Simulador de barco online multijogador — um só mar vivo para todos os skippers, com o vento real de hoje, o tempo e o RIEAM a sério

Qualquer simulador usado sozinho tem a mesma fraqueza: os outros navios são máquinas. O tráfego real não é assim — o outro barco é conduzido por uma pessoa que pode estar a aprender, distraída ou simplesmente enganada, e é para isso que existem as regras. O mar partilhado (SHARED SEA) do nosso simulador de barco online coloca-o num só mar vivo com outros skippers reais, em tempo real, no vento que sopra sobre o golfo de Riga neste minuto, e deixa o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIEAM) funcionar entre vocês como no mar. Pode fazê-lo já no browser, também no telemóvel.

O que o mar partilhado do simulador de barco treina

O mar partilhado não é um jogo à parte; é o Free Mode com outras pessoas lá dentro:

• O RIEAM com um ser humano na outra ponte. O barco de outro skipper é um alvo como qualquer outro: no radar e na carta com COG, SOG, CPA e TCPA, na janela da ponte com as suas luzes e balões. À vela com o motor parado identifica-se como Sailing; caso contrário, como embarcação de recreio.
• Uma vigia adequada. Os outros skippers aparecem a azul no radar até a classe de CPA os tornar amarelos ou vermelhos; a ficha do alvo indica SKIPPER ONLINE com o nome, o porto de registo e a bandeira. Em 3D cada um é o modelo real do seu próprio barco, com luzes de navegação, esteira e uma etiqueta azul com o nome a menos de 1,5 NM. TAP A SHIP abre binóculos de 7×.
• Vento real, diferente todos os dias. A brisa é a previsão da MET Norway onde está, sincronizada pelo relógio do servidor para que todos os browsers nesse mar tenham as mesmas rajadas. O mosaico WIND di-lo: «Real wind now: MET Norway forecast (gusts to N kn)».
• Tempo real e visibilidade reduzida. Nuvens, chuva, água-neve, neve e nevoeiro vêm da mesma previsão; a visibilidade que deixam define até onde vê, o alcance das luzes (cerca do dobro da visibilidade) e quando o FOG AUTO (Shift+Y) começa a emitir o sinal da regra 35 abaixo de 2 km. A chuva põe ecos parasitas no radar até 3 NM. De dia, abaixo de 1 NM, os navios acendem as luzes, como pede a regra 20(c).
• O estado do mar. A altura e o período das ondas resultam do vento, do fetch até à costa mais próxima e da profundidade por baixo — o mesmo mar para todos os barcos. Ao largo usam-se as ondas da previsão; a menos de cerca de 3 NM da costa, o nosso próprio modelo de fetch e abrigo mantém abrigada uma entrada de porto ou uma costa de barlavento.
• 〰 CURRENT. REAL faz correr os rios pelo seu caudal mensal na data de hoje — o Daugava a cerca de 0,2–0,4 kn durante a maior parte do ano, 1–1,5 kn no degelo de abril; ao largo, o vento arrasta a água de superfície a cerca de 2,5 % da sua velocidade, 20° para a direita. O barco abate ao atravessar uma corrente e, parado, deriva.
• Dia e noite com o sol real. Nascer do sol, crepúsculo, a lua e as estrelas reais, as luzes e as boias a acenderem-se ao pôr do sol. DAY / NIGHT mostra o outro aspeto; REAL devolve o céu real.
• Sinais de nevoeiro que se ouvem antes de se ver. Cada navio emite o seu sinal da regra 35 conforme o estado e o tamanho; o som vem do seu azimute, enfraquece com a distância e chega atrasado — um sinal a 1 NM chega 5 s depois de emitido.
• O seu próprio vento quando quiser treinar. PRACTICE WIND (toque em WIND → SET): oito rumos ou qualquer grau, 0–50 kn, rajadas NONE / LIGHT / STRONG, STEADY ou VEERING. No mar partilhado é só seu: os outros mantêm o vento real e veem PRACTICE WIND ao lado do nome do seu barco.

A ideia

O mar é um lugar, não uma cópia por browser: o mar partilhado corre a ×1 e a nenhum outro ritmo. TIME fica em tempo real enquanto lá estiver, e o vento, o tempo, o mar e o sol são todos calculados pelo mesmo relógio.

O tráfego à sua volta é a IA de tráfego RIEAM que o Free Mode sempre tem: navios que seguem os seus canais e se desviam segundo as regras, também perante os outros skippers. Entre eles há sempre um navio-tanque de produtos (183 m) e um navio de cruzeiro (260 m), e na Dalmácia Central os ferries e os catamarãs rápidos fazem as suas linhas reais com horário.

