Simulador de atracação — pratique manobras no porto em 107 portos reais, no browser
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Simulador de atracação — pratique manobras no porto em 107 portos reais, no browser

Publicado: 16.10.2026 · Por Askolds Hermanis, Fundador e instrutor de vela (SkipperCheck / Nautica, desde 2008)
Nesta página
  1. O que o simulador de atracação treina
  2. A ideia
  3. Harbour Ready — as lições de atracação
  4. As embarcações em que pratica
  5. O mar é real
  6. Mar partilhado — outras pessoas reais na água
  7. Classroom e o construtor de cenários
  8. Para quem é
  9. Como começar
  10. Perguntas frequentes
  11. Comece a atracar

A atracação começa na cabeça: precisa de um plano e de uma imagem dele. Uma física real ajuda-o a construir esse plano, a testá-lo e a ganhar confiança — pode levar as suas ideias até ao fim sem o risco de danificar o barco.

Todos os charters começam e acabam com a única manobra que ninguém consegue ensaiar: levar um barco que nunca conduziu para um lugar que nunca viu, com o vento do lado errado. O simulador de atracação da SkipperCheck dá-lhe tantas chegadas quantas quiser, em portos reais desenhados à escala, com as forças que movem o barco mostradas na planta. Pode fazê-lo já no browser — também no telemóvel.

O que o simulador de atracação treina

O modo de atracação (⚓ DOCK, ou ENTER) é o porto visto de cima, com o norte para cima, e no ecrã ficam apenas os comandos do próprio barco:

Para um principiante há L — MAKE FAST: atracado de costado abaixo de 0,5 nós, um só toque põe as defensas fora e dá volta a todos os cabos. Em cada lição, os cabos passam-se um a um. Os erros não custam nada: ↶ 5 MIN BACK leva-o cinco minutos para trás, com a mesma velocidade e as mesmas ordens.

A ideia

Portos reais, lugares vazios. O menu AREA lista 107 portos reais do Golfo de Riga, das marinas de Andrejosta e RSBC em Riga até Roja, Engure, Salacgrīva, Pärnu, Kuressaare, Kihnu e Ruhnu. Pontões, fingers, estacas e cais estão desenhados à escala; cerca de 1800 lugares estão vazios, perto de 700 deles lugares para visitantes contornados a verde. Um ponto verde marca um lugar livre onde o barco cabe, um círculo cinzento um demasiado pequeno. Ninguém está no seu lugar, por isso pode tentar a mesma chegada dez vezes. Onde os dados do mapa não têm pontões, a disposição é aproximada, e o simulador avisa.

Mostrar as forças. FORCES, ligado por defeito, desenha o que move o barco: as bolhas dos propulsores do lado oposto ao impulso, a esteira atrás de cada hélice a dar avante e o fluxo que sobe ao longo do costado a dar à ré, o WIND como uma seta fina sobre o bordo de barlavento com a sua força e rajadas, a CURRENT da mesma forma, e a DRIFT sobre o fundo. Em cima: velocidade, rumo, vento e a distância ao cais ou barco mais próximo, com uma linha a mostrar o espaço assim que desce abaixo de 15 m.

Harbour Ready — as lições de atracação

HARBOUR READY é o nosso próprio curso de atracação passo a passo: LESSONS, no canto superior direito do modo de atracação, abre a escada. Cada lição é uma competência num porto real do Golfo de Riga — uma partida fixa, um vento definido, marcas de lição turquesa na planta, um briefing curto e depois RUN. 34 lições em 7 módulos: Close Quarters, Coming Alongside (com vento a empurrar para o cais, com vento a afastar, de lado com os dois propulsores), Lines That Work, Marina Boxes (de proa, de popa, o box com vento cruzado), Baltic Harbour Methods (a boia debaixo da proa, um box entre estacas, atracar a outro barco, entrar no porto de noite), Stern-To for Charter (um cabo de poita, vento cruzado, o catamarã, a sua própria âncora) e Power and Ships (o iate a motor rápido de 25 m com duas manetes, o petroleiro com dois rebocadores, o navio de cruzeiro com pods e joystick).

Uma lição faz-se a motor com o seu próprio vento definido, igual para todos, sem tráfego e sem mar partilhado, TIME ×1; os objetivos marcam-se sozinhos no topo, cada toque conta e ↻ RETRY dá exatamente a mesma partida.

