, um sich umzusehen, oder tippen Sie auf ein Schiff für das 7×-Fernglas. Der Klang entsteht live aus der Simulation: ihre zwei Maschinen, die gegeneinander schlagen, die Strahlruder, der Wind über dem Deck, ihre Bugwelle und das Kielwasser — und im ELECTRIC-Modus ihr Elektroantrieb und kaum etwas sonst.

Was Sie auf ihr lernen

Sie ist das Schiff, auf dem man lernt, dass die Masse das Sagen hat. Jede Fertigkeit unten ist an ein Bedienelement im Simulator gebunden.

• Zwei Hebel, zwei Schrauben. Backbordhebel rot, Steuerbordhebel grün; ↑ ↓ bewegen beide zusammen, BOTH STOP stoppt sie. Eine Maschine voraus und eine achteraus dreht sie langsam — etwa 1,5 bis 2,5°/s allein mit den Schrauben —, und das FORCES-Overlay des Anlegeplans zeichnet den Schraubenstrom jedes Propellers, sodass ein gegenläufiges Manöver deutlich zu sehen ist.
• Strahlruder, die nur bei Schleichfahrt greifen. Bugstrahlruder auf Q / E, Heckstrahlruder auf Z / C. In Fahrt bewirken sie nichts; gestoppt halten sie ihren Bug gegen etwa 20 kn Wind und nicht mehr.
• Früh die Fahrt aus dem Schiff nehmen. Sie läuft lange weiter. Das HUD zeigt, wie die tatsächliche SOG Ihrem Kommando hinterherhinkt, wie auf einer echten Brücke; ↶ 5 MIN BACK setzt Sie vor den Moment zurück, in dem es schiefging.
• E-MODE (Taste V). DIESEL: beide Hauptmaschinen, bis 14 kn. HYBRID: eine Hauptmaschine treibt beide Wellen, höchstens etwa 9 kn. ELECTRIC: auf Batterie, lautlos, höchstens etwa 5 kn. Ein neuer Modus braucht etwa 20 Sekunden, bis er greift, also planen Sie den Wechsel vor der Hafeneinfahrt.
• Wind auf hohen Bordwänden. Gestoppt in einer Brise treibt sie, und ihr Bug fällt nach Lee ab. PRACTICE WIND (auf eine WIND-Anzeige tippen) stellt 0–50 kn aus jeder Richtung ein, mit Böen und Drehern.
• Autopilot und Steuerdisziplin. COG −10° / −1° / +1° / +10° stellen den Kurs ein; MID HOLD oder MID AUTO (Shift+M) bestimmt, was das Ruder tut, wenn Sie loslassen.
• Ihre eigenen Zahlen lesen. ▤ POSTER zeigt ihre Drehkreise, Not- und Auslaufstopps, die Fahrt für jedes Maschinenkommando und den Wind, gegen den ihre Strahlruder halten; wählen Sie in der Liste ein anderes Fahrzeug, um sie mit der 15-m-Motoryacht oder dem Tanker zu vergleichen.

Das Meer ist echt

Free Mode startet im Rigaer Meerbusen vor der Daugava-Mündung mit Kurs auf Ruhnu — ein echtes Seegebiet mit seinen Küsten, Tonnen und Feuern, wo die Karte sie hat. Die ganze Ostsee steht zum Befahren offen: Gotland, Bornholm, die estnischen Inseln, die schwedischen und finnischen Schären, der Finnische und der Bottnische Meerbusen, die dänischen Gewässer und das Kattegat, nachts mit den großen Leuchttürmen befeuert. Mit dem Simulator-Abo kommen die detaillierten Karten von Luleå bis Skagen und Kiel hinzu, geladen, während sie fährt, und AREA öffnet eine Auswahl mit rund 2.000 Ostseehäfen.

Der Wind ist die heutige Vorhersage von MET Norway, und der Himmel ist der echte: die Sonne, wo sie wirklich steht, der echte Mond und die Sterne, Wolken, Regen, Schnee und Nebel mit der Sicht, die sie lassen. Auch das Wasser bewegt sich — die 〰 CURRENT-Kachel zeigt die Daugava nach ihrem monatlichen Abfluss und die winderzeugte Drift auf See, und sie versetzt quer dazu, mit COG und Kurs auseinander. Die Kartentiefen (EMODnet) erscheinen in der Karte und auf dem Echolot.