A privacidade foi uma regra de conceção. O que sai do seu browser é a sua posição, rumo, velocidade, adornamento, velas, motor, defensas e cabos, e o nome, porto de registo e bandeira que escolheu em NAME YOUR BOAT. Nenhum ID de utilizador, e-mail ou nome de utilizador sai alguma vez do servidor. Um separador fechado ou oculto desaparece do mar em 20 segundos. Até 40 barcos partilham uma zona de mar; o 41.º assiste.

Tocar no barco de outro skipper não é uma animação de colisão, mas um aviso intermitente no radar, «CONTACT — NAME (another skipper)», e uma lição de que ambos se vão lembrar.

As embarcações com que o faz

As 22 embarcações vão para o mar partilhado, e os outros veem cada uma como aquilo que é:

• Os iates — o iate a motor de 15 m com propulsores de proa e de popa, o cruzeiro monotipo de 30 pés (cana do leme, spinnaker), o cruzeiro de 50 pés (duas rodas de leme, gennaker no gurupés), o catamarã à vela, a réplica de um iate holandês do século XVII, o iate explorador a motor de 40 m e o iate a motor rápido de 25 m a 48 kn.
• As pequenas embarcações — o barco a motor de 5 m, a mota de água, o ILCA 7 e o Optimist, o caiaque de mar de 5,3 m. O caiaque de outro skipper aparece no radar e na carta dos outros como alvo ONLINE a qualquer distância.
• O foiler — o AC75, casco a voar e tudo; a altura de voo e o modo foil são transmitidos aos ecrãs dos outros.
• Os navios e embarcações de trabalho — o navio-tanque e o navio de cruzeiro, a lancha de pilotos, o rebocador ASD e o empurrador, o PSV, o CTV e o catamarã hidrográfico.

O mar é real

O Free Mode começa no golfo de Riga, ao largo da foz do Daugava, com todo o detalhe, com o Daugava e o porto de Riga navegáveis. Para lá do golfo, todo o Báltico é seu com detalhe básico — Gotland, Bornholm, as ilhas estónias, os arquipélagos, os estreitos dinamarqueses — com os grandes faróis acesos à noite. Com a subscrição do simulador, o Báltico chega com detalhe de Luleå a Skagen e Kiel, e AREA abre uma lista de cerca de 2000 portos do Báltico por país. Um segundo mar, a Dalmácia Central (Split, Hvar, Vis, as ilhas Pakleni), tem a sua própria bora e o seu maestral, e o mar partilhado também funciona lá.

Por cima de tudo: o vento e o tempo de hoje da MET Norway (© MET Norway, na atribuição da carta), o estado do mar a partir do vento, do fetch e da profundidade, a corrente, o sol e a lua reais, radar com CPA/TCPA ao estilo ARPA, AIS, a carta OpenSeaMap com profundidades EMODnet e a IA de tráfego RIEAM. Linha de costa, rios e balizagem © contribuidores do OpenStreetMap.

Mar partilhado — outras pessoas reais na água

O botão é ◉ SHARED SEA, ao lado de ✎ BOAT. Com sessão iniciada, SHARED SEA está ligado por predefinição — um só mar vivo para todos a ×1 — e pode desligá-lo. Mostra CONNECTING, N BOATS, NOBODY ELSE YET, FULL, OFFLINE — ou OFF; os convidados veem LOG IN.

Da primeira vez que entra, NAME YOUR BOAT: um nome, um porto de registo, uma bandeira (✎ BOAT muda-os mais tarde). Dois barcos com o mesmo nome distinguem-se pelo número de vela.

Os outros skippers continuam a navegar em tempo real enquanto está em pausa. Se fizer ↶ 30 MIN BACK depois de um encalhe, eles ficam onde estão e veem-no saltar no ping seguinte. Não há voz nem canal VHF entre skippers — os botões do apito e os sinais de manobra da regra 34 são o que tem.

Classroom e o editor de cenários

Ao lado de SHARED SEA há duas ferramentas para instrutores.

✎ SCENARIO BUILDER. Um nome, o briefing, o local (qualquer porto do golfo de Riga ou do Báltico, ou qualquer ponto da carta); a sua embarcação e a sua partida (no porto, UNDER WAY ou MADE FAST num cais); TIME & WEATHER — qualquer hora de qualquer data com o sol e a lua reais, o vento, a visibilidade até nevoeiro cerrado, chuva ou neve, estado do mar, corrente e sinais de nevoeiro. Acrescente embarcações com nomes AIS, tipos e luzes; dê a cada uma um rumo, uma rota, um fundeadouro ou um cais; deixe-a KEEP HER ORDERS ou FOLLOW THE RULES. Desenhe áreas e defina gatilhos — nevoeiro, uma mudança de vento, uma embarcação que arranca ou emite um sinal, uma mensagem VTS. ▶ RUN navega-o só com essas embarcações — sem outro tráfego, sem mar partilhado. ⇗ MAKE A LINK mete o cenário inteiro dentro do próprio link, sem nada guardado no nosso servidor.

