Simulatore di barca online multiplayer — un solo mare vivo per tutti gli skipper, con il vento reale di oggi, il meteo e il COLREG sul serio

Ogni simulatore usato da soli ha la stessa debolezza: le altre navi sono macchine. Il traffico vero non è così — l'altra barca la conduce una persona che forse sta imparando, è distratta o semplicemente sbaglia, ed è proprio per questo che esistono le regole. Il mare condiviso (SHARED SEA) del nostro simulatore di barca online vi mette su un solo mare vivo con altri skipper veri, in tempo reale, nel vento che soffia sul golfo di Riga in questo momento, e lascia che il Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare (COLREG) funzioni tra voi come in mare. Potete farlo subito nel browser, anche sullo smartphone.

Cosa allena il mare condiviso del simulatore di barca

Il mare condiviso non è un gioco a parte; è il Free Mode con altre persone dentro:

• Il COLREG con un essere umano sull'altro ponte. La barca di un altro skipper è un bersaglio come gli altri: sul radar e sulla carta con COG, SOG, CPA e TCPA, nella finestra di plancia con i suoi fanali e segnali diurni. A vela con il motore spento si dichiara Sailing; altrimenti come unità da diporto.
• Un servizio di vedetta adeguato. Gli altri skipper sono blu sul radar finché la classe di CPA non li fa diventare gialli o rossi; la scheda del bersaglio riporta SKIPPER ONLINE con nome, porto di armamento e bandiera. In 3D ognuno è il modello reale della propria barca, con fanali di navigazione, scia e un'etichetta blu con il nome entro 1,5 NM. TAP A SHIP apre un binocolo 7×.
• Vento reale, ogni giorno diverso. La brezza è la previsione di MET Norway dove vi trovate, scandita dall'orologio del server perché ogni browser su quel mare abbia le stesse raffiche. Il riquadro WIND lo dice: «Real wind now: MET Norway forecast (gusts to N kn)».
• Meteo reale e visibilità ridotta. Nuvole, pioggia, nevischio, neve e nebbia vengono dalla stessa previsione; la visibilità che lasciano stabilisce quanto lontano vedete, la portata dei fanali (circa il doppio della visibilità) e quando FOG AUTO (Maiusc+Y) inizia a emettere il segnale della regola 35 sotto i 2 km. La pioggia mette disturbi sul radar fino a 3 NM. Di giorno, sotto 1 NM, le navi accendono i fanali, come chiede la regola 20(c).
• Lo stato del mare. Altezza e periodo delle onde derivano dal vento, dal fetch fino alla costa più vicina e dal fondale — lo stesso mare per ogni barca. Al largo si usano le onde della previsione; entro circa 3 NM dalla costa il nostro modello di fetch e ridosso mantiene riparati l'ingresso di un porto o una costa sopravento.
• 〰 CURRENT. REAL fa scorrere i fiumi secondo la loro portata mensile alla data di oggi — la Daugava a circa 0,2–0,4 kn per gran parte dell'anno, 1–1,5 kn con il disgelo di aprile; al largo il vento spinge l'acqua superficiale a circa il 2,5 % della sua velocità, 20° a destra. La barca scarroccia attraversando una corrente e, ferma, deriva.
• Giorno e notte con il sole vero. Alba, crepuscolo, la luna e le stelle vere, i fanali e le boe che si accendono al tramonto. DAY / NIGHT mostra l'altro aspetto; REAL riporta il cielo vero.
• Segnali da nebbia che sentite prima di vedere. Ogni nave emette il suo segnale della regola 35 secondo stato e dimensione; il suono arriva dal suo rilevamento, si attenua con la distanza e arriva in ritardo — un segnale a 1 NM arriva 5 s dopo essere stato emesso.
• Il vostro vento quando volete esercitarvi. PRACTICE WIND (toccate WIND → SET): otto direzioni o qualsiasi grado, 0–50 kn, raffiche NONE / LIGHT / STRONG, STEADY o VEERING. Sul mare condiviso vale solo per voi: gli altri mantengono il vento reale e vedono PRACTICE WIND accanto al nome della vostra barca.

L'idea

Il mare è un luogo, non una copia per browser: il mare condiviso gira a ×1 e in nessun altro modo. TIME resta in tempo reale finché ci siete, e vento, meteo, mare e sole sono tutti calcolati dallo stesso orologio.

Il traffico intorno a voi è l'IA di traffico COLREG che il Free Mode ha sempre: navi che tengono i loro canali e manovrano secondo le regole, anche verso gli altri skipper. Tra loro ci sono sempre una petroliera per prodotti (183 m) e una nave da crociera (260 m), e in Dalmazia centrale i traghetti e i catamarani veloci fanno le loro linee reali con orario.

