Bootssimulator online mit echten Skippern — ein gemeinsames Meer, heutiger echter Wind, Wetter und KVR im Ernstfall

Jeder Simulator für sich allein hat dieselbe Schwäche: Die anderen Schiffe sind Maschinen. Echter Verkehr ist anders — das andere Boot segelt ein Mensch, der vielleicht gerade lernt, abgelenkt ist oder schlicht falsch liegt, und genau dafür gibt es die Regeln. Das gemeinsame Meer (SHARED SEA) in unserem Online-Bootssimulator setzt Sie mit anderen echten Skippern auf ein einziges lebendiges Meer, in Echtzeit, in dem Wind, der in dieser Minute über den Rigaer Meerbusen weht, und lässt die Kollisionsverhütungsregeln (KVR) zwischen Ihnen wirken wie auf See. Das geht jetzt im Browser, auch auf dem Handy.

Was das gemeinsame Meer im Bootssimulator trainiert

Das gemeinsame Meer ist kein eigenes Spiel; es ist der Free Mode mit anderen Menschen darin:

• KVR mit einem Menschen auf der anderen Brücke. Das Boot eines anderen Skippers ist ein Ziel wie jedes andere: auf Radar und Karte mit COG, SOG, CPA und TCPA, im Brückenfenster mit ihren Lichtern und Signalkörpern. Unter Segeln mit gestopptem Motor meldet sie sich als Sailing, sonst als Sportboot.
• Gehöriger Ausguck. Andere Skipper erscheinen auf dem Radar blau, bis die CPA-Klasse sie gelb oder rot färbt; die Zielbox zeigt SKIPPER ONLINE mit Name, Heimathafen und Flagge. In 3D ist jedes das echte Modell ihres eigenen Bootes, mit Positionslichtern, Kielwasser und einem blauen Namensschild innerhalb von 1,5 NM. TAP A SHIP öffnet ein 7×-Fernglas.
• Echter Wind, jeden Tag anders. Die Brise ist die MET-Norway-Vorhersage für Ihren Standort, getaktet von der Serveruhr, sodass jeder Browser auf diesem Meer dieselben Böen hat. Die WIND-Kachel sagt es: „Real wind now: MET Norway forecast (gusts to N kn)“.
• Echtes Wetter und verminderte Sicht. Wolken, Regen, Schneeregen, Schnee und Nebel kommen aus derselben Vorhersage; die Sicht, die sie übrig lassen, bestimmt, wie weit Sie sehen, wie weit Lichter tragen (etwa die doppelte Sichtweite) und wann FOG AUTO (Shift+Y) unter 2 km ihr Schallsignal nach Regel 35 gibt. Regen legt bis 3 NM Clutter aufs Radar. Bei Tag und unter 1 NM Sicht führen die Schiffe ihre Lichter, wie Regel 20(c) es verlangt.
• Der Seegang. Wellenhöhe und -periode ergeben sich aus dem Wind, der Streichlänge bis zur nächsten Küste und der Wassertiefe — dieselbe See für jedes Boot. Auf offener See gelten die Wellen der Vorhersage; innerhalb von etwa 3 NM vor der Küste hält unser eigenes Streichlängen- und Abdeckungsmodell eine Hafeneinfahrt oder eine Luvküste geschützt.
• 〰 CURRENT. REAL lässt die Flüsse nach ihrem Monatsabfluss für das heutige Datum laufen — die Daugava mit etwa 0,2–0,4 kn den größten Teil des Jahres, 1–1,5 kn zur Schneeschmelze im April; auf See treibt der Wind das Oberflächenwasser mit etwa 2,5 % seiner Geschwindigkeit an, 20° nach rechts. Sie läuft schräg durch eine Strömung, und gestoppt treibt sie.
• Tag und Nacht mit der echten Sonne. Sonnenaufgang, Dämmerung, der echte Mond und die Sterne, Lichter und Tonnen, die bei Sonnenuntergang angehen. DAY / NIGHT zeigt die andere Ansicht; REAL holt den echten Himmel zurück.
• Nebelsignale, die Sie hören, bevor Sie sehen. Jedes Schiff gibt sein Signal nach Regel 35 entsprechend Status und Größe; der Ton kommt aus seiner Peilung, wird mit der Entfernung leiser und kommt verspätet an — ein Signal aus 1 NM Abstand erreicht Sie 5 s nach dem Geben.
• Eigener Wind, wenn Sie üben wollen. PRACTICE WIND (WIND antippen → SET): acht Richtungen oder jedes Grad, 0–50 kn, Böen NONE / LIGHT / STRONG, STEADY oder VEERING. Auf dem gemeinsamen Meer gilt er nur für Sie: Die anderen behalten den echten Wind und sehen PRACTICE WIND neben Ihrem Bootsnamen.