Um sie herum fährt KVR-Verkehr (COLREG): AIS-Ziele auf einem radarähnlichen PPI mit CPA/TCPA, gefiltert wie bei einem echten ARPA, ein Tanker und ein Kreuzfahrtschiff immer im Fahrwasser, und die OpenSeaMap-Karte daneben. Die Schiffe weichen aus, wie es die Regeln verlangen.

Geteiltes Meer — andere echte Menschen auf dem Wasser

Eingeloggt ist SHARED SEA standardmäßig an — ein Live-Meer für alle bei ×1 —, und Sie können es ausschalten. Die Boote, denen Sie vor Riga begegnen, können andere Menschen sein, in ihren eigenen Browsern, die gerade ihr eigenes 30-Fuß-Einheitsfahrtenschiff, 50-Fuß-Fahrtenschiff oder ihre eigene 40-m-Explorer-Motoryacht fahren. Ein Kreuzen mit einem echten Menschen auf der anderen Brücke ist KVR im Ernst: Niemand folgt einem Drehbuch. Ein Übungswind gehört nur Ihnen — die anderen behalten den echten Wind und sehen PRACTICE WIND neben dem Namen Ihres Bootes.

Klassenraum und Szenario-Editor — für Schulen, Clubs und Ausbilder

Mit dem ✎ SCENARIO BUILDER baut ein Ausbilder eine Übung über der Karte: einen Namen und eine Einweisung, den Ort (jeder Hafen des Rigaer Meerbusens oder der Ostsee oder jeder Punkt der Karte), das eigene Fahrzeug — gern die 40-m-Explorer-Motoryacht — und ihren Start, in Fahrt oder MADE FAST an einem Liegeplatz. Fügen Sie VESSELS mit AIS-Namen, Typen und Routen hinzu, zeichnen Sie AREAS und setzen Sie TRIGGERS: Nebel, der sich schließt, ein Winddreher, ein Fahrzeug, das losfährt, wenn Ihres näher kommt. TIME & WEATHER stellt die Tageszeit an jedem Datum ein, den Wind, die Sicht, Regen oder Schnee und den Seegang. ⇗ MAKE A LINK packt das ganze Szenario in den Link selbst; wer ihn öffnet, hat es bereit für ▶ RUN.

🎓 CLASSROOM bringt eine Klasse auf ein privates Meer. Der Ausbilder öffnet TEACH, wählt FREE SAILING, ein SCENARIO, eine DOCKING LESSON oder einen DRILL, und OPEN THE CLASS liefert einen Code und einen Link zum Weitergeben — bis zu 30 Schüler gleichzeitig, aus jedem Browser: Laptop, Chromebook, iPad. In der INSTRUCTOR VIEW sieht der Ausbilder jedes Boot mit seinem Track und CPA-Ring, kann ❚❚ PAUSE ALL drücken und 🌫 FOG, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE oder 🛟 MAN OVERBOARD für einen Schüler oder alle einspielen. ▤ SUMMARY exportiert die Klasse als CSV. TEACH gehört zum Simulator-Abo; Schüler fahren geteilte Szenarien kostenlos.