A análise final é uma nota de 100 — objetivo 40, precisão 20, controlo 20, tempo 10, marinharia 10, −10 por um HARD CONTACT — e até três estrelas: MADE FAST (todos os objetivos cumpridos), TIDY (70+, sem contacto duro), SEAMANLIKE (90+, sem contacto duro, sem toque com o costado desprotegido, sem rebobinar). Uma dica, os seus valores medidos e o seu rasto na planta: verde abaixo de 0,5 nós, âmbar até 1 nó, vermelho acima.

Duas ajudas. ▶ DEMO põe um timoneiro de demonstração a fazer a lição no seu próprio barco, com a mesma partida e o mesmo vento; o comando que ele usa pisca no seu painel e a barra por baixo da planta diz o quê e porquê («NEUTRAL — let her carry: she glides 12 m»). Toque em qualquer coisa e ele pergunta TAKE THE HELM?; no fim, ▶ YOUR TURN. ┄ GUIDE (Shift+G) desenha o rasto feito pelo barco de demonstração, com as ordens marcadas (KEEP 1.5 kn, HALF ASTERN, KICK AHEAD, LINES ASHORE…); se se afastar, uma curva leva-o de volta.

Todo o curso numa página, com as demonstrações: aprender a atracar.

As embarcações em que pratica

O modo de atracação aceita todas as 22 embarcações, e cada uma atraca à sua maneira. As lições assentam na frota de charter: o iate a motor de 15 m (propulsores de proa e de popa, calado 1,5 m), o cruzeiro monotipo de 30 pés com cana do leme e efeito de hélice, o cruzeiro de 50 pés com duas rodas de leme, propulsor de proa e quilha de 2,3 m, e o catamarã à vela com dois motores; o módulo 7 junta o iate a motor rápido de 25 m com duas manetes, o petroleiro de 183 m (o telégrafo, uma ordem de cada vez, rebocadores em cada extremidade) e o navio de cruzeiro de 260 m (pods em SEA ou JOYSTICK). A atracação livre aceita ainda a lancha a motor, a mota de água, o ILCA 7 e o Optimist, o AC75, o iate explorador a motor de 40 m, a réplica do iate holandês do século XVII, o kayak de mar, o hidroavião, a lancha de pilotos, os dois rebocadores, o PSV, o CTV e o catamarã hidrográfico. ▤ POSTER mostra o quadro de manobra da sua embarcação para a casa do leme — círculos de giração, distâncias de paragem, efeito de hélice, os propulsores e o vento que aguentam —, medido a partir da própria física deste simulador.

O mar é real

O modo de atracação é uma vista do Free Mode, e o Free Mode é um mar real: o Golfo de Riga em todo o pormenor e, com a subscrição do simulador, todo o Báltico de Luleå a Skagen e Kiel — o seletor AREA lista cerca de 2000 portos do Báltico, e parte deles e também lá atraca. CROATIA · CENTRAL DALMATIA é um segundo mar: Split, Trogir, Hvar, Vis, de popa num cabo de poita ou numa boia nas enseadas.

O vento é a previsão real de hoje do MET Norway onde está. PRACTICE WIND (toque em WIND) define o seu: ao grau, 0–50 nós, rajadas NONE, LIGHT ou STRONG, STEADY ou VEERING; o barco, o mar e FORCES assumem-no, o céu continua real. 〰 CURRENT move a água: REAL faz correr os rios pelo seu caudal mensal para a data de hoje — o Daugava a cerca de 0,2–0,4 nós durante a maior parte do ano, 1–1,5 nós no degelo de abril; SET dá uma corrente sua, 0–4 nós, para praticar atravessá-la de lado ou aguentá-la de proa para atracar. O casco sente-a: o barco atravessa uma corrente de esguelha e, parado, deriva com ela. O dia e a noite seguem o sol real; o radar, o AIS e a carta ficam consigo; o tráfego cumpre o RIEAM.