Die Idee

Das Meer ist ein Ort, keine Kopie pro Browser: Das gemeinsame Meer läuft mit ×1 und nirgends sonst. TIME bleibt in Echtzeit, solange Sie dort sind, und Wind, Wetter, See und Sonne werden alle nach derselben Uhr berechnet.

Der Verkehr um Sie herum ist die KVR-Verkehrs-KI, die der Free Mode immer hat: Schiffe, die ihre Fahrwasser halten und nach den Regeln ausweichen, auch gegenüber den anderen Skippern. Darunter sind immer ein Produktentanker (183 m) und ein Kreuzfahrtschiff (260 m), und in Mitteldalmatien fahren die Autofähren und schnellen Katamarane ihre echten Linien nach Fahrplan.

Datenschutz war eine Konstruktionsregel. Ihren Browser verlassen Position, Kurs, Geschwindigkeit, Krängung, Segel, Motor, Fender und Leinen sowie Name, Heimathafen und Flagge, die Sie unter NAME YOUR BOAT gewählt haben. Keine Benutzer-ID, keine E-Mail, kein Benutzername verlässt jemals den Server. Ein geschlossener oder verborgener Tab verschwindet innerhalb von 20 Sekunden vom Meer. Bis zu 40 Boote teilen sich ein Seegebiet; das 41. schaut zu.

Das Boot eines anderen Skippers zu berühren, ist keine Crash-Animation, sondern ein blinkendes Radarbanner, „CONTACT — NAME (another skipper)“, und eine Lektion, an die Sie sich beide erinnern.

Die Fahrzeuge, mit denen Sie es tun

Alle 22 Fahrzeuge kommen aufs gemeinsame Meer, und jedes sehen die anderen als das, was es ist:

• Die Yachten — die 15-m-Motoryacht mit Bug- und Heckstrahlruder, die 30-Fuß-Einheitsfahrtenyacht (Pinne, Spinnaker), die 50-Fuß-Fahrtenyacht (Doppelrad, Gennaker am Bugspriet), der Segelkatamaran, der gaffelgetakelte Nachbau einer holländischen Jacht aus dem 17. Jahrhundert, die 40-m-Explorer-Motoryacht und die 25-m-Schnellmotoryacht mit 48 kn.
• Die kleinen Boote — das 5-m-Motorboot, der Jetski, der ILCA 7 und der Optimist, das 5,3-m-Seekajak. Ein Kajak eines anderen Skippers erscheint auf Radar und Karte der anderen auf jede Entfernung als ONLINE-Ziel.
• Der Foiler — die AC75, mit fliegendem Rumpf und allem; ihre Flughöhe und ihr Foil-Modus werden auf die Bildschirme der anderen übertragen.
• Die Schiffe und Arbeitsboote — der Tanker und das Kreuzfahrtschiff, das Lotsenboot, der ASD-Schlepper und das Schubboot, der PSV, das CTV und der Vermessungskatamaran.

Das Meer ist echt

Der Free Mode beginnt im Rigaer Meerbusen vor der Daugavamündung, in voller Detailtiefe, mit der Daugava und dem Hafen Riga befahrbar. Jenseits des Meerbusens gehört Ihnen die ganze Ostsee in grober Auflösung — Gotland, Bornholm, die estnischen Inseln, die Schären, die dänischen Meerengen — mit den großen Leuchttürmen, die nachts brennen. Mit dem Simulator-Abo kommt die Ostsee im Detail von Luleå bis Skagen und Kiel, und AREA öffnet eine Auswahl von etwa 2.000 Ostseehäfen nach Ländern. Ein zweites Meer, Mitteldalmatien (Split, Hvar, Vis, die Pakleni-Inseln), hat seine eigene Bora und seinen Maestral, und das gemeinsame Meer funktioniert auch dort.