🎓 CLASSROOM. TEACH abre uma turma privada: navegação livre (uma embarcação para todos ou cada um a sua; um vento definido ou o real), um cenário do editor, uma aula de atracação ou um exercício. OPEN THE CLASS dá um código (como K7QM-2XPA) e um link — até 30 alunos de cada vez, com sessão iniciada, a partir de qualquer browser. A turma navega no seu próprio mar privado, nunca no mar partilhado público, e TIME fica em ×1. A vista do instrutor mostra cada barco com o seu rasto e o seu anel de CPA e injeta o que a aula precisa: 🌫 FOG e ☀ FOG LIFTS, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE, 🛟 MAN OVERBOARD, ❚❚ PAUSE ALL, uma mensagem para um ou para todos. ▤ SUMMARY dá para cada aluno a passagem mais próxima, os avisos de CPA, os contactos e os encalhes, em CSV ou para imprimir. TEACH vem com a subscrição de instrutor; os alunos fazem os cenários partilhados gratuitamente.

A regata — o mar partilhado no seu modo mais competitivo

⛵ REGATTA, ao lado de SHARED SEA, é o mar partilhado com uma linha de partida. A regata a decorrer agora é THE ROARING NORTH SEA: cruzeiros de 50 pés iguais em cerca de 2400 NM e cinco etapas à volta do Mar do Norte em tempo real, de Helgoland a Helgoland. Os barcos continuam a navegar enquanto está fora; entre quando quiser.

Cada marca é um porto ou um cabo real com a sua própria ficha, e surgem mais quando passa por locais interessantes — Helgoland e o Mar de Wadden, Skagen, os fiordes noruegueses, as Shetland, o estreito de Dover, as ilhas do Canal. THE BALTIC LAP, à volta de todo o Báltico, foi a primeira regata, do cabo de Kolka à barca Pommern em Mariehamn; a próxima será noutro lugar do mundo.

Para quem

Para amadores e profissionais por igual. O skipper de charter que quer que o primeiro dia de férias pareça o quinto, o velejador de clube que não quer perder a mão durante o inverno, a família que aprende junta num só barco — e, no mesmo mar, o cadete antes do primeiro quarto, o oficial de ponte que revê as regras, o instrutor que precisa de uma situação que toda a turma possa ver. Nada aqui é «só para principiantes» ou «só para profissionais»: o mar, as regras e o comportamento do barco são os mesmos para todos, e o simulador avalia cada navegação pelo mesmo critério.

Como começar

Abra /colreg-simulator. O Free Mode está aberto a todos — sem conta — com o iate a motor de 15 m e o cruzeiro de 50 pés até TIME ×10. SHARED SEA e a regata precisam de um início de sessão SkipperCheck gratuito. Todas as outras embarcações, os módulos de atracação, vela e ECDIS, as cartas detalhadas do Báltico e da Croácia, o editor de cenários e Classroom TEACH vêm com a subscrição do simulador; os alunos entram gratuitamente nos cenários partilhados.

Se o seu objetivo é um charter na próxima época, comece pelo nosso produto principal: o VHF course (199 €, /vhf-course) — «Charter Ready», o certificado VHF mais prática no simulador.

Perguntas frequentes

Tenho de estar no mar partilhado?

Não. Um toque põe-no em OFF; o mar real, o vento, o tempo e o tráfego IA ficam exatamente iguais.

Porque não posso acelerar o tempo?

Porque o mar é partilhado: todos lá navegam a ×1. Desligue-o e TIME ×10 volta.

O que veem de mim os outros skippers?

O seu barco tal como é — posição, rumo, velas, defensas, cabos, luzes — e o nome, porto de registo e bandeira que lhe deu. Mais nada.

O que acontece se bater noutro skipper?

Um aviso no radar — «CONTACT — NAME (another skipper)». Sem paragem, sem recomeço; as regras que ambos deviam ter aplicado são o debriefing.

Navegue o mar real com pessoas reais

O mar está vivo agora, com o vento de hoje por cima. Abra /colreg-simulator, inicie sessão e veja quem mais anda por aí.

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Os tipos de barco são descritos de forma genérica; a SkipperCheck não tem ligação a nenhum estaleiro nem associação de classe.