La privacy era una regola di progetto. Dal vostro browser escono la posizione, la prua, la velocità, lo sbandamento, le vele, il motore, i parabordi e le cime, e il nome, il porto di armamento e la bandiera scelti in NAME YOUR BOAT. Nessun ID utente, e-mail o nome utente lascia mai il server. Una scheda chiusa o nascosta scompare dal mare entro 20 secondi. Fino a 40 barche condividono una zona di mare; la 41ª guarda.

Toccare la barca di un altro skipper non è un'animazione d'incidente ma un banner radar lampeggiante, «CONTACT — NAME (another skipper)», e una lezione che entrambi ricorderete.

Le unità con cui lo fate

Tutte le 22 unità vanno sul mare condiviso, e gli altri vedono ciascuna per ciò che è:

• Gli yacht — lo yacht a motore di 15 m con eliche di prua e di poppa, il cruiser monotipo di 30 piedi (barra, spinnaker), il cruiser di 50 piedi (doppia ruota, gennaker sul bompresso), il catamarano a vela, la replica di uno yacht olandese del XVII secolo ad armo aurico, lo yacht explorer a motore di 40 m e lo yacht a motore veloce di 25 m a 48 kn.
• Le piccole unità — il motoscafo di 5 m, la moto d'acqua, l'ILCA 7 e l'Optimist, il kayak da mare di 5,3 m. Il kayak di un altro skipper compare sul radar e sulla carta degli altri come bersaglio ONLINE a qualsiasi distanza.
• Il foiler — l'AC75, scafo in volo compreso; la sua altezza di volo e la modalità foil arrivano sugli schermi degli altri.
• Le navi e i mezzi da lavoro — la petroliera e la nave da crociera, la pilotina, il rimorchiatore ASD e lo spintore, il PSV, il CTV e il catamarano idrografico.

Il mare è reale

Il Free Mode parte nel golfo di Riga, davanti alla foce della Daugava, con il massimo dettaglio, con la Daugava e il porto di Riga navigabili. Oltre il golfo tutto il Baltico è vostro con dettaglio di base — Gotland, Bornholm, le isole estoni, gli arcipelaghi, gli stretti danesi — con i grandi fari accesi di notte. Con l'abbonamento al simulatore il Baltico arriva in dettaglio da Luleå a Skagen e Kiel, e AREA apre un elenco di circa 2000 porti baltici per paese. Un secondo mare, la Dalmazia centrale (Spalato, Hvar, Vis, le isole Pakleni), ha la sua bora e il suo maestrale, e il mare condiviso funziona anche lì.

Sopra a tutto: il vento e il meteo di oggi di MET Norway (© MET Norway, nell'attribuzione della carta), lo stato del mare da vento, fetch e fondale, la corrente, il sole e la luna veri, il radar con CPA/TCPA in stile ARPA, l'AIS, la carta OpenSeaMap con i fondali EMODnet e l'IA di traffico COLREG. Linea di costa, fiumi e segnalamenti © contributori di OpenStreetMap.

Mare condiviso — altre persone vere sull'acqua

Il pulsante è ◉ SHARED SEA, accanto a ✎ BOAT. Con l'accesso effettuato SHARED SEA è attivo per impostazione predefinita — un solo mare vivo per tutti a ×1 — e potete disattivarlo. Mostra CONNECTING, N BOATS, NOBODY ELSE YET, FULL, OFFLINE — oppure OFF; gli ospiti vedono LOG IN.

La prima volta che entrate, NAME YOUR BOAT: un nome, un porto di armamento, una bandiera (✎ BOAT li cambia in seguito). Due barche con lo stesso nome si distinguono dal numero velico.

Gli altri skipper continuano a navigare in tempo reale mentre voi siete in pausa. Se tornate ↶ 30 MIN BACK dopo un incaglio, loro restano dove sono e vi vedono saltare al ping successivo. Non c'è voce né canale VHF tra skipper — i pulsanti del fischio e i segnali di manovra della regola 34 sono ciò che avete.

Classroom e l'editor di scenari

Accanto a SHARED SEA ci sono due strumenti per istruttori.

✎ SCENARIO BUILDER. Un nome, il briefing, il luogo (qualsiasi porto del golfo di Riga o del Baltico, o qualsiasi punto della carta); la vostra unità e la sua partenza (in porto, UNDER WAY o MADE FAST a un ormeggio); TIME & WEATHER — qualsiasi ora di qualsiasi data con il sole e la luna veri, il vento, la visibilità fino alla nebbia fitta, pioggia o neve, stato del mare, corrente e segnali da nebbia. Aggiungete unità con nomi AIS, tipi e fanali; date a ciascuna una rotta, un percorso, un ancoraggio o un ormeggio; lasciatela KEEP HER ORDERS o FOLLOW THE RULES. Disegnate aree e impostate inneschi — nebbia, un cambio di vento, un'unità che parte o emette un segnale, un messaggio VTS. ▶ RUN lo fa navigare solo con quelle unità — nessun altro traffico, nessun mare condiviso. ⇗ MAKE A LINK racchiude l'intero scenario nel link stesso, senza salvare nulla sul nostro server.