Über allem: heutiger Wind und heutiges Wetter von MET Norway (© MET Norway, in der Kartenattribution), der Seegang aus Wind, Streichlänge und Tiefe, der Strom, die echte Sonne und der Mond, Radar mit CPA/TCPA im ARPA-Stil, AIS, die OpenSeaMap-Karte mit EMODnet-Tiefen und die KVR-Verkehrs-KI. Küstenlinie, Flüsse und Seezeichen © OpenStreetMap-Mitwirkende.

Gemeinsames Meer — andere echte Menschen auf dem Wasser

Der Knopf heißt ◉ SHARED SEA, neben ✎ BOAT. Angemeldet ist SHARED SEA standardmäßig an — ein lebendiges Meer für alle mit ×1 — und Sie können es ausschalten. Er zeigt CONNECTING, N BOATS, NOBODY ELSE YET, FULL, OFFLINE — oder OFF; Gäste sehen LOG IN.

Beim ersten Beitritt heißt es NAME YOUR BOAT: ein Name, ein Heimathafen, eine Flagge (✎ BOAT ändert sie später). Zwei Boote mit gleichem Namen unterscheidet die Segelnummer.

Andere Skipper segeln in Echtzeit weiter, während Sie pausieren. Gehen Sie nach einer Grundberührung ↶ 30 MIN BACK, bleiben sie, wo sie sind, und sehen Sie mit dem nächsten Ping springen. Zwischen Skippern gibt es keinen Sprach- oder UKW-Kanal — die Pfeifenknöpfe und die Manöversignale nach Regel 34 sind, was Sie haben.

Classroom und der Szenario-Editor

Zwei Werkzeuge für Ausbilder stehen neben SHARED SEA.

✎ SCENARIO BUILDER. Ein Name, die Einweisung, der Ort (jeder Hafen des Rigaer Meerbusens oder der Ostsee, oder jeder Punkt auf der Karte); Ihr eigenes Fahrzeug und sein Start (im Hafen, UNDER WAY oder MADE FAST am Liegeplatz); TIME & WEATHER — jede Uhrzeit an jedem Datum mit echter Sonne und echtem Mond, Wind, Sicht bis hin zu dichtem Nebel, Regen oder Schnee, Seegang, Strom und Nebelsignale. Fügen Sie Fahrzeuge mit AIS-Namen, Typen und Lichtern hinzu; geben Sie jedem einen Kurs, eine Route, einen Ankerplatz oder einen Liegeplatz; lassen Sie es KEEP HER ORDERS oder FOLLOW THE RULES. Zeichnen Sie Gebiete und setzen Sie Auslöser — Nebel, eine Winddrehung, ein Fahrzeug, das losfährt oder ein Signal gibt, eine VTS-Meldung. ▶ RUN segelt es nur mit diesen Fahrzeugen — kein anderer Verkehr, kein gemeinsames Meer. ⇗ MAKE A LINK packt das ganze Szenario in den Link selbst, nichts wird auf unserem Server gespeichert.

🎓 CLASSROOM. TEACH eröffnet eine private Klasse: freies Segeln (ein Fahrzeug für alle oder jedem sein eigenes; ein fester Wind oder der echte), ein Szenario aus dem Editor, eine Anlegeübung oder ein Drill. OPEN THE CLASS liefert einen Code (etwa K7QM-2XPA) und einen Link — bis zu 30 Schüler gleichzeitig, angemeldet, aus jedem Browser. Die Klasse segelt auf ihrem eigenen privaten Meer, nie auf dem öffentlichen gemeinsamen Meer, und TIME bleibt ×1. Die Ausbilderansicht zeigt jedes Boot mit Kurslinie und CPA-Ring und spielt ein, was die Lektion braucht: 🌫 FOG und ☀ FOG LIFTS, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE, 🛟 MAN OVERBOARD, ❚❚ PAUSE ALL, eine Nachricht an einen oder alle. ▤ SUMMARY liefert für jeden Schüler die nächste Passage, CPA-Warnungen, Kontakte und Grundberührungen, als CSV oder zum Drucken. TEACH gehört zum Ausbilder-Abo; Schüler fahren geteilte Szenarien kostenlos.