Wo sie hinpasst

• ⚓ DOCK — Anlegemodus. Drücken Sie ENTER, und der Bildschirm wird zum Hafen senkrecht von oben, maßstabsgetreu, mit ihren Fendern und Leinen im Plan, dem Abstand zum nächsten Steg und FORCES, das Wind, Drift und den Strom jeder Schraube und jedes Strahlruders zeigt. Alle 107 echten Häfen des Rigaer Meerbusens stehen ihr offen, mit dem Abo auch die detaillierten Ostseehäfen.
• 🛟 MOB und die Schiffsmanöver. Sie ist das Vorführschiff für die Mann-über-Bord-Manöver großer Schiffe: ▶ DEMO fährt das Anderson-Manöver (eine Drehung von etwa 250°, dann stoppen) auf der 40-m-Explorer-Motoryacht, jedes Kommando am Bedienelement markiert, und ▶ YOUR TURN gibt Ihnen dieselbe Lage mit dem ┄ GUIDE-Track, berechnet aus ihrem eigenen Drehkreis und dem Wind. Eine Nachbesprechung bewertet Bergung, Methode, Zeit und Seemannschaft.
• ⛶ GLASS. Die Sicht füllt den Bildschirm; HELM, RADAR, CONNING und CHART öffnen sich darüber als Fenster, mit Kurs, Fahrt, Drehrate, Ruder, Telegraf, Strahlrudern, Tiefe und Wind am unteren Rand.
• 🎮 GAMECONTROLLER. Jedes Pad oder jeder Schubhebel-Quadrant: Belegung TWIN LEVERS, ein Stick für jede Maschine, LB / RB das Bugstrahlruder, LT / RT das Heckstrahlruder, Y ihr E-MODE.
• ⛵ REGATTA — THE ROARING NORTH SEA wird jetzt in identischen 50-ft-Fahrtenkreuzern gesegelt; THE BALTIC LAP war das erste Rennen, das nächste findet woanders auf der Welt statt, und das Rennen erzählt Ihnen auf seinen Markenkarten von jedem Ort, an dem Sie vorbeikommen. Die 40-m-Explorer-Motoryacht ist für Free Mode, Anlegen, Szenarien und Klassen da.

Für wen es ist

Für Freizeit- wie Berufsskipper. Der Charterskipper, der möchte, dass sich der erste Urlaubstag wie der fünfte anfühlt, der Clubsegler, der im Winter in Übung bleibt, die Familie, die zusammen auf einem Boot lernt — und, auf demselben Meer, der Kadett vor der ersten Wache, der nautische Offizier, der die Regeln auffrischt, der Ausbilder, der eine Lage braucht, die die ganze Klasse sieht. Nichts hier ist „nur für Einsteiger“ oder „nur für Profis“: Das Meer, die Regeln und das Verhalten des Schiffs sind für alle gleich, und der Simulator bewertet jede Fahrt nach demselben Maßstab.

So starten Sie

Free Mode steht allen offen — ohne Konto — mit der 15-m-Motoryacht und dem 50-Fuß-Fahrtenschiff bis TIME ×10. Jedes andere Fahrzeug — darunter die 40-m-Explorer-Motoryacht —, die Einheiten Anlegen, Segeln und ECDIS, der Szenario-Editor und Classroom TEACH gehören zum Simulator-Abo; Schüler treten geteilten Szenarien kostenlos bei. SHARED SEA und die Regatta brauchen ein kostenloses SkipperCheck-Login.

Unser Hauptprodukt ist der VHF course (199 €) unter /vhf-course: das Zeugnis plus Übung im Simulator ist die Idee von Charter Ready.

Häufige Fragen

Läuft es auf einem Mac oder einem Handy?

Ja. Es ist ein Browser-Simulator — nichts zu installieren; ein Laptop, ein Tablet oder ein Handy genügt.

Ist der Wind echt?

Ja. Der Wind ist die Vorhersage von MET Norway für ihren Standort, und der Himmel ist die echte Sonne, der echte Mond und das echte Wetter. PRACTICE WIND stellt einen eigenen Wind ein.

Kann ich mit Freunden fahren?

Ja. SHARED SEA bringt alle auf ein Meer in ×1-Zeit; ein 🎓 CLASSROOM-Code bringt eine Gruppe auf ein eigenes privates Meer.

Kann eine Schule es nutzen?

Ja. Ein Ausbilder eröffnet eine Klasse, baut Szenarien, spielt Nebel, Wind und Ausfälle ein und exportiert die Zusammenfassung. Schüler treten kostenlos bei.

Bekomme ich ein Zertifikat?

Der Simulator gibt Übung und eine Nachbesprechung, kein Zertifikat. Das Zertifikat kommt aus dem VHF course — siehe /vhf-course.

Übernehmen Sie jetzt das Ruder der 40-m-Explorer-Motoryacht: /colreg-simulator?scenario=familiarization&area=gulf-of-riga&vessel=byond40 — oder beginnen Sie mit der Anlege-Einheit unter /boat-docking-simulator.

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Bootstypen werden allgemein beschrieben; SkipperCheck ist mit keiner Werft und keiner Klassenvereinigung verbunden.