Simulátor motorové jachty — přistávání, dokormidla a charterové ovládání 15m motorové jachty v prohlížeči

Charterový kapitán dostane motorovou jachtu na týden a očekává se, že s ní hned první den přirazí k molu, v jakémkoli větru, který marina zrovna nabídne. Není čas zjišťovat, jak driftuje zastavená nebo jak rychle ji obě dokormidla doopravdy posunou bokem. Naše 15m motorová jachta je výchozí loď simulátoru SkipperCheck: ta, na které se tohle naučíte, v přístavech nakreslených v měřítku, ve skutečném počasí, s rozborem, který měří, co jste udělali. Můžete s ní vyplout hned teď v prohlížeči, i na telefonu — nic se neinstaluje.

Loď

Je dlouhá 15 m, široká 4,5 m, má ponor 1,5 m, výšku nad hladinou 5,5 m a váží asi 25 tun: jeden lodní šroub na hřídeli, kormidelní kolo, autopilot a příďové a záďové dokormidlo. Podle vlastních naměřených údajů simulátoru (▤ POSTER otevře její manévrovací tabulku do kormidelny, jakou mají lodě na můstku) jede asi 13 uzlů vpřed a 4,7 uzlu vzad; s kormidlem naplno při 8 uzlech zatáčí zhruba 8°/s s taktickým průměrem asi 3,2 délky; autopilot provede povel +30° za 13–18 s.

Dokormidla z ní dělají motorovou jachtu, a ne obyčejný motorový člun. Samotné příďové dokormidlo ji otáčí asi 5,6°/s — 180° za 37 s. Obě stejným směrem ji v klidné vodě posunou celou bokem rychlostí zhruba jeden a půl uzlu; jedno proti druhému a otáčí se na místě téměř 10°/s. Příďové dokormidlo udrží její příď proti bočnímu větru asi 21 uzlů — to je bod, kde dokormidla přestávají být řešením.

Zastavená je to úplně jiné zvíře. Nástavba a hardtop posouvají její plochu vystavenou větru dozadu, takže záď odpadá první a jachta se ustálí asi 75° od větru a driftuje rychlostí kolem 5 % jeho rychlosti. Bokem k 15 uzlům odpadne během minuty o dalších 55° a jede půl uzlu — a pořád zrychluje. Právě tenhle drift dělá každé stání těžším a je to první věc, kterou se učíte sledovat.

Vlny ji poctivě zpomalují: proti vlně 1 m z přídě klesne jejích 13 uzlů asi na 11,3. 3D okno můstku je pohled z její kormidelny — tažením se rozhlédnete, klepnutím na loď získáte dalekohled 7× — a zvuk vzniká živě ze simulace: motor podle otáček a zatížení, dokormidla, vrzající fendry, úvazy skřípající pod zatížením. V kormidelně je venkovní svět ztlumený, jako na skutečné lodi.

Co se na ní naučíte

• Motor a kormidlo v těsném prostoru. Páka (nebo FULL / HALF / SLOW / STOP), kormidlo, DEAD SLOW, EMERG ASTERN; MID AUTO (Shift+M) nechá kormidlo, když ho pustíte, samo vrátit do středu. HUD ukazuje skutečné COG/SOG, které se za povelem opožďuje, jako na skutečné lodi.
• Dokormidla pořádně. Držte ◀ ▶ (Q / E příď, Z / C záď). FORCES na plánu přistávání kreslí proud z dokormidel a od šroubu a její DRIFT jako šipku nad dnem, v metrech za minutu.
• Vítr na plochu vystavenou větru. Lekce 1.5 Let Her Settle je její, a zdarma: zastavená před přístavem Japsi v Pärnu v nárazovitých 15 uzlech, 30 s ruce pryč, abyste viděli, kam jde příď, pak ji minutu držet do 10 m od značky jen motorem a kormidlem.
• Posunout ji bokem. Lekce 2.6 Sideways on Both Thrusters na stání A2 v Roji, 12 uzlů fouká od mola: zastavit na úrovni asi 4 m od něj, obě dokormidla stejným směrem, držet rovnoběžně. Skóre čte vaše vybočení z kurzu, zda byly fendry venku dřív a boční rychlost při dotyku.
• Fendry, úvazy a druhy stání. Klávesa O vystrčí fendry; klávesy 1–4 pošlou na břeh přídový úvaz, springy a záďový úvaz, a úvazy opravdu drží: pomalu vpřed proti přednímu springu a její záď se vytočí ven. Prsty mola, středomořská stání s muringem, vyvazovací bóje, kotva na klávese 5. Dotyk na fendr je měkký do 1,5 uzlu; holým bokem nad 0,3 uzlu je HARD CONTACT, −10.
• Její manévrovací tabulka. Obratové kruhy, nouzové zastavení a doběh, rychlost pro každý povel strojem, boční účinek šroubu, co dokormidla udrží, jak ji zastavenou snáší boční vítr — naměřeno vlastní fyzikou tohoto simulátoru, pro srovnání s jakoukoli lodí v seznamu.
• Muž přes palubu pod motorem. DIRECT RETURN: kormidlo na stranu člověka, aby se záď odklonila, pomalu vzad, poslední metry proti větru, NEUTRAL délku lodi předem, člověk u návětrné strany přídě.
• Převzetí charterové lodi. ☑ PRE-CHARTER na motorové jachtě: obchůzka při předání, SPOT THE FAULTS a devět cvičení SYSTEMS od motoru po plyn.
• Když se něco pokazí. Cvičení ⚠ EMERGENCY, která se hodí k motorové jachtě: porucha motoru u závětrného břehu, namotaný šroub, porucha řízení, požár, průnik vody.