Die Regatta — das gemeinsame Meer im Wettkampf

⛵ REGATTA, neben SHARED SEA, ist das gemeinsame Meer mit Startlinie. Gerade läuft THE ROARING NORTH SEA: identische 50-Fuß-Fahrtenyachten (ein Design) auf rund 2.400 NM in fünf Etappen rund um die Nordsee in Echtzeit, von Helgoland nach Helgoland. Die Boote segeln weiter, während Sie weg sind; steigen Sie ein, wann Sie wollen.

Jede Marke ist ein echter Hafen oder ein echtes Kap mit eigener Karte, und weitere erscheinen, wenn Sie an interessanten Orten vorbeikommen — Helgoland und das Wattenmeer, Skagen, die norwegischen Fjorde, Shetland, die Straße von Dover, die Kanalinseln. THE BALTIC LAP rund um die ganze Ostsee war die erste Regatta, vom Kap von Kolka bis zur Bark Pommern in Mariehamn; die nächste führt woanders hin auf der Welt.

Für wen

Für Freizeit- und Berufsschifffahrt gleichermaßen. Für den Charterskipper, der möchte, dass sich der erste Urlaubstag wie der fünfte anfühlt, den Clubsegler, der über den Winter in Übung bleibt, die Familie, die zusammen auf einem Boot lernt — und, auf demselben Meer, den Kadetten vor der ersten Wache, den nautischen Offizier, der die Regeln auffrischt, den Ausbilder, der eine Situation braucht, die die ganze Klasse sehen kann. Nichts hier ist „nur für Anfänger“ oder „nur für Profis“: Meer, Regeln und das Verhalten des Bootes sind für alle gleich, und der Simulator bewertet jede Fahrt nach demselben Maßstab.

So fangen Sie an

Öffnen Sie /colreg-simulator. Der Free Mode steht allen offen — ohne Konto — mit der 15-m-Motoryacht und der 50-Fuß-Fahrtenyacht bei bis zu TIME ×10. SHARED SEA und die Regatta brauchen ein kostenloses SkipperCheck-Login. Alle anderen Fahrzeuge, die Einheiten für Anlegen, Segeln und ECDIS, die detaillierten Ostsee- und Kroatienkarten, der Szenario-Editor und Classroom TEACH gehören zum Simulator-Abo; Schüler nehmen kostenlos an geteilten Szenarien teil.

Wenn Ihr Ziel ein Charter in der nächsten Saison ist, beginnen Sie mit unserem Hauptprodukt: dem VHF course (€199, /vhf-course) — „Charter Ready“, das UKW-Funkzeugnis plus Übung im Simulator.

Häufige Fragen

Muss ich auf dem gemeinsamen Meer sein?

Nein. Ein Tippen schaltet es auf OFF; das echte Meer, Wind, Wetter und KI-Verkehr bleiben genau gleich.

Warum kann ich die Zeit nicht beschleunigen?

Weil das Meer geteilt ist: Alle darauf segeln mit ×1. Schalten Sie es aus, und TIME ×10 ist zurück.

Was sehen andere Skipper von mir?

Ihr Boot, wie es ist — Position, Kurs, Segel, Fender, Leinen, Lichter — und Name, Heimathafen und Flagge, die Sie ihm gegeben haben. Sonst nichts.

Was passiert, wenn ich einen anderen Skipper ramme?

Ein Radarbanner — „CONTACT — NAME (another skipper)“. Kein Stopp, kein Neustart; die Regeln, die Sie beide hätten anwenden sollen, sind die Nachbesprechung.

Segeln Sie das echte Meer mit echten Menschen

Das Meer ist jetzt lebendig, mit dem heutigen Wind darüber. Öffnen Sie /colreg-simulator, melden Sie sich an und schauen Sie, wer sonst noch draußen ist.

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Bootstypen werden allgemein beschrieben; SkipperCheck ist mit keiner Werft und keiner Klassenvereinigung verbunden.