🎓 CLASSROOM. TEACH apre una classe privata: navigazione libera (un'unità per tutti o ognuno la sua; un vento impostato o quello reale), uno scenario dall'editor, una lezione di ormeggio o un'esercitazione. OPEN THE CLASS fornisce un codice (come K7QM-2XPA) e un link — fino a 30 allievi alla volta, con accesso, da qualsiasi browser. La classe naviga nel proprio mare privato, mai nel mare condiviso pubblico, e TIME resta ×1. La vista istruttore mostra ogni barca con la sua traccia e il suo anello CPA e inserisce ciò che serve alla lezione: 🌫 FOG e ☀ FOG LIFTS, 🌬 WIND, ⚙ ENGINE FAILURE, 🛟 MAN OVERBOARD, ❚❚ PAUSE ALL, un messaggio a uno o a tutti. ▤ SUMMARY dà per ogni allievo il passaggio più ravvicinato, gli avvisi CPA, i contatti e gli incagli, in CSV o da stampare. TEACH è incluso nell'abbonamento istruttore; gli allievi svolgono gratis gli scenari condivisi.

La regata — il mare condiviso nella sua forma più competitiva

⛵ REGATTA, accanto a SHARED SEA, è il mare condiviso con una linea di partenza. La regata in corso ora è THE ROARING NORTH SEA: cruiser di 50 piedi identici su circa 2400 NM in cinque tappe intorno al Mare del Nord in tempo reale, da Helgoland a Helgoland. Le barche continuano a navigare mentre siete via; entrate quando volete.

Ogni boa è un porto o un capo veri con la propria scheda, e altre compaiono quando passate luoghi interessanti — Helgoland e il Mare dei Wadden, Skagen, i fiordi norvegesi, le Shetland, lo stretto di Dover, le isole del Canale. THE BALTIC LAP, intorno a tutto il Baltico, è stata la prima regata, dal capo di Kolka al brigantino a palo Pommern a Mariehamn; la prossima sarà altrove nel mondo.

Per chi è

Per diportisti e professionisti allo stesso modo. Lo skipper charter che vuole che il primo giorno di vacanza sembri il quinto, il velista di circolo che si tiene in esercizio durante l'inverno, la famiglia che impara insieme su un'unica barca — e, sullo stesso mare, l'allievo ufficiale prima della prima guardia, l'ufficiale di coperta che ripassa le regole, l'istruttore che ha bisogno di una situazione che tutta la classe possa vedere. Niente qui è «solo per principianti» o «solo per professionisti»: il mare, le regole e il comportamento della barca sono gli stessi per tutti, e il simulatore giudica ogni navigazione con lo stesso metro.

Come iniziare

Aprite /colreg-simulator. Il Free Mode è aperto a tutti — senza account — con lo yacht a motore di 15 m e il cruiser di 50 piedi fino a TIME ×10. SHARED SEA e la regata richiedono un accesso SkipperCheck gratuito. Tutte le altre unità, i moduli di ormeggio, vela ed ECDIS, le carte dettagliate del Baltico e della Croazia, l'editor di scenari e Classroom TEACH sono inclusi nell'abbonamento al simulatore; gli allievi entrano gratis negli scenari condivisi.

Se il vostro obiettivo è un charter la prossima stagione, iniziate dal nostro prodotto principale: il VHF course (199 €, /vhf-course) — «Charter Ready», il certificato VHF più la pratica al simulatore.

Domande frequenti

Devo per forza stare sul mare condiviso?

No. Un tocco lo mette su OFF; il mare reale, il vento, il meteo e il traffico IA restano esattamente gli stessi.

Perché non posso accelerare il tempo?

Perché il mare è condiviso: tutti ci navigano a ×1. Disattivatelo e TIME ×10 ritorna.

Che cosa vedono di me gli altri skipper?

La vostra barca così com'è — posizione, prua, vele, parabordi, cime, fanali — e il nome, il porto di armamento e la bandiera che le avete dato. Nient'altro.

Che cosa succede se urto un altro skipper?

Un banner radar — «CONTACT — NAME (another skipper)». Nessuno stop, nessun riavvio; le regole che entrambi avreste dovuto applicare sono il debriefing.

Navigate il mare vero con persone vere

Il mare è vivo adesso, con il vento di oggi sopra. Aprite /colreg-simulator, accedete e guardate chi altro c'è là fuori.

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