Nepovedlo se? ↶ 5 MIN BACK (Shift+U) vás vrátí o pět minut plavby zpět.

Moře je skutečné

Free Mode začíná v Rižském zálivu u ústí Daugavy, s kurzem na Ruhnu; záliv je v plném detailu, bóje a světla v noci svítí se svými skutečnými charakteristikami. Za zálivem je celé Baltské moře vaše a s předplatným může jachta startovat v kterémkoli z asi 2 000 baltských přístavů. Střední Dalmácie je druhé moře.

Vítr je dnešní skutečná předpověď MET Norway tam, kde jste, a stejně tak počasí: oblačnost, déšť, sníh, mlha a dohlednost, kterou nechávají. Slunce stojí tam, kde opravdu stojí, se skutečným měsícem a hvězdami. Vlny rostou s větrem a loď je cítí; Daugava teče při dubnové povodni rychlostí 1–1,5 uzlu. Klepněte na WIND pro vlastní cvičný vítr 0–50 uzlů s nárazy, nebo na CURRENT pro proud, proti kterému se dá stát.

Nad tím vším leží integrovaný displej můstku: PPI radaru v relativním nebo skutečném pohybu, trojúhelníky AIS s CPA/TCPA a mapa. Provoz — vždy s 183m tankerem a 260m výletní lodí — uhýbá, jak říkají pravidla COLREG, a dává svá mlhová znamení.

Shared sea — další skuteční lidé na vodě

SHARED SEA dá všechny kapitány na stejné moře ve stejném čase, v TIME ×1. Loď, která vám u Rigy křižuje příď, může řídit jiný skutečný člověk u jiného prohlížeče, a pravidla COLREG mezi vámi platí doopravdy: nikdo druhému plavidlu nepíše scénář. Po přihlášení je SHARED SEA ve výchozím stavu zapnuté — jedno živé moře pro všechny v ×1 — a můžete ho vypnout. Vypnuté vám nechá záliv jen pro vás. Cvičný vítr, který si nastavíte, platí jen pro vás — ostatní mají dál skutečný vítr.

Classroom a editor scénářů — pro školy, kluby a instruktory

✎ SCENARIO BUILDER umožní instruktorovi postavit cvičení nad mapou: místo (kterýkoli přístav zálivu nebo Baltu), motorovou jachtu UNDER WAY nebo MADE FAST na stání, denní dobu v jakékoli datum, vítr, dohlednost až po hustou mlhu, stav moře. ⊕ VESSEL přidá lodě s typem a úkolem a AREAS a TRIGGERS nechají zhoustnout mlhu nebo rozjet plavidlo, když dorazíte. ⇗ MAKE A LINK zabalí celý scénář přímo do odkazu; na našem serveru se nic neukládá.

🎓 CLASSROOM dá třídu na jedno soukromé moře. Instruktor otevře TEACH, vybere volnou plavbu, scénář, lekci Harbour Ready nebo cvičení a dostane kód a odkaz; až 30 studentů se připojí z libovolného prohlížeče — notebooku, Chromebooku, iPadu. INSTRUCTOR VIEW ukazuje každou loď s její stopou a kruhem CPA; instruktor může PAUSE ALL, nechat zhoustnout FOG, změnit WIND, vyřadit motor nebo poslat MAN OVERBOARD a na konci dostane SUMMARY pro každého studenta. TEACH je pro předplatitele nebo instruktora; studenti spouštějí sdílené scénáře zdarma.