Mar partilhado — outras pessoas reais na água

Com sessão iniciada, SHARED SEA está ligado por defeito — um único mar em direto para todos a ×1 — e pode desligá-lo. Os barcos que vê são outros skippers, agora mesmo, e eles veem-no a si. Um vento de prática é só seu — os outros mantêm o vento real e veem PRACTICE WIND junto ao nome do seu barco. Uma lição de atracação decorre sem mar partilhado, para que todas as notas sejam comparáveis.

Classroom e o construtor de cenários

Um instrutor constrói o exercício com ✎ SCENARIO BUILDER: o local (qualquer porto, ou qualquer ponto da carta), o OWN VESSEL e a sua partida — no porto, UNDER WAY ou MADE FAST num lugar em que toca, de costado, entre fingers, de popa ou num box entre estacas —, a hora do dia, vento, visibilidade e estado do mar, e um link para partilhar.

🎓 CLASSROOM põe uma turma num mar: TEACH abre uma turma privada — navegação livre, um cenário, uma DOCKING LESSON do Harbour Ready ou um exercício — com um vento definido ou o real, visibilidade até nevoeiro cerrado e a opção de os alunos se verem uns aos outros ou não. OPEN THE CLASS dá um código (como K7QM-2XPA) e um link; até 30 alunos de cada vez a partir de qualquer browser. O instrutor acompanha cada barco e o seu rasto. TEACH é do instrutor, com a subscrição; os alunos fazem os cenários partilhados gratuitamente.

Para quem é

Para amadores e profissionais por igual. O skipper de charter que quer que o primeiro dia de férias pareça o quinto, o velejador de clube que não quer perder a mão no inverno, a família que aprende junta num só barco — e, no mesmo mar, o cadete antes do primeiro quarto, o oficial de ponte que revê as regras, o instrutor que precisa de uma situação que toda a turma possa ver. Nada aqui é «só para principiantes» ou «só para profissionais»: o mar, as regras e o comportamento do barco são os mesmos para todos, e o simulador avalia cada navegação pelo mesmo critério.

Como começar

O Free Mode está aberto a todos — sem conta — com o iate a motor de 15 m e o cruzeiro de 50 pés até TIME ×10. O modo de atracação como unidade própria, a escada Harbour Ready, todas as outras embarcações, o construtor de cenários e Classroom TEACH vêm com a subscrição do simulador; os alunos entram gratuitamente nos cenários partilhados. SHARED SEA e a regata precisam de uma conta SkipperCheck gratuita.

Vai fazer charter? O nosso produto principal é o VHF Radio Course (€199, /vhf-course): «Charter Ready» — o certificado VHF mais prática no simulador.

Perguntas frequentes

Funciona no telemóvel?

Sim. Arraste para olhar à volta, aperte com dois dedos para fazer zoom, mantenha ◀ ▶ premido para os propulsores; os botões substituem as teclas.

Os portos são reais?

Sim — 107 portos reais do Golfo de Riga desenhados à escala, com os lugares deixados livres para si; com a subscrição do simulador, também o Báltico e a Dalmácia Central.

A amarração mediterrânica está incluída?

Sim: de popa num cabo de poita ou numa boia, com a sua própria âncora, e em boias de amarração. O módulo 6 Stern-To for Charter ensina-a.

Como é avaliada uma chegada?

Pela velocidade contra o cais: suave até 1,5 nós com defensas, HARD CONTACT acima de 0,3 nós num costado sem defensas; para um navio, 0,15 m/s de lado está bem, acima de 0,30 m/s há danos.

Posso desfazer uma má aproximação?

↶ 5 MIN BACK e ↶ 30 MIN BACK levam-no de volta onde estava, a flutuar. Numa lição, ↻ RETRY dá a mesma partida; uma navegação rebobinada ganha no máximo duas estrelas.

Comece a atracar

Abra /boat-docking-simulator, escolha um porto e um barco e carregue em ⚓ DOCK. O lugar está vazio, o vento é real, o pontão é seu.

Experimente na água — no seu navegador

O Free Mode está aberto a todos com o iate a motor de 15 m e o cruzeiro de 50 pés — sem conta nem instalação; todas as outras embarcações e os módulos de atracação, vela e ECDIS vêm com a assinatura do simulador. O curso VHF dá-lhe o certificado.

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Os tipos de barco são descritos de forma genérica; a SkipperCheck não tem ligação a nenhum estaleiro nem associação de classe.