Kam zapadá

Motorová jachta je lodí přistávací části simulátoru. ⚓ DOCK (nebo ENTER) promění obrazovku v přístav viděný kolmo shora, sever nahoře, v měřítku, s každým volným stáním, kam se vejde, označeným zelenou tečkou — ve 107 skutečných přístavech Rižského zálivu a s předplatným v přístavech Baltu a Dalmácie. Lekce Harbour Ready na ní probíhají pro práci s plochou vystavenou větru a s dokormidly a u mnoha dalších ji nabízejí jako variantu; ▶ DEMO ukáže, jak předváděcí kormidelník projede každou lekci nejdřív na vaší vlastní lodi, a GUIDE položí jeho stopu na plán.

Je jednou ze čtyř předvoleb modulu mapového plotru ECDIS (15 × 4,5 m, výška nad hladinou 5,5 m, ponor 1,5 m): nakreslete trasu, TEST THE ROUTE, a plotr zkontroluje každý úsek vůči hloubkám plus metru vody pod kýlem, zúženinám, mostům a jejím obratům.

🛟 MOB DRILLS, ☑ PRE-CHARTER i ⚠ EMERGENCIES na ní všechny fungují; GLASS vyplní obrazovku výhledem; herní ovladač ji řídí jako SINGLE LEVER + WHEEL.

Pro koho to je

Pro rekreační i profesionální jachtaře stejně. Charterový kapitán, který chce, aby první den dovolené byl jako pátý, klubový jachtař, který se přes zimu udržuje ve formě, rodina, která se učí spolu na jedné lodi — a na stejném moři kadet před první hlídkou, palubní důstojník, který si oprašuje pravidla, instruktor, který potřebuje situaci, jakou uvidí celá třída. Nic tu není „jen pro začátečníky“ ani „jen pro profesionály“: moře, pravidla a chování lodi jsou pro všechny stejná a simulátor hodnotí každou plavbu stejným metrem.

Jak začít

Free Mode je otevřený všem — bez účtu — s 15m motorovou jachtou a 50stopou cestovní jachtou až do TIME ×10; všechna ostatní plavidla, moduly přistávání, plachtění a ECDIS, editor scénářů a Classroom TEACH jsou součástí předplatného simulátoru; studenti se ke sdíleným scénářům připojují zdarma. SHARED SEA a regata vyžadují bezplatné přihlášení do SkipperCheck. Naším hlavním produktem je VHF Radio Course (199 €), který dává certifikát — myšlenka „Charter Ready“ je tento certifikát plus ovládání lodi procvičené zde: /vhf-course.

Časté dotazy

Funguje to na Macu nebo na telefonu?

Ano — simulátor v prohlížeči: Chrome, Edge, Safari na Macu, iPadu nebo iPhonu, Android. Nic se neinstaluje.

Je vítr skutečný?

Ano: živá předpověď MET Norway tam, kde je vaše loď, se skutečnou oblohou, počasím a mlhou.

Můžu plout s přáteli?

Ano. SHARED SEA dá všechny na jedno moře v reálném čase; soukromá skupina se připojí do instruktorovy CLASSROOM pomocí kódu.

Může to používat škola?

Přesně k tomu slouží CLASSROOM a ✎ SCENARIO BUILDER: až 30 studentů, pohled instruktora, vkládaná mlha a poruchy motoru.

Dostanu certifikát?

Simulátor dává praxi a bodované rozbory, ne certifikát. Certifikát dává VHF Radio Course, který tato praxe doplňuje.

---

Vyplujte s ní hned: motorová jachta v Rižském zálivu · v přístavu Ruhnu, připravená přirazit · /boat-docking-simulator · /ecdis-simulator · /vhf-course.

Související čtení

• Simulátor přistávání lodí — manévry v přístavu ve 107 skutečných přístavech, v prohlížeči
• "Simulátor chartplotteru (ECDIS) — naplánujte plavbu na skutečných hloubkách a ověřte ji pro svou loď, v prohlížeči"
• Simulátor „muž přes palubu“ — manévry MOB pod plachtami i na motor, v prohlížeči
• Simulátor nouzových situací na moři — cvičení před charterem na požár, vodu v lodi, ztrátu stěžně a poruchu kormidla, v prohlížeči
• Simulátor plachtění s 50stopou cestovní jachtou: plachty, otěže, refování a přistávání, v prohlížeči
• Simulátor rychlé motorové jachty — 25 m a 48 uzlů na povrchových pohonech, v prohlížeči
• Simulátor motorové jachty — řízení 40m expediční jachty typu explorer v prohlížeči
• Všechny články · Otevřít simulátor

Typy lodí jsou popsány obecně; SkipperCheck není spojen s žádnou loděnicí ani třídní asociací.